CN218964618U - 自动套铜圈机 - Google Patents

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顾建亮
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本实用新型涉及套铜圈机领域,尤其是自动套铜圈机。该套铜圈机包括机台、水平输送线、载盘移动机构、对中机构、座圈整平机构、铜圈搬运机构、铜环变距机构,所述机台上安装有用于水平传送载盘的水平输送线、用于多方向移动载盘的载盘移动机构、用于将载盘上的座圈全部整平的座圈整平机构、用于移动铜圈的铜圈搬运机构。本实用新型通过水平输送线将装载有座圈的载盘往前输送,通过座圈整平机构将载盘上的数个座圈压至同一水平面,通过铜环变距机构将铜圈之间的间距调整好,通过铜圈搬运机构将调好间距的数个铜圈抓起并套到数个铜圈上。通过叠盘机构将安装好产品的载座逐一堆叠起来。本申请实现了自动化套铜圈作业,节约了人力,提高了效率。

Description

自动套铜圈机
技术领域
本实用新型涉及套铜圈机领域,尤其是自动套铜圈机。
背景技术
在产品的加工过程中,需要在座圈上套设铜圈。而现有的在座圈套设铜圈的作业,都是由操作工人手工进行的,这种生产加工方式效率较低,且需要耗费许多人力,成本较高。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:为了解决背景技术中描述的技术问题,本实用新型提供了一种自动套铜圈机。通过水平输送线将装载有座圈的载盘往前输送,通过座圈整平机构将载盘上的数个座圈压至同一水平面,通过铜环变距机构将铜圈之间的间距调整好,通过铜圈搬运机构将调好间距的数个铜圈抓起并套到数个铜圈上。通过叠盘机构将安装好产品的载座逐一堆叠起来。本申请实现了自动化套铜圈作业,节约了人力,提高了效率。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种自动套铜圈机,包括机台、水平输送线、载盘移动机构、对中机构、座圈整平机构、铜圈搬运机构、铜环变距机构、叠盘机构,所述机台上安装有用于水平传送载盘的水平输送线、用于多方向移动载盘的载盘移动机构、用于将载盘上的座圈全部整平的座圈整平机构、用于移动铜圈的铜圈搬运机构、用于改变铜环间距的铜环变距机构、用于将载盘逐一堆叠的叠盘机构,载盘移动机构上安装有对中机构,叠盘机构位于机台尾端,水平输送线穿过叠盘机构,座圈整平机构、铜圈搬运机构、铜环变距机构均位于水平输送线上方,载盘移动机构位于水平输送线下方。
具体地,所述水平输送线为双带式皮带输送机。
具体地,所述载盘移动机构由底盘、底盘水平移动线性模组、底盘升降气缸组成,底盘水平移动线性模组的缸体固定在机台上,底盘水平移动线性模组的滑座上固定有底盘升降气缸,底盘升降气缸的活塞杆上固定有底盘。
具体地,所述对中机构由推块和推块驱动气缸组成,底盘相对的两端均固定有推块驱动气缸,推块驱动气缸的活塞杆上固定有推块。
具体地,所述座圈整平机构由框体、同步带传动机构、框体升降气缸组成,框体升降气缸的缸体固定在机台上,框体升降气缸的活塞杆连接在同步带传动机构上,同步带传动机构上连接有数个框体,框体两侧设有两个相互对称的斜边。
具体地,所述铜圈搬运机构由夹爪、夹杆、夹爪升降气缸、夹爪水平移动气缸组成,夹爪水平移动气缸的缸体固定在机台上,夹爪水平移动气缸的活塞杆上固定有夹爪升降气缸,夹爪升降气缸的活塞杆上固定有夹爪,夹爪的两个手指上分别固定有直线架,直线架上依次分布有数个夹杆。
具体地,所述铜环变距机构由基板、推杆、滑座水平移动气缸、移动通道、滑座组成,基板固定在机台上,基板上依次排列有数个移动通道,滑座上依次滑动连接有数个推杆,数个推杆分别穿过数个移动通道,滑座滑配连接在机台上,滑座水平移动气缸的缸体铰接在机台上,滑座水平移动气缸的活塞杆铰接在滑座上。
具体地,所述叠盘机构由托杆、托杆升降气缸一、托杆升降气缸二、支撑板、支撑板水平移动气缸组成,托杆升降气缸一的缸体固定在机台上,托杆升降气缸一的活塞杆上固定有托杆升降气缸二的缸体上,托杆升降气缸二的活塞杆上固定有数个托杆,两个支撑板水平移动气缸分别固定在机台上,支撑板水平移动气缸的活塞杆上固定有支撑板,托杆位于两个支撑板水平移动气缸之间。
本实用新型的有益效果是:本实用新型提供了一种自动套铜圈机。通过水平输送线将装载有座圈的载盘往前输送,通过座圈整平机构将载盘上的数个座圈压至同一水平面,通过铜环变距机构将铜圈之间的间距调整好,通过铜圈搬运机构将调好间距的数个铜圈抓起并套到数个铜圈上。通过叠盘机构将安装好产品的载座逐一堆叠起来。本申请实现了自动化套铜圈作业,节约了人力,提高了效率。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的载盘移动机构、座圈整平机构、铜圈搬运机构的结构示意图;
图3是本实用新型的铜环变距机构的结构示意图;
图4是本实用新型的框体的结构示意图
图5是本实用新型的叠盘机构的结构示意图;
图中1.机台,2.水平输送线,3.载盘移动机构,4.对中机构,5.座圈整平机构,6.铜圈搬运机构,7.铜环变距机构,8.叠盘机构,31.底盘,32.底盘水平移动线性模组,33.底盘升降气缸,51.框体,52.同步带传动机构,53.框体升降气缸,61.夹爪,62.夹杆,63.夹爪升降气缸,64.夹爪水平移动气缸,71.基板,72.推杆,73.滑座水平移动气缸,74.移动通道,75.滑座,81.托杆,82.托杆升降气缸一,83.托杆升降气缸二,84.支撑板,85.支撑板水平移动气缸。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
图1是本实用新型的结构示意图;图2是本实用新型的载盘移动机构、座圈整
平机构、铜圈搬运机构的结构示意图;图3是本实用新型的铜环变距机构的结构示意图;图4是本实用新型的框体的结构示意图;图5是本实用新型的叠盘机构的结构示意图。
如附图1所示,一种自动套铜圈机,包括机台1、水平输送线2、载盘移动机构3、对中机构4、座圈整平机构5、铜圈搬运机构6、铜环变距机构7、叠盘机构8,所述机台1上安装有用于水平传送载盘的水平输送线2、用于多方向移动载盘的载盘移动机构3、用于将载盘上的座圈全部整平的座圈整平机构5、用于移动铜圈的铜圈搬运机构6、用于改变铜环间距的铜环变距机构7、用于将载盘逐一堆叠的叠盘机构8,载盘移动机构3上安装有对中机构4,叠盘机构8位于机台1尾端,水平输送线2穿过叠盘机构8,座圈整平机构5、铜圈搬运机构6、铜环变距机构7均位于水平输送线2上方,载盘移动机构3位于水平输送线2下方。
水平输送线2为双带式皮带输送机。
如附图2所示,载盘移动机构3由底盘31、底盘水平移动线性模组32、底盘升降气缸33组成,底盘水平移动线性模组32的缸体固定在机台1上,底盘水平移动线性模组32的滑座上固定有底盘升降气缸33,底盘升降气缸33的活塞杆上固定有底盘31。
底盘水平移动线性模组32可以驱使底盘31水平直线移动,底盘升降气缸33的活塞杆可以驱使底盘31上下移动。
对中机构4由推块和推块驱动气缸组成,底盘31相对的两端均固定有推块驱动气缸,推块驱动气缸的活塞杆上固定有推块。
当载盘置于底盘31上之后,两个推块驱动气缸驱使两个推块分别朝着载盘移动,从而将载盘推动至底盘31的中心位置。
如附图4所示,座圈整平机构5由框体51、同步带传动机构52、框体升降气缸53组成,框体升降气缸53的缸体固定在机台1上,框体升降气缸53的活塞杆连接在同步带传动机构52上,同步带传动机构52上连接有数个框体51,框体两侧设有两个相互对称的斜边。
由于数个座圈放置到载盘的孔槽内之后,可能会有部分座圈没有完全放到底,这样就造成载盘上的座圈不在同一高度。当座圈移动至框体51下方之后,同步带传动机构52驱使数个框体51,数个框体51端头插入座圈内,而框体51左右两侧的斜边贴合在座圈开口处,当旋转的框体51持续下降的时候,就会带动座圈旋转并下移,直到所有座圈都降至同一高度。
铜圈搬运机构6由夹爪61、夹杆62、夹爪升降气缸63、夹爪水平移动气缸64组成,夹爪水平移动气缸64的缸体固定在机台1上,夹爪水平移动气缸64的活塞杆上固定有夹爪升降气缸63,夹爪升降气缸63的活塞杆上固定有夹爪61,夹爪61的两个手指上分别固定有直线架,直线架上依次分布有数个夹杆62。
夹爪水平移动气缸64可以驱使夹爪61水平直线移动,夹爪升降气缸63可以驱使夹爪61上下移动。夹爪61的手指可以带动两个直线架开合,从而带动两排夹杆62开合,通过夹杆62来夹持铜圈。
如附图3所示,铜环变距机构7由基板71、推杆72、滑座水平移动气缸73、移动通道74、滑座75组成,基板71固定在机台1上,基板71上依次排列有数个移动通道74,滑座75上依次滑动连接有数个推杆72,数个推杆72分别穿过数个移动通道74,滑座75滑配连接在机台1上,滑座水平移动气缸73的缸体铰接在机台1上,滑座水平移动气缸73的活塞杆铰接在滑座75上。
滑座水平移动气缸73可以驱使滑座75水平移动,移动的滑座75可以带动数个推杆72沿着基板71上的数个移动通道74的行程进行移动。而当推杆72沿着移动通道74的轨迹移动同时,会沿着滑座75上的直线槽移动,从而实现数个推杆72之间间距的改变。
如附图5所示,叠盘机构8由托杆81、托杆升降气缸一82、托杆升降气缸二83、支撑板84、支撑板水平移动气缸85组成,托杆升降气缸一82的缸体固定在机台1上,托杆升降气缸一82的活塞杆上固定有托杆升降气缸二83的缸体上,托杆升降气缸二83的活塞杆上固定有数个托杆81,两个支撑板水平移动气缸85分别固定在机台1上,支撑板水平移动气缸85的活塞杆上固定有支撑板84,托杆81位于两个支撑板水平移动气缸85之间。
托杆升降气缸一82和托杆升降气缸二83可以驱使托杆81上下移动,支撑板水平移动气缸85可以驱使支撑板84水平直线移动。当载盘移动至数个托杆81上方后,托杆81往上移动,直到将载盘往上移动到两个支撑板84上方。接着两个支撑板84往相对的方向移动,然后托杆81下移复位,下移的过程中,载盘就会被放置到两个支撑板84上,由两个支撑板84来支撑载盘。接着第二个载盘移动至托杆81上方后,托杆81将第二个载盘往上顶升,而两个支撑板84回退复位,则第二个载盘叠合到第一个载盘上。重复上述步骤,可以将载盘逐一堆叠起来。
本申请的工作方式为,将装满座圈的载盘放置到水平输送线2上,水平输送线2将载盘往前水平移动,直到载盘移动至底盘31上方。载盘移动机构3驱使底盘31上移,使得底盘31将载盘顶起并脱离水平输送线2,然后用对中机构4将载盘移至底盘31中心位置。接着座圈整平机构5将载盘上的数个座圈都压至同一高度,接着将载盘继续往前移动至摆铜圈工位。将数个铜圈分别放置到基板71上,而数个推杆72分别穿过数个铜圈,然后推杆72推动铜圈水平移动的同时调整数个铜圈之间的间距。接着铜圈搬运机构6夹住数个铜圈后,将铜圈移动至座圈上方,再将铜圈套设到座圈上。最后载盘移动至叠盘机构8处进行堆叠。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (8)

1.一种自动套铜圈机,其特征是,包括机台(1)、水平输送线(2)、载盘移动机构(3)、对中机构(4)、座圈整平机构(5)、铜圈搬运机构(6)、铜环变距机构(7)、叠盘机构(8),所述机台(1)上安装有用于水平传送载盘的水平输送线(2)、用于多方向移动载盘的载盘移动机构(3)、用于将载盘上的座圈全部整平的座圈整平机构(5)、用于移动铜圈的铜圈搬运机构(6)、用于改变铜环间距的铜环变距机构(7)、用于将载盘逐一堆叠的叠盘机构(8),载盘移动机构(3)上安装有对中机构(4),叠盘机构(8)位于机台(1)尾端,水平输送线(2)穿过叠盘机构(8),座圈整平机构(5)、铜圈搬运机构(6)、铜环变距机构(7)均位于水平输送线(2)上方,载盘移动机构(3)位于水平输送线(2)下方。
2.根据权利要求1所述的自动套铜圈机,其特征在于:所述水平输送线(2)为双带式皮带输送机。
3.根据权利要求1所述的自动套铜圈机,其特征在于:所述载盘移动机构(3)由底盘(31)、底盘水平移动线性模组(32)、底盘升降气缸(33)组成,底盘水平移动线性模组(32)的缸体固定在机台(1)上,底盘水平移动线性模组(32)的滑座上固定有底盘升降气缸(33),底盘升降气缸(33)的活塞杆上固定有底盘(31)。
4.根据权利要求3所述的自动套铜圈机,其特征在于:所述对中机构(4)由推块和推块驱动气缸组成,底盘(31)相对的两端均固定有推块驱动气缸,推块驱动气缸的活塞杆上固定有推块。
5.根据权利要求1所述的自动套铜圈机,其特征在于:所述座圈整平机构(5)由框体(51)、同步带传动机构(52)、框体升降气缸(53)组成,框体升降气缸(53)的缸体固定在机台(1)上,框体升降气缸(53)的活塞杆连接在同步带传动机构(52)上,同步带传动机构(52)上连接有数个框体(51),框体两侧设有两个相互对称的斜边。
6.根据权利要求1所述的自动套铜圈机,其特征在于:所述铜圈搬运机构(6)由夹爪(61)、夹杆(62)、夹爪升降气缸(63)、夹爪水平移动气缸(64)组成,夹爪水平移动气缸(64)的缸体固定在机台(1)上,夹爪水平移动气缸(64)的活塞杆上固定有夹爪升降气缸(63),夹爪升降气缸(63)的活塞杆上固定有夹爪(61),夹爪(61)的两个手指上分别固定有直线架,直线架上依次分布有数个夹杆(62)。
7.根据权利要求1所述的自动套铜圈机,其特征在于:所述铜环变距机构(7)由基板(71)、推杆(72)、滑座水平移动气缸(73)、移动通道(74)、滑座(75)组成,基板(71)固定在机台(1)上,基板(71)上依次排列有数个移动通道(74),滑座(75)上依次滑动连接有数个推杆(72),数个推杆(72)分别穿过数个移动通道(74),滑座(75)滑配连接在机台(1)上,滑座水平移动气缸(73)的缸体铰接在机台(1)上,滑座水平移动气缸(73)的活塞杆铰接在滑座(75)上。
8.根据权利要求1所述的自动套铜圈机,其特征在于:所述叠盘机构(8)由托杆(81)、托杆升降气缸一(82)、托杆升降气缸二(83)、支撑板(84)、支撑板水平移动气缸(85)组成,托杆升降气缸一(82)的缸体固定在机台(1)上,托杆升降气缸一(82)的活塞杆上固定有托杆升降气缸二(83)的缸体上,托杆升降气缸二(83)的活塞杆上固定有数个托杆(81),两个支撑板水平移动气缸(85)分别固定在机台(1)上,支撑板水平移动气缸(85)的活塞杆上固定有支撑板(84),托杆(81)位于两个支撑板水平移动气缸(85)之间。
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