CN218989749U - 一种轨检小车轨距测量装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及轨道检测技术领域，且公开了一种轨检小车轨距测量装置，包括第一横梁，所述第一横梁的两侧固定装配有第二横梁，所述第二横梁的底部设置有方块，所述方块的内壁贯穿有圆形块，所述圆形块的一端固定连接有第一弹簧，该轨检小车轨距测量装置，通过圆形块与方块内壁的滑动连接，以及第一弹簧和刻度块及方板内壁设置的可对感应器的配合使用，当圆形块贴合在轨道内壁后，双轴电机开始工作带动装置进行移动，当轨道内凹时，内凹的轨道则会推动圆形块向内滑动，第一弹簧受到圆形块的挤压则会带动刻度块向内移动，此时方板内壁的刻度感应器则会实时记录刻度块的数值变化，并传送至显示屏内进行记录、观察。

Description

一种轨检小车轨距测量装置

技术领域

本实用新型涉及轨道检测技术领域，具体为一种轨检小车轨距测量装置。

背景技术

在人们的日常生活中，尤其是节假日或有出远门需求的时候，火车、高铁等往往都是第一选择，或选择速度快乘坐舒适的高铁、或选择经济实惠的火车等，但这些列车的轨道往往需要检测人员定期进行检测，以防止出现意外。

现有的轨检小车可参考授权公告号为CN213507858U的中国实用新型专利，其公开了一种便携式轨道施工测量装置，“固定测头、固定端对准棱镜安装在固定端搭轨及铁座上，固定端搭轨及铁座固定套装在连接杆的右端；活动测头、活动端对准棱镜安装在活动端搭轨及铁座上，活动端搭轨及铁座滑动套装在连接杆的左端；便携式把手和滑动拉手安装在连接杆中部的正上方，作用滑动拉手能通过活动端搭轨及铁座带动活动测头、活动端对准棱镜及位移传感器一起沿连接杆滑动，液晶显示盒内集成安装有倾斜角传感器、锂电池、钢轨水准及轨距测量数据处理器”，该便携式轨道施工测量装置相比现有的轨检小车，具有易于加工、结构简单、制造成本低、可重复使用、测量准确可靠的特点，且灵活可调、一次投入可多次循环使用。

上述设备在使用时，采用多个测头的方式对轨道数值进行检测，进而使得检测成本较高，同时若任意侧头受到磕碰或损坏后，往往需要更换新的测头，不具有实惠性，其次上述设备在使用时，用于不具有动力装置，进而使得装置无法自动进行移动，需人工进行推动，从而导致费时费力，提高了操作人员的工作强度。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种轨检小车轨距测量装置，具备实用性强、稳定性好、的优点，解决了装置可自动移动，无需人工推动的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种轨检小车轨距测量装置，包括第一横梁，所述第一横梁的两侧固定装配有第二横梁，所述第二横梁的底部设置有方块，所述方块的内壁贯穿有圆形块，所述圆形块的一端固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离圆形块的一端固定连接有刻度块，所述刻度块的一端固定连接有第二弹簧，所述第一横梁的顶部开设有条形槽，所述条形槽的内壁设置有转动块，所述转动块的内壁贯穿有转动轴，所述条形槽的内壁设置有限位环，所述第一横梁的底部固定装配有双轴电机，所述双轴电机的动力输出轴外端固定连接有轮胎。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一横梁的顶部固定装配有固定柱，所述固定柱的顶部放置有圆棱镜。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转动块的外沿固定连接有圆杆，所述圆杆的顶端设置有支架，所述支架的内壁放置有显示屏。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转动轴放置在限位环的内壁，且转动轴转动连接限位环。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述刻度块贯穿方板，所述方板的内壁设置有刻度感应器。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二横梁的数量为两个，且依次分列在第一横梁的两侧。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该轨检小车轨距测量装置，通过圆形块与方块内壁的滑动连接，以及第一弹簧和刻度块及方板内壁设置的可对感应器的配合使用，当圆形块贴合在轨道内壁后，双轴电机开始工作带动装置进行移动，当轨道内凹时，内凹的轨道则会推动圆形块向内滑动，第一弹簧受到圆形块的挤压则会带动刻度块向内移动，此时方板内壁的刻度感应器则会实时记录刻度块的数值变化，并传送至显示屏内进行记录、观察。

2、该轨检小车轨距测量装置，通过双轴电机及轮胎的配合使用，从而使得装置无需人工推动，可自动进行移动，同时通过转动轴与限位环的转动连接，进而使得转动块可进行转动，从而使得圆杆可进行一定的转动，进而使得当不同身高的操作人员操作设备时，无需弯腰或踮脚，进而提升了操作人员操作时的舒适性。

附图说明

图1为本实用新型俯视结构示意图；

图2为本实用新型图1的A处局部放大结构示意图；

图3为本实用新型图1的B处局部放大结构示意图；

图4为本实用新型仰视结构示意图。

图中：1、第一横梁；2、固定柱；3、圆棱镜；4、条形槽；5、转动块；6、转动轴；7、限位环；8、第二横梁；9、方块；10、圆形块；11、第一弹簧；12、刻度块；13、第二弹簧；14、双轴电机；15、轮胎。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种轨检小车轨距测量装置，包括第一横梁1，第一横梁1的两侧固定装配有第二横梁8，第二横梁8的底部设置有方块9，方块9的内壁贯穿有圆形块10，圆形块10的一端固定连接有第一弹簧11，第一弹簧11远离圆形块10的一端固定连接有刻度块12，刻度块12的一端固定连接有第二弹簧13，第一横梁1的顶部开设有条形槽4，条形槽4的内壁设置有转动块5，转动块5的内壁贯穿有转动轴6，条形槽4的内壁设置有限位环7，第一横梁1的底部固定装配有双轴电机14，双轴电机14的动力输出轴外端固定连接有轮胎15，通过在条形槽4的内壁设置的转动块5，从而可使得操作人员可使用双手抓住圆杆两侧的把手，通过转动轴6与限位环7的转动连接即可调节显示屏的位置，从而当不同身高的操作人员操作设备时，不会产生不适感。

请参阅图1，第一横梁1的顶部固定装配有固定柱2，固定柱2的顶部放置有圆棱镜3，通过上述结构，从而使得可对圆棱镜3进行更好的支撑，提高圆棱镜3的稳定性。

请参阅图2，转动块5的外沿固定连接有圆杆，圆杆的顶端设置有支架，支架的内壁放置有显示屏，通过上述结构，从而使得通过支架上的显示屏可记录、观察测量数据。

请参阅图2，转动轴6放置在限位环7的内壁，且转动轴6转动连接限位环7，通过上述结构，从而使得圆杆可以进行一定的转动，进而使得不同身高的操作人员都可自然、舒适的操作设备，无需弯腰或踮脚，提高了操作人员的舒适度。

请参阅图3，刻度块12贯穿方板，方板的内壁设置有刻度感应器，通过上述结构，从而使得当轨道内凹时，圆形块10则向内滑动时，此时第一弹簧11受到圆形块10的挤压而收缩，进而使得刻度块12向内滑动，此时刻度感应器则记录下刻度块12的实时刻度，并传送至显示屏内，进行记录、观察。

请参阅图1，第二横梁8的数量为两个，且依次分列在第一横梁1的两侧，通过上述结构，从而使得提升整个装置的美观性，其次方块9也固定装配在第二横梁8的底部。

工作原理，当需要使用本装置时，首先可通过双轴电机14的工作，可使得双轴电机14的动力输出轴进行转动，进而带动轮胎15进行移动，与此同时操作人员只需双手扶住圆杆两侧的把手，通过转动轴6与限位环7的转动连接，从而使得转动块5可进行一定的转动，进而使得操作人员无需弯腰或踮脚，提升了操作人员的舒适性，同时圆形块10的外端贴合在轨道的内壁，当轨道内凹时，轨道内壁挤压圆形块10向内滑动，此时第一弹簧11受到圆形块10的挤压向内收缩，带动刻度块12向内滑动，通过方板内壁设置的刻度感应器，即可实时记录轨道两侧数值的变化，并发送至显示屏内进行观察、记录。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种轨检小车轨距测量装置，包括第一横梁(1)，其特征在于：所述第一横梁(1)的两侧固定装配有第二横梁(8)，所述第二横梁(8)的底部设置有方块(9)，所述方块(9)的内壁贯穿有圆形块(10)，所述圆形块(10)的一端固定连接有第一弹簧(11)，所述第一弹簧(11)远离圆形块(10)的一端固定连接有刻度块(12)，所述刻度块(12)的一端固定连接有第二弹簧(13)，所述第一横梁(1)的顶部开设有条形槽(4)，所述条形槽(4)的内壁设置有转动块(5)，所述转动块(5)的内壁贯穿有转动轴(6)，所述条形槽(4)的内壁设置有限位环(7)，所述第一横梁(1)的底部固定装配有双轴电机(14)，所述双轴电机(14)的动力输出轴外端固定连接有轮胎(15)。

2.根据权利要求1所述的一种轨检小车轨距测量装置，其特征在于：所述第一横梁(1)的顶部固定装配有固定柱(2)，所述固定柱(2)的顶部放置有圆棱镜(3)。

3.根据权利要求1所述的一种轨检小车轨距测量装置，其特征在于：所述转动块(5)的外沿固定连接有圆杆，所述圆杆的顶端设置有支架，所述支架的内壁放置有显示屏。

4.根据权利要求1所述的一种轨检小车轨距测量装置，其特征在于：所述转动轴(6)放置在限位环(7)的内壁，且转动轴(6)转动连接限位环(7)。

5.根据权利要求1所述的一种轨检小车轨距测量装置，其特征在于：所述刻度块(12)贯穿方板，所述方板的内壁设置有刻度感应器。

6.根据权利要求1所述的一种轨检小车轨距测量装置，其特征在于：所述第二横梁(8)的数量为两个，且依次分列在第一横梁(1)的两侧。

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