CN219007954U - 一种升降拖挂车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及拖挂车技术领域，提出了一种升降拖挂车，包括升降机构，所述升降机构包括底板，所述底板的顶部固定连接有空心杆，所述底板的顶部固定连接有第一液压伸缩缸，所述第一液压伸缩缸的伸缩端固定连接有矩形杆，所述矩形杆与空心杆滑动连接；防护机构，所述防护机构包括防护板，所述防护板的左右两侧均固定连接有连接杆，所述连接杆的外侧与矩形杆的内侧固定连接。本实用新型中，通过第一液压伸缩缸，第一液压伸缩缸的伸缩端带动矩形杆沿着空心杆向上移动，矩形杆带动纵杆沿着第一滑槽向上移动，并同时带动横杆沿着第二滑槽向上移动，也带动了防护板向上移动，进而提高了整个拖挂车车厢的高度，能够装载更多的货物，实用性强。

Description

一种升降拖挂车

技术领域

本实用新型涉及拖挂车技术领域，具体的，涉及一种升降拖挂车。

背景技术

拖挂车是一种货车，分为半挂和全挂，半挂就是前面是牵引车，后面是拖厢，拖厢前面放在牵引车上的，全挂车就是前面的牵引车拖挂后面的车厢，车厢不是放在牵引车上，是联接一起的。

申请号为CN201820878014.7的中国专利，其内容为：公开了一种拖挂车，包括底座，所述底座的一侧固定连接有连接架，所述底座的顶部固定连接有两个第一转轴座，两个第一转轴座之间通过第一旋转转轴活动连接，所述第一旋转转轴的表面固定连接有旋转块，所述旋转块的顶部固定连接有挤压板，所述底座的正面与背面均固定安装有滚轮减震装置，所述滚轮减震装置的一侧固定连接有滚轮块。

上述对比文件虽然能够让使用者在运输的过程中可以对设备进行限制，防止设备向两侧掉落，但是在运输货物较多时，由于车厢护板高度固定，无法对拖挂车的车厢护板升降，从而无法装更多的货物，实用性不强，所以我们提出一种升降拖挂车，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型提出一种升降拖挂车，已解决上述在运输货物较多时，由于车厢高度固定，无法对拖挂车的车厢升降，实用性不强的问题。

本实用新型提供一种升降拖挂车，包括

升降机构，所述升降机构包括底板，所述底板的顶部固定连接有空心杆，所述底板的顶部固定连接有第一液压伸缩缸，所述第一液压伸缩缸的伸缩端固定连接有矩形杆，所述矩形杆与空心杆滑动连接；

防护机构，所述防护机构设置在升降机构的上部，所述防护机构包括防护板，所述防护板的左右两侧均固定连接有连接杆，所述连接杆的外侧与矩形杆的内侧固定连接。

在一个优选的方案中，所述升降机构还包括两个第二挡板，所述左侧第二挡板与底板固定连接，所述右侧第二挡板与底板转动连接，所述底板前后两侧均转动连接有第一挡板。

在一个优选的方案中，所述底板的前后两侧均设置有车轮，所述底板的左侧设置有牵引杆。

在一个优选的方案中，所述空心杆和矩形杆均设置有四个，所述空心杆的上下端均设置为开口。

在一个优选的方案中，每两个所述矩形杆的一侧面固定连接有纵杆，每两个所述矩形杆的另一侧面固定连接有横杆。

在一个优选的方案中，所述空心杆的一侧面开设有与纵杆相匹配的第一滑槽，所述空心杆的另一侧面开设有与横杆相匹配的第二滑槽。

在一个优选的方案中，所述防护板的顶部固定连接有保护壳，所述保护壳内部设置有第二液压伸缩缸。

在一个优选的方案中，所述第二液压伸缩缸与防护板的顶部固定连接，所述第二液压伸缩缸的伸缩端固定连接有第一圆盘。

在一个优选的方案中，所述第一圆盘的底部固定连接有若干个弹簧，若干个所述弹簧的一端固定连接有第二圆盘。

在一个优选的方案中，所述防护板的底部开设有与第一圆盘和第二圆盘相匹配的收纳槽，所述第二圆盘为橡胶材质。

本实用新型的工作原理及有益效果为：

1、本实用新型中，通过第一液压伸缩缸，第一液压伸缩缸的伸缩端带动矩形杆沿着空心杆向上移动，矩形杆带动纵杆沿着第一滑槽向上移动，并同时带动横杆沿着第二滑槽向上移动，也带动了防护板向上移动，进而提高了整个拖挂车车厢的高度，能够装载更多的货物，实用性强。

2、本实用新型中，通过设置防护板可以对车厢顶部进行限位，并且通过启动第二液压伸缩缸，第二液压伸缩缸的伸缩端带动第一圆盘沿着收纳槽向下移动，第一圆盘带动弹簧向下移动，弹簧带动第二圆盘向下移动，第二圆盘抵接货物，进一步对货物进行限位，防止了货物掉落，降低了财产损失的风险。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型图1中A部结构放大示意图；

图3为本实用新型矩形杆和空心杆结构示意图；

图4为本实用新型防护机构结构示意图。

图中：100、升降机构；101、底板；102、车轮；103、第一挡板；104、第二挡板；105、牵引杆；106、空心杆；107、第一液压伸缩缸；108、矩形杆；109、纵杆；110、横杆；111、第一滑槽；112、第二滑槽；200、防护机构；201、防护板；202、连接杆；203、保护壳；204、第二液压伸缩缸；205、收纳槽；206、第一圆盘；207、弹簧；208、第二圆盘。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都涉及本实用新型保护的范围。

参照图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种升降拖挂车，包括升降机构100，升降机构100包括底板101，底板101的顶部固定连接有空心杆106，底板101的顶部固定连接有第一液压伸缩缸107，第一液压伸缩缸107的伸缩端固定连接有矩形杆108，矩形杆108与空心杆106滑动连接，通过设置矩形杆108与空心杆106滑动连接，可以自由控制矩形杆108的高度，进而达到升降的目的；

升降机构100还包括两个第二挡板104，左侧第二挡板104与底板101固定连接，右侧第二挡板104与底板101转动连接，底板101前后两侧均转动连接有第一挡板103，底板101的前后两侧均设置有车轮102，底板101的左侧设置有牵引杆105，通过转动第一挡板103和第二挡板104，可以方便工人装卸货物，空心杆106和矩形杆108均设置有四个，空心杆106的上下端均设置为开口，每两个矩形杆108的一侧面固定连接有纵杆109，每两个矩形杆108的另一侧面固定连接有横杆110，空心杆106的一侧面开设有与纵杆109相匹配的第一滑槽111，空心杆106的另一侧面开设有与横杆110相匹配的第二滑槽112，通过启动第一液压伸缩缸107，第一液压伸缩缸107的伸缩端带动矩形杆108沿着空心杆106向上移动，矩形杆108带动纵杆109沿着第一滑槽111向上移动，并同时带动横杆110沿着第二滑槽112向上移动，进而提高了整个拖挂车车厢的高度，能够装载更多的货物；

防护机构200，防护机构200设置在升降机构100的上部，防护机构200包括防护板201，防护板201的左右两侧均固定连接有连接杆202，连接杆的外侧202与矩形杆108的内侧固定连接，通过设置防护板201，可以对车厢顶部进行防护，防止货物在输送过程中从顶部掉落，防护板201的顶部固定连接有保护壳203，保护壳203内部设置有第二液压伸缩缸204，第二液压伸缩缸204与防护板201的顶部固定连接，第二液压伸缩缸204的伸缩端固定连接有第一圆盘206，第一圆盘206的底部固定连接有若干个弹簧207，若干个弹簧207的一端固定连接有第二圆盘208，防护板201的底部开设有与第一圆盘206和第二圆盘208相匹配的收纳槽205，第二圆盘208为橡胶材质，通过启动第二液压伸缩缸204，第二液压伸缩缸204的伸缩端带动第一圆盘206沿着收纳槽205向下移动，第一圆盘206带动弹簧207向下移动，弹簧207带动第二圆盘208向下移动，第二圆盘208抵接货物，进行限位，通过设置弹簧207以及橡胶材质的第二圆盘208，在第二圆盘208抵接货物时，有一定的缓冲作用，进而防止货物被碰伤。

具体的，该一种升降拖挂车的工作过程或工作原理为：当需要对车厢升高时，操作人员首先将第一液压伸缩缸107，第一液压伸缩缸107的伸缩端带动矩形杆108沿着空心杆106向上移动，矩形杆108带动纵杆109沿着第一滑槽111向上移动，并同时带动横杆110沿着第二滑槽112向上移动，也带动了防护板201向上移动，进而提高了整个拖挂车车厢的高度，能够装载更多的货物，当上升到一定高度时，关闭第一液压伸缩缸107；

当装货完毕后，操作人员通过启动第二液压伸缩缸204，第二液压伸缩缸204的伸缩端带动第一圆盘206沿着收纳槽205向下移动，第一圆盘206带动弹簧207向下移动，弹簧207带动第二圆盘208向下移动，第二圆盘208抵接货物，进行限位，通过设置弹簧207以及橡胶材质的第二圆盘208，在第二圆盘208抵接货物时，有一定的缓冲作用，进而防止货物被碰。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种升降拖挂车，其特征在于，包括

升降机构(100)，所述升降机构(100)包括底板(101)，所述底板(101)的顶部固定连接有空心杆(106)，所述底板(101)的顶部固定连接有第一液压伸缩缸(107)，所述第一液压伸缩缸(107)的伸缩端固定连接有矩形杆(108)，所述矩形杆(108)与空心杆(106)滑动连接；

防护机构(200)，所述防护机构(200)设置在升降机构(100)的上部，所述防护机构(200)包括防护板(201)，所述防护板(201)的左右两侧均固定连接有连接杆(202)，所述连接杆(202)的外侧与矩形杆(108)的内侧固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种升降拖挂车，其特征在于，所述升降机构(100)还包括两个第二挡板(104)，所述左侧第二挡板(104)与底板(101)固定连接，所述右侧第二挡板(104)与底板(101)转动连接，所述底板(101)前后两侧均转动连接有第一挡板(103)。

3.根据权利要求1所述的一种升降拖挂车，其特征在于，所述底板(101)的前后两侧均设置有车轮(102)，所述底板(101)的左侧设置有牵引杆(105)。

4.根据权利要求1所述的一种升降拖挂车，其特征在于，所述空心杆(106)和矩形杆(108)均设置有四个，所述空心杆(106)的上下端均设置为开口。

5.根据权利要求4所述的一种升降拖挂车，其特征在于，每两个所述矩形杆(108)的一侧面固定连接有纵杆(109)，每两个所述矩形杆(108)的另一侧面固定连接有横杆(110)。

6.根据权利要求5所述的一种升降拖挂车，其特征在于，所述空心杆(106)的一侧面开设有与纵杆(109)相匹配的第一滑槽(111)，所述空心杆(106)的另一侧面开设有与横杆(110)相匹配的第二滑槽(112)。

7.根据权利要求1所述的一种升降拖挂车，其特征在于，所述防护板(201)的顶部固定连接有保护壳(203)，所述保护壳(203)内部设置有第二液压伸缩缸(204)。

8.根据权利要求7所述的一种升降拖挂车，其特征在于，所述第二液压伸缩缸(204)与防护板(201)的顶部固定连接，所述第二液压伸缩缸(204)的伸缩端固定连接有第一圆盘(206)。

9.根据权利要求8所述的一种升降拖挂车，其特征在于，所述第一圆盘(206)的底部固定连接有若干个弹簧(207)，若干个所述弹簧(207)的一端固定连接有第二圆盘(208)。

10.根据权利要求9所述的一种升降拖挂车，其特征在于，所述防护板(201)的底部开设有与第一圆盘(206)和第二圆盘(208)相匹配的收纳槽(205)，所述第二圆盘(208)为橡胶材质。

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