CN218929283U - 一种汽车中控台可拆卸折叠外接桌板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车中控台可拆卸折叠外接桌板，包括若干可与中控台的装配口可拆卸连接的桌板组件，所述的桌板组件包括有支撑组件，所述的支撑组件的上部铰接有主面板，所述的支撑组件上设置有与所述装配口相适配的连接部；桌板组件使用时，所述的主面板转动呈水平状态，各组桌板组件的主面板相连、拼接形成摆放平面。其优点在于：结构合理，桌板组件与中控台的装配口可拆卸连接，使用者可根据需求选择桌板组件的安装数量，使用灵活性好；桌板组件打开后，各组桌板组件的主面板可相连、拼接形成摆放平面，通过拼接的方式形成摆放平面，能够有效增加摆放面积，而桌板组件作为一个安装单元，其收拢后，占用空间小，方便收纳。

Description

一种汽车中控台可拆卸折叠外接桌板

技术领域

本实用新型涉及汽车中控台配件制造技术领域，具体地说是一种汽车中控台可拆卸折叠外接桌板。

背景技术

汽车中央扶手箱(即中控台)是一种安装在两个座椅中间的汽车配件，隶属于汽车内饰系统。其人性化的设计初衷是为了使汽车驾驶员在长时间驾驶时能够放置胳膊，从而能够使胳膊得到有效的休息不至于酸麻、僵硬。扶手箱还具有储物功能，用于存放零钱、证件等物品。商务车的中央扶手箱能够前后滑动，以满足后排乘客的使用需求。由于中央扶手箱的面积较小，其上表面可用于摆放物品的面积十分有限，因此一些生产厂家会设计一些可折叠的小桌板来增加摆放面积。

如申请号为CN201620396218.8名称为“可拆卸折叠式车用小桌板”的专利申请公开了一种车用小桌板，该小桌板包括安装在扶手上可升降的支架轴和可拆卸地安装在所述支架轴上的桌板组件，所述桌板组件包括桌板、滑动轨道和侧板，所述桌板包括上桌板和下桌板，所述上桌板和所述下桌板铰接，所述侧板可拆卸地与所述支架轴连接。另有申请号为CN201720392590.6名称为“折叠式小桌板”的专利申请公开了一种折叠式小桌板，该小桌板包括安装在扶手上可升降的连接臂、与连接臂枢转连接的垫板、设置在垫板上且能够绕其旋转的第一桌板、与第一桌板通过铰链枢转连接的第二桌板以及设置在连接臂和垫板之间的支撑板。通过转动垫板能够使垫板与连接臂平行或垂直，并且折叠式小桌板在垫板与连接臂平行时能够被收纳进扶手内，在垫板与连接臂垂直时能够被使用。但是上述的小桌板存在以下问题，即使将小桌板展开，其摆放面积仍十分有限，小桌板展开面积与扶手箱(即中控台)上表面面积相差不大，且小桌板均是向外延伸的，即使才扶手箱两侧均连接上小桌板，两侧的小桌板是相互独立的，增加小桌板的数量并不能增加连成一体的摆放面积，因此它们的结构需要进一步改进。

实用新型内容

本实用新型之目的是弥补上述之不足，向社会公开结构合理，使用灵活，收纳方便，可拼接组合的一种汽车中控台可拆卸折叠外接桌板。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种汽车中控台可拆卸折叠外接桌板，包括若干可与中控台的装配口可拆卸连接的桌板组件，所述的桌板组件包括有支撑组件，所述的支撑组件的上部铰接有主面板，所述的支撑组件上设置有与所述装配口相适配的连接部；桌板组件使用时，所述的主面板转动呈水平状态，各组桌板组件的主面板相连、拼接形成摆放平面。

进一步优化本技术方案的措施是：

作为改进，所述的支撑组件包括有主支撑杆、侧支撑杆、连接杆、第一铰接座以及第二铰接座，所述的主面板的底面上设置有滑轨，所述的第一铰接座与滑轨滑动配合，所述的主支撑杆的上端与第一铰接座相铰接，所述的连接杆铰接于所述主支撑杆的下端，连接部设置于连接杆上，所述的第二铰接座固定于主面板的底面上，所述的侧支撑杆的上端与第二铰接座相铰接，侧支撑杆的下端与主支撑杆的中部相铰接。支撑组件打开后能够形成有效支撑，而收拢后占用体积小。

作为改进，所述的主支撑杆上设置有凹腔，所述的连接杆收拢后可置于该凹腔内。凹腔的设置，为连接杆提供了收纳空间，能够进一步减小收拢后的体积。

作为改进，所述的侧支撑杆的数目为两根，两根侧支撑杆设置于所述主支撑杆的两侧。采用两根侧支撑杆能够提高支撑的平衡性。

作为改进，所述的连接部的截面为矩形结构，对应的，所述的装配口的截面也为矩形结构。采用矩形截面的连接，连接后能够避免桌板组件发生转动，能够保证面板保持水平。

作为改进，所述的主面板的外侧铰接有扩展面板。扩展面板的设置，能够增加摆放面积。

作为改进，所述的扩展面板的面积与所述主面板相等，所述的扩展面板向内合拢时，所述的扩展面板贴合于所述主面板的上表面，所述的扩展面板向外打开至最大角度时，所述的扩展面板与所述主面板相平齐。

作为改进，所述的主面板和扩展面板的外周均包覆有金属框。金属框的设置，能够提高面板的强度，减少面板因碰撞而造成损坏。

作为改进，所述的主面板和扩展面板的四角为圆角结构。圆角结构的设置，能够提高使用时的安全性。

作为改进，所述的装配口设置于所述中控台的两侧面上，每个侧面设置有两个装配口，共四个装配口，对应的，所述的桌板组件的数目为四组。四个装配口可选择性使用，以满足更多使用需求。

本实用新型与现有技术相比的优点是：

本实用新型的一种汽车中控台可拆卸折叠外接桌板，结构合理，桌板组件与中控台的装配口可拆卸连接，使用者可根据需求选择桌板组件的安装数量，使用灵活性好；桌板组件打开后，各组桌板组件的主面板可相连、拼接形成摆放平面，通过拼接的方式形成摆放平面，能够有效增加摆放面积，而桌板组件作为一个安装单元，其收拢后，占用空间小，方便收纳。

附图说明

图1是本实用新型实施例的立体结构图；

图2是图1中桌板组件的立体结构图；

图3是图1中桌板组件另一视角的立体结构图；

图4是图1中桌板组件的主视图；

图5是图1中桌板组件收拢后的立体结构图；

图6是图1中桌板组件收拢后的主视图；

图7是本实用新型实施例在中控台上安装一组桌板组件的立体结构图。

本实用新型附图中各附图标记的名称是：

中控台1、装配口1a、支撑组件2、连接部2a、主支撑杆21、凹腔21a、侧支撑杆22、连接杆23、第一铰接座24、第二铰接座25、主面板3、滑轨31、扩展面板4、金属框5。

具体实施方式

下面结合附图进一步详细描述本实用新型：

如图1至图7所示，一种汽车中控台可拆卸折叠外接桌板，包括若干可与中控台1的装配口1a可拆卸连接的桌板组件，所述的桌板组件包括有支撑组件2，所述的支撑组件2的上部铰接有主面板3，所述的支撑组件2上设置有与所述装配口1a相适配的连接部2a；桌板组件使用时，所述的主面板3转动呈水平状态，各组桌板组件的主面板3相连、拼接形成摆放平面。

主面板3转动呈水平状态后，主面板3的内侧边位于所述中控台1中轴线上方，两侧的桌板组件的主面板3可以拼接在一起，同侧桌板组件的主面板3的侧边相连、拼接在一起。

所述的支撑组件2包括有主支撑杆21、侧支撑杆22、连接杆23、第一铰接座24以及第二铰接座25，所述的主面板3的底面上设置有滑轨31，所述的第一铰接座24与滑轨31滑动配合，所述的主支撑杆21的上端与第一铰接座24相铰接，所述的连接杆23铰接于所述主支撑杆21的下端，连接部2a设置于连接杆23上，所述的第二铰接座25固定于主面板3的底面上，所述的侧支撑杆22的上端与第二铰接座25相铰接，侧支撑杆22的下端与主支撑杆21的中部相铰接。

所述的主支撑杆21上设置有凹腔21a，所述的连接杆23收拢后可置于该凹腔21a内。主支撑杆21的截面呈“匚”形结构，其内部形成凹腔21a，凹腔21a的设置，为连接杆23提供了收纳空间，以减小桌板组件收纳时所占用的体积。桌板组件收拢时，第一铰接座24也置于凹腔21a内。

所述的侧支撑杆22的数目为两根，两根侧支撑杆22设置于所述主支撑杆21的两侧。

所述的连接部2a的截面为矩形结构，对应的，所述的装配口1a的截面也为矩形结构。采用矩形截面的连接部2a，能够避免桌板组件安装后发生转动，进而保证面板呈水平状态。

所述的主面板3的外侧铰接有扩展面板4。

所述的扩展面板4的面积与所述主面板3相等，所述的扩展面板4向内合拢时，所述的扩展面板4贴合于所述主面板3的上表面，所述的扩展面板4向外打开至最大角度时，所述的扩展面板4与所述主面板3相平齐。

设置扩展面板4能够增加摆放面积，而扩展面板4的面积与主面板3相等，能够使得桌板组件收拢后更为规整。

所述的主面板3和扩展面板4的外周均包覆有金属框5。

所述的主面板3和扩展面板4的四角为圆角结构。

金属框5的设置，能够提高面板的强度，减少面板因碰撞而造成损坏，而四个角圆角结构的设置能够提高使用的安全性。

所述的装配口1a设置于所述中控台1的两侧面上，每个侧面设置有两个装配口1a，共四个装配口1a，对应的，所述的桌板组件的数目为四组。

本实用新型的桌板组件与中控台1的装配口1a可拆卸配合，使用者可根据需求选择桌板组件的安装数量，中控台1上共设置有四个装配口1a，可选择安装1-4组桌板组件。如图7所示，为安装了一组桌板组件时的使用状态，如图1所示，为安装了4组桌板组件时的使用状态。而一组桌板组件上设置有主面板3和扩展面板4，将一块面板作为一个摆放单元，使用者可通过组合形成1-8个摆放单元的桌面，使用十分灵活。

如图5和图6所示，桌板组件收拢状态时，扩展面板4与主面板3相贴重叠，主支撑杆21平贴于主面板3的底面上，第一铰接座24和连接杆23置于主支撑杆21的凹腔21a内，收拢后占用空间小。

桌板组件打开时，转动主面板3使主面板3与主支撑杆21形成“T”字形支撑，随着主面板3的转动，第一铰接座24沿滑轨31移动至滑轨31的中部，侧支撑杆22支撑于主支撑杆21和第二铰接座25之间；转动连接杆23使连接杆23与主支撑杆21形成“L”形结构，主支撑杆21的底部设置有限位结构，使得连接杆23的最大转动角度为90°。最后将连接杆23插入中控台1的装配口1a便完成了桌板组件的安装，可根据需要打开扩展面板4以增加摆放面积。

本领域技术人员应理解，上述描述及附图中所示的本实用新型的实施例只作为举例而并不限制本实用新型。本实用新型的目的已经完整并有效地实现。本实用新型的功能以及结构原理已在实施例中展示和说明，在没有背离所述原理下，本实用新型的实施方式可以有任何变形或修改。

Claims (10)

1.一种汽车中控台可拆卸折叠外接桌板，其特征是：包括若干可与中控台(1)的装配口(1a)可拆卸连接的桌板组件，所述的桌板组件包括有支撑组件(2)，所述的支撑组件(2)的上部铰接有主面板(3)，所述的支撑组件(2)上设置有与所述装配口(1a)相适配的连接部(2a)；桌板组件使用时，所述的主面板(3)转动呈水平状态，各组桌板组件的主面板(3)相连、拼接形成摆放平面。

2.根据权利要求1所述的一种汽车中控台可拆卸折叠外接桌板，其特征是：所述的支撑组件(2)包括有主支撑杆(21)、侧支撑杆(22)、连接杆(23)、第一铰接座(24)以及第二铰接座(25)，所述的主面板(3)的底面上设置有滑轨(31)，所述的第一铰接座(24)与滑轨(31)滑动配合，所述的主支撑杆(21)的上端与第一铰接座(24)相铰接，所述的连接杆(23)铰接于所述主支撑杆(21)的下端，连接部(2a)设置于连接杆(23)上，所述的第二铰接座(25)固定于主面板(3)的底面上，所述的侧支撑杆(22)的上端与第二铰接座(25)相铰接，侧支撑杆(22)的下端与主支撑杆(21)的中部相铰接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车中控台可拆卸折叠外接桌板，其特征是：所述的主支撑杆(21)上设置有凹腔(21a)，所述的连接杆(23)收拢后可置于该凹腔(21a)内。

4.根据权利要求3所述的一种汽车中控台可拆卸折叠外接桌板，其特征是：所述的侧支撑杆(22)的数目为两根，两根侧支撑杆(22)设置于所述主支撑杆(21)的两侧。

5.根据权利要求4所述的一种汽车中控台可拆卸折叠外接桌板，其特征是：所述的连接部(2a)的截面为矩形结构，对应的，所述的装配口(1a)的截面也为矩形结构。

6.根据权利要求5所述的一种汽车中控台可拆卸折叠外接桌板，其特征是：所述的主面板(3)的外侧铰接有扩展面板(4)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车中控台可拆卸折叠外接桌板，其特征是：所述的扩展面板(4)的面积与所述主面板(3)相等，所述的扩展面板(4)向内合拢时，所述的扩展面板(4)贴合于所述主面板(3)的上表面，所述的扩展面板(4)向外打开至最大角度时，所述的扩展面板(4)与所述主面板(3)相平齐。

8.根据权利要求7所述的一种汽车中控台可拆卸折叠外接桌板，其特征是：所述的主面板(3)和扩展面板(4)的外周均包覆有金属框(5)。

9.根据权利要求8所述的一种汽车中控台可拆卸折叠外接桌板，其特征是：所述的主面板(3)和扩展面板(4)的四角为圆角结构。

10.根据权利要求9所述的一种汽车中控台可拆卸折叠外接桌板，其特征是：所述的装配口(1a)设置于所述中控台(1)的两侧面上，每个侧面设置有两个装配口(1a)，共四个装配口(1a)，对应的，所述的桌板组件的数目为四组。

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