CN218938323U - 动力电池测试夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种动力电池测试夹具，其属于动力电池测试技术领域，包括壳体、盖体、测试支架及冷却组件，所述壳体的侧壁设有第一通孔，所述第一通孔用于供测试电路穿过；盖体与所述壳体密封连接形成密封的腔体；测试支架设于所述腔体内，且包括固设于所述壳体的固定件及位置可调节地设置在所述腔体内的移动件，所述移动件与所述固定件相对设置；冷却组件位于所述腔体内并固设于所述壳体的底壁，所述冷却组件避让所述测试支架。本实用新型提供的动力电池测试夹具具有较高的测试效率和通用性。

Description

动力电池测试夹具

技术领域

本实用新型涉及动力电池测试技术领域，尤其涉及一种动力电池测试夹具。

背景技术

动力电池的热扩散能够直接影响着动力电池的使用寿命和安全性能，因此，需要对动力电池的电芯及模组进行热扩散测试。

现有技术中，测试单电芯的热失控测试在封闭环境下进行，主要采集的电芯数据包括温度、压力等，并且，测试单个电芯热扩散能力的测试工装与测试模组热扩散能力的测试工装有所不同。具体地，测试单个电芯热扩散能力的测试工作的厚度较小，仅供容纳一个电芯的厚度，而测试模组热扩散能力的测试工装的厚度较厚，两者不可通用，导致为了达到测试目的，往往需要频繁地更换测试工装，导致热扩散测试的效率较低，工装通用性较差。

因此，亟需一种效率高且通用性高的动力电池测试夹具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种动力电池测试夹具，具有较高的测试效率和通用性。

如上构思，本实用新型所采用的技术方案是：

动力电池测试夹具，包括：

壳体，所述壳体的侧壁设有第一通孔，所述第一通孔用于供测试电路穿过；

盖体，与所述壳体密封连接形成密封的腔体；

测试支架，设于所述腔体内，且包括固设于所述壳体的固定件及位置可调节地设置在所述腔体内的移动件，所述移动件与所述固定件相对设置；

冷却组件，位于所述腔体内并固设于所述壳体的底壁，所述冷却组件避让所述测试支架。

可选地，所述移动件上设有沿第一方向延伸的条形孔，所述动力电池测试夹具还包括螺栓，所述螺栓穿设于所述条形孔并螺合于所述壳体的底壁，所述第一方向平行于所述固定件与所述移动件的排布方向。

可选地，所述移动件包括第一板体及两个第二板体，两个所述第二板体位于所述第一板体同侧的两端，并分别垂直连接于所述第一板体，每个所述第二板体上均设有所述条形孔。

可选地，所述第二板体呈U形且包括第一板部，连接于所述第一板部一端的第二板部及连接于所述第一板部另一端的第三板部，所述第二板部和所述第三板部分别固接于所述第一板体且分别设有所述条形孔，所述螺栓依次穿过所述第二板部上的条形孔及所述第三板部上的条形孔。

可选地，还包括滑动连接于所述移动件朝向所述固定件的表面上的测压板及固设于所述移动件上并位于所述移动件及所述测压板之间的压力传感器。

可选地，所述测压板朝向移动件的表面设有固定块，所述固定块的端面设有滑槽，所述移动件朝向所述测压板的表面设有滑块，所述滑块滑动设于所述滑槽中。

可选地，所述固定件通过螺栓固定在壳体的底壁。

可选地，所述冷却组件包括液冷板、进液管和出液管，所述液冷板固定在壳体的底壁且具有进液口和出液口，所述进液管的一端连通于所述进液口，所述进液管的另一端穿过所述壳体侧壁上的第二通孔，所述出液管的一端连通于所述出液口，所述出液管的另一端穿过所述壳体侧壁上的第三通孔。

可选地，所述壳体的侧壁还设有第四通孔，所述第四通孔用于安装防爆阀、导气管或密封金属片。

可选地，所述壳体的底壁固设有支撑块，所述固定件固定在支撑块上，所述移动件位置可调节地设置在支撑块上。

本实用新型至少具有如下有益效果：

本实用新型提供的动力电池测试夹具，盖体与壳体密封连接以能够提供动力电池测试的密封环境，测试支架包括相对于壳体固定的固定件及能够相对于壳体移动的移动件，移动件与固定件相对设置且与固定件的相对位置可变，进而使得固定件和移动件能够相互配合固定不同尺寸的电芯或模组，即动力电池测试夹具能够对具有不同厚度的电芯和模组进行测试，无需频繁地更换测试工装，实现了动力电池测试夹具的多用，提高了动力电池测试夹具的通用性，还提供了对电芯及模组的测试效率。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的动力电池测试夹具的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的未显示盖体的动力电池测试夹具的示意图；

图3是本实用新型实施例提供的一种未显示盖体的动力电池测试夹具的俯视图；

图4是本实用新型实施例提供的测试支架的使用状态参考图；

图5是本实用新型实施例提供的另一种未显示盖体的动力电池测试夹具的俯视图；

图6是本实用新型实施例提供的测试支架的、测压板及压力传感器的装配示意图；

图7是本实用新型实施例提供的动力电池测试夹具的一种分解示意图；

图8是本实用新型实施例提供的动力电池测试夹具的另一种分解示意图；

图9是本实用新型实施例提供的动力电池测试夹具的又一种分解示意图；

图10是本实用新型实施例提供的动力电池测试夹具的使用状态参考图。

图中：

1、壳体；11、第一通孔；12、第二通孔；13、第三通孔；14、第四通孔；

2、盖体；

3、测试支架；31、固定件；311、圆孔；32、移动件；321、条形孔；322、第一板体；323、第二板体；3231、第一板部；3232、第二板部；3233、第三板部；324、滑块；

4、冷却组件；41、液冷板；42、进液管；43、出液管；

5、螺栓；6、测压板；61、固定块；7、压力传感器；8、防爆阀；9、导气管；10、密封金属片；20、支撑块；

100、模组；200、电芯。

具体实施方式

为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

本实施例提供了一种动力电池测试夹具，用于动力电池的测试工作，具有较高的测试效率和通用性。在一些实施例中，动力电池测试夹具可以用于电芯或模组的热扩散测试。

如图1和2所示，动力电池测试夹具包括壳体1、盖体2、测试支架3及冷却组件4。

其中，壳体1呈长方体状且壳体1的顶面开口，壳体1的侧壁设有第一通孔11，第一通孔11用于供测试电路穿过，测试电路可以为热扩散测试过程中需要的电器。盖体2与壳体1的顶端密封连接，并与壳体1形成密封的腔体，以为测试提供密封的测试环境。

如图2所示，上述测试支架3设于腔体内，并用于固定动力电池的电芯200或模组100，具体地，测试支架3包括固设于壳体1的固定件31及位置可调节地设置在腔体内的移动件32，具体地，移动件32位置可调节地设置在壳体1的底壁，并且，移动件32与固定件31在壳体1的长度方向或宽度方向相对设置，以与固定件31相配合固定电芯200或模组100。本实施例中，移动件32与固定件31在壳体1的长度方向相对设置。

请继续参见图2，冷却组件4位于腔体内并固设于壳体1的底壁，测试支架3设置在冷却组件4的上方，且冷却组件4避让测试支架3，冷却组件4用于冷却固定在测试支架3上的电芯200或模组100，以提高测试的安全性。

本实施例提供的动力电池测试夹具，盖体2与壳体1密封连接以能够提供动力电池测试的密封环境，测试支架3包括相对于壳体1固定的固定件31及能够相对于壳体1移动的移动件32，移动件32与固定件31相对设置且与固定件31的相对位置可变，进而使得固定件31和移动件32能够相互配合固定不同尺寸的电芯200或模组100，即动力电池测试夹具能够对具有不同厚度的电芯200和模组100进行测试，无需频繁地更换测试工装，实现了动力电池测试夹具的多用，提高了动力电池测试夹具的通用性，还提供了对电芯200及模组100的测试效率。

本实施例中，移动件32位置可调节的方式具有多种，在一些实施例中，如图3所示，移动件32上设有沿第一方向延伸的条形孔321，动力电池测试夹具还包括螺栓5，螺栓5穿设于条形孔321并螺合于壳体1的底壁。松开螺栓5与壳体1的连接，移动件32能够移动，将螺栓5螺合在壳体1的底壁，移动件32被固定而无法移动。其中，第一方向平行于固定件31与移动件32的排布方向，使得固定件31与移动件32之间的距离可以调节。在另外一些实施例中，移动件32通过相互配合的滑轨和滑块滑动连接于壳体1的底壁，且移动件32滑动至合适的位置后，可以通过锁定件对移动件32或滑块进行锁定，以固定移动件32的位置。

进一步地，请参见图4，移动件32包括第一板体322及两个第二板体323。具体地，两个第二板体323位于第一板体322同侧的两端，并分别垂直连接于第一板体322，使得移动件32整体呈U形，第一板体322与固定件31相对设置，且第一板体322与固定件31相互配合以固定电芯200或模组100。每个第二板体323上均设有条形孔321，每个条形孔321均具有螺栓5穿过，使得第一板体322通过两个第二板体323固定在壳体1的底壁上。并且，两个第二板体323分别固定在第一板体322的两端，能够提高固定第一板体322的稳定性和可靠性。本实施例中，如图3所示，第一板体322垂直壳体1的底壁。本实施例胡总，第一板体322的延伸方向垂直于壳体1的延伸方向，也即是，由测试支架3固定的电芯200或模组100沿壳体1的宽度方向延伸并沿壳体1的延伸方向排布。

再进一步地，请继续参见图4，第二板体323呈U形，具体地，第二板体323的截面呈U形，并且，第二板体323包括第一板部3231，垂直连接于第一板部3231一端的第二板部3232及垂直连接于第一板部3231另一端的第三板部3233。其中，第一板部3231平行于第一板体322且垂直于壳体1的底壁，第二板部3232及第三板部3233相互平行且垂直于第一板体322及壳体1的底壁，第二板部3232和第三板部3233分别固接于第一板体322且分别设有条形孔321，第二板部3232上的条形孔321与第三板部3233上的条形孔321相对设置，且螺栓5依次穿过第二板部3232上的条形孔321及第三板部3233上的条形孔321。需要说明的是，如图3所示，每个条形孔321可以供多个螺栓5穿过，以提高固定移动件32的可靠性。

本实施例提供的动力电池测试夹具可以夹持电芯200或模组100，其中，图4是动力电池测试夹具夹持电芯200的示意图，此时，动力电池测试夹具可以用于电芯200之间热扩散测试，还可以用于限制电芯200热失控膨胀位置的方式进行测试。本实施例提供的动力电池测试夹具还可以用于热失控膨胀力的测试，具体地如下所述。

如图5和图6所示，动力电池测试夹具还包括滑动连接于移动件32朝向固定件31的表面上的测压板6及固设于移动件32上并位于移动件32及测压板6之间的压力传感器7，移动件32通过测压板6与固定件31相互配合以固定电芯200或模组100，电芯200或模组100膨胀时，挤压测压板6，使得测压板6产生位移，进而挤压位于测压板6与移动件32之间的压力传感器7，通过压力传感器7测试电芯200或模组100膨胀时的膨胀力。具体地，测压板6滑动连接于第一板体322，压力传感器7固定在第一板体322朝向固定件31的表面。本实施例中，为了提高测试的准确性，压力传感器7设置有多个，多个压力传感器7均匀且间隔设置。

进一步地，请参见图6，测压板6朝向移动件32的表面固设有固定块61，固定块61远离测压板6的端面设有滑槽，移动件32朝向测压板6的表面设有与滑槽相匹配的滑块324，滑块324滑动设于滑槽中，以实现测压板6与移动键32的滑动连接。通过设置固定块61和滑块324，能够为测压板6的移动进行导向，进而使得压力传感器7能够正面受力，进而提高测试的准确性，减小测试误差。本实施例中，固定块61和滑块324对应这有多组，多个固定块61分布在测压板6的拐角处。需要说明的是固定块61优选为圆柱体，滑槽为柱形槽，滑块324也为圆柱体。

本实施例中，如图3或图5所示，固定件31通过螺栓5固定在壳体1的底壁。固定件31的外形轮廓与移动件32的外形轮廓相似，不同之处在于固定件31上未设置条形孔321，而是设置圆孔311，圆孔311用于供螺栓5穿过，以将固定件31固定在壳体1的底壁上。

可选地，如图7至图9所示，冷却组件4包括液冷板41、进液管42和出液管43。其中，液冷板41固定在壳体1的底壁且具有进液口和出液口，进液管42的一端连接于液冷板41并连通于进液口，进液管42的另一端穿过壳体1侧壁上的第二通孔12并与外部的冷却水箱连通；出液管43的一端连接于液冷板41并连通于出液口，出液管43的另一端穿过壳体1侧壁上的第三通孔13并与外部的冷却水箱连通，进而形成冷却回路。本实施例中，液冷板41平行于壳体1的底壁设置，且液冷板41的延伸方向平行于壳体1的延伸方向，进液管42及出液管43分别沿壳体1的宽度方向延伸，第二通孔12与第三通孔13分别设置在壳体1宽度方向的两个侧壁上。

请参见图7，壳体1的侧壁还设有第四通孔14，第四通孔14用于安装防爆阀8、导气管9或密封金属片10。本实施例中，第四通孔14可以根据需要设有多个。第四通孔14与第一通孔11分别设置在壳体1延伸方向的两个侧壁上。

请参见图9，壳体1的底壁固设有支撑块20，支撑块20沿壳体1的延伸方向延伸，且支撑块20上设置多个螺孔，螺栓5螺合在螺孔中，使得固定件31固定在支撑块20上，移动件32位置可调节地设置在支撑块20上。

需要说明的是，本实施例中的固定件31和移动件32可以沿壳体1的宽度方向间隔设置，如图8至图10所示，固定件31与移动件32在壳体1的宽度方向固定模组100，此时，固定件31及移动件32可以为模组100的端板。

本实施例的壳体1的体积大小满足至少容置两个模组100，以具有较高的通用性。

以上实施方式只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述实施方式限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (10)

1.动力电池测试夹具，其特征在于，包括：

壳体(1)，所述壳体(1)的侧壁设有第一通孔(11)，所述第一通孔(11)用于供测试电路穿过；

盖体(2)，与所述壳体(1)密封连接形成密封的腔体；

测试支架(3)，设于所述腔体内，且包括固设于所述壳体(1)的固定件(31)及位置可调节地设置在所述腔体内的移动件(32)，所述移动件(32)与所述固定件(31)相对设置；

冷却组件(4)，位于所述腔体内并固设于所述壳体(1)的底壁，所述冷却组件(4)避让所述测试支架(3)。

2.根据权利要求1所述的动力电池测试夹具，其特征在于，所述移动件(32)上设有沿第一方向延伸的条形孔(321)，所述动力电池测试夹具还包括螺栓(5)，所述螺栓(5)穿设于所述条形孔(321)并螺合于所述壳体(1)的底壁，所述第一方向平行于所述固定件(31)与所述移动件(32)的排布方向。

3.根据权利要求2所述的动力电池测试夹具，其特征在于，所述移动件(32)包括第一板体(322)及两个第二板体(323)，两个所述第二板体(323)位于所述第一板体(322)同侧的两端，并分别垂直连接于所述第一板体(322)，每个所述第二板体(323)上均设有所述条形孔(321)。

4.根据权利要求3所述的动力电池测试夹具，其特征在于，所述第二板体(323)呈U形且包括第一板部(3231)，连接于所述第一板部(3231)一端的第二板部(3232)及连接于所述第一板部(3231)另一端的第三板部(3233)，所述第二板部(3232)和所述第三板部(3233)分别固接于所述第一板体(322)且分别设有所述条形孔(321)，所述螺栓(5)依次穿过所述第二板部(3232)上的条形孔(321)及所述第三板部(3233)上的条形孔(321)。

5.根据权利要求1-4任一项所述的动力电池测试夹具，其特征在于，还包括滑动连接于所述移动件(32)朝向所述固定件(31)的表面上的测压板(6)及固设于所述移动件(32)上并位于所述移动件(32)及所述测压板(6)之间的压力传感器(7)。

6.根据权利要求5所述的动力电池测试夹具，其特征在于，所述测压板(6)朝向移动件(32)的表面设有固定块(61)，所述固定块(61)的端面设有滑槽，所述移动件(32)朝向所述测压板(6)的表面设有滑块(324)，所述滑块(324)滑动设于所述滑槽中。

7.根据权利要求1-4任一项所述的动力电池测试夹具，其特征在于，所述固定件(31)通过螺栓(5)固定在壳体(1)的底壁。

8.根据权利要求1-4任一项所述的动力电池测试夹具，其特征在于，所述冷却组件(4)包括液冷板(41)、进液管(42)和出液管(43)，所述液冷板(41)固定在壳体(1)的底壁且具有进液口和出液口，所述进液管(42)的一端连通于所述进液口，所述进液管(42)的另一端穿过所述壳体(1)侧壁上的第二通孔(12)，所述出液管(43)的一端连通于所述出液口，所述出液管(43)的另一端穿过所述壳体(1)侧壁上的第三通孔(13)。

9.根据权利要求1-4任一项所述的动力电池测试夹具，其特征在于，所述壳体(1)的侧壁还设有第四通孔(14)，所述第四通孔(14)用于安装防爆阀(8)、导气管(9)或密封金属片(10)。

10.根据权利要求1-4任一项所述的动力电池测试夹具，其特征在于，所述壳体(1)的底壁固设有支撑块(20)，所述固定件(31)固定在支撑块(20)上，所述移动件(32)位置可调节地设置在支撑块(20)上。

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