CN202249439U - 动车组专用窗框 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种动车组专用窗框,所述窗框包含有窗框本体(1),所述窗框本体(1)底部向外翻折有翻边(2),所述窗框本体(1)和翻边(2)之间设置有多块加强板(3)。本实用新型动车组专用窗框,加工方便且产品质量高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种动车组专用窗框。
背景技术
目前,动车组的窗框型材一般采用挤出方式成型,成型后的窗框型材弯折后形成一完整的窗框结构。此类结构的窗框,不但加工复杂,而且在窗框外侧边上会因引出成型而留下空腔,并且在弯折成型的过程中,边角弧度往往不规则,影响产品的质量。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足,提供一种加工方便且产品质量高的动车组专用窗框。
本实用新型的目的是这样实现的:一种动车组专用窗框,所述窗框包含有窗框本体,所述窗框本体底部向外翻折有翻边,所述窗框本体和翻边之间设置有多块加强板。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型由于采用了整体式的结构,可以利用注塑方式一次成型,保证了窗框边角的弧度,有利于提高产品的质量;且利用一次成型的加工方式后,加工制造更为简单方便,效率更高。
附图说明
图1为本实用新型动车组专用窗框的结构示意图。
其中:
窗框本体1、翻边2、加强板3。
具体实施方式
参见图1,本实用新型涉及的一种动车组专用窗框,所述窗框包含有窗框本体1,所述窗框本体1底部向外翻折有翻边2,所述窗框本体1和翻边2之间设置有多块加强板3。
使用时,由于窗框采用了整体结构,只需将本实用新型窗框直接设置于车厢的侧板上即可完成安装。
Claims (1)
1. 一种动车组专用窗框,其特征在于:所述窗框包含有窗框本体(1),所述窗框本体(1)底部向外翻折有翻边(2),所述窗框本体(1)和翻边(2)之间设置有多块加强板(3)。
Priority Applications (1)
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CN2011201645246U CN202249439U (zh) | 2011-05-23 | 2011-05-23 | 动车组专用窗框 |
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Publications (1)
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN103831589A (zh) * | 2014-03-04 | 2014-06-04 | 南京康尼机电股份有限公司 | 一种轨道车辆内装侧窗窗框圆角成型工艺 |
CN111075311A (zh) * | 2019-12-20 | 2020-04-28 | 四川麦克威通风设备有限公司 | 无钉无胶天窗及其制造方法 |
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2011
- 2011-05-23 CN CN2011201645246U patent/CN202249439U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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