CN218983794U - 用于汽车排气管保温段成型的模具 - Google Patents
用于汽车排气管保温段成型的模具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN218983794U CN218983794U CN202223064568.9U CN202223064568U CN218983794U CN 218983794 U CN218983794 U CN 218983794U CN 202223064568 U CN202223064568 U CN 202223064568U CN 218983794 U CN218983794 U CN 218983794U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- die core
- mold
- exhaust pipe
- concave
- automobile exhaust
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Exhaust Silencers (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种用于汽车排气管保温段成型的模具，其包括：下模板，下模板上设置第一模仁和第二模仁，第一模仁上凹陷设置用于汽车排气管保温段成型形状的凹陷，第二模仁上设置与第一模仁轴对称的凹陷；上模板，上模板上设置与第一模仁和第二模仁相对应形状的凸起，其中，上模板与下模板保持预定的距离时，第一模仁和第二模仁的凹陷分别与上模板的凸起吻合，形成所需制作成型的汽车排气管保温段的外形。依据本实用新型的模具制作汽车排气管保温段，使产品一体化成型，其生产工艺简单，工作效率高，可以避免保温棉的拼接和钢箔焊接等繁杂手工劳动。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件制造领域，具体而言，涉及一种用于汽车排气管保温段成型的模具。
背景技术
在汽车生产制造过程中，有较多重要的零部件需要在总装厂完成，其中包括汽车的排气管。
汽车排气管包括前排气管和后排气管，前排气管和后排气管的中间段需要通过跟前后排气管的法兰接头拼焊完成连接，在实际使用中，在汽车发动过程中会有大量尾气产生，由于热胀冷缩的作用，在冬天，排气管容易断裂，从而造成断管，大大减少了排气管的使用寿命，并影响了工作效率。也有将排气管上包覆保温材料的做法，但由于排气管技术和结构的原因，前排气管和后排气管的轴向不在一条直线上，中间段保温材料的拼焊工艺复杂，需要人工完成，生产效率低。
因此，亟需一种能够解决以上问题的设备，使汽车排气管连接处实现连接，减少人力，提高生产效率高。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是排气管包覆保温材料焊接工艺耗费人力且效率低的问题。
为解决上述技术问题，根据本实用新型提供一种用于汽车排气管保温段成型的模具，包括：下模板，下模板上设置第一模仁和第二模仁，第一模仁上凹陷设置用于汽车排气管保温段成型形状的凹陷，第二模仁上设置与第一模仁轴对称的凹陷；上模板，上模板上设置与第一模仁和第二模仁相对应形状的凸起，其中，上模板与下模板保持预定的距离时，第一模仁和第二模仁的凹陷分别与上模板的凸起吻合，形成所需制作成型的汽车排气管保温段的外形。
根据本实用新型实施例，该模具还可包括：气缸压力设备，上模板设置在气缸压力设备上，气缸压力设备提供用于汽车排气管保温段压制成型的动力和压力。
根据本实用新型实施例，该模具还可包括：用于使上模板达到与下模板预定距离时停止运行的止停结构。
根据本实用新型实施例，止停结构可包括：设置于上模板上的第一止停件和对应设置于下模板上的第二止停件。
根据本实用新型实施例，凹陷和凸起可呈流线形。
优选地，凹陷和凸起的横截面可为半圆弧
优选地，凹陷和凸起的流线型可为S形。
根据本实用新型实施例，凹陷上可设置下凹U形筋。
优选地，凸起上可设置与凹陷上的下凹U形筋对应的上凸U形筋。
与现有技术相比，本实用新型的实施例所提供的技术方案至少可实现如下有益效果：
本实用新型的技术方案提供的模具，使汽车排气管的保温材料一体成型，避免复杂的生产工艺，减少人力，能够提高生产效率。
本实用新型的技术方案提供的模具，使汽车排气管的保温材料流线型设计，便于气体流动，且使产品外观更加美观；由于设置U形筋，加强保温设备的牢固性，使保温设备产品不易变形。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅涉及本实用新型的一些实施例，而非对本实用新型的限制。
图1根据本实用新型实施例的用于汽车排气管保温段成型的模具示意图。
图2根据本实用新型实施例的上模板的示意图。
图3a根据本实用新型实施例的上模板和下模板吻合后形成的形状。
图3b根据本实用新型实施例的模具成型的汽车排气管保温段。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
除非另作定义，此处使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本实用新型专利申请说明书以及权利要求书中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。同样，“一个”或者“一”等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在至少一个。
图1根据本实用新型实施例的用于汽车排气管保温段成型的模具示意图，图2根据本实用新型实施例的上模板的示意图，图3a根据本实用新型实施例的上模板和下模板吻合后形成的形状。
如图1至图3b所示，用于汽车排气管保温段成型的模具包括：下模板10和上模板20。
下模板10上设置第一模仁11和第二模仁12，第一模仁11上凹陷13设置用于汽车排气管保温段成型形状的凹陷13，第二模仁12上设置与第一模仁11轴对称的凹陷13。
上模板20上设置与第一模仁11和第二模仁12相对应形状的凸起21，其中，上模板20与下模板10保持预定的距离时，第一模仁11和第二模仁12的凹陷13分别与上模板20的凸起21吻合，形成所需制作成型的汽车排气管保温段的外形。
本实用新型的技术方案提供的模具，使汽车排气管的保温材料一体成型，避免复杂的生产工艺，减少人力，能够提高生产效率。
根据本实用新型的一个或一些实施例，该模具还包括：气缸压力设备，上模板20设置在气缸压力设备上，气缸压力设备提供用于汽车排气管保温段压制成型的动力和压力。
根据本实用新型的一个或一些实施例，该模具还包括：用于使上模板20达到与下模板10预定距离时停止运行的止停结构30。
进一步地，止停结构30包括：设置于上模板20上的第一止停件31和对应设置于下模板10上的第二止停件32。
根据本实用新型的一个或一些实施例，凹陷13和凸起21呈流线形。
优选地，凹陷13和凸起21的横截面为半圆弧
优选地，凹陷13和凸起21的流线型为S形。
根据本实用新型的一个或一些实施例，凹陷13上可设置下凹U形筋14。
进一步地，凸起21上可设置与凹陷13上的下凹U形筋14对应的上凸U形筋22。
本实用新型的技术方案提供的模具，使汽车排气管的保温材料流线型设计，便于气体流动，且使产品外观更加美观；由于设置U形筋，加强保温设备的牢固性，使保温设备产品不易变形。
图3b根据本实用新型实施例的模具成型的汽车排气管保温段。
如图3b所示，使用时，汽车排气管的保温段按照汽车排气管的形状设计为S形，并在其表面上设置U形筋，设置好模具的凹陷13和凸起21形状，通过气缸液压机向下压制保温材料，如钢铂和保温棉，使汽车排气管的保温段一体成型为两片。再通过扣压式滚焊将两片结合成图3b的形式，形成汽车排气管的保温段，其生产工艺简单，工作效率高，可以避免保温棉的拼接和钢箔焊接等烦躁手工劳动，以此模具制作的汽车排气管保温产品不易破裂，性能可靠，且外观美观。
以上所述仅是本实用新型的示范性实施方式，而非用于限制本实用新型的保护范围，本实用新型的保护范围由所附的权利要求确定。
Claims (9)
1.一种用于汽车排气管保温段成型的模具，其特征在于，包括：
下模板，所述下模板上设置第一模仁和第二模仁，所述第一模仁上凹陷设置用于汽车排气管保温段成型形状的凹陷，所述第二模仁上设置与所述第一模仁轴对称的凹陷；
上模板，所述上模板上设置与第一模仁和第二模仁相对应形状的凸起，
其中，所述上模板与所述下模板保持预定的距离时，第一模仁和第二模仁的凹陷分别与所述上模板的凸起吻合，形成所需制作成型的汽车排气管保温段的外形。
2.如权利要求1所述的模具，其特征在于，还包括：气缸压力设备，所述上模板设置在气缸压力设备上，气缸压力设备提供用于汽车排气管保温段压制成型的动力和压力。
3.如权利要求2所述的模具，其特征在于，还包括：
用于使所述上模板达到与下模板预定距离时停止运行的止停结构。
4.如权利要求3所述的模具，其特征在于，所述止停结构包括：设置于所述上模板上的第一止停件和对应设置于下模板上的第二止停件。
5.如权利要求1所述的模具，其特征在于，所述凹陷和凸起呈流线形。
6.如权利要求5所述的模具，其特征在于，所述凹陷和凸起的横截面为半圆弧。
7.如权利要求5所述的模具，其特征在于，凹陷和凸起的流线型为S形。
8.如权利要求1所述的模具，其特征在于，所述凹陷上设置下凹U形筋。
9.如权利要求8所述的模具，其特征在于，所述凸起上设置与所述凹陷上的下凹U形筋对应的上凸U形筋。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202223064568.9U CN218983794U (zh) | 2022-11-18 | 2022-11-18 | 用于汽车排气管保温段成型的模具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202223064568.9U CN218983794U (zh) | 2022-11-18 | 2022-11-18 | 用于汽车排气管保温段成型的模具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN218983794U true CN218983794U (zh) | 2023-05-09 |
Family
ID=86190691
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202223064568.9U Active CN218983794U (zh) | 2022-11-18 | 2022-11-18 | 用于汽车排气管保温段成型的模具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN218983794U (zh) |
-
2022
- 2022-11-18 CN CN202223064568.9U patent/CN218983794U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103537509B (zh) | 一种大型多管嘴管道热挤压成形工艺制定与模具设计方法 | |
| CN112719021B (zh) | 一种钣金件橡皮囊成形用柔性侧压块复合工装及使用方法 | |
| CN201295722Y (zh) | 管件处理模具 | |
| CN218983794U (zh) | 用于汽车排气管保温段成型的模具 | |
| CN102248366A (zh) | 一种汽车天窗框架及其制造工艺 | |
| CN110340273A (zh) | 一种汽车铝合金控制臂的锻造方法 | |
| CN204164569U (zh) | 一种不需二次封口的钢塑复合管件 | |
| CN2885552Y (zh) | 一种用于制作卡车发动机覆盖件的复合材料模具 | |
| CN101209477A (zh) | 一种梁类零件的端头的成型方法 | |
| CN200981327Y (zh) | 再生聚丙烯改性增强模压排水管模具 | |
| CN204724770U (zh) | 伺服数控全自动弯框机 | |
| CN114054628B (zh) | 一种侧围外板与雨水槽集成制造方法和车辆 | |
| CN112916708A (zh) | 一种轻卡顶盖板前风窗止口边带料整形模具及其控制方法 | |
| CN213321828U (zh) | 一种注胶工艺用成型模具 | |
| CN101920433B (zh) | 内燃机节能消音器核心组件的加工方法 | |
| CN110355323A (zh) | 一种三通或汇管一次性成型的加工工艺 | |
| CN201425042Y (zh) | 矿用节能轴流通风机导流体 | |
| CN111185533A (zh) | 一种通风机用小型对称双喇叭进风口的压型工装及方法 | |
| CN111842559B (zh) | 一种欧米伽型卡箍的成型装置及方法 | |
| CN2814083Y (zh) | 一种免焊压板 | |
| CN204912474U (zh) | 车用汽油燃油分配系统不锈钢入口管用墩头成型模具 | |
| CN219402880U (zh) | 一种锂离子电池模组激光焊接柔性工装 | |
| CN201771580U (zh) | 用于汽车发动机的进气端锥 | |
| CN209616384U (zh) | 一种多旋翼无人机复合材料起落架三通成型模具 | |
| CN211031201U (zh) | 一种中冷器水室焊接整形工装 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |