KR20150025310A - 자동차의 에어크리너용 필터 - Google Patents

Abstract

통기성 및 여과성능이 우수하고 세척하면서 반영구적으로 사용 가능하도록, 판형상으로 이루어지고 일정 간격을 두고 복수의 통기구멍이 형성되는 지지부재와, 지지부재의 한쪽면에 설치되는 제1필터부재와, 지지부재의 다른 한쪽면에 설치되는 제2필터부재를 포함하여 이루어지는 자동차의 에어크리너용 필터를 제공한다.

Description

자동차의 에어크리너용 필터 {Filter for Air Cleaner of Car}

본 발명은 자동차의 에어크리너용 필터에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 공기 중의 먼지 등 불순물이 여과된 깨끗한 공기가 엔진 내로 흡기가 이루어지도록 구성한 자동차의 에어크리너용 필터에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 에어크리너용 필터는 엔진으로 흡기가 이루어지는 공기 중의 먼지 등과 같은 불순물을 제거하여 깨끗한 공기를 엔진에 공급하기 위해 널리 사용된다.

상기 자동차의 에어크리너용 필터는 주로 사각형의 지지틀과, 부직포나 발포수지를 사용하여 제조되고 상기 지지틀의 안쪽에 설치되는 주름진 판형상의 여과지로 구성된다.

그런데 상기와 같이 구성되는 자동차의 에어크리너용 필터는 여과지가 일정 기간마다 교체하면서 사용하는 1회성 재질이고 재활용도 불가능하므로, 차량유지비 증가의 원인이 되고 폐기물을 양산하게 되며, 일부 사용자의 경우 압축공기로 청소하여 재사용하는 경우가 있으나, 이 경우 여과지의 기공(공극)이 벌어지면서 엔진 내로 이물질이 유입될 수 있으므로 차량 엔진에 손상을 줄 수 있다.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 한국공개실용신안 제1998-044259호에는 반영구적으로 사용 가능하고 폐기물 발생을 감소시킬 수 있는 차량의 에어클리너용 여과지 구조에 대해 개시되어 있다.

상기 한국공개실용신안 제1998-044259호 차량의 에어클리너용 여과지 구조는 여과지를 금속재로 제조하고 여러 장의 여과지에 공기의 유입구멍을 상호 엇갈리게 지그재그로 형성하도록 구성된다.

그런데 상기와 같이 구성되는 종래 차량의 에어클리너용 여과지 구조는 여과지 제조시 판재형태에 펀칭을 행하여 유입구멍을 형성함에 따라 기공률을 높이는 데 한계가 있으므로, 통기성 및 여과성능을 만족시키기 어렵다.

본 발명은 상기와 같은 점에 조감하여 이루어진 것으로서, 스펀지 또는 부직포로 된 필터와 금속직물로 된 필터를 통해 2중으로 공기정화가 이루어짐에 따라 우수한 통기성이 유지되면서 정화성능을 향상시키는 것이 가능하고, 금속직물로 된 필터의 경우 우수한 내구성으로 인해 물로 세척하면서 반영구적으로 사용 가능하므로 차량유지비용의 절감이 가능한 자동차의 에어크리너용 필터를 제공하는 데, 그 목적이 있다.

본 발명이 제안하는 자동차의 에어크리너용 필터는 판형상으로 이루어지고 일정 간격을 두고 복수의 통기구멍이 형성되는 지지부재와, 상기 지지부재의 한쪽면에 설치되는 제1필터부재와, 상기 지지부재의 다른 한쪽면에 설치되는 제2필터부재를 포함하여 이루어진다.

상기 지지부재는 타공판으로 이루어진다.

상기 제1필터부재는 부직포 또는 스펀지로 이루어진다.

상기 제2필터부재는 비철금속으로 된 실(yarn)로 직조한 직물을 지그재그로 굽힘 가공하여 형성된다.

상기 제2필터부재는 비철금속으로 된 실을 주자직과 능직, 평직 중에서 한 가지로 직조한 직물로 이루어진다.

상기 제2필터부재는 상기 지지부재와 블레이징하여 일체로 접착하여 고정된다.

상기 제2필터부재는 단층 또는 복층으로 설치된다.

그리고 본 발명은 상기 지지부재와 제1필터부재 및 제2필터부재의 바깥쪽 모서리 둘레를 감싸며 지지하는 테두리부재를 더 포함하여 이루어지는 것도 가능하다.

본 발명의 실시예에 따른 자동차의 에어크리너용 필터에 의하면, 스펀지 또는 부직포로 된 필터와 금속직물로 된 필터를 통해 2중으로 공기정화가 이루어짐에 따라 통기성이 우수하고 정화성능을 향상시키는 것이 가능하므로, 엔진의 출력 증강 및 연비향상, 수명연장 등에 기여가 가능하다.

그리고 본 발명의 실시예에 따른 자동차의 에어크리너용 필터에 의하면, 금속직물로 된 필터가 설치됨에 따라 기공크기가 일정하게 유지되므로 우수한 정밀도로 지속적인 불순물의 여과가 가능하다.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 자동차의 에어크리너용 필터에 의하면, 금속직물로 된 필터의 경우 지그재그로 굽힘 가공됨에 따라 흡기단면적이 증가하므로 우수한 통기성을 확보하여 여과성능을 향상시키는 것이 가능하고, 우수한 강도 및 내구성으로 인해 물로 세척하면서 반영구적으로 사용 가능하므로 차량유지비용의 절감이 가능하다.

도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 자동차의 에어크리너용 필터를 나타내는 사시도이다.
도 2는 본 발명의 제1실시예에 따른 자동차의 에어크리너용 필터를 나타내는 분리사시도이다.
도 3은 본 발명의 제1실시예에 따른 자동차의 에어크리너용 필터를 나타내는 단면도이다.
도 4는 본 발명의 제1실시예에 따른 자동차의 에어크리너용 필터를 나타내는 확대단면도이다.
도 5는 본 발명의 제1실시예에 따른 자동차의 에어크리너용 필터의 제2필터부재를 2층으로 설치한 확대단면도이다.
도 6은 본 발명의 제2실시예에 따른 자동차의 에어크리너용 필터를 나타내는 사시도이다.
도 7은 본 발명의 제2실시예에 따른 자동차의 에어크리너용 필터를 나타내는 단면도이다.

다음으로 본 발명에 따른 자동차의 에어크리너용 필터의 바람직한 실시예를 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

이하에서 동일한 기능을 하는 기술요소에 대해서는 동일한 참조 부호를 사용하고, 중복 설명을 피하기 위하여 반복되는 상세한 설명은 생략한다.

이하에 설명하는 실시예는 본 발명의 바람직한 실시예를 효과적으로 보여주기 위하여 예시적으로 나타내는 것으로, 본 발명의 권리범위를 제한하기 위하여 해석되어서는 안 된다.

본 발명의 제1실시예에 따른 자동차의 에어크리너용 필터(10)는 도 1~도 4에 나타낸 바와 같이, 지지부재(12), 제1필터부재(14) 그리고 제2필터부재(16)를 포함한다.

본 발명의 제1실시예에 따른 자동차의 에어크리너용 필터(10)는 차량의 엔진과 연결된 흡기덕트(100) 내부에서 흡기통로(102)를 가로막고 설치된다.

도면에서 실선화살표는 공기의 이동방향을 나타낸다.

상기 지지부재(12)는 대략 사각형 등의 판형상으로 이루어지고 일정 간격을 두고 복수의 통기구멍(13)이 형성된다.

상기 지지부재(12)는 타공판으로 이루어지는 것이 가능하다.

상기 지지부재(12)는 상기 제1필터부재(14)와 제2필터부재(16) 사이에 설치되고 상기 통기구멍(13)을 통해 공기를 통과시키게 된다.

상기 지지부재(12)는 공기의 압력이나 외력 등에 의해 상기 제1필터부재(14) 및/또는 제2필터부재(16)의 유동이나 변형, 파손 등이 발생하지 않도록 지지한다.

상기 제1필터부재(14)는 부직포 또는 스펀지로 이루어지고 대략 사각형으로 형성된다.

상기 제1필터부재(14)는 종이 또는 다공성 수지로 이루어지는 것도 가능하다.

상기 제1필터부재(14)는 상기 지지부재(12)의 한쪽면에 밀착 설치되고 공기가 통과함에 따라 공기 중에 포함된 불순물을 여과하여 1차 정화하게 된다.

상기 제2필터부재(16)는 비철금속으로 된 실(yarn)로 직조된 직물을 주름지게 지그재그로 굽힘 가공하여 형성된다.

상기 실(yarn)은 스테인리스스틸이나 알루미늄을 사용한 금속섬유를 사용하여 이루어지고 직경이 대략 1~20㎛ 정도로 형성된다.

상기 제2필터부재(16)는 주자직과 능직, 평직 중에서 한 가지로 직조하여 이루어지고 기공 크기가 대략 0.2~10㎛정도의 기공 크기를 갖도록 형성된다.

상기에서 능직으로는 능첩직도 가능하고, 평직으로는 평첩직도 가능하다.

상기와 같이 구성되는 제2필터부재(16)는 비철금속으로 된 실(yarn)로 직조된 직물을 복수 겹으로 직조한 합직으로 이루어지는 것도 가능하다.

상기 제2필터부재(16)는 상기 지지부재(12)의 다른 한쪽면에 설치되고 대략 사각형상으로 이루어지며 상기 제1필터부재(14)와 지지부재(12)의 통기구멍(13)을 통과한 공기 중에 포함된 불순물을 2차 여과하여 정화하게 된다.

상기 제2필터부재(16)는 상기 지지부재(12)와 블레이징하여 일체로 접착하여 고정하는 것이 가능하다.

상기 제2필터부재(16)는 단층으로 설치되며, 도 5에 나타낸 바와 같이 복층으로 설치되는 것이 가능하다.

그리고 본 발명의 제2실시예에 따른 자동차의 에어크리너용 필터(10)는 상기 지지부재(12)와 제1필터부재(14) 및 제2필터부재(16)의 바깥쪽 모서리 둘레를 감싸며 지지하는 테두리부재(18)를 더 포함하여 이루어진다.

상기 테두리부재(18)는 대략 사각링형상으로 이루어지고 고무 또는 합성수지, 금속을 사용하여 이루어진다.

10 : 자동차의 에어크리너용 필터 12 : 지지부재
13 : 통기구멍 14 : 제1필터부재
16 : 제2필터부재 18 : 테두리부재
100 : 흡기덕트 102 : 흡기통로

Claims (7)

1. 판형상으로 이루어지고 일정 간격을 두고 복수의 통기구멍이 형성되는 지지부재와,
   상기 지지부재의 한쪽면에 설치되는 제1필터부재와,
   상기 지지부재의 다른 한쪽면에 설치되는 제2필터부재를 포함하고,
   상기 제1필터부재는 부직포 또는 스펀지로 이루어지고,
   상기 제2필터부재는 비철금속으로 된 실(yarn)로 직조된 직물을 지그재그로 굽힘 가공하여 형성하는 자동차의 에어크리너용 필터.
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 제2필터부재는 비철금속으로 된 실을 주자직과 능직, 평직 중에서 한 가지로 직조한 직물로 이루어지는 자동차의 에어크리너용 필터.
3. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,
   상기 제2필터부재는 직경이 1~20㎛ 정도인 실(yarn)로 0.2~10㎛의 기공 크기를 갖도록 직조한 직물로 이루어지는 자동차의 에어크리너용 필터.
4. 청구항 1에 있어서,
   상기 제2필터부재는 단층 또는 복층으로 설치하는 자동차의 에어크리너용 필터.
5. 청구항 1에 있어서,
   상기 지지부재는 타공판으로 이루어지는 자동차의 에어크리너용 필터.
6. 청구항 1에 있어서,
   상기 지지부재와 제1필터부재 및 제2필터부재의 바깥쪽 모서리 둘레를 감싸며 지지하는 테두리부재를 더 포함하고,
   상기 테두리부재는 고무 또는 합성수지, 금속을 사용하여 이루어지는 자동차의 에어크리너용 필터.
7. 청구항 1에 있어서,
   상기 제2필터부재는 상기 지지부재와 블레이징하여 일체로 접착하여 고정하는 자동차의 에어크리너용 필터.

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