CN218931621U - 一种轮对测量机气缸举升同步机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种轮对测量机气缸举升同步机构，包括：两根相对设置的立柱，且相对布置的一侧为该立柱的装配面；每根立柱的装配面上滑动连接有举升平台，其中至少一个举升平台的下方设有升降驱动机构；在每根立柱的装配面上、所述举升平台滑动轨迹的上端，固定连接有第一滑轮；在每根立柱的装配面上、所述举升平台滑动轨迹的下端，固定连接有第二滑轮；所述第一滑轮和第二滑轮通过钢丝绳与其对应的举升平台铰接；所述第一滑轮、所述第二滑轮以及钢丝绳形成闭合驱动回路，并在升降驱动机构的驱动下实现两个举升平台的同步升降。本实用新型利用钢丝绳带动两个举升平台，实现了两个举升平台的同步升降，结构简单，维修容易，且减少了对环境的污染。

Description

一种轮对测量机气缸举升同步机构

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆轮对举升机构，尤其涉及一种轮对测量机气缸举升同步机构。

背景技术

轮对测量机在进行检测时通常需要将轮对举升到适当高度，然后再进行相关的尺寸测量，通常举升是采用液压系统+同步阀+油缸举升，但采用液压系统有很多弊端，例如，维修困难、故障高、噪音大、容易污染环境、成本高等，为了避免这些不利的因素，可改用气缸举升，由于气体是可压缩的，且气体流量控制也比较困难，两个气缸的举升同步就比较难控制，特别是当轮对两边偏重时，举升的同步行会相差较大，这就会造成轮对举升过程中发生倾斜滑落情况。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是现有气缸举升容易出现不同步，为了解决该技术问题，提供了一种轮对测量机气缸举升同步机构。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种轮对测量机气缸举升同步机构，包括：两根相对设置的立柱，且相对布置的一侧为该立柱的装配面；每根立柱的装配面上滑动连接有举升平台，其中至少一个举升平台的下方设有升降驱动机构；

在每根立柱的装配面上、所述举升平台滑动轨迹的上端，固定连接有第一滑轮；在每根立柱的装配面上、所述举升平台滑动轨迹的下端，固定连接有第二滑轮；

所述第一滑轮和第二滑轮通过钢丝绳与其对应的举升平台铰接；

所述第一滑轮、所述第二滑轮以及钢丝绳形成闭合驱动回路，并在升降驱动机构的驱动下带动两个举升平台同步升降。

本实用新型的有益效果是：本实用新型采用轮对测量机气缸举升同步机构，利用钢丝绳带动两个举升平台，实现了两个举升平台的同步升降，结构简单，维修容易，且减少了对环境的污染，同时也降低了设备的制造成本，性价比高，市场竞争力强。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述第一滑轮通过钢丝绳与其对应的举升平台铰接，包括：

所述举升平台与钢丝绳上的第一驱动段或第二驱动段连接并在第一驱动段或第二驱动段的带动下沿所述装配面滑动；

其中，所述举升平台滑动轨迹两侧竖直布置的钢丝绳分别为第一驱动段和第二驱动段。

进一步，两根立柱上的第一驱动段相对布置；两根立柱上的第二驱动段相对布置；

一根立柱上的举升平台与第一驱动段固定连接，另一根立柱上的举升平台与第二驱动段固定连接。

采用上述进一步方案的有益效果是：采用两根立柱上举升平台对角连接在对应的驱动段上，可以实现同步升降。

进一步，所述在每根立柱的装配面上、所述举升平台滑动轨迹的上端，固定连接有第一滑轮；在每根立柱的装配面上、所述举升平台滑动轨迹的下端，固定连接有第二滑轮，包括：

所述举升平台滑动轨迹上端两侧分别固定连接有一个第一滑轮；

所述举升平台滑动轨迹下端两侧分别固定连接有一个第二滑轮；

所述第一滑轮、所述第二滑轮以及钢丝绳形成闭合驱动回路，包括：

所述钢丝绳依次绕过一根立柱下端的一个第二滑轮、两个第一滑轮以及另一个第二滑轮后，再依次绕过另一根立柱下端的一个第二滑轮、两个第一滑轮以及另一个第二滑轮。

进一步，所述第一滑轮的轴线垂直于所述装配面，所述第二滑轮的轴线平行于所述装配面。

采用上述进一步方案的有益效果是：可实现将钢丝绳从一侧立柱绕设到另一侧立柱上，并带动对应的举升平台同步升降。

进一步，所述举升平台一侧边设有竖向贯通的压槽，所述举升平台一侧边邻近的钢丝绳设置在所述压槽内，所述举升平台的一侧边固定有将钢丝绳压紧在压槽内的压板。

采用上述进一步方案的有益效果是：可利用压板将钢丝绳压紧固定在对应的压槽内，方便调节钢丝绳的连接位置等，也有利于钢丝绳与举升平台连接的稳定性。

进一步，所述压板为竖直的长条形结构，所述长条形结构的压板沿压槽的延伸方向布置并固定在所述举升平台的一侧边上。

进一步，所述压板为多个，多个压板沿压槽的延伸方向间隔排布并固定在所述举升平台的一侧边上。

进一步，两根立柱装配面上的所述举升平台均包括滑台和托头，所述滑台滑动连接在所述立柱的装配面，所述托头固定在所述滑台上且托头的上表面水平布置；

其中一个举升平台下方设有升降驱动机构，所述升降驱动机构与对应的托头连接。

进一步，两根立柱装配面上的所述举升平台均包括滑台和托头，所述滑台滑动连接在所述立柱的装配面，所述托头固定在所述滑台上且托头的上表面水平布置；

两个举升平台下方均设有升降驱动机构，所述升降驱动机构与对应的托头连接。

进一步，还包括底座，两根立柱的下端分别垂直固定在底座上，所述升降驱动机构固定在所述底座上。

采用上述进一步方案的有益效果是：两根立柱与底座形成一个整体，方便移动和操作。

可以取消测量机的液压系统，用气缸代替油缸取消液压系统，

附图说明

图1为本实用新型轮对测量机气缸举升同步机构的立体结构示意图一；

图2为图1中A部的放大结构示意图；

图3为本实用新型轮对测量机气缸举升同步机构的立体结构示意图二；

图4为本实用新型轮对测量机气缸举升同步机构使用状态的主视结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、底座；2、立柱；21、装配面；22、滑轨；23、压槽；24、压板；3、气缸；4、滑台；41、托头；5、第一滑轮；6、第二滑轮；7、钢丝绳；71、第一驱动段；72、第二驱动段；8、轮对。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1～图4所示，本实施例的一种轮对测量机气缸举升同步机构，包括：两根相对设置的立柱，且相对布置的一侧为该立柱的装配面；每根立柱的装配面上滑动连接有举升平台，其中至少一个举升平台的下方设有升降驱动机构；

在每根立柱的装配面上、所述举升平台滑动轨迹的上端，固定连接有第一滑轮；在每根立柱的装配面上、所述举升平台滑动轨迹的下端，固定连接有第二滑轮；

所述第一滑轮和第二滑轮通过钢丝绳与其对应的举升平台铰接；

所述第一滑轮、所述第二滑轮以及钢丝绳形成闭合驱动回路，并在升降驱动机构的驱动下带动两个举升平台同步升降。

进一步，所述第一滑轮通过钢丝绳与其对应的举升平台铰接，包括：

所述举升平台与钢丝绳上的第一驱动段或第二驱动段连接并在第一驱动段或第二驱动段的带动下沿所述装配面滑动；其中，所述举升平台滑动轨迹两侧竖直布置的钢丝绳分别为第一驱动段和第二驱动段。

具体的，如图1～图4所示，两根立柱上的第一驱动段相对布置；两根立柱上的第二驱动段相对布置；一根立柱上的举升平台与第一驱动段固定连接，另一根立柱上的举升平台与第二驱动段固定连接。采用两根立柱上举升平台对角连接在对应的驱动段上，可以实现同步升降。

进一步的，所述在每根立柱的装配面上、所述举升平台滑动轨迹的上端，固定连接有第一滑轮；在每根立柱的装配面上、所述举升平台滑动轨迹的下端，固定连接有第二滑轮，包括：如图1和图2所示，所述举升平台滑动轨迹上端两侧分别固定连接有一个第一滑轮；所述举升平台滑动轨迹下端两侧分别固定连接有一个第二滑轮；

所述第一滑轮、所述第二滑轮以及钢丝绳形成闭合驱动回路，包括：所述钢丝绳7依次绕过一根立柱2下端的一个第二滑轮6、两个第一滑轮5以及另一个第二滑轮6后，再依次绕过另一根立柱2下端的一个第二滑轮6、两个第一滑轮5以及另一个第二滑轮6。

如图1～图4所示，所述第一滑轮的轴线垂直于所述装配面，所述第二滑轮的轴线平行于所述装配面。可实现将钢丝绳从一侧立柱绕设到另一侧立柱上，并带动对应的举升平台同步升降。

其中，所述钢丝绳7的第一驱动段71或第二驱动段72可通过任意方式固定在对应的举升平台上，例如，可在钢丝绳上设置对应的挂接部，并利用挂接部挂接在对应的举升平台上等。

如图2所示，本实施例提供了一种优选的钢丝绳与举升平台连接的方式，所述举升平台一侧边设有竖向贯通的压槽23，所述举升平台一侧边邻近的钢丝绳7设置在所述压槽23内，所述举升平台的一侧边固定有将钢丝绳7压紧在压槽23内的压板。可利用压板将钢丝绳压紧固定在对应的压槽内，方便调节钢丝绳的连接位置等，也有利于钢丝绳与举升平台连接的稳定性。

其中，所述压板24可采用多种结构形式，例如，所述压板24为竖直的长条形结构，所述长条形结构的压板24沿压槽23的延伸方向布置并固定在所述举升平台的一侧边上。或者，所述压板24为多个，多个压板24沿压槽23的延伸方向间隔排布并固定在所述举升平台的一侧边上。

如图1～图4所示，所述举升平台包括滑台4和托头41，所述滑台4滑动连接在所述立柱2的装配面21，所述托头41固定在所述滑台4上且托头41的上表面水平布置，所述托头41可与滑台4一体连接或通过连接件固定连接，所述托头41与对应的升降驱动机构连接。

本实施例的升降驱动机构的设置方式有两种，可在两个举升平台下方都设置升降驱动机构，也可以在其中一个举升平台下方设置升降驱动机构，两个举升平台下方都设置升降驱动机构有利于提高举升的稳定性。升降驱动机构可以采用气缸3，也可以采用其他能够提供升降动力的机构，例如剪刀撑、液压缸等，优选采用气缸。

如图1～图4所示，本实施例的所述装配面21上设有滑轨22，所述举升平台滑动连接在所述滑轨22上，滑轨22可以设置一根，也可以设置两根，本实施例的附图给出了设置两根滑轨22的实施例。当然，除了在装配面21上设置滑轨22，也可以采用其他滑轮配合方式，例如可以在举升平台一侧设置滚轮，与装配面21实现滚动配合，也可以在装配面上设置滑槽，在举升平台上设置滑轨，只要能够实现装配面21与举升平台的相对运动均可。

如图1、图2和图4所示，本实施例的轮对测量机气缸举升同步机构还包括底座1，两根立柱2的下端分别垂直固定在底座1上，所述气缸3的缸体固定在所述底座1上，气缸的驱动杆竖直朝上布置，两根立柱2与底座1形成一个整体，方便移动和操作。

本实施例的一种轮对测量机气缸举升同步机构的举升过程为，以图1和图4所示方位为例，将轮对8放置在两个立柱2上的滑台4上，所述气缸3的驱动杆与托头41铰接，当左侧的立柱2下方的气缸3驱动时，可推动托头41以及与托头41连接的滑台4向上滑动，滑台4会带动与之连接的钢丝绳7的第一驱动段71向上运动，进而使整个钢丝绳7闭环连接结构顺时针循环移动，钢丝绳7的移动也带动了右侧立柱2对应的第二驱动段72向上运动，进而带动与之连接的滑台4向上移动，且移动的距离是相同的，因此可以实现由任一气缸3运动都会带动另一侧的滑台4的移动，且移动量是相同的。

本实施例中的结构部件除无特殊说明，都可市售获得，方便维护，适用性强，大多采用的是标准件，制作材料和制作工艺非常简单，购买成本低。

本实施例采用轮对测量机气缸举升同步机构，可以取消测量机的液压系统，用气缸代替油缸取消液压系统，利用钢丝绳带动两个举升平台，实现了两个举升平台的同步升降，结构简单，维修容易，且减少了对环境的污染，同时也降低了设备的制造成本，性价比高，市场竞争力强。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种轮对测量机气缸举升同步机构，其特征在于，包括：

两根相对设置的立柱，且相对布置的一侧为该立柱的装配面；每根立柱的装配面上滑动连接有举升平台，其中至少一个举升平台的下方设有升降驱动机构；

在每根立柱的装配面上、所述举升平台滑动轨迹的上端，固定连接有第一滑轮；在每根立柱的装配面上、所述举升平台滑动轨迹的下端，固定连接有第二滑轮；

所述第一滑轮和第二滑轮通过钢丝绳与其对应的举升平台铰接；

所述第一滑轮、所述第二滑轮以及钢丝绳形成闭合驱动回路，并在升降驱动机构的驱动下带动两个举升平台同步升降。

2.根据权利要求1所述一种轮对测量机气缸举升同步机构，其特征在于，所述第一滑轮通过钢丝绳与其对应的举升平台铰接，包括：

所述举升平台与钢丝绳上的第一驱动段或第二驱动段连接并在第一驱动段或第二驱动段的带动下沿所述装配面滑动；

其中，所述举升平台滑动轨迹两侧竖直布置的钢丝绳分别为第一驱动段和第二驱动段。

3.根据权利要求2所述一种轮对测量机气缸举升同步机构，其特征在于，两根立柱上的第一驱动段相对布置；两根立柱上的第二驱动段相对布置；

一根立柱上的举升平台与第一驱动段固定连接，另一根立柱上的举升平台与第二驱动段固定连接。

4.根据权利要求1所述一种轮对测量机气缸举升同步机构，其特征在于，所述在每根立柱的装配面上、所述举升平台滑动轨迹的上端，固定连接有第一滑轮；在每根立柱的装配面上、所述举升平台滑动轨迹的下端，固定连接有第二滑轮，包括：

所述举升平台滑动轨迹上端两侧分别固定连接有一个第一滑轮；

所述举升平台滑动轨迹下端两侧分别固定连接有一个第二滑轮；

所述第一滑轮、所述第二滑轮以及钢丝绳形成闭合驱动回路，包括：

所述钢丝绳依次绕过一根立柱下端的一个第二滑轮、两个第一滑轮以及另一个第二滑轮后，再依次绕过另一根立柱下端的一个第二滑轮、两个第一滑轮以及另一个第二滑轮。

5.根据权利要求1至4任一项所述一种轮对测量机气缸举升同步机构，其特征在于，所述第一滑轮的轴线垂直于所述装配面，所述第二滑轮的轴线平行于所述装配面。

6.根据权利要求1所述一种轮对测量机气缸举升同步机构，其特征在于，所述举升平台一侧边设有竖向贯通的压槽，所述举升平台一侧边邻近的钢丝绳设置在所述压槽内，所述举升平台的一侧边固定有将钢丝绳压紧在压槽内的压板。

7.根据权利要求6所述一种轮对测量机气缸举升同步机构，其特征在于，所述压板为竖直的长条形结构，所述长条形结构的压板沿压槽的延伸方向布置并固定在所述举升平台的一侧边上；

或，所述压板为多个，多个压板沿压槽的延伸方向间隔排布并固定在所述举升平台的一侧边上。

8.根据权利要求1至4、6至7任一项所述一种轮对测量机气缸举升同步机构，其特征在于，两根立柱装配面上的所述举升平台均包括滑台和托头，所述滑台滑动连接在所述立柱的装配面，所述托头固定在所述滑台上且托头的上表面水平布置；

其中一个举升平台下方设有升降驱动机构，所述升降驱动机构与对应的托头连接。

9.根据权利要求1至4、6至7任一项所述一种轮对测量机气缸举升同步机构，其特征在于，两根立柱装配面上的所述举升平台均包括滑台和托头，所述滑台滑动连接在所述立柱的装配面，所述托头固定在所述滑台上且托头的上表面水平布置；

两个举升平台下方均设有升降驱动机构，所述升降驱动机构与对应的托头连接。

10.根据权利要求1所述一种轮对测量机气缸举升同步机构，其特征在于，还包括底座，两根立柱的下端分别垂直固定在底座上，所述升降驱动机构固定在所述底座上。

Images