CN218951865U - 一种桩板式路基伸缩缝端头部位病害处置装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种桩板式路基伸缩缝端头部位病害处置装置，属于交通工程技术领域；包括第一钢板和设置于所述第一钢板一侧的第二钢板。本实用新型通过将第一钢板和第二钢板安装在凿除好的水泥坑内，推动第一钢板和第二钢板，通过调节单元的配合，使得第一钢板和第二钢板形成的区域适配高速公路损坏部位，然后安装稳固单元，通过稳固单元保证第一钢板和第二钢板位置固定，同时通过稳固单元与原有水泥坑内部连接，进一步提高第一钢板和第二钢板安装的稳固性，进而提高对高速公路改扩建桩板式路基拼宽施工伸缩缝端头部位病害处置效果，便于浇注水泥后与原有水泥路面形成稳固的一体结构，提高使用寿命，具有较好的实用性。

Description

一种桩板式路基伸缩缝端头部位病害处置装置

技术领域

本实用新型涉及交通工程技术领域，特别涉及一种桩板式路基伸缩缝端头部位病害处置装置。

背景技术

桩板式路基是一种适应与工业化建造的高速公路小型结构，该结构突破了传统路基的概念，采用了装配式无土桩板结构替代路基填土，形成无土路基。

与传统结构相比，取消了路基填筑的繁琐工序，减小了路基放坡的占地面积，结构桩柱和混凝土板采用预制，然后现场装配，实现了快速施工，施工效率高。

目前在高速公路改扩建施工中，桩板式路基常用于替代传统填土路基，作为路基拼宽形式的一种，通过老路基与桩板式路基搭接的形式实现路基拼宽。然后后期在车辆动态荷载作用下，桩板式路基与老路结合部位易出现开裂现状，特别是在桩板式路基伸缩缝端头部位，易造成经常性损坏，影响整体结构寿命及车辆行驶安全。

桩板式路基伸缩缝端头部位病害已成为工程界质量通病与症结，现有工程实践当中通常采用混凝土、热沥青填补处理，然而该方法未从本质上解决接缝端头受力变形开裂问题；也有研究者提出了采用弹性混凝土修补等方法，却普遍存在成本高、工艺技术要求高、使用效果不佳等问题。

因此，本申请提供了一种桩板式路基伸缩缝端头部位病害处置装置来满足需求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种桩板式路基伸缩缝端头部位病害处置装置以解决现有的接缝端头受力易变形开裂以及现有处置方式普遍存在成本高、工艺技术要求高、使用效果不佳的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：

一种桩板式路基伸缩缝端头部位病害处置装置，包括第一钢板和设置于所述第一钢板一侧的第二钢板，所述第一钢板和所述第二钢板之间的位置处分别设置有一组调节单元和两组稳固单元，所述调节单元用于调节所述第一钢板和所述第二钢板的位置，所述稳固单元用于保证所述第一钢板和所述第二钢板安装的稳定性；

一组所述调节单元包括开设于所述第一钢板和所述第二钢板上的两对滑槽，所述第一钢板和所述第二钢板上均设置有同一连接板，一对所述连接板之间固定连接有滑块，且所述滑块滑动连接于所述滑槽内；

两组所述稳固单元包括第一螺纹孔，所述第一钢板、所述第二钢板和所述连接板上均开设有第一螺纹孔，所述第一钢板和所述第二钢板之间设置有多组第一连接轴，所述第一连接轴包括光轴段、固定连接与所述光轴段一端的第一六角轴段和固定连接于所述第一六角轴段一端的第一螺纹轴段，所述光轴段的另一端开设有第二螺纹孔，所述第一钢板和所述第二钢板之间设置有多组第二连接轴，所述第二连接轴包括第二螺纹轴段、固定连接于所述第二螺纹轴段一端的第二六角轴段和固定连接于所述第二六角轴段一端的第三螺纹轴段，所述第二螺纹轴段的另一端通过所述第二螺纹孔与所述光轴段螺纹连接。

优选地，所述第一钢板和所述第二钢板上均固定连接有加强筋板。

优选地，一组所述稳固单元和另一组所述稳固单元呈垂直设置。

优选地，所述第一螺纹轴段和所述第三螺纹轴段均螺纹连接于所述第一螺纹孔内。

优选地，所述第一螺纹孔的数量为若干个。

优选地，所述滑槽和所述滑块的数量均为八个。

优选地，所述第一六角轴段和所述第一螺纹轴段之间的位置处固定连接有第一限位环。

优选地，所述第二六角轴段和所述第三螺纹轴段之间的位置处固定连接有第二限位环。

本实用新型与现有技术相比，至少具有如下有益效果：

上述方案中，首先将桩板式路基伸缩缝病害部位全部凿除，凿除深度为原伸缩缝高度，然后对原高速公路损坏部位进行切缝，将损坏部位路面层全部凿除，然后将第一钢板和第二钢板安装在凿除好的水泥坑内，推动第一钢板和第二钢板，通过调节单元的配合，使得第一钢板和第二钢板形成的区域适配高速公路损坏部位，然后安装稳固单元，通过稳固单元保证第一钢板和第二钢板位置固定，同时通过稳固单元与原有水泥坑内部连接，进一步提高第一钢板和第二钢板安装的稳固性，进而提高对高速公路改扩建桩板式路基拼宽施工伸缩缝端头部位病害处置效果，便于浇注水泥后与原有水泥路面形成稳固的一体结构，提高使用寿命，通过该种处置方式，代替了现有的混凝土、热沥青填补处理方式，提高了接缝端头强度，实现受力不易变形开裂，同样代替了现有的弹性混凝土修补等方法，减低了成本，工艺要求较低，适用效果好，修复效率高，具有较好的实用性。

通过设置第一钢板和第二钢板，在第一钢板和第二钢板上开钻第一螺纹孔，当第一钢板和第二钢板安装到凿除好的水泥坑内后，同时向外推动第一钢板和第二钢板，使得第一钢板和第二钢板相向移动，随着第一钢板和第二钢板的移动，使得滑块在滑槽内滑动，通过连接板的配合，保证第一钢板和第二钢板连接稳定，同时实现第一钢板和第二钢板与凿除好的水泥坑相适配，通过该调节单元的使用，第一钢板和第二钢板可预制，提高工作效果，且使得该处置装置适用范围更广，提高该处置装置的实用性。

通过设置第一连接轴和第二连接轴，第一钢板和第二钢板安装好后，然后将第一连接轴上的第一螺纹轴段螺纹到第一螺纹孔内，第一螺纹轴段穿过第一螺纹孔插入到原有水泥路内部，然后通过第二六角轴段带动第二螺纹轴段和第三螺纹轴段转动，使得第二螺纹轴段从第二螺纹孔内向外移动，随着第三螺纹轴段的转动，带动第三螺纹轴段螺接到另一侧的第一螺纹孔内，使得第三螺纹轴段穿过第一螺纹孔插入到原有水泥路内部，如此再进行第二组第一连接轴和第二连接轴的安装，形成垂直交错的固定结构，然后对第二连接轴和第一连接轴交错位置进行绑扎，然后进行清理，清理后采用UHPC高强度混凝土进行浇筑，浇筑完成静置四小时后，进行项目洒水，养护七小时，完成对高速公路改扩建桩板式路基拼宽施工伸缩缝端头部位的病害处置，通过第一连接轴和第二连接轴的使用，提高第一钢板和第二钢板之间的稳固性，进而提高该处置装置的受力强度，便于使用，且通过将第一连接轴和第二连接轴的一端穿过第一钢板和第二钢板插接到原有水泥内部，在该处置装置浇注水泥后，提高了与原有水泥路连接处的强度，减少受力损坏开裂的问题，便于使用。

附图说明

并入本文中并且构成说明书的部分的附图示出了本公开的实施例，并且与说明书一起进一步用来对本公开的原理进行解释，并且使相关领域技术人员能够实施和使用本公开。

图1为桩板式路基伸缩缝端头部位病害处置装置立体结构示意图；

图2为第一钢板立体放大结构示意图；

图3为连接板立体放大结构示意图；

图4为第一连接轴立体放大结构示意图；

图5为第二连接轴立体放大结构示意图。

[附图标记]

1、第一钢板；2、第二钢板；3、调节单元；4、稳固单元；5、滑槽；6、连接板；7、滑块；8、第一螺纹孔；9、第一连接轴；10、光轴段；11、第一六角轴段；12、第一螺纹轴段；13、第二螺纹孔；14、第一限位环；15、第二连接轴；16、第二螺纹轴段；17、第二六角轴段；18、第三螺纹轴段；19、第二限位环；20、加强筋板。

如图所示，为了能明确实现本实用新型的实施例的结构，在图中标注了特定的结构和器件，但这仅为示意需要，并非意图将本实用新型限定在该特定结构、器件和环境中，根据具体需要，本领域的普通技术人员可以将这些器件和环境进行调整或者修改，所进行的调整或者修改仍然包括在后附的权利要求的范围中。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型提供的一种桩板式路基伸缩缝端头部位病害处置装置进行详细描述。同时在这里做以说明的是，为了使实施例更加详尽，下面的实施例为最佳、优选实施例，对于一些公知技术本领域技术人员也可采用其他替代方式而进行实施；而且附图部分仅是为了更具体的描述实施例，而并不旨在对本实用新型进行具体的限定。

需要指出的是，在说明书中提到“一个实施例”、“实施例”、“示例性实施例”、“一些实施例”等指示所述的实施例可以包括特定特征、结构或特性，但未必每个实施例都包括该特定特征、结构或特性。另外，在结合实施例描述特定特征、结构或特性时，结合其它实施例(无论是否明确描述)实现这种特征、结构或特性应在相关领域技术人员的知识范围内。

通常，可以至少部分从上下文中的使用来理解术语。例如，至少部分取决于上下文，本文中使用的术语“一个或多个”可以用于描述单数意义的任何特征、结构或特性，或者可以用于描述复数意义的特征、结构或特性的组合。另外，术语“基于”可以被理解为不一定旨在传达一组排他性的因素，而是可以替代地，至少部分地取决于上下文，允许存在不一定明确描述的其他因素。

如本文使用的，术语“标称/标称地”是指在生产或制造过程的设计阶段期间设置的针对部件或过程操作的特性或参数的期望或目标值，以及高于和/或低于期望值的范围。值的范围可能是由于制造过程或容限中的轻微变化导致的。如本文使用的，术语“大约”指示可以基于与主题半导体器件相关联的特定技术节点而变化的给定量的值。基于特定技术节点，术语“大约”可以指示给定量的值，其例如在值的5％-15％(例如，值的±5％、±10％或±15％)内变化。

可以理解的是，本公开中的“在……上”、“在……之上”和“在……上方”的含义应当以最宽方式被解读，以使得“在……上”不仅表示“直接在”某物“上”而且还包括在某物“上”且其间有居间特征或层的含义，并且“在……之上”或“在……上方”不仅表示“在”某物“之上”或“上方”的含义，而且还可以包括其“在”某物“之上”或“上方”且其间没有居间特征或层的含义。

此外，诸如“在…之下”、“在…下方”、“下部”、“在…之上”、“上部”等空间相关术语在本文中为了描述方便可以用于描述一个元件或特征与另一个或多个元件或特征的关系，如在附图中示出的。空间相关术语旨在涵盖除了在附图所描绘的取向之外的在设备使用或操作中的不同取向。设备可以以另外的方式被定向，并且本文中使用的空间相关描述词可以类似地被相应解释。

如图1所示的，本实用新型的实施例提供一种桩板式路基伸缩缝端头部位病害处置装置，包括第一钢板1和设置于第一钢板1一侧的第二钢板2，第一钢板1和第二钢板2之间的位置处分别设置有一组调节单元3和两组稳固单元4，调节单元3用于调节第一钢板1和第二钢板2的位置，稳固单元4用于保证第一钢板1和第二钢板2安装的稳定性，首先将桩板式路基伸缩缝病害部位全部凿除，凿除深度为原伸缩缝高度，然后对原高速公路损坏部位进行切缝，将损坏部位路面层全部凿除，然后将第一钢板1和第二钢板2安装在凿除好的水泥坑内，推动第一钢板1和第二钢板2，通过调节单元3的配合，使得第一钢板1和第二钢板2形成的区域适配高速公路损坏部位，然后安装稳固单元4，通过稳固单元4保证第一钢板1和第二钢板2位置固定，同时通过稳固单元4与原有水泥坑内部连接，进一步提高第一钢板1和第二钢板2安装的稳固性，进而提高对高速公路改扩建桩板式路基拼宽施工伸缩缝端头部位病害处置效果，便于浇注水泥后与原有水泥路面形成稳固的一体结构，提高使用寿命，通过该种处置方式，代替了现有的混凝土、热沥青填补处理方式，提高了接缝端头强度，实现受力不易变形开裂，同样代替了现有的弹性混凝土修补等方法，减低了成本，工艺要求较低，适用效果好，修复效率高，具有较好的实用性。

如图1-3所示，一组所述调节单元3包括开设于第一钢板1和第二钢板2上的两对滑槽5，第一钢板1和第二钢板2上均设置有同一连接板6，一对连接板6之间固定连接有滑块7，且滑块7滑动连接于滑槽5内，第一钢板1和第二钢板2上均固定连接有加强筋板20，滑槽5和滑块7的数量均为八个。

首先，在第一钢板1和第二钢板2上开钻第一螺纹孔8，当第一钢板1和第二钢板2安装到凿除好的水泥坑内后，同时向外推动第一钢板1和第二钢板2，使得第一钢板1和第二钢板2相向移动，随着第一钢板1和第二钢板2的移动，使得滑块7在滑槽5内滑动，通过连接板6的配合，保证第一钢板1和第二钢板2连接稳定，同时实现第一钢板1和第二钢板2与凿除好的水泥坑相适配，通过该调节单元3的使用，第一钢板1和第二钢板2可预制，提高工作效果，且使得该处置装置适用范围更广，提高该处置装置的实用性。

如图1和图4-5所示，两组稳固单元4包括第一螺纹孔8，第一钢板1、第二钢板2和连接板6上均开设有第一螺纹孔8，第一钢板1和第二钢板2之间设置有多组第一连接轴9，第一连接轴9包括光轴段10、固定连接与光轴段10一端的第一六角轴段11和固定连接于第一六角轴段11一端的第一螺纹轴段12，光轴段10的另一端开设有第二螺纹孔13，第一钢板1和第二钢板2之间设置有多组第二连接轴15，第二连接轴15包括第二螺纹轴段16、固定连接于第二螺纹轴段16一端的第二六角轴段17和固定连接于第二六角轴段17一端的第三螺纹轴段18，第二螺纹轴段16的另一端通过第二螺纹孔13与光轴段10螺纹连接，一组稳固单元4和另一组稳固单元4呈垂直设置，第一螺纹轴段12和第三螺纹轴段18均螺纹连接于第一螺纹孔8内，第一螺纹孔8的数量为若干个，第一六角轴段11和第一螺纹轴段12之间的位置处固定连接有第一限位环14，第二六角轴段17和第三螺纹轴段18之间的位置处固定连接有第二限位环19。

第一钢板1和第二钢板2安装好后，然后将第一连接轴9上的第一螺纹轴段12螺纹到第一螺纹孔8内，第一螺纹轴段12穿过第一螺纹孔8插入到原有水泥路内部，然后通过第二六角轴段17带动第二螺纹轴段16和第三螺纹轴段18转动，使得第二螺纹轴段16从第二螺纹孔13内向外移动，随着第三螺纹轴段18的转动，带动第三螺纹轴段18螺接到另一侧的第一螺纹孔8内，使得第三螺纹轴段18穿过第一螺纹孔8插入到原有水泥路内部，如此再进行第二组第一连接轴9和第二连接轴15的安装，形成垂直交错的固定结构，然后对第二连接轴15和第一连接轴9交错位置进行绑扎，然后进行清理，清理后采用UHPC高强度混凝土进行浇筑，浇筑完成静置四小时后，进行项目洒水，养护七小时，完成对高速公路改扩建桩板式路基拼宽施工伸缩缝端头部位的病害处置，通过第一连接轴9和第二连接轴15的使用，提高第一钢板1和第二钢板2之间的稳固性，进而提高该处置装置的受力强度，便于使用，且通过将第一连接轴9和第二连接轴15的一端穿过第一钢板1和第二钢板2插接到原有水泥内部，在该处置装置浇注水泥后，提高了与原有水泥路连接处的强度，减少受力损坏开裂的问题，便于使用。

本实用新型提供的技术方案，首先将桩板式路基伸缩缝病害部位全部凿除，凿除深度为原伸缩缝高度，然后对原高速公路损坏部位进行切缝，将损坏部位路面层全部凿除。

通过设置第一钢板和第二钢板，在第一钢板和第二钢板上开钻第一螺纹孔，当第一钢板和第二钢板安装到凿除好的水泥坑内后，同时向外推动第一钢板和第二钢板，使得第一钢板和第二钢板相向移动，随着第一钢板和第二钢板的移动，使得滑块在滑槽内滑动，通过连接板的配合，保证第一钢板和第二钢板连接稳定，同时实现第一钢板和第二钢板与凿除好的水泥坑相适配，通过该调节单元的使用，第一钢板和第二钢板可预制，提高工作效果，且使得该处置装置适用范围更广，提高该处置装置的实用性。

通过设置第一连接轴和第二连接轴，第一钢板和第二钢板安装好后，然后将第一连接轴上的第一螺纹轴段螺纹到第一螺纹孔内，第一螺纹轴段穿过第一螺纹孔插入到原有水泥路内部，然后通过第二六角轴段带动第二螺纹轴段和第三螺纹轴段转动，使得第二螺纹轴段从第二螺纹孔内向外移动，随着第三螺纹轴段的转动，带动第三螺纹轴段螺接到另一侧的第一螺纹孔内，使得第三螺纹轴段穿过第一螺纹孔插入到原有水泥路内部，如此再进行第二组第一连接轴和第二连接轴的安装，形成垂直交错的固定结构，然后对第二连接轴和第一连接轴交错位置进行绑扎，然后进行清理，清理后采用UHPC高强度混凝土进行浇筑，浇筑完成静置四小时后，进行项目洒水，养护七小时，完成对高速公路改扩建桩板式路基拼宽施工伸缩缝端头部位的病害处置，通过第一连接轴和第二连接轴的使用，提高第一钢板和第二钢板之间的稳固性，进而提高该处置装置的受力强度，便于使用，且通过将第一连接轴和第二连接轴的一端穿过第一钢板和第二钢板插接到原有水泥内部，在该处置装置浇注水泥后，提高了与原有水泥路连接处的强度，减少受力损坏开裂的问题，便于使用。

本实用新型涵盖任何在本实用新型的精髓和范围上做的替代、修改、等效方法以及方案。为了使公众对本实用新型有彻底的了解，在以下本实用新型优选实施例中详细说明了具体的细节，而对本领域技术人员来说没有这些细节的描述也可以完全理解本实用新型。另外，为了避免对本实用新型的实质造成不必要的混淆，并没有详细说明众所周知的方法、过程、流程、元件和电路等。

本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件来完成，该程序可以存储于计算机可读取存储介质中，如：ROM/RAM、磁碟、光盘等。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种桩板式路基伸缩缝端头部位病害处置装置，其特征在于，包括：

第一钢板和设置于所述第一钢板一侧的第二钢板，所述第一钢板和所述第二钢板之间的位置处分别设置有一组调节单元和两组稳固单元，所述调节单元用于调节所述第一钢板和所述第二钢板的位置，所述稳固单元用于保证所述第一钢板和所述第二钢板安装的稳定性；

一组所述调节单元包括开设于所述第一钢板和所述第二钢板上的两对滑槽，所述第一钢板和所述第二钢板上均设置有同一连接板，一对所述连接板之间固定连接有滑块，且所述滑块滑动连接于所述滑槽内；

两组所述稳固单元包括第一螺纹孔，所述第一钢板、所述第二钢板和所述连接板上均开设有第一螺纹孔，所述第一钢板和所述第二钢板之间设置有多组第一连接轴，所述第一连接轴包括光轴段、固定连接与所述光轴段一端的第一六角轴段和固定连接于所述第一六角轴段一端的第一螺纹轴段，所述光轴段的另一端开设有第二螺纹孔，所述第一钢板和所述第二钢板之间设置有多组第二连接轴，所述第二连接轴包括第二螺纹轴段、固定连接于所述第二螺纹轴段一端的第二六角轴段和固定连接于所述第二六角轴段一端的第三螺纹轴段，所述第二螺纹轴段的另一端通过所述第二螺纹孔与所述光轴段螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的桩板式路基伸缩缝端头部位病害处置装置，其特征在于，所述第一钢板和所述第二钢板上均固定连接有加强筋板。

3.根据权利要求1所述的桩板式路基伸缩缝端头部位病害处置装置，其特征在于，一组所述稳固单元和另一组所述稳固单元呈垂直设置。

4.根据权利要求1所述的桩板式路基伸缩缝端头部位病害处置装置，其特征在于，所述第一螺纹轴段和所述第三螺纹轴段均螺纹连接于所述第一螺纹孔内。

5.根据权利要求4所述的桩板式路基伸缩缝端头部位病害处置装置，其特征在于，所述第一螺纹孔的数量为若干个。

6.根据权利要求1所述的桩板式路基伸缩缝端头部位病害处置装置，其特征在于，所述滑槽和所述滑块的数量均为八个。

7.根据权利要求1所述的桩板式路基伸缩缝端头部位病害处置装置，其特征在于，所述第一六角轴段和所述第一螺纹轴段之间的位置处固定连接有第一限位环。

8.根据权利要求1所述的桩板式路基伸缩缝端头部位病害处置装置，其特征在于，所述第二六角轴段和所述第三螺纹轴段之间的位置处固定连接有第二限位环。

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