CN218986696U - 一种用于钢管的转运小车 - Google Patents
一种用于钢管的转运小车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN218986696U CN218986696U CN202320232572.7U CN202320232572U CN218986696U CN 218986696 U CN218986696 U CN 218986696U CN 202320232572 U CN202320232572 U CN 202320232572U CN 218986696 U CN218986696 U CN 218986696U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fixed plate
- fixedly connected
- steel pipe
- frame
- transfer trolley
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
- Y02P70/00—Climate change mitigation technologies in the production process for final industrial or consumer products
- Y02P70/10—Greenhouse gas [GHG] capture, material saving, heat recovery or other energy efficient measures, e.g. motor control, characterised by manufacturing processes, e.g. for rolling metal or metal working
Landscapes
- Handcart (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种用于钢管的转运小车，涉及钢管转运技术领域，包括固定板，所述固定板的内部设置有搬运机构，所述搬运机构包括移动架，所述移动架上表面的四个边角处均固定连接有第一液压杆，所述移动架的内壁转动连接有两个双向螺纹杆，所述移动架的内部设置有两个相对称的推动架。它能够通过固定板和搬运机构的设置，能够方便地将钢管放置在装置内部，避免现有转运小车需要工人搬运钢管至小车上或需要外部吊装设备将钢管吊放在小车上的问题，从而避免工人搬运会浪费大量人工成本与使用外部吊装设备使小车的使用具有一定局限性，不需要借助工人或外部吊装设备进行钢管的搬运，使用较为方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及钢管转运技术领域，具体是一种用于钢管的转运小车。
背景技术
钢管就是钢板通过卷曲压铸成型的管状材料，它应用于各种输送液体的施工现场中，在石油化工行业中以及机械制造行业使用的相对常见，在钢管加工生产或使用时，需要对钢管进行转运，通常会使用转运小车对钢管进行转运。
根据专利号为CN215706293U的专利公开的一种大型钢管转运小车，该装置通过设置的紧固绳，能够配合设置的底板以及设置的安装框和滚轮在使用的时候，使得整个转运小车可以更好的对大型钢管进行限制，而且紧固绳通过连接的编织板以及凸块进行组合，能够对钢管的表面进行覆盖，一方面能够限制钢管的移动，另一方面又能够对钢管的表面进行防护。
但是上述方案在实施的过程中，将钢管放置在转运小车上时较为不便，现有转运小车在使用时，大多会通过工人将钢管搬到转运小车上或通过外部吊装设备将钢管吊放至转运小车上，通过工人搬运会浪费大量人工成本，而通过外部吊装设备会使转运小车的使用具有一定局限性；为此，我们提供了一种用于钢管的转运小车解决以上问题。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种用于钢管的转运小车。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于钢管的转运小车，包括固定板，所述固定板的内部设置有搬运机构，所述搬运机构包括移动架，所述移动架上表面的四个边角处均固定连接有第一液压杆，所述移动架的内壁转动连接有两个双向螺纹杆，所述移动架的内部设置有两个相对称的推动架，两个所述双向螺纹杆均贯穿两个推动架并与两个推动架螺纹连接，所述移动架的外部设置有两个链轮，两个所述双向螺纹杆靠近链轮的一端均贯穿移动架并延伸至移动架的外部，两个所述双向螺纹杆靠近链轮的一端分别与两个链轮固定连接，两个所述链轮通过链条传动连接。
进一步的，四个所述第一液压杆的顶端均贯穿固定板并延伸至固定板的上方，四个所述第一液压杆均与固定板固定连接，控制第一液压杆伸长或缩短，能够带动移动架上下移动。
进一步的，所述移动架的内壁固定连接有导向板，两个所述推动架均滑动连接在导向板的外表面，导向板为推动架的移动起导向作用。
进一步的，所述固定板的上表面固定连接有第二液压杆，所述固定板的外部设置有移动夹持板，所述第二液压杆靠近移动夹持板的一端与移动夹持板固定连接，第二液压杆为移动夹持板的移动提供动力。
进一步的，所述固定板远离移动夹持板的一侧面固定连接有固定夹持板，所述固定夹持板的外表面固定连接有把手，通过把手便于推动装置移动。
进一步的，所述固定板底面的四个边角处均固定连接有固定杆，四个所述固定杆的外表面均滑动连接有滑动管，四个所述滑动管的底端均安装有万向轮，万向轮具有锁死功能，通过万向轮的设置，便于装置的移动与稳定。
进一步的，四个所述滑动管的顶端均固定连接有缓冲弹簧，四个所述缓冲弹簧的顶端均固定连接在固定板的底面，四个所述缓冲弹簧分别套设在四个固定杆的外部，通过缓冲弹簧的设置，能够在移动时对固定板进行缓冲。
与现有技术相比，该用于钢管的转运小车具备如下有益效果：
1、本实用新型通过固定板和搬运机构的设置，能够方便地将钢管放置在装置内部，避免现有转运小车需要工人搬运钢管至小车上或需要外部吊装设备将钢管吊放在小车上的问题，从而避免工人搬运会浪费大量人工成本与使用外部吊装设备使小车的使用具有一定局限性，不需要借助工人或外部吊装设备进行钢管的搬运，使用较为方便。
2、本实用新型通过第二液压杆、移动夹持板和固定夹持板的设置，在钢管放置在两个推动架之间后，通过控制器控制第二液压杆缩短，使移动夹持板向靠近固定夹持板的方向进行移动，使钢管稳定固定在移动夹持板和固定夹持板之间，避免装置转运钢管时，钢管出现滑动的问题，使转运的过程更加稳固。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型移动架和推动架的立体结构示意图；
图3为本实用新型双向螺纹杆和导向板的立体结构示意图；
图4为本实用新型固定杆和滑动管的分体结构示意图。
图中：1、固定板；2、搬运机构；21、移动架；22、第一液压杆；23、双向螺纹杆；24、推动架；25、链轮；26、导向板；3、第二液压杆；4、移动夹持板；5、固定夹持板；6、固定杆；7、滑动管；8、万向轮；9、缓冲弹簧；10、把手。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
本实施例提供了一种用于钢管的转运小车，该装置能够方便地将钢管放置在装置内部，避免现有转运小车需要工人搬运钢管至小车上或需要外部吊装设备将钢管吊放在小车上的问题，从而避免工人搬运会浪费大量人工成本与使用外部吊装设备使小车的使用具有一定局限性，不需要借助工人或外部吊装设备进行钢管的搬运，使用较为方便。
参见图1、图2和图3，一种用于钢管的转运小车，包括固定板1，固定板1的表面设置有控制器，控制器能够控制装置内设备进行运转，固定板1的内部设置有搬运机构2，搬运机构2包括移动架21，移动架21上表面的四个边角处均固定连接有第一液压杆22，移动架21的内壁转动连接有两个双向螺纹杆23，两个双向螺纹杆23同时转动时，能够带动两个推动架24相互靠近或相互远离。
移动架21的内部设置有两个相对称的推动架24，两个双向螺纹杆23均贯穿两个推动架24并与两个推动架24螺纹连接，推动架24的内底壁设置有斜面，便于两个推动架24相互靠近时，将地面上的钢管推动至推动架24的内部。
移动架21的外部设置有两个链轮25，移动架21的外部设置有正反转电机，并且其输出轴端与其中一个链轮25固定连接，两个双向螺纹杆23靠近链轮25的一端均贯穿移动架21并延伸至移动架21的外部，两个双向螺纹杆23靠近链轮25的一端分别与两个链轮25固定连接，两个链轮25通过链条传动连接，通过链条与两个链轮25的传动，能够使两个双向螺纹杆23同步转动。
四个第一液压杆22的顶端均贯穿固定板1并延伸至固定板1的上方，四个第一液压杆22均与固定板1固定连接，控制第一液压杆22伸长或缩短，能够带动移动架21上下移动。
移动架21的内壁固定连接有导向板26，两个推动架24均滑动连接在导向板26的外表面，导向板26贯穿两个推动架24，导向板26为推动架24的移动起导向作用。
参见图1，固定板1的上表面固定连接有第二液压杆3，固定板1的外部设置有移动夹持板4，移动夹持板4的外表面设置有防滑纹，便于对钢管进行固定，第二液压杆3靠近移动夹持板4的一端与移动夹持板4固定连接，第二液压杆3为移动夹持板4的移动提供动力。
参见图1，固定板1远离移动夹持板4的一侧面固定连接有固定夹持板5，移动夹持板4与固定夹持板5均具有一定高度，使装置能够移动至钢管的正上方，固定夹持板5的外表面设置有防滑纹，便于对钢管进行固定，固定夹持板5的外表面固定连接有把手10，把手10的外表面设置有防滑纹，避免操作时手部脱落，通过把手10便于推动装置移动。
参见图1和图4，固定板1底面的四个边角处均固定连接有固定杆6，四个固定杆6的外表面均滑动连接有滑动管7，四个滑动管7的底端均安装有万向轮8，万向轮8具有锁死功能，通过万向轮8的设置，便于装置的移动与稳定。
参见图4，四个滑动管7的顶端均固定连接有缓冲弹簧9，四个缓冲弹簧9的顶端均固定连接在固定板1的底面，四个缓冲弹簧9分别套设在四个固定杆6的外部，通过缓冲弹簧9的设置，能够在移动时对固定板1进行缓冲，在遇到颠簸道路时，对装置进行保护。
工作原理：使用时，将装置移动至钢管的正上方，并使两个推动架24处于张开状态，控制第一液压杆22伸长，使推动架24与地面接触，此时钢管位于两个推动架24之间，通过正反转电机控制链轮25进行转动，并使双向螺纹杆23转动，带动两个推动架24相互靠近，两个推动架24通过斜面将钢管推动至推动架24内部，控制第一液压杆22缩短，使推动架24进行上升，该装置能够方便地将钢管放置在装置内部，避免现有转运小车需要工人搬运钢管至小车上或需要外部吊装设备将钢管吊放在小车上的问题，从而避免工人搬运会浪费大量人工成本与使用外部吊装设备使小车的使用具有一定局限性，不需要借助工人或外部吊装设备进行钢管的搬运，使用较为方便。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种用于钢管的转运小车，包括固定板(1)，其特征在于：所述固定板(1)的内部设置有搬运机构(2)，所述搬运机构(2)包括移动架(21)，所述移动架(21)上表面的四个边角处均固定连接有第一液压杆(22)，所述移动架(21)的内壁转动连接有两个双向螺纹杆(23)，所述移动架(21)的内部设置有两个相对称的推动架(24)，两个所述双向螺纹杆(23)均贯穿两个推动架(24)并与两个推动架(24)螺纹连接，所述移动架(21)的外部设置有两个链轮(25)，两个所述双向螺纹杆(23)靠近链轮(25)的一端均贯穿移动架(21)并延伸至移动架(21)的外部，两个所述双向螺纹杆(23)靠近链轮(25)的一端分别与两个链轮(25)固定连接，两个所述链轮(25)通过链条传动连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于钢管的转运小车，其特征在于：四个所述第一液压杆(22)的顶端均贯穿固定板(1)并延伸至固定板(1)的上方，四个所述第一液压杆(22)均与固定板(1)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于钢管的转运小车，其特征在于：所述移动架(21)的内壁固定连接有导向板(26)，两个所述推动架(24)均滑动连接在导向板(26)的外表面。
4.根据权利要求1所述的一种用于钢管的转运小车，其特征在于：所述固定板(1)的上表面固定连接有第二液压杆(3)，所述固定板(1)的外部设置有移动夹持板(4)，所述第二液压杆(3)靠近移动夹持板(4)的一端与移动夹持板(4)固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种用于钢管的转运小车，其特征在于：所述固定板(1)远离移动夹持板(4)的一侧面固定连接有固定夹持板(5)，所述固定夹持板(5)的外表面固定连接有把手(10)。
6.根据权利要求1所述的一种用于钢管的转运小车，其特征在于：所述固定板(1)底面的四个边角处均固定连接有固定杆(6)，四个所述固定杆(6)的外表面均滑动连接有滑动管(7)，四个所述滑动管(7)的底端均安装有万向轮(8)。
7.根据权利要求6所述的一种用于钢管的转运小车，其特征在于：四个所述滑动管(7)的顶端均固定连接有缓冲弹簧(9)，四个所述缓冲弹簧(9)的顶端均固定连接在固定板(1)的底面，四个所述缓冲弹簧(9)分别套设在四个固定杆(6)的外部。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202320232572.7U CN218986696U (zh) | 2023-02-16 | 2023-02-16 | 一种用于钢管的转运小车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202320232572.7U CN218986696U (zh) | 2023-02-16 | 2023-02-16 | 一种用于钢管的转运小车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN218986696U true CN218986696U (zh) | 2023-05-09 |
Family
ID=86190029
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202320232572.7U Active CN218986696U (zh) | 2023-02-16 | 2023-02-16 | 一种用于钢管的转运小车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN218986696U (zh) |
-
2023
- 2023-02-16 CN CN202320232572.7U patent/CN218986696U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN209396575U (zh) | 空心砖全自动卸坯机 | |
| CN106829038A (zh) | 型材成品包装自动装框机 | |
| CN218986696U (zh) | 一种用于钢管的转运小车 | |
| CN108689338A (zh) | 一种前移式自动推料叉车 | |
| CN213537156U (zh) | 一种铝材升降转运装置 | |
| CN107297541B (zh) | 一种智能化生产线短锭自动锯切及包装方法 | |
| CN212532105U (zh) | 一种石油管道生产用搬运装置 | |
| CN216190755U (zh) | 一种上模平台的推拉装置 | |
| CN214933430U (zh) | 一种随行装置 | |
| CN211920784U (zh) | 一种油墨罐提升机 | |
| CN211809726U (zh) | 一种可上台阶的推车 | |
| CN212597990U (zh) | 一种双向链条式拉拔机 | |
| CN101725265A (zh) | 推拉协作式存取交接机构 | |
| CN212047489U (zh) | 一种电力设备搬运装置 | |
| CN113373837B (zh) | 交通锥桶自动剥离机构 | |
| CN212266186U (zh) | 一种高速铁路轨道板脱模转运装置 | |
| CN211770043U (zh) | 一种升降台的导向装置 | |
| CN216687341U (zh) | 一种装卸叉车 | |
| CN218255142U (zh) | 一种噪音较小的龙门桁架机械手 | |
| CN210163071U (zh) | 一种简易手动叉车 | |
| CN220974240U (zh) | 一种转运车 | |
| CN214935474U (zh) | 一种空调生产用吊运装置 | |
| CN214780463U (zh) | 一种升降运输装置 | |
| CN110759275A (zh) | 钢铸件升降转运线 | |
| CN211496846U (zh) | 一种用于铁路罐车下卸阀的吊装夹具及自动运输装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |