CN209719215U - 一种汽车侧围盲窗结构 - Google Patents
一种汽车侧围盲窗结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN209719215U CN209719215U CN201920403245.7U CN201920403245U CN209719215U CN 209719215 U CN209719215 U CN 209719215U CN 201920403245 U CN201920403245 U CN 201920403245U CN 209719215 U CN209719215 U CN 209719215U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- blank window
- outer plate
- rear door
- inner panel
- door outer
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Window Of Vehicle (AREA)
Abstract
一种汽车侧围盲窗结构，包括后门外板、后门内板、盲窗及盲窗支撑板，所述后门内板设置于所述后门外板的内侧；所述盲窗与所述后门外板一体成型于所述后门外板的上部；所述盲窗支撑板设置于所述后门外板与后门内板之间；所述盲窗支撑板的一端焊接于所述后门内板上，另一端与后门外板预留一定的间隙，间隙内打入膨胀胶，密封连接后门外板及盲窗支撑板。本实用新型结构简单，密封性良好，盲窗结构强度好，可节省模具的使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车侧围设计技术领域，具体为一种汽车侧围盲窗结构。
背景技术
随着汽车技术的发展，封闭后门窗（盲窗）结构的厢式运输车，邮政车等产量在逐年增大，但经常会出现以下问题，常见的盲窗结构有两种结构：盲窗焊接于后门外板上及盲窗与后门外板一体成型。以上两种方式存在以下缺点：
盲窗焊接于后门外板：1）盲窗与尾门外板均需要成型模具，模具成本高；2）盲窗与尾门外板焊接处容易产生脱焊及锈化腐蚀，密封性差；
盲窗与后门外板一体成型：1）后门内板与后门内板装好后易产生盲窗结构处强度不足，行驶过程中容易会产生异响；2）盲窗处的后门内板与后门内板之间的间隙较大，不美观且容易掉入细碎物品，影响整车质量。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种汽车侧围盲窗结构，解决了现有的盲窗结构生产成本高、密封性差、结构强度低易产生异响及后门内板与后门外板之间间隙较大的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：
一种汽车侧围盲窗结构，包括后门外板、后门内板、盲窗及盲窗支撑板，所述后门内板设置于所述后门外板的内侧；所述盲窗与所述后门外板一体成型于所述后门外板的上部；所述盲窗支撑板设置于所述后门外板与后门内板之间；所述盲窗支撑板的一端焊接于所述后门内板上，另一端与后门外板之间设有预留间隙，预留间隙内打入膨胀胶，密封连接后门外板及盲窗支撑板。
进一步地，所述盲窗支撑板与所述后门外板之间的预留间隙为3mm-5mm。
进一步地，所述后门内板与盲窗的匹配处开设有一个与盲窗形状大小均相同的通槽。
进一步地，所述盲窗支撑板的长度与所述盲窗的水平方向的长度相等。
该汽车侧围盲窗结构，后门外板与盲窗采用的是一体成型的成型方式，减少了模具的使用，降低了模具成本；后门外板与盲窗之间也没有焊点，密封性能好；后门外板与后门内板之间设有盲窗支撑板，盲窗支撑板可提高盲窗的结构强度，防止其在行驶过程中产生异响；且盲窗支撑板还可填补后门外板与后门内板之间的间隙，可有效防止细碎物品掉入后门内外板之间的腔体内，提高了整车质量。
本实用新型结构简单，密封性良好，盲窗结构强度好，可节省模具的使用，可有效防止细碎物品掉入后门内外板之间的腔体内。
附图说明
图1为本实用新型的外侧视图；
图2为本实用新型的剖切视图；
图3为本实用新型的内侧视图；
图中：1、后门外板，2、后门内板，3、盲窗，4、盲窗支撑板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
如图1-3所示的一种汽车侧围盲窗结构，包括后门外板1、后门内板2、盲窗3及盲窗支撑板4，所述后门内板2设置于所述后门外板1的内侧；所述盲窗3与所述后门外板1一体成型于所述后门外板1的上部；所述盲窗支撑板4设置于所述后门外板1与后门内板2之间；所述盲窗支撑板4的一端焊接于所述后门内板2上，另一端与后门外板1之间设有预留间隙，预留间隙内打入膨胀胶，密封连接后门外板1及盲窗支撑板4；所述盲窗支撑板4与所述后门外板1之间的预留间隙为3mm-5mm；所述后门内板2与盲窗3的匹配处开设有一个与盲窗3形状大小均相同的通槽；所述盲窗支撑板4的长度与所述盲窗3的水平方向的长度相等。
该汽车侧围盲窗结构，后门外板1与盲窗2采用的是一体成型的成型方式，减少了模具的使用，降低了模具成本；后门外板1与盲窗2之间也没有焊点，密封性能好；后门外板1与后门内板2之间设有盲窗支撑板4，盲窗支撑板4可提高盲窗3的结构强度，防止其在行驶过程中产生异响；且盲窗支撑板4还可填补后门外板1与后门内板2之间的间隙，可有效防止细碎物品掉入后门内外板之间的腔体内，提高了整车质量。
本实用新型结构简单，密封性良好，盲窗结构强度好，可节省模具的使用，可有效防止细碎物品掉入后门内外板之间的腔体内。
上述实施方式是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的保护范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种汽车侧围盲窗结构，其特征在于，包括后门外板（1）、后门内板（2）、盲窗（3）及盲窗支撑板（4），所述后门内板（2）设置于所述后门外板（1）的内侧；所述盲窗（3）与所述后门外板（1）一体成型于所述后门外板（1）的上部；所述盲窗支撑板（4）设置于所述后门外板（1）与后门内板（2）之间；所述盲窗支撑板（4）的一端焊接于所述后门内板（2）上，另一端与后门外板（1）之间设有预留间隙，预留间隙内打入膨胀胶，密封连接后门外板（1）及盲窗支撑板（4）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车侧围盲窗结构，其特征在于，所述盲窗支撑板（4）与所述后门外板（1）之间的预留间隙为3mm-5mm。
3.根据权利要求1所述的一种汽车侧围盲窗结构，其特征在于，所述后门内板（2）与盲窗（3）的匹配处开设有一个与盲窗（3）形状大小均相同的通槽。
4.根据权利要求1所述的一种汽车侧围盲窗结构，其特征在于，所述盲窗支撑板（4）的长度与所述盲窗（3）的水平方向的长度相等。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920403245.7U CN209719215U (zh) | 2019-03-28 | 2019-03-28 | 一种汽车侧围盲窗结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920403245.7U CN209719215U (zh) | 2019-03-28 | 2019-03-28 | 一种汽车侧围盲窗结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209719215U true CN209719215U (zh) | 2019-12-03 |
Family
ID=68688924
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201920403245.7U Expired - Fee Related CN209719215U (zh) | 2019-03-28 | 2019-03-28 | 一种汽车侧围盲窗结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN209719215U (zh) |
-
2019
- 2019-03-28 CN CN201920403245.7U patent/CN209719215U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102248366A (zh) | 一种汽车天窗框架及其制造工艺 | |
| CN209719215U (zh) | 一种汽车侧围盲窗结构 | |
| CN100493821C (zh) | 一种铁路货车用钩尾框的制造方法 | |
| CN201693114U (zh) | 一种油缸支架锻造终成形模具 | |
| CN110239318A (zh) | 一种汽车背门钣金结构 | |
| CN201073670Y (zh) | 一种汽车车门拐角包边的压块装置 | |
| CN203926322U (zh) | 一体成型式汽车内饰用快速连接插片锁紧螺母 | |
| CN203600955U (zh) | 一种车门内板拆分结构 | |
| CN207256673U (zh) | 一种管材模压模具 | |
| CN201268338Y (zh) | 一种汽车左侧围外板 | |
| CN201240427Y (zh) | 一种汽车左侧围外板 | |
| CN203947875U (zh) | 不锈钢锁面板 | |
| CN202249439U (zh) | 动车组专用窗框 | |
| CN202108839U (zh) | 一种用于汽车紧固的断头螺栓 | |
| CN206633773U (zh) | 一种高强度异形门框 | |
| CN103625251A (zh) | 一种车门内板拆分结构 | |
| CN209207814U (zh) | 一种模具上板拉拔工装 | |
| CN203888678U (zh) | 一种新型整体式自卸车侧板 | |
| CN202810524U (zh) | 储藏室金属门 | |
| CN203867390U (zh) | 钢门结构 | |
| CN204186993U (zh) | 一种密封条 | |
| CN200954534Y (zh) | 辊锻火车钩尾框框体的辊锻机模具 | |
| CN202984561U (zh) | 花键轴平锻凸模 | |
| CN202225971U (zh) | 摩托车车架前部结构 | |
| CN206844994U (zh) | 一种用于全地形车的边门、全地形车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20191203 |