CN218946853U - 水嘴压装工装 - Google Patents

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朱京龙
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Nanjing Chervon Automobile Precision Technology Co ltd
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Nanjing Chervon Automobile Precision Technology Co ltd
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Abstract

本实用新型公开了水嘴压装工装,包括底板、顶板、定位板、压装组件、压力检测组件和压紧组件,所述顶板通过多个支撑柱设置在所述底板上方,所述定位板设置在底板上用于定位零件,所述压装组件设置在所述顶板上,所述压力检测组件连接至所述压装组件用于检测压紧的力度,所述压紧组件设置在底板上用于压紧零件。本申请结构简单,通过设置压力检测组件防止压力过大造成零件损坏,相对于传统复杂的压装设备,降低了生产成本。

Description

水嘴压装工装
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域,具体为水嘴压装工装。
背景技术
在汽车零部件生产过程中,需要在一些特定的零件上压装水嘴,现有的压装设备一般结构都较为复杂,导致成本比较高,且在压装过程中由于操作原因会导致压坏零件。
实用新型内容
为解决现有技术的不足,本申请提供了水嘴压装工装,包括底板、顶板、定位板、压装组件、压力检测组件和压紧组件,所述顶板通过多个支撑柱设置在所述底板上方,所述定位板设置在底板上用于定位零件,所述压装组件设置在所述顶板上,所述压力检测组件连接至所述压装组件用于检测压紧的力度,所述压紧组件设置在底板上用于压紧零件。
进一步的,所述压装组件包括油缸和压杆,所述油缸固定连接至顶板,油缸的输出端向下设置且连接所述压杆。
进一步的,所述压力检测组件包括底座、压力传感器和安装板,所述压力传感器设置在所述底座上,所述油缸的输出端连接压力传感器,所述安装板包括两块且相对设置,两块安装板之间形成有安装空间用于安装压力传感器,所述压杆设置在所述底座的下方。
进一步的,所述压装组件还包括导向杆,所述安装板上开设导向孔,所述导向杆的上端固定连接至所述顶板,下端活动设置在所述导向孔内。
进一步的,所述压紧组件包括压紧座、第一转动板、第二转动板、连接板、把手和压头,所述压紧座设置在底板上,所述第一转动板包括两块且相对设置,第一转动板的一端与压紧座构成转动连接,所述压头连接至第一转动板的另一端,所述连接板的一端设置在两块第一转动板之间且与两块第一转动板构成转动连接,所述第二转动板包括两块且相对设置,第二转动板一端共同连接至所述把手,所述连接板的另一端设置在两块第二转动板之间且与两块第二转动板构成转动连接,两块第二转动板的另一端与压紧座构成转动连接。
进一步的,所述压头可相对所述第一转动板调节安装位置。
进一步的,所述定位板上设置多个定位销和多个定位孔。
本申请的有益之处在于:提供的水嘴压装工装结构简单,通过设置压力检测组件防止压力过大造成零件损坏,相对于传统复杂的压装设备,降低了生产成本。
附图说明
图1为本申请水嘴压装工装一种实施例结构示意图;
图2为图1中定位板结构示意图;
图3为图1中压紧组件结构示意图。
图中标记为:10、底板,11、顶板,12、支撑柱,13、定位板,131、定位销,132、定位孔,14、油缸,15、压杆,16、压力传感器,17、底座,18、安装板,19、压紧组件,191、压紧座,192、第一转动板,193、第二转动板,194、连接板,195、把手,196、压头,20、导向杆。
具体实施方式
下面将结合附图和具体实施例对本实用新型进一步详细说明。
参见图1-3,本实施例提供了水嘴压装工装,包括底板10、顶板11、定位板13、压装组件、压力检测组件和压紧组件19,顶板11通过多个支撑柱12设置在底板上方,支撑柱12沿底板边缘位置周向设置,定位板13设置在底板上,定位板13上根据零件自身结构设置有定位销131和定位孔132,便于放置零件,压装组件设置在顶板上,压力检测组件连接至压装组件用于检测压紧的力度,压紧组件19设置在底板上用于压紧零件。
具体而言,压装组件包括油缸14和压杆15,油缸14固定连接至顶板11,油缸的输出端向下设置且连接压杆15,压力检测组件包括底座17、压力传感器16和安装板18,压力传感16器设置在底座17上,油缸14的输出端连接压力传感器16,安装板18包括两块且相对设置,两块安装板之间形成有安装空间用于安装压力传感器以及油缸的输出端,压杆15设置在底座17的下方。
优选的,压装组件还包括导向杆20,安装板18上开设导向孔,导向杆20的上端固定连接至顶板11,下端活动设置在导向孔内以使安装板可相对导向杆上下移动。
具体而言,压紧组件19包括两组,且相对设置在定位板13两侧,每组均包括压紧座191、第一转动板192、第二转动板193、连接板194、把手195和压头196,压紧座191设置在底板10上,第一转动板192包括两块且相对设置,第一转动板192的末端与压紧座191构成转动连接,压头196连接至第一转动板的前端,连接板194的底端设置在两块第一转动板192之间且与两块第一转动板构成转动连接,第二转动板193包括两块且相对设置,第二转动板193的上端共同连接至把手195,连接板194的顶端设置在两块第二转动板193之间且与两块第二转动板构成转动连接,两块第二转动板193的底端与压紧座191构成转动连接,以此构成一个快速锁紧结构。
作为优选的,压头196上设置螺纹连接杆,螺纹连接杆通过螺栓配合与两块第一转动板192的前端连接,以调节自身位置,便于更精确的对零件压紧。
工作原理:零件安装前,压紧组件19处于打开状态,然后通过定位销131和定位孔132放置零件,在转动把手195带动压头196将零件压紧,在预设位置放置水嘴,随后油缸14工作,带动压杆15下压完成水嘴压装,压力传感器16用于检测压力是否在预设范围。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种水嘴压装工装,其特征在于:包括底板、顶板、定位板、压装组件、压力检测组件和压紧组件,所述顶板通过多个支撑柱设置在所述底板上方,所述定位板设置在底板上用于定位零件,所述压装组件设置在所述顶板上,所述压力检测组件连接至所述压装组件用于检测压紧的力度,所述压紧组件设置在底板上用于压紧零件。
2.根据权利要求1所述的水嘴压装工装,其特征在于:所述压装组件包括油缸和压杆,所述油缸固定连接至顶板,油缸的输出端向下设置且连接所述压杆。
3.根据权利要求2所述的水嘴压装工装,其特征在于:所述压力检测组件包括底座、压力传感器和安装板,所述压力传感器设置在所述底座上,所述油缸的输出端连接压力传感器,所述安装板包括两块且相对设置,两块安装板之间形成有安装空间用于安装压力传感器,所述压杆设置在所述底座的下方。
4.根据权利要求3所述的水嘴压装工装,其特征在于:所述压装组件还包括导向杆,所述安装板上开设导向孔,所述导向杆的上端固定连接至所述顶板,下端活动设置在所述导向孔内。
5.根据权利要求1所述的水嘴压装工装,其特征在于:所述压紧组件包括压紧座、第一转动板、第二转动板、连接板、把手和压头,所述压紧座设置在底板上,所述第一转动板包括两块且相对设置,第一转动板的一端与压紧座构成转动连接,所述压头连接至第一转动板的另一端,所述连接板的一端设置在两块第一转动板之间且与两块第一转动板构成转动连接,所述第二转动板包括两块且相对设置,第二转动板一端共同连接至所述把手,所述连接板的另一端设置在两块第二转动板之间且与两块第二转动板构成转动连接,两块第二转动板的另一端与压紧座构成转动连接。
6.根据权利要求5所述的水嘴压装工装,其特征在于:所述压头可相对所述第一转动板调节安装位置。
7.根据权利要求1所述的水嘴压装工装,其特征在于:所述定位板上设置多个定位销和多个定位孔。
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