CN211249779U - 用于活塞缸缸体加工的工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及活塞缸缸体加工的技术领域，尤其涉及一种用于活塞缸缸体加工的工装，包括固定底座，所述固定底座上固定连接有用于承托连接侧沿的支撑柱，所述支撑柱沿着连接侧沿的形状分布若干，所述固定底座上连接有若干压紧气缸，所述支撑柱位于若干压紧气缸之间，所述压紧气缸的伸缩杆竖直向上设置，所述压紧气缸的伸缩杆的端部铰接有压紧板，所述压紧气缸的端面靠近支撑柱的边沿处铰接有支撑架，所述压紧板的板身铰接在支撑架上。本实用新型具有在加工活塞缸缸体时，压紧活塞缸缸体的效果。

Description

用于活塞缸缸体加工的工装

技术领域

本实用新型涉及活塞缸缸体加工的技术领域，尤其是涉及一种用于活塞缸缸体加工的工装。

背景技术

活塞缸是一种能量转换的装置，它通常包括缸体和滑移在缸体内的活塞杆，活塞杆的活塞端在缸体内进行上、下往复的运动，与此同时，燃料喷入缸体内，与空气形成燃料－空气混合物，活塞杆在运动过程中，压缩燃料－空气混合物，同时，混合物受到火花塞的点燃形成燃烧，燃烧所释放的热量转换为活塞杆运动的动能，由此达到了增大活塞杆推力和速度的效果。

目前，市面上设计有一种缸体，参照图1，它包括缸身1和连接侧沿11，所述缸身1沿其轴线开有用于容纳活塞杆的移动行程腔12，所述连接侧沿11一体成型设置在缸身1一端的端面边沿处，在连接侧沿11上开有若干连接孔111，连接孔111用于与密封缸体的缸盖相连接，在缸身1远离连接侧沿11的端面上开有若干安装孔13。在安装时，活塞杆的活塞端滑移在移动行程腔12内，活塞杆通过连杆进行上、下往复的运动，安装孔13用于安装火花塞和气门结构，工作过程中，气门结构和火花塞的配合使得燃料－空气混合物在移动行程腔12内燃烧。

然而，对于这种特定形状的缸体，在加工安装孔13时，无法对缸体进行装夹固定，只能通过人工固定，人工固定的方式降低了缸体的稳定性，在后期加工安装孔时，缸体容易产生偏移，降低了缸体加工后的精度。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种用于活塞缸缸体加工的工装，具有在加工活塞缸缸体时，压紧活塞缸缸体的效果。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种用于活塞缸缸体加工的工装，包括固定底座，所述固定底座上固定连接有用于承托连接侧沿的支撑柱，所述支撑柱沿着连接侧沿的形状分布若干，所述固定底座上连接有若干压紧气缸，所述支撑柱位于若干压紧气缸之间，所述压紧气缸的伸缩杆竖直向上设置，所述压紧气缸的伸缩杆的端部铰接有压紧板，所述压紧气缸的端面靠近支撑柱的边沿处铰接有支撑架，所述压紧板的板身铰接在支撑架上。

通过采用上述技术方案，在对缸体进行加工时，工作人员将缸体的连接侧沿放置在支撑柱上，接着启动压紧气缸，压紧板在压紧气缸的驱动下，压紧在连接侧沿上，以此实现对缸体的固定。本实用新型在加工活塞缸缸体时，能够利用压紧板压紧缸体，相比于人工固定，对缸体的稳定性更高，提高了缸体最终的加工精度。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述支撑柱之间设有顶芯柱，所述顶芯柱固定连接于固定底座。

通过采用上述技术方案，在利用压紧板稳固缸体时，顶芯柱能够对缸体的轴心处进行顶撑，在加工缸体的过程中，提高了缸体轴心处的承载能力，降低了缸体产生变形的可能性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述顶芯柱包括上顶块和固定连接在固定底座上的支撑底座，所述支撑底座竖向贯通有让位孔，所述固定底座上背离地面的一面开有配装槽，所述配装槽与让位孔相通，所述上顶块位于支撑底座背离固定底座的端面上，所述上顶块朝向支撑底座的一面连接有顶升杆，所述顶升杆穿过让位孔并进入配装槽内，所述配装槽内设有用于驱动顶升杆升降的升降组件。

通过采用上述技术方案，当缸体通过压紧板压紧在支撑柱上后，工作人员启动升降组件，升降组件促使顶升杆上升，顶升杆驱使上顶块上升，上顶块对缸体的轴心处施压，上顶块的由下至上的压力与压紧板由上至下的压力共同配合，以此进一步提高了缸体的稳定性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述升降组件包括驱动电机、主动锥齿轮以及从动锥齿轮，所述顶升杆朝向上顶块的端部为螺纹段，所述上顶块竖向开有供螺纹段穿入的螺纹孔，在支撑底座朝向上顶块的端面上固定连接有限位杆，所述限位杆关于螺纹孔对称设有两根，所述上顶块上开有与限位杆滑移配合的限位孔，所述限位杆的高度不大于上顶块的厚度，所述顶升杆转动连接在让位孔内，其远离上顶块的一端进入配装槽内，所述从动锥齿轮固定套设在顶升杆进入配装槽的一端，所述驱动电机连接在配装槽中，所述主动锥齿轮固定套设在驱动电机的输出轴上，所述主动锥齿轮啮合于从动锥齿轮。

通过采用上述技术方案，当缸体通过压紧板压紧在支撑柱上后，工作人员启动驱动电机，驱动电机带动主动锥齿轮转动，主动锥齿轮驱动从动锥齿轮转动，从动锥齿轮带动顶升杆转动，顶升杆与螺纹孔之间的螺纹配合促使上顶块上升，以此使得上顶块顶紧缸体。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述上顶块背离支撑底座的一面铺设有柔性橡胶层。

通过采用上述技术方案，柔性橡胶层提高了上顶块表面的柔软程度，降低了上顶块刮花缸体的可能性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述升降组件包括驱动块和驱动气缸，所述驱动块滑移在配装槽中，所述驱动块沿着其长度方向开有顶升槽，所述顶升槽的延长线平行于配装槽的长度方向，所述顶升槽的槽深沿着远离顶升杆的方向逐渐变浅，所述顶升杆远离上压块的一端抵触在顶升槽内，所述驱动气缸连接在配装槽中且位于驱动块远离顶升杆的一侧，所述驱动气缸的伸缩杆固定连接于驱动块。

通过采用上述技术方案，当缸体通过压紧板压紧在支撑柱上后，工作人员启动驱动气缸，驱动气缸驱使驱动块在配装槽内移动，在驱动块移动的过程中，顶升杆在沿着顶升槽的槽底铸件上升，顶升杆在上升的过程中带动上顶块上升，以此实现对缸体的顶紧。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述配装槽的竖直方向上的两侧壁分别沿其长度方向开有导向槽，所述驱动块的侧壁固定连接有滑移在导向槽内的导向条。

通过采用上述技术方案，导向槽和导向条的配合提高了驱动块在移动过中的稳定性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述顶升杆朝向顶升槽的端部上转动连接有转动轮，所述转动轮抵触在顶升槽上。

通过采用上述技术方案，转动轮使得顶升杆与顶升槽之间的摩擦转变为滚动摩擦，降低了顶升杆在移动过程中受到的阻力，提高了移动的顺畅性。

综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：

1、本实用新型在加工活塞缸缸体时，能够利用压紧板压紧缸体，相比于人工固定，对缸体的稳定性更高，提高了缸体最终的加工精度；

2、当缸体通过压紧板压紧在支撑柱上后，工作人员启动升降组件，升降组件促使顶升杆上升，顶升杆驱使上顶块上升，上顶块对缸体的轴心处施压，上顶块由下至上的压力与压紧板由上至下的压力共同配合，以此进一步提高了缸体的稳定性。

附图说明

图1是用于体现背景技术中缸体的结构示意图；

图2是本实用新型中用于体现实施例1的结构示意图；

图3是实施例1中用于体现升降组件的结构示意图；

图4是实施例1中用于体现支撑底座、顶升杆与上顶块之间连接关系的剖视图；

图5是本实用新型中用于体现实施例2 的结构示意图；

图6是实施例2中用于体现升降组件的结构示意图；

图7是实施例2中用于体现支撑底座、顶升杆与上顶块之间连接关系的剖视图。

图中，1、缸身；11、连接侧沿；111、连接孔；12、移动行程腔；13、安装孔；2、固定底座；21、配装槽；211、导向槽；3、支撑柱；4、压紧气缸；41、压紧板；411、铰接口；42、支撑架；43、连接板；5、顶芯柱；51、上顶块；511、螺纹孔；512、限位孔；52、支撑底座；521、让位孔；53、顶升杆；531、安装口；532、固定轴；533、转动轮；54、限位杆；55、柔性橡胶层；6、升降组件；61、驱动电机；62、主动锥齿轮；63、从动锥齿轮；64、驱动块；641、顶升槽；642、导向条；65、驱动气缸。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例1：

本实用新型公开了一种用于活塞缸缸体加工的工装，参照图2，包括固定底座2，固定底座2为长方体的块体，其自身具有较大的重力，能够稳定放置在水平工作面上。在固定座上焊接有三个支撑柱3，三个支撑柱3沿着缸体的连接侧沿11的形状分布，支撑柱3用于承托连接侧沿11。

参照图2，在固定底座2上通过螺栓连接有三个压紧气缸4，支撑柱3位于三个压紧气缸4之间，压紧气缸4的位置与支撑柱3相对应。压紧气缸4的伸缩杆竖直向上设置，其端部铰接有压紧板41。压紧板41靠近压紧气缸4伸缩杆的端部开有铰接口411，压紧气缸4伸缩杆的端部为插入铰接口411的块状，该端部在铰接口411内通过穿设销轴实现与压紧板41之间的铰接。

参照图2，在压紧气缸4靠近压紧板41的端面铰接有支撑架42，支撑架42位于压紧气缸4的伸缩杆和支撑座之间。支撑架42为相对设置的两个板条，在压紧气缸4靠近压紧板41的端面焊接有连接板43，连接板43位于支撑架42之间，支撑架42通过销轴铰接在连接板43上。

参照图2，压紧板41的板身位于支撑架42之间，其与支撑架42之间通过销轴铰接而成。在需要对缸体进行加工前，工作人员将缸体的连接侧沿11贴合在支撑柱3上，接着启动压紧气缸4，压紧气缸4的伸缩杆上升，在上升的过程中，驱使压紧板41的端部压紧在支撑柱3上。

参照图2，在支撑柱3之间设有顶芯柱5，顶芯柱5固定连接在固定座上。顶芯柱5能够对缸体的轴心部位进行承托，进一步提高了缸体的稳定性，从而使得加工过程更加平稳。

参照图3和图4，顶芯柱5包括上顶块51和焊接在固定底座2上的支撑底座52，支撑底座52竖向贯通有让位孔521，固定底座2背离地面的表面上开有配装槽21，配装槽21与让位孔521相通。上顶块51位于支撑底座52背离固定底座2的端面上，上顶块51朝向支撑底座52的一面连接有顶升杆53，顶升杆53穿过让位孔521并进入配装槽21内，配装槽21内设有用于驱动顶升杆53升降的升降组件6。

参照图3和图4，本实施例中，升降组件6包括驱动电机61、主动锥齿轮62以及从动锥齿轮63。顶升杆53朝向上顶块51的端部为螺纹段，上顶块51竖向开有供螺纹段穿入的螺纹孔511。在支撑底座52朝向上顶块51的端面上固定连接有限位杆54，限位杆54关于螺纹孔511对称设有两根。上顶块51上开有与限位杆54滑移配合的限位孔512，限位杆54的高度与上顶块51的厚度相等。

参照图3和图4，顶升杆53通过轴承转动连接在让位孔521内，其远离上顶块51的一端进入配装槽21内。从动锥齿轮63固定套设在顶升杆53进入配装槽21的一端，驱动电机61通过螺栓连接在配装槽21中，主动锥齿轮62固定套设在驱动电机61的输出轴上，主动锥齿轮62啮合于从动锥齿轮63。

参照图3和图4，当缸体通过压紧板41压紧在支撑柱3上后，启动驱动电机61，通过主动锥齿轮62和从动锥齿轮63的配合，驱动电机61驱动顶升杆53转动，顶升杆53转动的过程中，其螺纹段与螺纹孔511的螺纹配合促使上顶块51上升，直至上顶块51抵紧在缸体的底面上。上顶块51能够朝向缸体施加向上的力，而压紧板41能够朝向缸体施加向下的压力，两个方向的力共同配合，以此进一步提高了本实用新型的稳定性。

参照图3和图4，为了降低上压板刮花缸体的可能性，在上压板背离支撑底座52的一面铺设有柔性橡胶层55，柔性橡胶层55通过螺栓连接在上压板上。

本实施例的实施原理为：

当需要对缸体进行加工时，工作人员首先将缸体的连接侧沿11放置在支撑柱3上，接着启动压紧气缸4，压紧气缸4驱使压紧板41压紧连接侧沿11，从而使得缸体压紧在支撑柱3上。

压紧板41压紧连接侧沿11后，工作人员启动驱动电机61，通过主动锥齿轮62和从动锥齿轮63的配合，驱动电机61驱使上顶块51上升，直至上顶块51顶紧缸体的轴心处。

上顶块51对缸体施加向上的作用力，压紧板41对连接侧沿11施加向下的压力，两个作用力共同配合，以此实现对缸体的稳定。

实施例2：

本实施例与实施例1的不同之处在于升降组件6的设置。参照图5和图6，本实施例中，升降组件6包括驱动块64和驱动气缸65，驱动块64滑移在配装槽21中，驱动块64沿着其长度方向开有顶升槽641，顶升槽641位于驱动块64背离配装槽21槽底的一面。顶升槽641的延长线平行于配装槽21的长度方向，顶升槽641的槽深沿着远离顶升杆53的方向逐渐变浅。

参照图6和图7，顶升杆53为滑移在让位孔521内的光杆，其远离上顶块51的一端抵触在顶升槽641内，为了降低顶升杆53与顶升槽641之间的摩擦力，顶升杆53朝向顶升槽641的端部开有安装口531，安装口531内穿设有一根固定轴532，固定轴532上转动套设有转动轮533，转动轮533抵触在顶升槽641上。

参照图6和图7，驱动气缸65通过螺栓连接在配装槽21中，驱动气缸65位于驱动块64远离顶升杆的一侧，驱动气缸65的伸缩杆固定连接于驱动块64，驱动气缸65用于驱使驱动块64在配装槽21中进行滑移。为了提高驱动块64在配装槽21中的滑移稳定性，配装槽21的竖直方向上的两侧壁分别沿其长度方向开有导向槽211，驱动块64的侧壁固定连接有滑移在导向槽211内的导向条642。

本实施例的实施原理为：

当需要对缸体进行加工时，工作人员首先将缸体的连接侧沿11放置在支撑柱3上，接着启动压紧气缸4，压紧气缸4驱使压紧板41压紧连接侧沿11，从而使得缸体压紧在支撑柱3上。

压紧板41压紧连接侧沿11后，工作人员启动驱动气缸65，通过驱动气缸65的推动，驱动块64促使顶升杆53上升，顶升杆53上升的过程中，驱使上顶块51上升，直至上顶块51顶紧缸体的轴心处。

上顶块51对缸体施加向上的作用力，压紧板41对连接侧沿11施加向下的压力，两个作用力共同配合，以此实现对缸体的稳定。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种用于活塞缸缸体加工的工装，其特征在于：包括固定底座(2)，所述固定底座(2)上固定连接有用于承托连接侧沿(11)的支撑柱(3)，所述支撑柱(3)沿着连接侧沿(11)的形状分布若干，所述固定底座(2)上连接有若干压紧气缸(4)，所述支撑柱(3)位于若干压紧气缸(4)之间，所述压紧气缸(4)的伸缩杆竖直向上设置，所述压紧气缸(4)的伸缩杆的端部铰接有压紧板(41)，所述压紧气缸(4)的端面靠近支撑柱(3)的边沿处铰接有支撑架(42)，所述压紧板(41)的板身铰接在支撑架(42)上。

2.根据权利要求1所述的用于活塞缸缸体加工的工装，其特征在于：所述支撑柱(3)之间设有顶芯柱(5)，所述顶芯柱(5)固定连接于固定底座(2)。

3.根据权利要求2所述的用于活塞缸缸体加工的工装，其特征在于：所述顶芯柱(5)包括上顶块(51)和固定连接在固定底座(2)上的支撑底座(52)，所述支撑底座(52)竖向贯通有让位孔 (521)，所述固定底座(2)上背离地面的一面开有配装槽(21)，所述配装槽(21)与让位孔(521)相通，所述上顶块(51)位于支撑底座(52)背离固定底座(2)的端面上，所述上顶块(51)朝向支撑底座(52)的一面连接有顶升杆(53)，所述顶升杆(53)穿过让位孔(521)并进入配装槽(21)内，所述配装槽(21)内设有用于驱动顶升杆(53)升降的升降组件(6)。

4.根据权利要求3所述的用于活塞缸缸体加工的工装，其特征在于：所述升降组件(6)包括驱动电机(61)、主动锥齿轮(62)以及从动锥齿轮(63)，所述顶升杆(53)朝向上顶块(51)的端部为螺纹段，所述上顶块(51)竖向开有供螺纹段穿入的螺纹孔(511)，在支撑底座(52)朝向上顶块(51)的端面上固定连接有限位杆(54)，所述限位杆(54)关于螺纹孔(511)对称设有两根，所述上顶块(51)上开有与限位杆(54)滑移配合的限位孔(512)，所述限位杆(54)的高度不大于上顶块(51)的厚度，所述顶升杆(53)转动连接在让位孔(521)内，其远离上顶块(51)的一端进入配装槽(21)内，所述从动锥齿轮(63)固定套设在顶升杆(53)进入配装槽(21)的一端，所述驱动电机(61)连接在配装槽(21)中，所述主动锥齿轮(62)固定套设在驱动电机(61)的输出轴上，所述主动锥齿轮(62)啮合于从动锥齿轮(63)。

5.根据权利要求4所述的用于活塞缸缸体加工的工装，其特征在于：所述上顶块(51)背离支撑底座(52)的一面铺设有柔性橡胶层(55)。

6.根据权利要求3所述的用于活塞缸缸体加工的工装，其特征在于：所述升降组件(6)包括驱动块(64)和驱动气缸(65)，所述驱动块(64)滑移在配装槽(21)中，所述驱动块(64)沿着其长度方向开有顶升槽(641)，所述顶升槽(641)的延长线平行于配装槽(21)的长度方向，所述顶升槽(641)的槽深沿着远离顶升杆(53)的方向逐渐变浅，所述顶升杆(53)远离上压块的一端抵触在顶升槽(641)内，所述驱动气缸(65)连接在配装槽(21)中且位于驱动块(64)远离顶升杆(53)的一侧，所述驱动气缸(65)的伸缩杆固定连接于驱动块(64)。

7.根据权利要求6所述的用于活塞缸缸体加工的工装，其特征在于：所述配装槽(21)的竖直方向上的两侧壁分别沿其长度方向开有导向槽(211)，所述驱动块(64)的侧壁固定连接有滑移在导向槽(211)内的导向条(642)。

8.根据权利要求6所述的用于活塞缸缸体加工的工装，其特征在于：所述顶升杆(53)朝向顶升槽(641)的端部上转动连接有转动轮(533)，所述转动轮(533)抵触在顶升槽(641)上。

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