CN219956756U - 一种适用于不同截面尺寸的车用密封条的插拔力试验工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种适用于不同截面尺寸的车用密封条的插拔力试验工装，包括底板、固定安装架、上板、上板滑动块、外滑动板、内滑动板和力板组合结构，所述底板上方安装固定安装架，所述固定安装架上方一侧安装至上板，所述上板底部一侧安装上板滑动块，所述固定安装架底部一侧安装外滑动板，且固定安装架与外滑动板之间安装内滑动板，所述力板组合结构安装至固定安装架上方另一侧。本实用新型有益效果：采用长圆孔与螺纹孔结合的方式使用螺栓固定，长圆孔两端圆心之间的距离为相连部件可移动范围，通过调整长圆孔与螺纹孔的结合点来改变部件间的位置关系，以实现对不同截面尺寸的密封条的夹持固定。

Description

一种适用于不同截面尺寸的车用密封条的插拔力试验工装

技术领域

本实用新型属于密封件试验领域，尤其是涉及一种适用于不同截面尺寸的车用密封条的插拔力试验工装。

背景技术

密封条的插入力和拔出力影响密封条的装配方便性和密封安全系数，其插拔力试验是整车密封件实验中非常重要的试验项，在对车用密封条进行插拔力试验时，需要对不同截面尺寸的密封条进行插拔力测试。现有密封条插拔力试验工装仅能适用于同一尺寸的密封条插拔力测试，此实用新型解决了其不能适用于不同截面尺寸密封条的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种适用于不同截面尺寸的车用密封条的插拔力试验工装，以解决现有插拔力试验工装无法适用于不同截面尺寸的密封条的插拔力试验的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种适用于不同截面尺寸的车用密封条的插拔力试验工装，包括底板、固定安装架、上板、上板滑动块、外滑动板、内滑动板和力板组合结构，所述底板上方安装固定安装架，所述固定安装架上方一侧安装至上板，所述上板底部一侧安装上板滑动块，所述固定安装架底部一侧安装外滑动板，且固定安装架与外滑动板之间安装内滑动板，所述力板组合结构安装至固定安装架上方另一侧。

进一步的，所述底板上开设有多个不同位置的孔，不同位置的孔用于调整固定安装架在底板上的安装位置。

进一步的，所述固定安装架为T型结构，所述固定安装架上开设有多个一号长通孔，所述固定安装架通过一号长通孔螺栓连接至上板一侧。

进一步的，所述上板为L型结构，所述上板一侧开设有多个二号长通孔，所述二号长通孔与一号长通孔配合使用，所述上板顶部开设有多个三号长通孔，所述上板通过三号长通孔螺栓连接至上板滑动块。

进一步的，所述外滑动板为L型结构，所述外滑动板与固定安装架滑动连接，滑动方向与水平方向平行，所述外滑动板上开设有长圆孔，所述外滑动板的长圆孔两端圆心之间的距离为内滑动板滑动范围，滑动方向与水平方向垂直。

进一步的，所述的力板组合结构包括力板、连接板和固定板，所述连接板与固定板通过螺栓固定连接，所述连接板上方开设长圆孔，所述连接板上的长圆孔与力板一端相固定，所述力板另一端位于上板下方，所述力板可沿与水平方向垂直的方向滑动，所述连接板上长圆孔两端圆心之间的距离为力板滑动范围。

进一步的，所述固定安装架、内滑动板、外滑动板和上板形成的限制区域为放置密封条的试样区域，密封条放置于试样区域。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种适用于不同截面尺寸的车用密封条的插拔力试验工装具有以下优势：

(1)本实用新型所述的一种适用于不同截面尺寸的车用密封条的插拔力试验工装，采用长圆孔与螺纹孔结合的方式使用螺栓固定，长圆孔两端圆心之间的距离为相连部件可移动范围，通过调整长圆孔与螺纹孔的结合点来改变部件间的位置关系，以实现对不同截面尺寸的密封条的夹持固定。

(2)本实用新型所述的通过调整固定安装架在底板上的安装位置，以适应不同密封条试样与力板之间在不同试验条件下的距离，确保力板始终能完全插入到密封条底部；操作简单且生产成本较低。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的整体结构示意图。

附图标记说明：

1、底板；2、固定安装架；3、上板；4、上板滑动块；5、力板；6、连接板；7、固定板；8、外滑动板；9、内滑动板。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1所示，一种适用于不同截面尺寸的车用密封条的插拔力试验工装，包括底板1、固定安装架2、上板3、上板滑动块4、外滑动板8、内滑动板9和力板组合结构，所述的力板组合结构包括力板5、连接板6和固定板7，连接板6与固定板7通过螺栓固定，通过连接板6上的长圆孔固定力板5，力板5可沿与水平方向垂直的方向滑动，连接板6上长圆孔两端圆心之间的距离为力板5滑动范围，固定安装架2、内外滑动板和上板3所形成的限制区域为放置密封条的试样区域，密封条放置于试样区域，调节上板3、内外滑动板和上板滑动块4到合适位置使密封条固定，通过调整固定安装架2在底板1上的安装位置确保力板能完全插入到密封条底部。

本实用新型的优点：相比现有密封条插拔力试验工装可自由调节夹具上下前后夹持范围，操作简单且能适用于不同截面尺寸的密封条插拔力试验。

实施例1

固定安装架2固定在底板1上，与固定安装架2相连接的部件采用长圆孔与螺纹孔结合的方式使用螺栓固定，长圆孔两端圆心之间的距离为相连部件可移动范围，通过调整长圆孔与螺纹孔的结合点来改变部件间的位置关系，以实现对不同截面尺寸的密封条的夹持固定。

底板1上有不同位置的孔，通过调整固定安装架2在底板1上的安装位置，以适应不同密封条试样与力板5之间在不同试验条件下的距离，确保力板5始终能完全插入到密封条底部。

固定安装架2、内外滑动板和上板3所形成的限制区域：固定安装架2与底板1使用螺栓固定，通过固定安装架2上的长圆孔来固定外滑动板8，长圆孔两端圆心之间的距离为外滑动板8滑动范围，滑动方向与水平方向平行，通过外滑动板8上的长圆孔来固定内滑动板7，长圆孔两端圆心之间的距离为内滑动板9滑动范围，滑动方向与水平方向垂直，上板3置于固定安装架2上方，通过上板的长圆孔固定在固定安装架2上，圆孔两端圆心之间的距离为上板3滑动范围，滑动方向与水平方向垂直，通过上板3另一端的长圆孔固定上板滑动块4，圆孔两端圆心之间的距离为上板滑动块4滑动范围，滑动方向与水平方向平行。

本实用新型的优势：

1、采用长圆孔与螺纹孔结合的方式使用螺栓固定，长圆孔两端圆心之间的距离为相连部件可移动范围，通过调整长圆孔与螺纹孔的结合点来改变部件间的位置关系，以实现对不同截面尺寸的密封条的夹持固定。

2、通过调整固定安装架在底板上的安装位置，以适应不同密封条试样与力板之间在不同试验条件下的距离，确保力板始终能完全插入到密封条底部。

3、操作简单且生产成本较低。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种适用于不同截面尺寸的车用密封条的插拔力试验工装，其特征在于：包括底板(1)、固定安装架(2)、上板(3)、上板滑动块(4)、外滑动板(8)、内滑动板(9)和力板组合结构，所述底板(1)上方安装固定安装架(2)，所述固定安装架(2)上方一侧安装至上板(3)，所述上板(3)底部一侧安装上板滑动块(4)，所述固定安装架(2)底部一侧安装外滑动板(8)，且固定安装架(2)与外滑动板(8)之间安装内滑动板(9)，所述力板组合结构安装至固定安装架(2)上方另一侧。

2.根据权利要求1所述的一种适用于不同截面尺寸的车用密封条的插拔力试验工装，其特征在于：所述底板(1)上开设有多个不同位置的孔，不同位置的孔用于调整固定安装架(2)在底板(1)上的安装位置。

3.根据权利要求1所述的一种适用于不同截面尺寸的车用密封条的插拔力试验工装，其特征在于：所述固定安装架(2)为T型结构，所述固定安装架(2)上开设有多个一号长通孔，所述固定安装架(2)通过一号长通孔螺栓连接至上板(3)一侧。

4.根据权利要求3所述的一种适用于不同截面尺寸的车用密封条的插拔力试验工装，其特征在于：所述上板(3)为L型结构，所述上板(3)一侧开设有多个二号长通孔，所述二号长通孔与一号长通孔配合使用，所述上板(3)顶部开设有多个三号长通孔，所述上板(3)通过三号长通孔螺栓连接至上板滑动块(4)。

5.根据权利要求1所述的一种适用于不同截面尺寸的车用密封条的插拔力试验工装，其特征在于：所述外滑动板(8)为L型结构，所述外滑动板(8)与固定安装架(2)滑动连接，滑动方向与水平方向平行，所述外滑动板(8)上开设有长圆孔，所述外滑动板(8)的长圆孔两端圆心之间的距离为内滑动板(9)滑动范围，滑动方向与水平方向垂直。

6.根据权利要求1所述的一种适用于不同截面尺寸的车用密封条的插拔力试验工装，其特征在于：所述的力板组合结构包括力板(5)、连接板(6)和固定板(7)，所述连接板(6)与固定板(7)通过螺栓固定连接，所述连接板(6)上方开设长圆孔，所述连接板(6)上的长圆孔与力板(5)一端相固定，所述力板(5)另一端位于上板(3)下方，所述力板(5)可沿与水平方向垂直的方向滑动，所述连接板(6)上长圆孔两端圆心之间的距离为力板(5)滑动范围。

7.根据权利要求1所述的一种适用于不同截面尺寸的车用密封条的插拔力试验工装，其特征在于：所述固定安装架(2)、内滑动板(9)、外滑动板(8)和上板(3)形成的限制区域为放置密封条的试样区域，密封条放置于试样区域。