CN218962116U - 一种空气过滤器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种空气过滤器，所述空气过滤器包括有第一过滤单元、第二过滤单元以及支撑架，所述第一过滤单元以及所述第二过滤单元均包括有滤芯以及固接在所述滤芯外围的边框，所述滤芯折叠形成若干折痕并具有连续的V型结构，所述第二过滤单元、所述支撑架以及所述第一过滤单元依次堆叠并连接在一起，所述第一过滤单元的背风面位于所述第二过滤单元迎风面的上方，所述空气过滤器过滤效率高、对细菌病毒具有良好的吸附去除作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及空气过滤领域，具体的涉及一种空气过滤器。
背景技术
新能源电动车目前已经得到广泛普及，电动车的车内空气净化由于其本身含有的电池等部件，因此相对于传统的燃油汽车而言，对进入汽车内的空气质量要求更为严苛，对于过滤器的要求也更高。现有技术的车用过滤器一般很难达到电动车滤芯对于颗粒物的过滤要求。
此外，新能源电动车上的空气过滤器还往往存在使用寿命短、抗菌效果差的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供了一种空气过滤器，用以解决现有技术中电动车用空气过滤器过滤效率低，成本高，抗菌效果差的问题。
为了实现以上目的及其他目的，本实用新型是通过包括以下技术方案实现的：本实用新型提供了一种空气过滤器，所述空气过滤器包括有第一过滤单元、第二过滤单元以及支撑架，所述第一过滤单元以及所述第二过滤单元均包括有滤芯以及固接在所述滤芯外围的边框，所述滤芯折叠形成若干折痕并具有连续的V型结构，所述第二过滤单元、所述支撑架以及所述第一过滤单元依次堆叠连接在一起，所述第一过滤单元的背风面位于所述第二过滤单元迎风面上方；其中，所述第一过滤单元的滤芯包括有第一过滤层；所述第二过滤单元的滤芯包括有：支撑层；第二过滤层，位于所述支撑层上；以及第三过滤层，位于所述第二过滤层上，所述第三过滤层包括表面包裹有抗菌层的纤维，所述第三过滤层设置在靠近所述第一过滤层的一侧。
在一实施例中，所述第一过滤单元和所述第二过滤单元的外围设置有固定框以将所述第一过滤单元、第二过滤单元以及所述支撑架卡固在一起。
在一实施例中，所述固定框和所述第一过滤单元以及所述第二过滤单元之间填充有密封胶和/或高分子发泡材料。
在一实施例中，所述固定框的内侧壁上设置有卡扣。
在一实施例中，所述固定框包括有固定框本体以及设置在固定框本体外围的凸起。
在一实施例中，所述空气过滤器还包括有密封框，所述密封框的内侧壁凹陷形成有容纳腔，所述容纳腔包裹所述凸起。
在一实施例中，所述第一过滤层为静电骨架无纺布层，所述支撑层为静电骨架无纺布层。
在一实施例中，所述第二过滤层为熔喷无纺布层、静电纺丝层或者活性炭布层中的任意一种或至少两种的组合。
在一实施例中，所述第三过滤层的纤维为聚对苯二甲酸乙二酯纤维，所述聚对苯二甲酸乙二酯纤维的细度为2～3D。
在一实施例中，所述抗菌层材质为壳聚糖、甲壳素、香草醛、乙基香草醛、季铵盐、双呱、异噻唑酮中的任意一种。
本实用新型提供的一种电动车上用的高效空气过滤器，所述空气过滤器同时设置有第一过滤单元和第二过滤单元，第一过滤单元为初效过滤单元，第二过滤单元为高效过滤单元，通过两个过滤单元的设置可以提高过滤器的过滤效率，两个过滤单元和支撑架的设计也能防止过滤器由于风速过大引起的滤芯主体结构坍塌，考虑到车辆行驶道路上的颗粒物主要是大颗粒污染物，这些大颗粒可以被第一过滤单元拦截，更换过滤器的时候可以仅仅只更换第一过滤单元，这样可以节约电动车的维护成本。此外，第二过滤单元的滤芯上还具有抗菌层，对空气中的病毒以及细菌具有良好的吸附去除作用。
附图说明
图1显示为本实用新型空气过滤器的结构示意图。
图2显示为本实用新型空气过滤器的爆炸视图。
图3显示为本实用新型第一过滤单元的俯视图。
图4显示为本实用新型第二过滤单元滤芯的结构示意图。
图5显示为电动车进气装置的结构示意图。
图6显示为本实用新型空气过滤器使用时的状态图。
具体实施方式
请参阅图1至图6。以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。
请参阅图1和图2。本实用新型提供了一种空气过滤器100，进一步的，所述空气过滤器100可以是用在电动车上的空气过滤器100，所述空气过滤器100可以包括有第一过滤单元1、第二过滤单元2以及支撑架5，所述支撑架5可以位于所述第二过滤单元2上，所述第一过滤单元1可以位于所述支撑架5上，所述第二过滤单元2、支撑架5以及所述第一过滤单元1可以依次堆叠并连接在一起组成一个完整的空气过滤器100，所述连接方式可以是可拆卸的，也可以是固定的，进一步，所述第一过滤单元1可以位于所述第二过滤单元2上。使用所述空气过滤器100时，需要净化的空气依次经过所述第一过滤单元1以及所述第二过滤单元2，本实用新型定义所述第一过滤单元1以及所述第二过滤单元2具有迎风面以及背风面，所述迎风面为所述第一过滤单元1或者第二过滤单元2最先接触需要净化的空气的一面，对应的，与所述迎风面相对的另一面为背风面，即所述第一过滤单元1的背风面位于在所述第二过滤单元2迎风面上。
如图1至图3所示，所述空气过滤器100可以包括有第一过滤单元1，所述第一过滤单位1为初效过滤单元，所述第一过滤单元1可以包括有边框12和滤芯11，所述第一过滤单元1可以是边框12包围滤芯11的矩形结构，所述第一过滤单元1的尺寸可以不受限制，在一些实施例中，所述第一过滤单元1的长度例如可以是100～1000mm，进一步的可以是300～500mm，所述第一过滤单元1的宽度可以是100～200mm，所述第一过滤单元1的高度可以是20～40mm。所述第一过滤单元1中的滤芯11可以连续折叠成具有V型结构的形状，并使得所述滤芯11具有连续的相互平行的折痕11a，所述边框12可以具有一定的强度，所述边框12可以是无纺布材质，例如聚对苯二甲酸乙二酯材质，也可以是泡沫材料，不同材质的边框12可以得到不同强度要求的第一过滤单元1。在一些实施例中，所述第一过滤单元1的滤芯11在迎风面一侧可以在所述折痕11a之间固接有加强筋11b，所述加强筋11b可以是高分子热熔胶，所述加强筋11b可以把滤芯11上的折痕11a连接起来。所述第一过滤单元1可以通过在所述边框12上涂覆上热熔胶的方式将所述边框12和滤芯11热压复合在一起，任意相邻折痕11a之间的垂直距离d可以是2～7mm，例如5mm。
如图1至图3所示，所述第一过滤单元1中的滤芯11可以包括有第一过滤层，所述第一过滤层可以是无纺布层，本实用新型所述无纺布可以是以聚丙烯(Polypropylene，简称PP)、聚对苯二甲酸乙二酯(Polyester，简称PET)、聚丙烯腈、聚酰胺、聚氯乙烯(PVC)和聚对苯甲酸丁二乙醇酯(Polybutylene Terephthalate，简称PBT)等为原料生产的无纺布，所述第一过滤层的克重可以是90～110gsm，例如100gsm。所述第一过滤层可以是静电骨架无纺布，例如可以是聚丙烯的静电骨架无纺布，所述第一过滤层中纤维的细度可以是1～1.3D，例如1.2D。所述第一过滤单元1可以过滤掉一些大颗粒物。所述第一过滤单元1对直径为0.3微米及以下的颗粒过滤效率可以达到90％以上。
如图1至图4所示，所述空气过滤器100还可以包括有第二过滤单元2，所述第二过滤单元2可以是高效过滤单元。所述第二过滤单元2对直径为0.3微米及以下的颗粒过滤效率可以达到99％以上，所述第二过滤单元2和第一过滤单元1类似，结构整体同样是边框包围滤芯的矩形结构。所述第二过滤单元2的长度例如可以是100～1000mm，进一步的可以是300～500mm，所述第二过滤单元2的宽度可以是100～200mm，所述第二过滤单元2的高度可以是30～40mm。进一步，所述第一过滤单元1和第二过滤单元2的长度和宽度可以相同，高度可以相同或者不同，进一步的，所述第二过滤单元2的高度大于所述第一过滤单元1的高度，在一些实施例中，所述第二过滤单元2可以包括有三层过滤层，三层过滤层可以通过热压或者超声复合在一起再进行折叠得到第二过滤单元2的滤芯。所述第二过滤单元2的滤芯中，任意相邻折痕之间的垂直距离可以是2～7mm，例如5mm。所述第二过滤单元2的滤芯也可以在迎风面上设置有加强筋。
如图1和图4所示，所述第二过滤单元2的滤芯还可以包括有支撑层21，所述支撑层21也可以是聚丙烯的无纺布层，例如静电骨架无纺布层，所述支撑层21的克重可以是是90～110gsm，例如100gsm。
如图1和图4所示，所述第二过滤单元2的滤芯还可以包括有第二过滤层22，所述第二过滤层22可以位于所述支撑层21上，所述第二过滤层22可以是熔喷无纺布层、静电纺丝工艺制备得到的静电纺丝层或者是活性炭布层中的任意一种或至少两种的组合，具体的，所述静电纺丝层的材质可以是聚酰胺、聚氨酯、聚碳酸酯、聚乳酸、聚偏氟乙烯等中的任意一种。所述熔喷无纺布层的材质可以是聚丙烯，所述熔喷无纺布层中的纤维直径可以是300～1000nm，例如500nm、600nm、700nm、800nm等，所述静电纺丝层的纤维直径可以是100～300nm，例如150nm、200nm、250nm等，进一步的所述熔喷无纺布层或者静电纺丝层的克重可以是15～30gsm，例如18gsm、20gsm、22gsm、25gsm、26gsm等，所述活性炭布层的克重可以是100～1500gsm，例如200gsm、300gsm、500gsm、800gsm、1000gsm、1200gsm等。在一些实施例中，所述第二过滤层22可以是静电纺丝层和熔喷无纺布层的组合，例如所述静电纺丝层可以直接纺丝到所述熔喷无纺布上。
如图1和图4所示，所述第二过滤单元2的滤芯可以包括有第三过滤层23，所述第三过滤层23可以是所述第二过滤单元2的迎风面，所述第三过滤层23可以位于所述第二过滤层22上，所述第三过滤层23的基底可以是无纺布，例如纺粘无纺布，所述基底无纺布的细度可以是2～3D，所述无纺布纤维上可以均匀包裹有抗菌层，具体的，所述第三过滤层23可以包括有抗菌层包裹的纤维，本实用新型所述抗菌层可以是一种有机抗菌材料，所述有机抗菌材料不同于常规的无机抗菌材料，无机抗菌材料大多为无机粒子吸附在纤维表面，无机粒子容易脱落，本实用新型所述有机抗菌材料可以是壳聚糖、甲壳素、香草醛、乙基香草醛、季铵盐、双呱、异噻唑酮中的任意一种，所述有机抗菌层例如可以通过浸渍等方式在一定条件下均匀的包裹在无纺布基底纤维的表面，所述无纺布基底纤维原料可以是聚丙烯或者聚对苯二甲酸乙二酯中的任意一种，例如聚对苯二甲酸乙二酯，本实用新型在所述无纺布基底纤维表面实现了抗菌材料纤维级覆膜，所述抗菌层在所述无纺布基底纤维表面包覆牢固，从而不会存在无机抗菌粒子脱落后吸入带来的安全风险。所述第三过滤层23的克重可以是20～30gs m，进一步的所述第三过滤层23的克重可以是25～30gsm，例如25gsm、28gsm等。
如图2所示，进一步的，所述空气过滤器100还可以包括有支撑架5，所述支撑架5可以是一种具有多个网格的塑料板，所述支撑架5可以设置在所述第一过滤单元1和第二过滤单元2之间。所述支撑架5可以支撑所述第一过滤单元1，防止风速过大时，过滤单元中滤芯整体的塌陷导致所述空气过滤器100失效。所述支撑架5可以是具有一定强度的热塑性高分子材质。
如图2所示，为了将所述第一过滤单元1和第二过滤单元2连接在一起，所述空气过滤器100还包括有固定框3，所述固定框3可以将所述第一过滤单元1和所述第二过滤单元2卡固在一起，所述固定框3可以是一个中空的框架，所述支撑架5可以位于所述中空框架中，所述固定框3可以设置在所述第一过滤单元1和第二过滤单元2叠靠处的外围，例如所述第一过滤单元1的背风面卡入所述固定框3中，所述第二过滤单元2的迎风面也可以卡入所述固定框3中，从而使得所述第一过滤单元1和所述第二过滤单元2堆叠在一起并将所述支撑架5加持其中。进一步的，所述固定框3包括有固定框本体31以及设置在所述固定框本体31外围的凸起32。
如图1和图2所示，进一步的，所述固定框3和所述第一过滤单元1以及第二过滤单元2卡固处的边缘之间不能留有空隙，这样可以防止经过滤芯的空气直接从固定框3和第一过滤单元1、第二过滤单元2之间的缝隙进入汽车的进风系统中，进而引起空气过滤失效，在一些实施例中，所述固定框3和所述第一过滤单元1、第二过滤单元2之间可以设置有密封胶和/或者高分子发泡材料，所述高分子发泡材料可以是隔音阻燃的密封材料。在一些实施例中，所述固定框本体31的的内侧壁上还可以设置有卡扣，如此可以实现对所述第一过滤单元1和第二过滤单元可拆卸的连接在一起。
如图2所示，所述空气过滤器100还可以包括有密封框4，所述密封框4可以设置在所述凸起32的外围，所述密封框4可以是软橡胶材质。所述密封框4的内侧壁可以凹陷形成一圈连通的容纳腔41，所述容纳腔41可以将固定框3的凸起32包裹其中，即所述密封框4可以设置在所述固定框3的外围，在安装所述空气过滤器100的时候，所述密封框4可以和汽车上的进气装置紧密的贴合在一起，进而可以使得需要净化的空气只能从空气过滤器100的第一过滤单元1的迎风面进入。
如图1所示，本实用新型可以通过将一无纺布浸渍在有机抗菌剂的溶液中，经过烘干收卷得到第三过滤层23，将第三过滤层23和第二过滤层22、支撑层21通过热压或者超声的方式复合一体形成第二过滤单元2的滤芯，将滤芯裁剪成不同宽幅和长度，并通过折叠机进行折叠，将折叠好的半成品采用硬板边框利用热熔胶和滤芯组装在一起，即可得到第二过滤单元2。同样的方法可以得到第一过滤单元1，然后将支撑架5放入固定框3的中空结构内，随后将第一过滤单元1和第二过滤单元2卡入固定框3中，并将过滤单元(1,2)和固定框3边缘之间的缝隙灌入密封胶。随后在固定框3的凸起32处套上密封框4即可得到空气过滤器100的成品。
如图1至图6所示，本实用新型使用时，可以整体装入一进风装置200中，所述进风装置200可以设置在电动车上，所述进风装置200设置有置入槽，所述置入槽内可以放置所述空气过滤器100，所述进风装置200上可以包括有进风口200a和出风口200b，外界的空气通过进风口200a进入所述进风装置200，外界的空气经过所述空气过滤器100进行空气的过滤，过滤好的空气从所述出风口200b进入所述电动车的空调系统。
本实用新型所述空气过滤器100具有高滤效、低阻力的特性，并满足一定的容尘量，还具有良好的杀菌、抗病毒的功能，依据DIN71460-1:2006、EN ISO 29463-5:2018行业标准对本实用新型所述空气过滤器100进行检测，结果如表1所示。
表1空气过滤器性能测试结果
所以，本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
Claims (10)
1.一种空气过滤器，其特征在于，所述空气过滤器包括有第一过滤单元、第二过滤单元以及支撑架，所述第一过滤单元以及所述第二过滤单元均包括有滤芯以及固接在所述滤芯外围的边框，所述滤芯折叠形成若干折痕并具有连续的V型结构，所述第二过滤单元、所述支撑架以及所述第一过滤单元依次堆叠并连接在一起，所述第一过滤单元的背风面位于所述第二过滤单元迎风面的上方；
其中，所述第一过滤单元的滤芯包括有第一过滤层；
所述第二过滤单元的滤芯包括有：
支撑层；
第二过滤层，位于所述支撑层上；
以及第三过滤层，位于所述第二过滤层上，所述第三过滤层包括表面包裹有抗菌层的纤维，所述第三过滤层设置在靠近所述第一过滤层的一侧。
2.根据权利要求1所述的空气过滤器，其特征在于：所述第一过滤单元和所述第二过滤单元的外围设置有固定框以将所述第一过滤单元、第二过滤单元以及所述支撑架卡固在一起。
3.根据权利要求2所述的空气过滤器，其特征在于：所述固定框和所述第一过滤单元以及所述第二过滤单元之间填充有密封胶和/或高分子发泡材料。
4.根据权利要求2所述的空气过滤器，其特征在于：所述固定框的内侧壁上设置有卡扣。
5.根据权利要求2所述的空气过滤器，其特征在于：所述固定框包括有固定框本体以及设置在固定框本体外围的凸起。
6.根据权利要求5所述的空气过滤器，其特征在于：所述空气过滤器还包括有密封框，所述密封框的内侧壁凹陷形成有容纳腔，所述容纳腔包裹所述凸起。
7.根据权利要求1所述的空气过滤器，其特征在于：所述第一过滤层为静电骨架无纺布层，所述支撑层为静电骨架无纺布层。
8.根据权利要求1所述的空气过滤器，其特征在于：所述第二过滤层为熔喷无纺布层、静电纺丝层或者活性炭布层中的任意一种或至少两种的组合。
9.根据权利要求1所述的空气过滤器，其特征在于：所述第三过滤层的纤维为聚对苯二甲酸乙二酯纤维，所述聚对苯二甲酸乙二酯纤维的细度为2～3D。
10.根据权利要求1所述的空气过滤器，其特征在于：所述抗菌层材质为壳聚糖、甲壳素、香草醛、乙基香草醛、季铵盐、双呱、异噻唑酮中的任意一种。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222327059.4U CN218962116U (zh) | 2022-09-01 | 2022-09-01 | 一种空气过滤器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222327059.4U CN218962116U (zh) | 2022-09-01 | 2022-09-01 | 一种空气过滤器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN218962116U true CN218962116U (zh) | 2023-05-05 |
Family
ID=86163059
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202222327059.4U Active CN218962116U (zh) | 2022-09-01 | 2022-09-01 | 一种空气过滤器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN218962116U (zh) |
-
2022
- 2022-09-01 CN CN202222327059.4U patent/CN218962116U/zh active Active
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