CN211492727U - 一种汽车手把用塑胶模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车手把用塑胶模具，包括底座和顶板，所述底座的顶部安装有下模具，所述底座的顶部上侧置有顶板，所述顶板的两侧均活动套装于支柱的外壁，所述支柱的底部和底座的顶部固定连接，所述顶板的底部安装有上模具，所述顶板的顶部安装有制冷机构。本实用新型通过半导体制冷器对水箱中的水进行制冷，然后空气通过制冷后的水进行降温，然后通过风机将冷空气吹向下模具内的工件进行降温，从而降温效果更佳，有效的提升了冷却的效率，进而提升了加工的效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具技术领域，具体为一种汽车手把用塑胶模具。
背景技术
模具制造在工业产品加工过程中具有重要的地位，在塑料加工中，采用塑胶制备的模具以成型塑料件，是常见的一种加工方式，塑胶模具一般包括上板和基板，通过上板和基板盖合形成模腔，再往模腔中注入液态蜡等凝固成型后再进行锻造，汽车手把是安装在车门上的一种配件，用于打开或者关闭车门的一种必要装备，在汽车手把的生产过程中通常需要使用塑胶模具，市场上的塑胶模具在使用时操作时间长，容易使操作人员被零件烫伤的可能，而且模具不便于的适应制造不同形状的把手，造成装置适用范围减小的问题。
根据专利CN201821623658.8可知，一种汽车手把用塑胶模具，包括基板、挂钩和卡杆，所述基板的内部安装有通气道，且通气道的内侧安置有凹板组件，所述基板与凹板组件之间为活动连接，所述凹板组件的下方安装有升降杆，且升降杆与基板为螺钉连接，所述挂钩安置有基板的左右两侧，且挂钩与基板之间为螺钉连接，所述卡杆安装在基板的上方，且卡杆与基板之间为固定连接，所述卡杆的上方安置有上板，且上板的内侧安装有气室，所述气室的内侧安置有顶杆，且顶杆的底部安装有气密套，所述顶杆与气密套之间为固定连接。该汽车手把用塑胶模具设置有升降杆，能够便捷的对零件进行取出，减少了拿取的时间消耗，使得装置可以加工的速度可得到有效的提高。
目前，现有的汽车手把用塑胶模具还存在着一些不足的地方，例如；该装置在使用的过程中，利用风冷进行冷却，但是冷却效果一般，从而冷却时间相对较长，影响使用效率。为此，需要设计新的技术方案给予解决。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车手把用塑胶模具，解决了背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车手把用塑胶模具，包括底座和顶板，所述底座的顶部安装有下模具，所述底座的顶部上侧置有顶板，所述顶板的两侧均活动套装于支柱的外壁，所述支柱的底部和底座的顶部固定连接，所述顶板的底部安装有上模具，所述顶板的顶部安装有制冷机构；
所述制冷机构包括水箱、半导体制冷器、进风管和导风管，所述水箱固定安装于顶板的顶部，所述水箱的表面固定安装有半导体制冷器，所述水箱的顶部左侧连通有进风管，所述水箱的顶部右侧连通有导风管。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述支柱的外壁套装有滑环，所述滑环的底部连接有弹簧且弹簧套装于支柱的外壁。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述顶板的底部开设有限位滑槽，所述限位滑槽的内腔插接有限位滑块，所述上模具固定安装于限位滑块底部一侧，所述限位滑块底部另一侧安装有风机，所述导风管的自由端和风机的进风口连通，所述限位滑块的一侧壁和电动推杆的一端连接，所述电动推杆的另一端和限位滑槽的一侧壁固定连接。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述水箱的内腔安装有铝板。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述半导体制冷器的制冷端插接于水箱内腔。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过半导体制冷器对水箱中的水进行制冷，然后空气通过制冷后的水进行降温，然后通过风机将冷空气吹向下模具内的工件进行降温，从而降温效果更佳，有效的提升了冷却的效率，进而提升了加工的效率。
2、本实用新型通过弹簧能够缓解上模具下降的冲击力，减小冲击对底座造成的影响。
3、本实用新型通过利用铝板对水箱进行隔断，从而从而避免水资源受到冲击的影响而飞溅，同时铝板温度传递效果佳。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种汽车手把用塑胶模具的整体结构示意图；
图2为本实用新型一种汽车手把用塑胶模具的顶板底部结构示意图；
图3为本实用新型一种汽车手把用塑胶模具的整体水箱内腔示意图。
图中：1、底座；2、下模具；3、顶板；4、支柱；5、上模具；6、水箱；7、半导体制冷器；8、进风管；9、铝板；10、导风管；11、电动推杆；12、滑环；13、弹簧；14、限位滑槽；15、限位滑块；16、风机。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义，本实用新型中提供的用电器的型号仅是参考，可以通过根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车手把用塑胶模具，包括底座1和顶板3，所述底座1的顶部安装有下模具2，所述底座1的顶部上侧置有顶板3，所述顶板3的两侧均活动套装于支柱4的外壁，所述支柱4的底部和底座1的顶部固定连接，所述顶板3的底部安装有上模具5，所述顶板3的顶部安装有制冷机构；
所述制冷机构包括水箱6、半导体制冷器7、进风管8和导风管10，所述水箱6固定安装于顶板3的顶部，所述水箱6的表面固定安装有半导体制冷器7，所述水箱6的顶部左侧连通有进风管8，所述水箱6的顶部右侧连通有导风管10，本实施例中如图1所示，通过半导体制冷器7对水进行制冷，然后在对空气制冷，从而使得导向工件的空气温度较低，从而使得降温效果更佳。
本实施例中请参阅图1，所述支柱4的外壁套装有滑环12，所述滑环12的底部连接有弹簧13且弹簧13套装于支柱4的外壁，其作用在于,弹簧13能够缓解冲击，避免冲击对下模具2和底座1的影响。
本实施例中请参阅图2，所述顶板3的底部开设有限位滑槽14，所述限位滑槽14的内腔插接有限位滑块15，所述上模具5固定安装于限位滑块15底部一侧，所述限位滑块15底部另一侧安装有风机16，所述导风管10的自由端和风机16的进风口连通，所述限位滑块15的一侧壁和电动推杆11的一端连接，所述电动推杆11的另一端和限位滑槽14的一侧壁固定连接，其作用在于,通过电动推杆11带动限位滑块15在限位滑槽14内滑动，从而带动风机16对准下模具2。
本实施例中请参阅图3，所述水箱6的内腔安装有铝板9，其作用在于,铝板9能够避免水飞溅。
本实施例中请参阅图1，所述半导体制冷器7的制冷端插接于水箱6内腔，半导体制冷器7为HKJ-B70。
需说明的是，本实用新型一种汽车手把用塑胶模具包括的部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，在本装置空闲处，将上述中所有电器件，其指代动力元件、电器件以及适配的监控电脑和电源通过导线进行连接，具体连接手段，应参考下述工作原理中，各电器件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不在对电气控制做说明,在一种汽车手把用塑胶模具使用的时候，首先顶板3在驱动机构带动下降，然后上模具5进入下模具2的成型槽内对工件进行成型，在冲压的过程中，顶板3压动滑环12从而压缩弹簧13，能够减轻冲击对下模具2以及底座1的影响，在成型结束后，通过启动电动推杆11使得带动限位滑块15在限位滑槽14内滑动，从而使得风机16对准下模具2的开口处，然后启动半导体制冷器7对水箱6内的水进行制冷，同时启动风机16使得进行鼓风吹向成型槽，降温后的水将低温传递给铝板9，铝板9会对水箱6内的空气进行降温，从而使得吹向工件的空气温度下降，从而提升工件的散热效果，进而提升了散热效率，间接的提升了加工的效率，该装置结构简单，便于操作，实用性强。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种汽车手把用塑胶模具，包括底座(1)和顶板(3)，其特征在于：所述底座(1)的顶部安装有下模具(2)，所述底座(1)的顶部上侧置有顶板(3)，所述顶板(3)的两侧均活动套装于支柱(4)的外壁，所述支柱(4)的底部和底座(1)的顶部固定连接，所述顶板(3)的底部安装有上模具(5)，所述顶板(3)的顶部安装有制冷机构；
所述制冷机构包括水箱(6)、半导体制冷器(7)、进风管(8)和导风管(10)，所述水箱(6)固定安装于顶板(3)的顶部，所述水箱(6)的表面固定安装有半导体制冷器(7)，所述水箱(6)的顶部左侧连通有进风管(8)，所述水箱(6)的顶部右侧连通有导风管(10)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车手把用塑胶模具，其特征在于：所述支柱(4)的外壁套装有滑环(12)，所述滑环(12)的底部连接有弹簧(13)且弹簧(13)套装于支柱(4)的外壁。
3.根据权利要求1所述的一种汽车手把用塑胶模具，其特征在于：所述顶板(3)的底部开设有限位滑槽(14)，所述限位滑槽(14)的内腔插接有限位滑块(15)，所述上模具(5)固定安装于限位滑块(15)底部一侧，所述限位滑块(15)底部另一侧安装有风机(16)，所述导风管(10)的自由端和风机(16)的进风口连通，所述限位滑块(15)的一侧壁和电动推杆(11)的一端连接，所述电动推杆(11)的另一端和限位滑槽(14)的一侧壁固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车手把用塑胶模具，其特征在于：所述水箱(6)的内腔安装有铝板(9)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车手把用塑胶模具，其特征在于：所述半导体制冷器(7)的制冷端插接于水箱(6)内腔。
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| CN112476870A (zh) * | 2020-11-05 | 2021-03-12 | 湖南中塑新能源有限公司 | 一种塑料块生产用塑胶模具 |
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