CN218985572U - 一种方便拆卸的汽车零部件加工模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种方便拆卸的汽车零部件加工模具，包括模具本体，所述模具本体的顶部放置有上模具，所述上模具的左右两侧均开设有插槽，所述模具本体的左右两侧均开设有凹槽，所述凹槽内腔的侧面通过轴承转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有螺纹管，所述螺纹管的另一端固定连接有活动板，所述活动板的侧面固定连接有插块，所述插块与插槽的内腔活动连接。本实用新型通过模具本体、固定块、上模具、活动板、成型槽、降温槽、制冷器、风机、电机、滑块、插槽、插块、滑槽、凹槽、螺纹管和螺纹杆的配合，解决了现在的注塑模具不便于人们安装拆卸，导致使用不便，且成型速度慢，导致工作效率不高的问题。

Description

一种方便拆卸的汽车零部件加工模具

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体地说，涉及一种方便拆卸的汽车零部件加工模具。

背景技术

汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元，以及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，汽车零部件在加工过程中需要用到加工模具，其中金属零件需要用到冲压模具等，而塑料零部件一般需要用到注塑模具，但现在的注塑模具不便于人们安装拆卸，导致使用不便，且成型速度慢，导致工作效率不高，为此，我们提出一种方便拆卸的汽车零部件加工模具。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种方便拆卸的汽车零部件加工模具，解决了现在的注塑模具不便于人们安装拆卸，导致使用不便，且成型速度慢，导致工作效率不高的问题。

(二)技术方案

本为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种方便拆卸的汽车零部件加工模具所采用的技术方案是：包括模具本体，所述模具本体的顶部放置有上模具，所述上模具的左右两侧均开设有插槽，所述模具本体的左右两侧均开设有凹槽，所述凹槽内腔的侧面通过轴承转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有螺纹管，所述螺纹管的另一端固定连接有活动板，所述活动板的侧面固定连接有插块，所述插块与插槽的内腔活动连接，所述模具本体内腔的左右两侧均开设有第二安装槽，所述第二安装槽的内腔固定连接有电机，所述电机的输出轴与螺纹杆固定连接，所述模具本体的内腔开设有成型槽，所述模具本体的内腔开设有降温槽，所述模具本体内腔左端的下部开设有制冷槽，所述制冷槽内腔的左侧固定连接有制冷器，所述制冷器的散热面延伸至模具本体侧面的外部，所述模具本体的内腔开设有第一安装槽，所述第一安装槽的内腔固定连接有风机。

作为优选方案，所述风机的吸气口通过管道与制冷槽的内腔固定连接，所述风机的出气口通过管道与降温槽固定连接。

作为优选方案，所述上模具上开设有进料口，所述制冷槽和降温槽的侧面均开设有通气孔。

作为优选方案，所述模具本体内腔的右端开设有电池槽，所述电池槽的内腔固定连接有蓄电池，所述电池槽的正面开设有充电口，所述模具本体的背面固定连接有工具箱。

作为优选方案，所述凹槽内腔的顶部开设有滑槽，所述螺纹管的顶部固定连接有滑块，所述滑块与滑槽的内腔滑动连接。

作为优选方案，所述模具本体左右两侧的前后两端均固定连接有固定块，所述固定块上设置有螺杆。

作为优选方案，所述模具本体的正面固定连接有PLC控制器，所述PLC控制器的输出端分别与制冷器、风机和电机的输入端电性连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种方便拆卸的汽车零部件加工模具，具备以下有益效果。

1、本实用新型通过电机，可以带动螺纹杆转动，并在滑块和滑槽的配合下，可以使得螺纹管左右移动，并在活动板的配合下，可以使得插块离开插槽，方便人们将上模具从模具本体上拆卸下来，利用制冷器，可以通电制冷，利用风机，可以将冷气送入降温槽内，从而可以降低成型槽内的温度，使得成型槽内的物料能快速冷却成型，解决了现在的注塑模具不便于人们安装拆卸，导致使用不便，且成型速度慢，导致工作效率不高的问题。

2、本实用新型通过蓄电池，可以给本装置供电，使得本装置能正常运行，利用工具箱，方便人们存放维修工具，使得人们能及时对本装置进行维修，利用固定块和螺杆，方便人们将本装置固定在合适的位置，利用PLC控制器，方便人们控制制冷器、风机和电机的运行。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型主视状态下剖视结构示意图；

图3为本实用新型A处放大结构示意图；

图4为本实用新型后视结构示意图。

图中：1、模具本体；2、PLC控制器；3、固定块；4、上模具；5、进料口；6、活动板；7、充电口；8、螺杆；9、成型槽；10、降温槽；11、第一安装槽；12、制冷槽；13、制冷器；14、风机；15、电池槽；16、蓄电池；17、第二安装槽；18、电机；19、滑块；20、插槽；21、插块；22、滑槽；23、凹槽；24、螺纹管；25、螺纹杆；26、工具箱。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，一种方便拆卸的汽车零部件加工模具，包括模具本体1，模具本体1的顶部放置有上模具4，上模具4的左右两侧均开设有插槽20，模具本体1的左右两侧均开设有凹槽23，凹槽23内腔的侧面通过轴承转动连接有螺纹杆25，螺纹杆25的外表面螺纹连接有螺纹管24，螺纹管24的另一端固定连接有活动板6，活动板6的侧面固定连接有插块21，插块21与插槽20的内腔活动连接，模具本体1内腔的左右两侧均开设有第二安装槽17，第二安装槽17的内腔固定连接有电机18，电机18的输出轴与螺纹杆25固定连接，模具本体1的内腔开设有成型槽9，模具本体1的内腔开设有降温槽10，模具本体1内腔左端的下部开设有制冷槽12，制冷槽12内腔的左侧固定连接有制冷器13，制冷器13的散热面延伸至模具本体1侧面的外部，模具本体1的内腔开设有第一安装槽11，第一安装槽11的内腔固定连接有风机14。

通过上述技术方案，通过电机18，可以带动螺纹杆25转动，并在滑块19和滑槽22的配合下，可以使得螺纹管24左右移动，并在活动板6的配合下，可以使得插块21离开插槽20，方便人们将上模具4从模具本体1上拆卸下来，利用制冷器13，可以通电制冷，利用风机14，可以将冷气送入降温槽10内，从而可以降低成型槽9内的温度，使得成型槽9内的物料能快速冷却成型。

风机14的吸气口通过管道与制冷槽12的内腔固定连接，风机14的出气口通过管道与降温槽10固定连接。

上模具4上开设有进料口5，制冷槽12和降温槽10的侧面均开设有通气孔。

模具本体1内腔的右端开设有电池槽15，电池槽15的内腔固定连接有蓄电池16，电池槽15的正面开设有充电口7，模具本体1的背面固定连接有工具箱26。

通过上述技术方案，通过蓄电池16，可以给本装置供电，使得本装置能正常运行，利用工具箱26，方便人们存放维修工具，使得人们能及时对本装置进行维修。

凹槽23内腔的顶部开设有滑槽22，螺纹管24的顶部固定连接有滑块19，滑块19与滑槽22的内腔滑动连接。

模具本体1左右两侧的前后两端均固定连接有固定块3，固定块3上设置有螺杆8。

通过上述技术方案，通过固定块3和螺杆8，方便人们将本装置固定在合适的位置。

模具本体1的正面固定连接有PLC控制器2，PLC控制器2的输出端分别与制冷器13、风机14和电机18的输入端电性连接。

通过上述技术方案，通过PLC控制器2，方便人们控制制冷器13、风机14和电机18的运行。

本实用新型的工作原理是：通过电机18，可以带动螺纹杆25转动，并在滑块19和滑槽22的配合下，可以使得螺纹管24左右移动，并在活动板6的配合下，可以使得插块21离开插槽20，方便人们将上模具4从模具本体1上拆卸下来，利用制冷器13，可以通电制冷，利用风机14，可以将冷气送入降温槽10内，从而可以降低成型槽9内的温度，使得成型槽9内的物料能快速冷却成型，通过蓄电池16，可以给本装置供电，使得本装置能正常运行，利用工具箱26，方便人们存放维修工具，使得人们能及时对本装置进行维修，利用固定块3和螺杆8，方便人们将本装置固定在合适的位置，利用PLC控制器2，方便人们控制制冷器13、风机14和电机18的运行。

最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims (7)

1.一种方便拆卸的汽车零部件加工模具，包括模具本体(1)，其特征在于：所述模具本体(1)的顶部放置有上模具(4)，所述上模具(4)的左右两侧均开设有插槽(20)，所述模具本体(1)的左右两侧均开设有凹槽(23)，所述凹槽(23)内腔的侧面通过轴承转动连接有螺纹杆(25)，所述螺纹杆(25)的外表面螺纹连接有螺纹管(24)，所述螺纹管(24)的另一端固定连接有活动板(6)，所述活动板(6)的侧面固定连接有插块(21)，所述插块(21)与插槽(20)的内腔活动连接，所述模具本体(1)内腔的左右两侧均开设有第二安装槽(17)，所述第二安装槽(17)的内腔固定连接有电机(18)，所述电机(18)的输出轴与螺纹杆(25)固定连接，所述模具本体(1)的内腔开设有成型槽(9)，所述模具本体(1)的内腔开设有降温槽(10)，所述模具本体(1)内腔左端的下部开设有制冷槽(12)，所述制冷槽(12)内腔的左侧固定连接有制冷器(13)，所述制冷器(13)的散热面延伸至模具本体(1)侧面的外部，所述模具本体(1)的内腔开设有第一安装槽(11)，所述第一安装槽(11)的内腔固定连接有风机(14)。

2.根据权利要求1所述的一种方便拆卸的汽车零部件加工模具，其特征在于：所述风机(14)的吸气口通过管道与制冷槽(12)的内腔固定连接，所述风机(14)的出气口通过管道与降温槽(10)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种方便拆卸的汽车零部件加工模具，其特征在于：所述上模具(4)上开设有进料口(5)，所述制冷槽(12)和降温槽(10)的侧面均开设有通气孔。

4.根据权利要求1所述的一种方便拆卸的汽车零部件加工模具，其特征在于：所述模具本体(1)内腔的右端开设有电池槽(15)，所述电池槽(15)的内腔固定连接有蓄电池(16)，所述电池槽(15)的正面开设有充电口(7)，所述模具本体(1)的背面固定连接有工具箱(26)。

5.根据权利要求1所述的一种方便拆卸的汽车零部件加工模具，其特征在于：所述凹槽(23)内腔的顶部开设有滑槽(22)，所述螺纹管(24)的顶部固定连接有滑块(19)，所述滑块(19)与滑槽(22)的内腔滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种方便拆卸的汽车零部件加工模具，其特征在于：所述模具本体(1)左右两侧的前后两端均固定连接有固定块(3)，所述固定块(3)上设置有螺杆(8)。

7.根据权利要求1所述的一种方便拆卸的汽车零部件加工模具，其特征在于：所述模具本体(1)的正面固定连接有PLC控制器(2)，所述PLC控制器(2)的输出端分别与制冷器(13)、风机(14)和电机(18)的输入端电性连接。

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