CN218955995U - 带水嘴的电机壳体测漏工装 - Google Patents

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朱京龙
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Nanjing Chervon Automobile Precision Technology Co ltd
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Nanjing Chervon Automobile Precision Technology Co ltd
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Abstract

本实用新型公开了带水嘴的电机壳体测漏工装,包括从下往上依次间隔设置的底板、定位板和顶板,所述定位板上设置适用于零件内腔形状的填充块,所述顶板上朝下设置有多个压杆和多个堵头,所述压杆沿所述填充块边缘周向设置用于压紧零件边缘位置,所述堵头用于密封零件上的内孔,顶板上还设置第一气缸,所述第一气缸的输出端设置上部堵头用于密封水嘴上端,所述定位板下方设置第二气缸,所述第二气缸的输出端设置下部堵头,所述下部堵头贯穿定位板和填充块,定位板上开设连通零件内腔的第一气密检测孔,所述上部堵头上开设连通水嘴的第二气密检测孔。本申请结构简单,可同时检测零件内腔以及水嘴的密封性,检测精度高。

Description

带水嘴的电机壳体测漏工装
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件检测技术领域,具体为带水嘴的电机壳体测漏工装。
背景技术
在汽车零部件的生产过程中,对于带水嘴的电机壳体而言,在其生产出以后需要对其进行气密检测,其检测分为两部分,一是内腔部分,另一个是水嘴部分,现有的检测工装不仅结构复杂,且检测精度不高,经常会出现因密封问题检测气体泄露等情况。
实用新型内容
为解决现有技术的不足,本申请提供了带水嘴的电机壳体测漏工装,包括从下往上依次间隔设置的底板、定位板和顶板,所述定位板上设置适用于零件内腔形状的填充块,所述顶板上朝下设置有多个压杆和多个堵头,所述压杆沿所述填充块边缘周向设置用于压紧零件边缘位置,所述堵头用于密封零件上的内孔,顶板上还设置第一气缸,所述第一气缸的输出端设置上部堵头用于密封水嘴上端,所述定位板下方设置第二气缸,所述第二气缸的输出端设置下部堵头,所述下部堵头贯穿定位板和填充块,定位板上开设连通零件内腔的第一气密检测孔,所述上部堵头上开设连通水嘴的第二气密检测孔。
进一步的,所述底板上竖直设置定位柱,所述定位柱内开设导向孔,所述顶板朝下设置导向柱,所述导向柱可伸至所述导向孔内。
进一步的,所述定位板上沿所述填充块边缘位置开设密封槽,所述密封槽内设置密封圈。
进一步的,所述压杆相对于所述顶板可调节自身高度。
进一步的,所述底板上还设置第三气缸,所述第三气缸的输出端设置打标器,用于产品在检测合格后打上标记。
本申请的有益之处在于:提供的带水嘴的电机壳体测漏工装结构简单,可同时检测零件内腔以及水嘴的密封性,检测精度高。
附图说明
图1为本申请带水嘴的电机壳体测漏工装一种实施例结构示意图;
图2为图1中定位板和填充块结构示意图;
图3为图1中顶板和压杆结构示意图;
图4为图1中底板结构示意图。
图中标记为:10、底板,11、定位板,111、第一气密检测孔,112、密封槽,12、顶板,13、填充块,14、压杆,141、连接杆,15、堵头,16、第一气缸,161、上部堵头,17、第二气缸,171、下部堵头,18、导向柱,19、定位柱,191、导向孔,20、第三气缸,21、打标器,22、支撑板,23、挡板。
具体实施方式
下面将结合附图和具体实施例对本实用新型进一步详细说明。
参见图1-4,本实施例提供了带水嘴的电机壳体测漏工装,包括从下往上依次间隔设置的底板10、定位板11和顶板12,定位板11通过多个支撑板22设置在底板上,定位板四周的底板10上竖直设置多个定位柱19,定位柱19内开设导向孔191,顶板12朝下设置导向柱18,导向柱18可伸至导向孔191内,定位板11上设置适用于零件内腔形状的填充块13,顶板12上朝下设置有多个压杆14和多个堵头15,压杆14沿填充块边缘周向设置用于压紧零件边缘位置,堵头15用于密封零件上的内孔,顶板12上还设置第一气缸16,第一气缸16的输出端设置上部堵头161用于密封水嘴上端,定位板下方设置第二气缸17,第二气缸的输出端设置下部堵头171,下部堵头贯穿定位板和填充块,定位板11上开设连通零件内腔的第一气密检测孔111,上部堵头上开设连通水嘴的第二气密检测孔。
为了达到更好的密封效果,定位板11上沿填充块边缘位置开设密封槽112,密封槽112内设置有密封圈,另外密封槽112的边缘还设置有挡板23用于对零件进行定位。
具体而言,压杆14通过连接杆141与顶板12连接,连接杆141与压杆14活动连接如螺纹连接等以实现可调节自身高度,底板10上还设置第三气缸20,第三气缸20的输出端设置打标器21,用于产品在检测合格后打上标记。
工作原理:将本申请测漏工装中的顶板12安装在上模中以实现可将其吊起,零件安装前,顶板12处于升起状态,通过填充块13进行零件安装,安装后,顶板下降,通过导向柱18进行定位导向,堵头15将零件壳体上的内孔密封,压杆14将零件边缘位置压紧,随后第一气缸16和第二气缸17分别启动,带动上部堵头161和下部堵头171移动,上部堵头161用于密封水嘴的上端,下部堵头161用于同时密封其穿过仿形块上的孔以及水嘴的下端,随后第一气密检测孔111和上部堵头上的第二气密检测孔分别通气进行检测,通过外接气密检测仪等设备以判断零件是否合格,合格后,第三气缸20带动打标器21对零件进行标记即可。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种带水嘴的电机壳体测漏工装,包括从下往上依次间隔设置的底板、定位板和顶板,其特征在于:所述定位板上设置适用于零件内腔形状的填充块,所述顶板上朝下设置有多个压杆和多个堵头,所述压杆沿所述填充块边缘周向设置用于压紧零件边缘位置,所述堵头用于密封零件上的内孔,顶板上还设置第一气缸,所述第一气缸的输出端设置上部堵头用于密封水嘴上端,所述定位板下方设置第二气缸,所述第二气缸的输出端设置下部堵头,所述下部堵头贯穿定位板和填充块,定位板上开设连通零件内腔的第一气密检测孔,所述上部堵头上开设连通水嘴的第二气密检测孔。
2.根据权利要求1所述的带水嘴的电机壳体测漏工装,其特征在于:所述底板上竖直设置定位柱,所述定位柱内开设导向孔,所述顶板朝下设置导向柱,所述导向柱可伸至所述导向孔内。
3.根据权利要求1所述的带水嘴的电机壳体测漏工装,其特征在于:所述定位板上沿所述填充块边缘位置开设密封槽,所述密封槽内设置密封圈。
4.根据权利要求1所述的带水嘴的电机壳体测漏工装,其特征在于:所述压杆相对于所述顶板可调节自身高度。
5.根据权利要求1所述的带水嘴的电机壳体测漏工装,其特征在于:所述底板上还设置第三气缸,所述第三气缸的输出端设置打标器。
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