CN102248366A - 一种汽车天窗框架及其制造工艺 - Google Patents

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赵洪林
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DONG YUEHOU
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DONG YUEHOU
TIANJIN BOSHI FENGTONG TECHNOLOGY CO LTD
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Abstract

本发明涉及一种汽车天窗框架，其由两块L形半边框通过激光焊接成为整体方形框架，再将该整体方形框架冲压成型。该天窗框架的制造工艺步骤为：(1)钢带输送至冲压机；(2)冲压机连续将钢带冲压成为紧密排列的L形半边框；(3)将两个L形半边框对拼，并采用激光焊接其对接缝处，形成整体方形框架；(4)采用冲压机在成型后的方形框架上冲压制出定位爪。本汽车天窗框架制造工艺通过改进框架冲压工艺，通过在钢带上连续冲压出紧密排列的L形半边框，原材料的利用率高达99％，由此大幅节约原材料，降低生产成本，提高企业竞争优势。整体框架采用激光焊接方式拼装，具有焊接质量好，工艺优良的优点。

Description

一种汽车天窗框架及其制造工艺
技术领域
本发明属于汽车配件领域，尤其是一种汽车天窗框架及其制造工艺。
背景技术
目前，现有汽车天窗框架均采用整块钢板冲压成型的制造工艺，冲压机采用回字形模具冲压成整体的方形框架。此种工艺，存在效率低的缺点。而且，由于天窗框架具有较大的长度及宽度，冲压机冲压成型后框架内部的钢板则成为废料，无法进行再利用。现有天窗一次成型制造工艺的废料量约在90％左右，由此则造成天窗框架的成本居高不下，生产企业无法满足汽车行业低成本竞争的发展要求。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种可节省大量原料，大幅降低生产成本的汽车天窗框架及其制造工艺。
本发明解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：
一种汽车天窗框架，其特征在于：由两块L形半边框通过激光焊接成为整体方形框架，再将该整体方形框架冲压成型。
一种汽车天窗框架制造工艺，其特征在于：该制造工艺的步骤为：
(1).钢带输送至冲压机；
(2).冲压机连续将钢带冲压成为紧密排列的L形半边框；
(3).将两个L形半边框对拼，并采用激光焊接其对接缝处，形成整体方形框架；
(4).采用冲压机将方形框架冲压成型。
本发明的优点和积极效果是：
本汽车天窗框架制造工艺通过改进框架冲压工艺，可在钢带上连续冲压出紧密排列的L形半边框，原材料的利用率高达99％，由此大幅节约原材料，降低生产成本，提高企业竞争优势。整体框架采用激光焊接方式拼装，具有焊接质量好，工艺优良的优点。由本工艺制造成型的天窗框架与一次成型的天窗框架结构性能相同，满足使用要求。
附图说明
图1是本发明的天窗框架的结构示意图；
图2是本发明的天窗框架制造工艺的L形半边框冲压方式示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明实施例做进一步详述。
一种汽车天窗框架，其由两块L形半边框1通过在对接缝处2激光焊接成为整体方形框架，该整体方形框架为平板形，将该平板形的整体方形框架冲压成型，冲压成型后的框架内边缘及外边缘均形成圆弧过渡向下弯折的下边沿。
一种汽车天窗框架制造工艺，该制造工艺的步骤为：
(1).钢带3通过输送装置输送至冲压机。
(2).冲压机连续将钢带冲压成为紧密排列的L形半边框，如图2中所示，钢带的利用率可提高至99％以上，仅仅在钢带的初始端及尾端形成一小部分边角料4，基本无原料浪费。冲压机的模具为以一定角度设置的L形模具，该角度以L形半边框的折角处连线位于同一水平线内，L形半边框排列有序为准。
(3).将两个L形半边框对拼，并采用激光焊接其对接缝处，形成整体方形框架，该整体方形框架为平板形。
(4).采用冲压机将整体方形框架冲压成型，冲压成型后的框架内边缘及外边缘均形成圆弧过渡向下弯折的下边沿，既得汽车天窗框架成品。
本天窗框架制造工艺，简单可行，可节省大量原材料，有效降低成本，提高生产企业竞争优势，是一种具有较高创新性的天窗框架制造工艺。

Claims (2)

1.一种汽车天窗框架，其特征在于：由两块L形半边框通过激光焊接成为整体方形框架，再将该整体方形框架冲压成型。
2.一种汽车天窗框架制造工艺，其特征在于：该制造工艺的步骤为：
(1).钢带输送至冲压机；
(2).冲压机连续将钢带冲压成为紧密排列的L形半边框；
(3).将两个L形半边框对拼，并采用激光焊接其对接缝处，形成整体方形框架；
(4).采用冲压机将方形框架冲压成型。
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PB01 Publication
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20111123