CN101879876B - 一种汽车后排座椅的折叠桌 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种汽车后排座椅的折叠桌，属于汽车技术领域。它解决了现有的技术中存在的结构复杂、占用空间大等技术问题。本汽车后排座椅的折叠桌，汽车的后排座椅包括坐板和靠背，本折叠桌设于后排座椅的靠背中部，本折叠桌包括一个能够叠合在靠背上的面板，面板和靠背之间设有若干根连杆，连杆两端分别与面板和靠背相铰接，通过拉动面板使各根连杆展开并且能使面板呈水平方向悬置于坐板的上方。本汽车后排座椅的折叠桌零部件较少，结构比较简单，占用的空间极少，且外形美观；增设展开板后能够有效的增大面板的面积，且能够在不需要的时候折叠在面板的下方，使用非常方便。

Description

一种汽车后排座椅的折叠桌

技术领域

本发明属于汽车技术领域，涉及一种汽车座椅，特别设计一种汽车后排座椅的折叠桌。

背景技术

在当今社会，汽车作为一种主要的交通工具在人们的生活中扮演着一个极为重要的角色。很多商务人员东奔西跑，一天中的很多时间都会在汽车中度过。一般级别比较高的商务人员配有专门的司机，在这段乘车的这段时间中难得的有点空闲，一般会选择处理一下工作中的琐事或休息一下。

当选择处理工作中的事务时，比如在记事本上写写东西或打开笔记本电脑浏览一下数据，一般人都选择将记事本或笔记本电脑放置在自己的膝盖上来办公，这样一来势必要弯腰低头，时间一长，对颈椎和脊柱都不好。为了解决这个问题，迫切需要一个支撑板来托住笔记本电脑或普通的记事本。

一些汽车厂家为了解决这个问题，在汽车的靠背的后侧设计了一种折叠桌，如专利(CN1785711A)所公开的一种交通工具座椅后背上设置的折叠桌，该折叠桌的支架与桌板端部轴连接，桌板中部轴连接第一支承块，第一支承块和第二支承块连接后可固定，第二支承块和支架上的横杆连接后固定，第一支承块和第二支承块的连接呈面连接，具有一定的阻力距，可防止桌板展开后，因人体的碰撞，而导致桌板意外收拢。但该折叠桌也存在着一定的缺陷，座椅的靠背的后侧一般为向内收缩的倾斜面，该折叠桌向内收缩后也无法完全的贴靠在靠背的后侧上，同时该第一支撑块和第二支承块都体积很大，占用了不少的空间，即使折叠后这部分的体积也无法减少，支架和靠背采用挂钩连接，挂钩无法使支架和靠背形成紧密的连接。总上所述，该折叠桌虽然通过折叠收缩了一部分的体积，但整体所占用的空间还是很大，无法在一些小型车上使用或在一些高档的车型上使用。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在的上述问题，提供一种空间占用小、使用方便的汽车后排座椅的折叠桌。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车后排座椅的折叠桌，汽车的后排座椅包括坐板和靠背，本折叠桌设于所述的后排座椅的靠背中部，其特征在于，本折叠桌包括一个能够叠合在所述的靠背上的面板，所述的面板和所述的靠背之间设有若干根连杆，所述的连杆两端分别与面板和靠背相铰接，通过拉动面板使上述的各根连杆展开并且能使所述的面板呈水平方向悬置于所述的坐板的上方。

本装置的工作原理如下：汽车后排座椅横向很长，具有多个座位，本折叠桌设置在每两个座位之间的靠背中部处。当本折叠桌处于不使用的状态时，连杆呈收缩状态，面板叠合在靠背上。当需要使用该折叠桌时，通过外力作用使连杆展开，连杆驱动面板旋转呈水平方向悬置在坐板的上方，这时坐在该折叠桌左右两个座位上的乘员都可以使用该折叠桌来办公。本折叠桌的零部件较少，结构比较简单，折叠收缩状态时能够完全叠合在靠背的正面上，占用的空间极少，且外形美观，适合应用在小型车或豪华车上。

在上述的一种汽车后排座椅的折叠桌上，所述的连杆分为上连杆和下连杆，所述的上连杆和下连杆在靠背上的铰接点分别呈自上而下分布，所述的上连杆和下连杆在面板上的铰接点分别呈自内而外分布。

在上述的一种汽车后排座椅的折叠桌上，所述的下连杆和面板之间设有一个在外力作用下当面板处于水平悬置状态时能将上述的两者定位的紧固件。当折叠桌处于折叠状态时，面板的外端朝下叠合在靠背上，开始展开时，面板在上连杆推动下向外侧平移，面板在下连杆的推动下向上转动直至呈水平悬置状态，这时紧固件将面板和下连杆定位，使面板保持水平悬置状态。

在上述的一种汽车后排座椅的折叠桌上，所述的紧固件穿设在下连杆上，所述的面板的侧部具有定位孔，且当面板处于水平悬置状态时，该定位孔和紧固件处于正对位置。当紧固件插接在定位孔上时，面板和下连杆处于定位状态，当紧固件在外力作用下脱离定位孔时，面板和下连杆回复活动状态。

在上述的一种汽车后排座椅的折叠桌上，所述的连杆分为上连杆和下连杆，所述的上连杆和下连杆在靠背上的铰接点分别呈自上而下分布，所述的上连杆和下连杆在面板上的铰接点分别呈自外而内分布。

在上述的一种汽车后排座椅的折叠桌上，所述的上连杆和面板之间设有一个在外力作用下当面板处于水平悬置状态时能将上述的两者定位的紧固件。

在上述的一种汽车后排座椅的折叠桌上，所述的紧固件穿设在上连杆上，所述的面板的侧部具有定位孔，且当面板处于水平悬置状态时，该定位孔和紧固件处于正对位置。

在上述的一种汽车后排座椅的折叠桌上，所述的紧固件为销钉或螺钉。销钉和螺钉均可以插接在上述的定位孔上。

在上述的一种汽车后排座椅的折叠桌上，所述的上连杆和下连杆的数量均具有两根，均呈水平方向对称分布于面板的两侧。对称的分布使上连杆和下连杆对面板的作用力更加的均匀和平稳。

在上述的一种汽车后排座椅的折叠桌上，所述的上连杆和下连杆的杆体均呈L形。将上连杆和下连杆设计成L形，当折叠桌处于叠合状态时，该上连杆和下连杆能够收缩在面板的两侧且不会高出面板的上端面。

在上述的一种汽车后排座椅的折叠桌上，所述的面板的前端的两侧部分别铰接有展开板，且当该展开板翻开时能与面板处于同一平面上。增设展开板后能够有效的增大面板的面积，且能够在不需要的时候折叠在面板的下方。

在上述的一种汽车后排座椅的折叠桌上，所述的展开板的侧部和面板的侧部之间通过铰接合页相连接。

在上述的一种汽车后排座椅的折叠桌上，所述的下连杆和上连杆均采用金属管制成。金属管重量比较轻且强度和刚度都良好，能够满足本折叠桌的一切要求。

与现有技术相比，本汽车后排座椅的折叠桌零部件较少，结构比较简单，折叠收缩状态时能够完全叠合在靠背的正面上，占用的空间极少，且外形美观；增设展开板后能够有效的增大面板的面积，且能够在不需要的时候折叠在面板的下方，使用非常方便。

附图说明

图1是本汽车后排座椅的折叠桌实施例一中完全展开时的结构示意图。

图2是本汽车后排座椅的折叠桌实施例一中部分展开时的结构示意图。

图3是本汽车后排座椅的折叠桌实施例一中折叠时的结构示意图。

图4是实施例一种面板和连杆机构的局部装配立体示意图。

图5是实施例一种面板和连杆机构的局部装配俯视示意图。

图中，1、坐板；2、靠背；3、面板；4、上连杆；5、下连杆；6、销钉；7、铰接轴；8、定位孔；9、展开板；10、铰接合页。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

实施例一：

如图1、图2和图3所示，汽车座椅包括坐板1和靠背2，本折叠桌位于汽车后排座椅的靠背2中部上，包括一个能够叠合在靠背2正面上的面板3，面板3和靠背2之间设有两端均分别与靠背2的正面和面板3的侧面铰接的上连杆4和下连杆5，上连杆4和下连杆5和面板3的侧面之间设有铰接轴7，上连杆4和下连杆5在靠背2上的铰接点分别呈自上而下分布，上连杆4和下连杆5在面板3上的铰接点分别呈自内而外分布。上连杆4和下连杆5的数量均具有两根，均呈水平方向对称分布于面板3的两侧。对称的分布使上连杆4和下连杆5对面板3的作用力更加的均匀和平稳。上连杆4和下连杆5的杆体均呈L形，且该下连杆5和上连杆4均采用金属管制成。将上连杆4和下连杆5设计成L形，当折叠桌处于叠合状态时，该上连杆4和下连杆5能够收缩在面板3的两侧且不会高出面板3的上端面。

如图4和图5所示，下连杆5在L形的上端穿设有一个销钉6，面板3的两侧分别开设有一个定位孔8，且当面板3处于水平悬置状态时，该定位孔8和销钉6处于正对位置，这时销钉6在外力作用下可以插接到定位孔8上。

面板3的前端的两侧部分别设有展开板9，展开板9的侧部和面板3的侧部之间通过铰接合页10相连接，且当该展开板9翻开时能与面板3处于同一平面上。增设展开板9后能够有效的增大面板3的面积，且能够在不需要的时候折叠在面板3的下方。

本装置的工作原理如下：汽车后排座椅横向很长，具有多个座位，本折叠桌设置在每两个座位中间的靠背2上。当本折叠桌处于不使用的状态时，上连杆4和下连杆5呈折叠收缩状态，面板3的外端朝下叠合在靠背2上。开始展开时，面板3在上连杆4推动下向外侧平移，面板3在下连杆5的推动下向上转动直至呈水平悬置状态，这时下连杆5上的销钉6和面板3侧部的定位孔8处于正对位置，通过外力作用将销钉6插接到定位孔8中，销钉6将将面板3和下连杆5定位，使面板3保持水平悬置状态。这时坐在该折叠桌左右两个座位上的乘员都可以使用该折叠桌来办公。当工作完成后，可将销钉6从定位孔8上拔出，使下连杆5和面板3回复活动状态，这时上连杆4和下连杆5在外力作用下能够向内折叠。本折叠桌的零部件较少，结构比较简单，折叠收缩状态时能够完全叠合在靠背2的正面上，占用的空间极少，且外形美观，适合应用在小型车或豪华车上。

实施例二：

本实施例大致内容和实施例一相同，所不同之处在于，本实施例中上连杆4和下连杆5在靠背2上的铰接点分别呈自上而下分布，上连杆4和下连杆5在面板3上的铰接点分别呈自外而内分布，当面板3处于水平悬置状态时，位于外侧的上连杆4对面板3起到主要的支撑作用。上连杆4在L形的上端穿设有一个销钉6，面板3的两侧分别开设有一个定位孔8，且当面板3处于水平悬置状态时，该定位孔8和销钉6处于正对位置，这时销钉6在外力作用下可以插接到定位孔8上。

实施例三：

本实施例大致内容和实施例一相同，所不同之处在于，本实施例中上连杆4上穿设的是螺钉，且当面板3处于水平悬置状态时，该定位孔8和螺钉处于正对位置，这时螺钉在外力作用下可以插接到定位孔8上。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (4)

1.一种汽车后排座椅的折叠桌，汽车的后排座椅包括坐板(1)和靠背(2)，本折叠桌设于所述的后排座椅的靠背(2)中部，其特征在于，本折叠桌包括一个能够叠合在所述的靠背(2)上的面板(3)，所述的面板(3)和所述的靠背(2)之间设有若干根连杆，所述的连杆两端分别与面板(3)和靠背(2)相铰接，通过拉动面板(3)使上述的各根连杆展开并且能使所述的面板(3)呈水平方向悬置于所述的坐板(1)的上方，所述的连杆分为上连杆(4)和下连杆(5)，所述的上连杆(4)和下连杆(5)在靠背(2)上的铰接点分别呈自上而下分布，所述的上连杆(4)和下连杆(5)在面板(3)上的铰接点分别呈自内而外分布，所述的面板(3)的前端的两侧部分别铰接有展开板(9)，且当该展开板(9)翻开时能与面板(3)处于同一平面上，所述的下连杆(5)和面板(3)之间设有一个在外力作用下当面板(3)处于水平悬置状态时能将上述的两者定位的紧固件，所述的紧固件穿设在下连杆(5)上，所述的面板(3)的侧部具有定位孔(8)，且当面板(3)处于水平悬置状态时，该定位孔(8)和紧固件处于正对位置。

2.根据权利要求1所述的一种汽车后排座椅的折叠桌，其特征在于，所述的紧固件为销钉(6)或螺钉。

3.根据权利要求1或2所述的一种汽车后排座椅的折叠桌，其特征在于，所述的上连杆(4)和下连杆(5)的杆体均呈L形。

4.根据权利要求1或2所述的一种汽车后排座椅的折叠桌，其特征在于，所述的展开板(9)的侧部和面板(3)的侧部之间通过铰接合页(10)相连接。

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