CN218986697U - 一种配电柜转运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于配电柜转运技术领域的一种配电柜转运装置，包括转运车板，转运车板顶部两侧对称开设有限位滑槽，转运车板前端开设有收纳槽，转运车板顶部设有固定组件，限位滑块顶部设有第一转动座，第一转动座上转动安装有杆套，杆套顶部活动插设有固定杆，杆套上螺纹安装有定位栓，固定杆远离杆套一端设有第二转动座，第二转动座上转动安装有卡板，两根驱动丝杠后端均固定安装有从动皮带轮，旋转把手位于转运车板内一段上固定安装有主动皮带轮，主动皮带轮同时与两个从动皮带轮之间传动套接有传动皮带，收纳槽内设有装卸货辅助组件；此装置方便对尺寸不同的配电柜进行快速固定，且更加牢固，同时具备装卸货辅助的功能。

Description

一种配电柜转运装置

技术领域

本实用新型属于配电柜转运技术领域，特别涉及一种配电柜转运装置。

背景技术

配电柜是电动机控制中心的统称，配电柜分动力配电柜和照明配电柜、计量柜等，是配电系统的末级设备。配电柜使用在负荷比较分散、回路较少的场合，它们把上一级配电设备某一电路的电能分配给就近的负荷，这级设备应对负荷提供保护、监视和控制功能。通常装配出来的配电柜重量和体积通常都是比较大的，装运装车销售同时通过人工利用装运装置完成的。

传统的装运装置多为结构简单的小推车，配电柜放置上面需要用绳子捆绑固定，不仅耗时，且固定的不够稳定，同时在将配电柜转移至小推车上时需要多车抬起转移，耗时耗力，且容易发生事故。

实用新型内容

本实用新型提供一种配电柜转运装置，用于解决上述问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型涉及一种配电柜转运装置，包括转运车板，所述转运车板底部四角均固定安装有万向轮，所述转运车板后端固定安装有手推杆，所述转运车板顶部两侧对称开设有限位滑槽，所述转运车板前端开设有收纳槽，所述转运车板左右两侧端均开设有弹簧卡孔，所述转运车板顶部设有固定组件，所述固定组件包括两根驱动丝杠、两对限位滑块和一个旋转把手，两根所述驱动丝杠分别转动安装于两个限位滑槽内，两对所述限位滑块分别滑动安装于限位滑槽内，同侧的所述两个限位滑块前后对称设置，所述限位滑块与驱动丝杠螺纹连接，所述限位滑块顶部设有第一转动座，所述第一转动座上转动安装有杆套，所述杆套顶部活动插设有固定杆，所述杆套上螺纹安装有定位栓，所述固定杆远离杆套一端设有第二转动座，所述第二转动座上转动安装有卡板，两根所述驱动丝杠后端均固定安装有从动皮带轮，所述旋转把手转动安装于转运车板后端，所述旋转把手位于转运车板内一段上固定安装有主动皮带轮，所述主动皮带轮同时与两个从动皮带轮之间传动套接有传动皮带，所述收纳槽内设有装卸货辅助组件。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述万向轮具备自锁功能。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转运车板顶部固定粘接有橡胶防滑垫且位于两条限位滑槽之间。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述驱动丝杠上两侧的螺纹螺向相反、螺距相同。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一转动座和第二转动座上均安装有固定螺栓和固定螺母。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述装卸货辅助组件包括活动板和支撑板，所述活动板和支撑板均插设于收纳槽内，所述支撑板与活动板转动安装有铰接轴，所述活动板和支撑板两侧端均设有弹簧卡扣，所述弹簧卡扣与弹簧卡孔相适配。

作为本实用新型的一种优选技术方案，卡板呈“L”型。

本实用新型所达到的有益效果是：

1、将待转运的配电柜放置在橡胶防滑垫的正中心，转动旋转把手带动主动皮带轮转动，主动皮带轮转动通过传动皮带带动两个从动皮带轮转动，从动皮带轮转动带动驱动丝杠转动，驱动丝杠转动带动两个限位滑块在限位滑槽内相互靠近滑动以适应不同尺寸的配电柜，调节好合适位置后，拧松第一转动座和第二转动座上的固定螺栓，并拧松定位栓延长固定杆使四个卡板正好卡柱配电柜四角，提升固定的牢固度和效率。

2、装货前，按动活动板两侧的弹簧卡扣，并抽出支撑板至铰接轴外漏，且正好支撑板上的弹簧卡扣与弹簧卡孔卡接进行固定，转动支撑板使其接触地面形成斜坡制成，转运人员可直接将配电柜通过支撑板推至转运车板上，省时省力。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种配电柜转运装置的结构示意图一；

图2是本实用新型一种配电柜转运装置的结构示意图二；

图3是本实用新型一种配电柜转运装置中固定组件的结构示意图；

图4是本实用新型一种配电柜转运装置中装卸货辅助组件的结构示意图。

图中：1、转运车板；2、固定组件；201、驱动丝杠；202、限位滑块；203、旋转把手；204、第一转动座；205、杆套；206、固定杆；207、定位栓；208、第二转动座；209、卡板；210、从动皮带轮；211、主动皮带轮；212、传动皮带；3、装卸货辅助组件；301、活动板；302、支撑板；303、铰接轴；304、弹簧卡扣；4、万向轮；5、手推杆；6、限位滑槽；7、橡胶防滑垫；8、收纳槽；9、弹簧卡孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：如图1-4所示，一种配电柜转运装置，包括转运车板1，转运车板1底部四角均固定安装有万向轮4，转运车板1后端固定安装有手推杆5，转运车板1顶部两侧对称开设有限位滑槽6，转运车板1前端开设有收纳槽8，转运车板1左右两侧端均开设有弹簧卡孔9，转运车板1顶部设有固定组件2，固定组件2包括两根驱动丝杠201、两对限位滑块202和一个旋转把手203，两根驱动丝杠201分别转动安装于两个限位滑槽6内，两对限位滑块202分别滑动安装于限位滑槽6内，同侧的两个限位滑块202前后对称设置，限位滑块202与驱动丝杠201螺纹连接，限位滑块202顶部设有第一转动座204，第一转动座204上转动安装有杆套205，杆套205顶部活动插设有固定杆206，杆套205上螺纹安装有定位栓207，固定杆206远离杆套205一端设有第二转动座208，第二转动座208上转动安装有卡板209，两根驱动丝杠201后端均固定安装有从动皮带轮210，旋转把手203转动安装于转运车板1后端，旋转把手203位于转运车板1内一段上固定安装有主动皮带轮211，主动皮带轮211同时与两个从动皮带轮210之间传动套接有传动皮带212，收纳槽8内设有装卸货辅助组件3，使用时，将待转运的配电柜放置在橡胶防滑垫7的正中心，转动旋转把手203带动主动皮带轮211转动，主动皮带轮211转动通过传动皮带212带动两个从动皮带轮210转动，从动皮带轮210转动带动驱动丝杠201转动，驱动丝杠201转动带动两个限位滑块202在限位滑槽6内相互靠近滑动以适应不同尺寸的配电柜，调节好合适位置后，拧松第一转动座204和第二转动座208上的固定螺栓，并拧松定位栓207延长固定杆206使四个卡板209正好卡柱配电柜四角，提升固定的牢固度和效率；

万向轮4具备自锁功能，使用时，方便对转运车板1进行移动和定位；转运车板1顶部固定粘接有橡胶防滑垫7且位于两条限位滑槽6之间；驱动丝杠201上两侧的螺纹螺向相反、螺距相同，使用时，能使两个限位滑块202同速相互靠近或者远离运动；第一转动座204和第二转动座208上均安装有固定螺栓和固定螺母；装卸货辅助组件3包括活动板301和支撑板302，活动板301和支撑板302均插设于收纳槽8内，支撑板302与活动板301转动安装有铰接轴303，活动板301和支撑板302两侧端均设有弹簧卡扣304，弹簧卡扣304与弹簧卡孔9相适配，使用时，装货前，按动活动板301两侧的弹簧卡扣304，并抽出支撑板302至铰接轴303外漏，且正好支撑板302上的弹簧卡扣304与弹簧卡孔9卡接进行固定，转动支撑板302使其接触地面形成斜坡制成，转运人员可直接将配电柜通过支撑板302推至转运车板1上，省时省力；卡板209呈“L”型。

具体的，本实用新型使用时，利用手推杆5和万向轮4将装置移动至待转运的配电柜前，并锁止万向轮4，定位完成后，按动活动板301两侧的弹簧卡扣304，并抽出支撑板302至铰接轴303外漏，且正好支撑板302上的弹簧卡扣304与弹簧卡孔9卡接进行固定，转动支撑板302使其接触地面形成斜坡制成，转运人员可直接将配电柜通过支撑板302推至转运车板1上，省时省力，将待转运的配电柜放置在橡胶防滑垫7的正中心，转动旋转把手203带动主动皮带轮211转动，主动皮带轮211转动通过传动皮带212带动两个从动皮带轮210转动，从动皮带轮210转动带动驱动丝杠201转动，驱动丝杠201转动带动两个限位滑块202在限位滑槽6内相互靠近滑动以适应不同尺寸的配电柜，调节好合适位置后，拧松第一转动座204和第二转动座208上的固定螺栓，并拧松定位栓207延长固定杆206使四个卡板209正好卡柱配电柜四角，提升固定的牢固度和效率；装货前，按动活动板301两侧的弹簧卡扣304，并抽出支撑板302至铰接轴303外漏，且正好支撑板302上的弹簧卡扣304与弹簧卡孔9卡接进行固定，转动支撑板302使其接触地面形成斜坡制成，转运人员可直接将配电柜通过支撑板302推至转运车板1上，省时省力。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或者暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非是另有精确具体地规定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种配电柜转运装置，其特征在于：包括转运车板，所述转运车板底部四角均固定安装有万向轮，所述转运车板后端固定安装有手推杆，所述转运车板顶部两侧对称开设有限位滑槽，所述转运车板前端开设有收纳槽，所述转运车板左右两侧端均开设有弹簧卡孔，所述转运车板顶部设有固定组件，所述固定组件包括两根驱动丝杠、两对限位滑块和一个旋转把手，两根所述驱动丝杠分别转动安装于两个限位滑槽内，两对所述限位滑块分别滑动安装于限位滑槽内，同侧的所述两个限位滑块前后对称设置，所述限位滑块与驱动丝杠螺纹连接，所述限位滑块顶部设有第一转动座，所述第一转动座上转动安装有杆套，所述杆套顶部活动插设有固定杆，所述杆套上螺纹安装有定位栓，所述固定杆远离杆套一端设有第二转动座，所述第二转动座上转动安装有卡板，两根所述驱动丝杠后端均固定安装有从动皮带轮，所述旋转把手转动安装于转运车板后端，所述旋转把手位于转运车板内一段上固定安装有主动皮带轮，所述主动皮带轮同时与两个从动皮带轮之间传动套接有传动皮带，所述收纳槽内设有装卸货辅助组件。

2.根据权利要求1所述的一种配电柜转运装置，其特征在于：所述万向轮具备自锁功能。

3.根据权利要求1所述的一种配电柜转运装置，其特征在于：所述转运车板顶部固定粘接有橡胶防滑垫且位于两条限位滑槽之间。

4.根据权利要求1所述的一种配电柜转运装置，其特征在于：所述驱动丝杠上两侧的螺纹螺向相反、螺距相同。

5.根据权利要求1所述的一种配电柜转运装置，其特征在于：所述第一转动座和第二转动座上均安装有固定螺栓和固定螺母。

6.根据权利要求1所述的一种配电柜转运装置，其特征在于：所述装卸货辅助组件包括活动板和支撑板，所述活动板和支撑板均插设于收纳槽内，所述支撑板与活动板转动安装有铰接轴，所述活动板和支撑板两侧端均设有弹簧卡扣，所述弹簧卡扣与弹簧卡孔相适配。

7.根据权利要求1所述的一种配电柜转运装置，其特征在于：所述卡板呈“L”型。

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