CN219619033U - 一种汽车标牌紧固装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车配件领域，公开了一种汽车标牌紧固装置，包括标牌壳(1)和标牌(2)，标牌(2)上设有凸出于标牌(2)平面的标识(201)，标牌壳(1)中心处设有与标识(201)形状一致的标牌插口(101)，标识(201)插入标牌插口(101)内，标牌壳(1)背面设有定位部(102)和卡扣(103)，标牌(2)侧边设有与定位部(102)、卡扣(103)配合的定位孔(202)和卡孔(203)。本实用新型在标牌壳上设计与标牌标识形状一致的镂空部分，将标牌定位套入标牌壳，并通过卡扣的方式固定，而且标牌壳通过弹性卡扣固定在汽车相应部位，使用弹性卡圈用于限位，防止弹性卡扣松动，制作方便，生产效率高，降低了生产成本，方便安装。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域，尤其涉及了一种汽车标牌紧固装置。
背景技术
汽车标牌因具有外观装饰功能和标识功能而广泛应用于各种类型的汽车上。标牌的制作不仅需要保证标牌的质感和外观，也同时需要考虑制作的便利性以及安装拆卸的便利性。本申请的标牌形状以哪吒汽车标牌为例。
申请号CN201821558012.6公开了一种汽车标牌，包括标牌本体和支架，且标牌本体通过固定装置固定在支架上；固定装置包括用于引导标牌本体在支架上定位的定位部和用于将标牌本体固定在支架上的固定部；定位部包括设置在标牌本体上的卡部和设置在支架上的槽部，且卡部和槽部卡扣配合；卡部包括卡部本体，卡部本体的底端垂直固定在标牌本体的背面上，卡部本体的顶端竖直向上延伸并设有钩部；槽部具有容纳卡部的内腔，且槽部上设有与钩部的末端端面相抵触以防止卡部从槽部内退出的支撑面；固定部包括螺钉、设置在标牌本体上的第一螺钉孔和设置在支架上的第二螺钉孔，螺钉贯穿第一螺钉孔并延伸至第二螺钉孔内，以将标牌本体螺紧在支架上。上述专利的标牌固定需要通过螺钉进行安装，不方便制作，也影响了安装的效率。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术中的缺点，提供了一种汽车标牌紧固装置。
为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：
一种汽车标牌紧固装置，包括标牌壳和标牌，标牌上设有凸出于标牌平面的标识，标牌壳中心处设有与标识形状一致的标牌插口，标识插入标牌插口内，标牌壳背面设有定位部和卡扣，标牌侧边设有与定位部、卡扣配合的定位孔和卡孔。在标牌壳上设计与标牌的标识形状一致的标牌插口即镂空部分，将标牌定位套入标牌壳，定位部与定位孔配合，通过卡扣与卡孔配合固定。
作为优选，定位部包括第一定位部和第二定位部，定位孔包括第一定位孔和第二定位孔，第一定位部插入第一定位孔内，第二定位部插入第二定位孔内。第一定位部为“+”字形状，第二定位部为“Τ”字形状。
作为优选，卡扣插入卡孔内，卡扣与卡孔的侧壁卡合。
作为优选，标牌壳背面位于卡扣的侧边还设有凸块，标牌上还设有插孔，凸块插入插孔内。
作为优选，卡扣和卡孔的数量为至少3个，凸块和插孔的数量为至少2个。卡扣和卡孔的位置构成一个三角形。
作为优选，标牌壳背面还设有用于与汽车本体卡合的弹性卡扣，弹性卡扣位于定位部和卡扣的外侧，弹性卡扣内侧卡合有弹性卡圈，弹性卡扣的数量为至少6个。标牌壳通过弹性卡扣固定在汽车相应部位，使用弹性卡圈用于限位，防止弹性卡扣松动。
作为优选，弹性卡扣内侧设有卡槽，卡槽与弹性卡圈卡合。
本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：在标牌壳上设计与标牌的标识形状一致的标牌插口即镂空部分，将标牌定位套入标牌壳，定位部与定位孔配合，通过卡扣与卡孔配合固定；第一定位部为“+”字形状，第二定位部为“Τ”字形状；卡扣和卡孔的位置构成一个三角形；标牌壳通过弹性卡扣固定在汽车相应部位，使用弹性卡圈用于限位，防止弹性卡扣松动。
本实用新型在标牌壳上设计与标牌标识形状一致的镂空部分，将标牌定位套入标牌壳，并通过卡扣的方式固定，而且标牌壳通过弹性卡扣固定在汽车相应部位，使用弹性卡圈用于限位，防止弹性卡扣松动，制作方便，生产效率高，降低了生产成本，方便安装。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是标牌壳背面的结构示意图。
图3是标牌背面的结构示意图。
图4是标牌正面的结构示意图。
图5是弹性卡圈的结构示意图。
图6是标牌壳正面的结构示意图。
以上附图中各数字标号所指代的部位名称如下：其中，1—标牌壳、101—标牌插口、102—定位部、1021—第一定位部、1022—第二定位部、103—卡扣、104—凸块、105—弹性卡扣、1051—卡槽、2—标牌、201—标识、202—定位孔、2021—第一定位孔、2022—第二定位孔、203—卡孔、204—插孔、3—弹性卡圈。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。
实施例1
一种汽车标牌紧固装置，如图1-6所示，包括标牌壳1和标牌2，标牌2上设有凸出于标牌2平面的标识201，标牌壳1中心处设有与标识201形状一致的标牌插口101，标识201插入标牌插口101内，标牌壳1背面设有定位部102和卡扣103，标牌2侧边设有与定位部102、卡扣103配合的定位孔202和卡孔203。在标牌壳1上设计与标牌2的标识201形状一致的标牌插口101即镂空部分，将标牌2定位套入标牌壳1，定位部102与定位孔202配合，通过卡扣103与卡孔203配合固定。
定位部102包括第一定位部1021和第二定位部1022，定位孔202包括第一定位孔2021和第二定位孔2022，第一定位部1021插入第一定位孔2021内，第二定位部1022插入第二定位孔2022内。第一定位部1021为“+”字形状，第二定位部1022为“Τ”字形状。
卡扣103插入卡孔203内，卡扣103与卡孔203的侧壁卡合。
标牌壳1背面位于卡扣103的侧边还设有凸块104，标牌2上还设有插孔204，凸块104插入插孔204内。
卡扣103和卡孔203的数量为3个，凸块104和插孔204的数量为2个。卡扣103和卡孔203的位置构成一个三角形。
标牌壳1背面还设有用于与汽车本体卡合的弹性卡扣105，弹性卡扣105位于定位部102和卡扣103的外侧，弹性卡扣105内侧卡合有弹性卡圈3，弹性卡扣105的数量为6个。标牌壳1通过弹性卡扣105固定在汽车相应部位，使用弹性卡圈3用于限位，防止弹性卡扣105松动。
弹性卡扣105内侧设有卡槽1051，卡槽1051与弹性卡圈3卡合。
工作原理：在标牌壳1上设计与标牌2的标识201形状一致的标牌插口101即镂空部分，将标牌2定位套入标牌壳1，定位部102与定位孔202配合，通过卡扣103与卡孔203配合固定；第一定位部1021为“+”字形状，第二定位部1022为“Τ”字形状；卡扣103和卡孔203的位置构成一个三角形；标牌壳1通过弹性卡扣105固定在汽车相应部位，使用弹性卡圈3用于限位，防止弹性卡扣105松动。
本实用新型在标牌壳上设计与标牌标识形状一致的镂空部分，将标牌定位套入标牌壳，并通过卡扣的方式固定，而且标牌壳通过弹性卡扣固定在汽车相应部位，使用弹性卡圈用于限位，防止弹性卡扣松动，制作方便，生产效率高，降低了生产成本，方便安装。
实施例2
一种汽车标牌紧固装置，如图1-4所示，包括标牌壳1和标牌2，标牌2上设有凸出于标牌2平面的标识201，标牌壳1中心处设有与标识201形状一致的标牌插口101，标识201插入标牌插口101内，标牌壳1背面设有定位部102和卡扣103，标牌2侧边设有与定位部102、卡扣103配合的定位孔202和卡孔203。在标牌壳1上设计与标牌2的标识201形状一致的标牌插口101即镂空部分，将标牌2定位套入标牌壳1，定位部102与定位孔202配合，通过卡扣103与卡孔203配合固定。
实施例3
一种汽车标牌紧固装置，如图1-5所示，包括标牌壳1和标牌2，标牌2上设有凸出于标牌2平面的标识201，标牌壳1中心处设有与标识201形状一致的标牌插口101，标识201插入标牌插口101内，标牌壳1背面设有定位部102和卡扣103，标牌2侧边设有与定位部102、卡扣103配合的定位孔202和卡孔203。在标牌壳1上设计与标牌2的标识201形状一致的标牌插口101即镂空部分，将标牌2定位套入标牌壳1，定位部102与定位孔202配合，通过卡扣103与卡孔203配合固定。
定位部102包括第一定位部1021和第二定位部1022，定位孔202包括第一定位孔2021和第二定位孔2022，第一定位部1021插入第一定位孔2021内，第二定位部1022插入第二定位孔2022内。第一定位部1021为“+”字形状，第二定位部1022为“Τ”字形状。
卡扣103插入卡孔203内，卡扣103与卡孔203的侧壁卡合。
标牌壳1背面位于卡扣103的侧边还设有凸块104，标牌2上还设有插孔204，凸块104插入插孔204内。
卡扣103和卡孔203的数量为3个，凸块104和插孔204的数量为2个。卡扣103和卡孔203的位置构成一个三角形。
标牌壳1背面还设有用于与汽车本体卡合的弹性卡扣105，弹性卡扣105位于定位部102和卡扣103的外侧，弹性卡扣105内侧卡合有弹性卡圈3，弹性卡扣105的数量为6个。标牌壳1通过弹性卡扣105固定在汽车相应部位，使用弹性卡圈3用于限位，防止弹性卡扣105松动。
Claims (7)
1.一种汽车标牌紧固装置，包括标牌壳(1)和标牌(2)，其特征在于：标牌(2)上设有凸出于标牌(2)平面的标识(201)，标牌壳(1)中心处设有与标识(201)形状一致的标牌插口(101)，标识(201)插入标牌插口(101)内，标牌壳(1)背面设有定位部(102)和卡扣(103)，标牌(2)侧边设有与定位部(102)、卡扣(103)配合的定位孔(202)和卡孔(203)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车标牌紧固装置，其特征在于：定位部(102)包括第一定位部(1021)和第二定位部(1022)，定位孔(202)包括第一定位孔(2021)和第二定位孔(2022)，第一定位部(1021)插入第一定位孔(2021)内，第二定位部(1022)插入第二定位孔(2022)内。
3.根据权利要求1所述的一种汽车标牌紧固装置，其特征在于：卡扣(103)插入卡孔(203)内，卡扣(103)与卡孔(203)的侧壁卡合。
4.根据权利要求1所述的一种汽车标牌紧固装置，其特征在于：标牌壳(1)背面位于卡扣(103)的侧边还设有凸块(104)，标牌(2)上还设有插孔(204)，凸块(104)插入插孔(204)内。
5.根据权利要求4所述的一种汽车标牌紧固装置，其特征在于：卡扣(103)和卡孔(203)的数量为至少3个，凸块(104)和插孔(204)的数量为至少2个。
6.根据权利要求1所述的一种汽车标牌紧固装置，其特征在于：标牌壳(1)背面还设有用于与汽车本体卡合的弹性卡扣(105)，弹性卡扣(105)位于定位部(102)和卡扣(103)的外侧，弹性卡扣(105)内侧卡合有弹性卡圈(3)，弹性卡扣(105)的数量为至少6个。
7.根据权利要求6所述的一种汽车标牌紧固装置，其特征在于：弹性卡扣(105)内侧设有卡槽(1051)，卡槽(1051)与弹性卡圈(3)卡合。
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