CN218949052U - 一种后视镜预装结构及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种后视镜预装结构及车辆，属于汽车装配技术领域，后视镜预装结构及车辆包括后视镜本体、安装座、预装卡扣以及第一定位销，安装座的一端与后视镜本体固定连接，安装座远离后视镜本体的一端的端面为安装面，预装卡扣可拆卸安装在安装面上，第一定位销安装在安装面上。故，本实用新型提供的后视镜预装结构及车辆通过预装卡扣将后视镜本体预先挂接在安装位置，避免操作人员托举后视镜本体安装，使得装配更加方便，结构更加合理，实用性更强。

Description

一种后视镜预装结构及车辆

技术领域

本实用新型属于汽车装配技术领域，特别涉及一种后视镜预装结构及车辆。

背景技术

汽车在装配后视镜时，往往需要一只手扶着后视镜，另一只手将后视镜固定在车门的安装位置上，此类装配方式极大的增加的操作人员难度，单人操作安装不便，且后视镜装配角度不好把控，使得后视镜在装配过程中极易跌落，造成后视镜的损坏。

实用新型内容

本实用新型提供一种后视镜预装结构及车辆，用于解决现有的汽车后视镜装配不方便的技术问题。

本实用新型通过下述技术方案实现：一种后视镜预装结构及车辆，包括：

后视镜本体；

安装座，一端与所述后视镜本体固定连接，所述安装座远离所述后视镜本体的一端的端面为安装面；

预装卡扣，可拆卸安装在所述安装面上；

第一定位销，安装在所述安装面上。

可选地，为了更好地实现本实用新型，所述预装卡扣包括：

螺栓；

固定座，所述安装面上开设有沉孔，所述沉孔的底壁上开设有螺孔，所述固定座上开设有第一通孔，所述螺栓通过所述第一通孔栓接在所述螺孔中，锁紧时，所述固定座固定在所述沉孔中；

卡接管，一端安装在所述固定座上，另一端向远离所述安装面的方向延伸；

卡接套头，一端安装在所述卡接管远离所述安装面的一端，另一端向远离所述卡接管的方向延伸，所述卡接套头靠近所述卡接管一端的直径大于所述卡接套头远离所述卡接管一端的直径，所述卡接套头上周向开设有若干通槽，若干所述通槽由所述卡接套头远离所述卡接管的一端贯穿至所述卡接管靠近所述固定座的一端，所述卡接套头用于导向安装所述后视镜本体，并防止所述后视镜本体脱落。

可选地，为了更好地实现本实用新型，还包括：

导向块，一端安装在所述第一定位销远离所述安装面的一端，所述导向块远离所述第一定位销的一端的端面面积小于所述导向块安装在所述第一定位销上的一面的面积，所述导向块远离所述安装面的一端距离所述安装面的距离大于所述卡接套头远离所述安装面的一端距离所述安装面的距离。

可选地，为了更好地实现本实用新型，还包括：

三个第二定位销，一端均安装在所述安装面上，另一端均向远离所述安装面的方向延伸，三个所述第二定位销的连线构成一个三角形。

可选地，为了更好地实现本实用新型，还包括：

限位环，安装在所述第二定位销远离所述安装面的一端，所述限位环用于将预装的所述后视镜本体挂在安装位置上。

可选地，为了更好地实现本实用新型，三个所述第二定位销的侧壁上均开设有卡槽，所述卡槽用于在所述安装座将要滑落时将所述安装座卡在安装位置上。

可选地，为了更好地实现本实用新型，包括：

车辆本体；

后视镜预装结构；

安装板，所述安装板安装在所述车辆本体上，所述后视镜预装结构安装在安装板上。

本实用新型相较于现有技术具有以下有益效果：

本实用新型提供的后视镜预装结构及车辆包括后视镜本体、安装座、预装卡扣以及第一定位销，安装座的一端与后视镜本体固定连接，安装座远离后视镜本体的一端的端面为安装面，预装卡扣可拆卸安装在安装面上，第一定位销安装在安装面上。这样，第一定位销和预装卡扣均安装在安装座的安装面上，后视镜本体安装在安装座上。

通过上述结构，本实用新型提供的后视镜预装结构及车辆解决了现有的汽车后视镜装配不方便的技术问题。具体地，后视镜本体固定在安装座的一端，安装座的另一端安装有预装卡扣和第一定位销，在装配锁紧前，先将第一定位销预安装在目标位置，以使得预装卡扣的安装位置定位准确，安装预装卡扣后，后视镜本体通过预装卡扣挂接在安装位置上，预装卡扣和第一定位销防止后视镜本体在安装位置上旋转，便于后续锁紧后视镜本体。故，本实用新型提供的后视镜预装结构及车辆通过预装卡扣将后视镜本体预先挂接在安装位置，避免操作人员托举后视镜本体安装，使得装配更加方便，结构更加合理，实用性更强。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的后视镜预装结构及车辆的结构示意图；

图2是本实用新型实施例中的后视镜本体的结构示意图；

图3是本实用新型实施例中的安装板的结构示意图；

图4是本实用新型实施例提供的后视镜预装结构及车辆的剖视图；

图5是图4中A区域的放大图。

图中：1-后视镜本体；2-安装座；21-安装面；3-预装卡扣；31-螺栓；32-固定座；33-卡接管；34-卡接套头；4-第一定位销；5-导向块；6-第二定位销；7-安装板；8-卡槽；9-第二通孔；10-第一定位孔；11-第二定位孔；12-限位环。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

实施例1：

本实施例提供了一种后视镜预装结构及车辆，用于解决现有的汽车后视镜装配不方便的技术问题。该后视镜预装结构包括后视镜本体1、安装座2、预装卡扣3以及第一定位销4，其中：

后视镜本体1包括后视镜框架、反光镜片以及调节板，反光镜片和调节板分别安装在后视镜框架内，调节板用于调节反光镜片的角度。

安装座2的一端与后视镜本体1固定连接，安装座2远离后视镜本体1的一端的端面为安装面21。

预装卡扣3可拆卸安装在安装面21上，预装卡扣3采用高韧性的合成材料制成，预装卡扣3用于将后视镜本体1悬挂在后视镜的安装工位上，以便后续锁紧后视镜本体1。

第一定位销4安装在安装面21上，具体地，第一定位销4的长度大于预装卡扣3的长度，在预安装时，第一定位销4预先进入对应的安装位置，以便预装卡扣3装入对应的安装位置。

通过上述结构，本实施例提供的后视镜预装结构及车辆解决了现有的汽车后视镜装配不方便的技术问题。具体地，后视镜本体1固定在安装座2的一端，安装座2的另一端安装有预装卡扣3和第一定位销4，在装配锁紧前，先将第一定位销4预安装在目标位置，以使得预装卡扣3的安装位置定位准确，安装预装卡扣3后，后视镜本体1通过预装卡扣3挂接在安装位置上，预装卡扣3和第一定位销4防止后视镜本体1在安装位置上旋转，便于后续锁紧后视镜本体1。故，本实施例提供的后视镜预装结构及车辆通过预装卡扣3将后视镜本体1预先挂接在安装位置，避免操作人员托举后视镜本体1安装，使得装配更加方便，结构更加合理，实用性更强。

本实施例的一种可选实施方式如下：预装卡扣3包括：

螺栓31。

固定座32，安装面21上开设有沉孔，沉孔的底壁上开设有螺孔，固定座32上开设有第一通孔，螺栓31通过第一通孔栓接在螺孔中，锁紧时，固定座32固定在沉孔中。

卡接管33，一端安装在固定座32上，另一端向远离安装面21的方向延伸。

卡接套头34，一端安装在卡接管33远离安装面21的一端，另一端向远离卡接管33的方向延伸，卡接套头34靠近卡接管33一端的直径大于卡接套头34远离卡接管33一端的直径，卡接套头34上周向开设有若干通槽，若干通槽由卡接套头34远离卡接管33的一端贯穿至卡接管33靠近固定座32的一端，卡接套头34用于导向安装后视镜本体1，并防止后视镜本体1脱落。

本实施例的一种可选实施方式如下：该预装结构还包括：

导向块5，一端安装在第一定位销4远离安装面21的一端，导向块5远离第一定位销4的一端的端面面积小于导向块5安装在第一定位销4上的一面的面积，导向块5远离安装面21的一端距离安装面21的距离大于卡接套头34远离安装面21的一端距离安装面21的距离，这样，导向块5优先安装在安装位置上以便后续预装卡扣3的安装。

本实施例的一种可选实施方式如下：该预装结构还包括：

三个第二定位销6，一端均安装在安装面21上，另一端均向远离安装面21的方向延伸，三个第二定位销6的连线构成一个三角形，这样，第二定位销6使得后视镜本体1的安装更加稳固，防止后视镜本体1在安装工位上旋转，使得定位更加精准。

可选地，该预装结构还包括：

限位环12，安装在第二定位销6远离安装面21的一端，限位环12用于将预装的后视镜本体1挂在安装位置上这样，在预装卡扣3脱出后视镜本体1即将跌落时，限位环12卡在第二定位销6的安装位置上，减小后视镜本体1跌落的风险。

更优地，三个第二定位销6的侧壁上均开设有卡槽8，卡槽8用于在安装座2将要滑落时将安装座2卡在安装位置上，在预装卡扣3脱出或者损坏的情况下，卡槽8卡在第二定位销6的安装位置上，降低后视镜本体1跌落的风险。

本实施例的一种可选实施方式如下：该车辆包括：

车辆本体。

上述后视镜预装结构。

安装板7，安装板7安装在车辆本体上，安装板7上开设有用于安装预装卡扣3的第二通孔9，卡接套头34穿过第二通孔9，以将安装板7限制在卡接套头34和安装面21之间，安装板7上还开设有第一定位孔10，第一定位销4插接在第一定位孔10中，安装板7上还开设有三个第二定位孔11，三个第二定位销6分别插接在三个第二定位孔11中，在第二定位销6脱出第二定位孔11的过程中，后视镜本体1倾斜以带动卡槽8卡在第二定位孔11的孔口。

综上，本公开实施例提供的一种后视镜预装结构及车辆在使用时，首先，将第一定位销4插入第一定位孔10中，旋转后视镜本体1，至卡接套头34和第二定位销6分别对准第二通孔9和第二定位孔11，并插入，预装卡扣3将后视镜本体1掉装在安装板7上，以便后续锁紧；在预装卡扣3脱落或者损坏时，第二定位销6上的卡槽8优先卡住第二定位孔11的边壁上，降低后视镜本体1跌落的概率，更有限位环12作为后续保障，增强后视镜本体1的放跌落性能。故，该后视镜预装结构及车辆通过预装卡扣3将后视镜本体1预先挂接在安装位置，避免操作人员托举后视镜本体1安装，使得装配更加方便，结构更加合理，实用性更强。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型记载的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (7)

1.一种后视镜预装结构，其特征在于，包括：

后视镜本体；

安装座，一端与所述后视镜本体固定连接，所述安装座远离所述后视镜本体的一端的端面为安装面；

预装卡扣，可拆卸安装在所述安装面上；

第一定位销，安装在所述安装面上。

2.根据权利要求1所述的一种后视镜预装结构，其特征在于，所述预装卡扣包括：

螺栓；

固定座，所述安装面上开设有沉孔，所述沉孔的底壁上开设有螺孔，所述固定座上开设有第一通孔，所述螺栓通过所述第一通孔栓接在所述螺孔中，锁紧时，所述固定座固定在所述沉孔中；

卡接管，一端安装在所述固定座上，另一端向远离所述安装面的方向延伸；

卡接套头，一端安装在所述卡接管远离所述安装面的一端，另一端向远离所述卡接管的方向延伸，所述卡接套头靠近所述卡接管一端的直径大于所述卡接套头远离所述卡接管一端的直径，所述卡接套头上周向开设有若干通槽，若干所述通槽由所述卡接套头远离所述卡接管的一端贯穿至所述卡接管靠近所述固定座的一端，所述卡接套头用于导向安装所述后视镜本体，并防止所述后视镜本体脱落。

3.根据权利要求2所述的一种后视镜预装结构，其特征在于，还包括：

导向块，一端安装在所述第一定位销远离所述安装面的一端，所述导向块远离所述第一定位销的一端的端面面积小于所述导向块安装在所述第一定位销上的一面的面积，所述导向块远离所述安装面的一端距离所述安装面的距离大于所述卡接套头远离所述安装面的一端距离所述安装面的距离。

4.根据权利要求3所述的一种后视镜预装结构，其特征在于，还包括：

三个第二定位销，一端均安装在所述安装面上，另一端均向远离所述安装面的方向延伸，三个所述第二定位销的连线构成一个三角形。

5.根据权利要求4所述的一种后视镜预装结构，其特征在于，还包括：

限位环，安装在所述第二定位销远离所述安装面的一端，所述限位环用于将预装的所述后视镜本体挂在安装位置上。

6.根据权利要求4所述的一种后视镜预装结构，其特征在于，三个所述第二定位销的侧壁上均开设有卡槽，所述卡槽用于在所述安装座将要滑落时将所述安装座卡在安装位置上。

7.一种车辆，其特征在于，包括：

车辆本体；

上述权利要求1-6中任一项所述的一种后视镜预装结构；

安装板，所述安装板安装在所述车辆本体上，所述后视镜预装结构安装在安装板上。

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