CN201597488U - 车用扶手折叠桌 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种车用扶手折叠桌，属于车辆配件技术领域。它解决了现有的车用折叠桌承载能力较小、不能支撑笔记本电脑这样较重的物品或能支撑较重的物品但结构较复杂，使用不便等问题。本车用扶手折叠桌设置在扶手处，包括桌板，本折叠桌还包括固定于扶手上的固定支架、能承托桌板的桌托组件，固定支架和桌托组件之间设有转臂，转臂一端与固定支架相铰接，另一端铰接于桌托组件。本车用扶手折叠桌具有车内的空间利用率高、使用方便、实用性好、承载能力好和桌板的使用面积大等优点。

Description

车用扶手折叠桌

技术领域

本实用新型属于车辆配件技术领域，涉及一种折叠桌，特别涉及一种车用扶手折叠桌。

背景技术

随着汽车技术的不断发展，人们对汽车的功能要求越来越高。折叠桌作为汽车内部配件，人们对它的要求也不断的提高，不仅要求折叠桌的外形时尚美观也要求实用舒适。

目前，折叠桌的桌板一般都通过一对铰链支架安装在座椅背部，平时贴靠在座椅背部，使用时打开折叠桌的桌板使其到达水平位置，此时设置在桌板反面的锁块锁定桌板使其保持水平。但是这种折叠桌在使用过程中，当锁块松动时会造成桌板自然翻转，这样放置在桌板上的茶杯、饮料等用品会弄脏车，也可能对使用者造成伤害，存在安全隐患。而且这种设置在座椅背部的折叠桌只由铰链和锁块连接锁定，它的承载能力较差，不能支撑笔记本电脑这样较重的物品。还有一种常用的抽屉式桌板，桌板位于座椅背部内，当需要使用时可以将桌板如同抽屉一样拉出。这样桌板不外露，座椅背部也美观，但是这样座椅的厚度需要增加，对车内有限的空间利用率不够而且制造成本高。

因此，汽车制造厂家对车用折叠桌进行了各种各样的设计，有些还申请了专利，例如：中国专利文献公开了一种交通工具座椅后背上设置的折叠桌[申请号：200510061961.4，公开号：CN1785711A]，其支架与桌板端部轴连接，桌板中部轴连接第一支承块，第一支承块与第二支承块连接后可固定，第二支承块与支架上的横杆连接后固定，支架上轴连接有挂钩。使用时，将支架通过挂钩固定在交通工具座椅连接靠背和头靠间的连接杆上，或者直接借用交通工具座椅靠背的支架省略支架上的挂钩，支架下部与座椅靠背可通过软绳加以固定，也可直接固定，依次设置好桌板、第一支承块、第二支承块后，即构成一种桌板展开时的状态；不使用时，搁下桌板，依序收拢第一支承块、第二支承块并置于桌板后，然后，使桌板的凸起上设置的固定柱与第二支承块的卡槽连接而卡住；需要使用时，再行展开。

上述这种交通工具座椅后背上设置的折叠桌安装较为方便，但是安装好后的折叠桌位于座椅后背，不使用时占用一定的空间，有必要还需拆卸。第一支承块和第二支承块的连接呈面连接，具有一定的阻力钜，但是支撑效果仍然不是很理想。而且桌板的面积较小，放置物品的数量少，如果增大桌板面积就使车内空间的利用率降低。其它的车用折叠桌也存在承载能力较小、不能支撑笔记本电脑这样较重的物品或能支撑较重的物品但结构较复杂，使用不便的问题。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种使用方便、占用空间小和承载能力好的车用扶手折叠桌。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种车用扶手折叠桌，设置在扶手处，包括桌板，其特征在于，本折叠桌还包括固定于所述的扶手上的固定支架、能承托桌板的桌托组件，所述的固定支架和桌托组件之间设有转臂，所述的转臂一端与固定支架相铰接，另一端铰接于桌托组件。

本车用座椅处的折叠桌位于扶手内，不会占用车内空间也不会显露在外；当需要使用桌板时，则提升桌板，桌托组件带动转臂旋转展开，接着再展开桌板使桌板水平位于固定支架侧上方。桌托组件有效的承托桌板，桌板的承载能力好。当然为了折叠效果，转臂的数量可以根据实际情况增加，相邻转臂互相铰接。

在上述的车用扶手折叠桌中，所述的桌托组件包括条形桌托，所述的条形桌托端部与桌板部分叠合且固定，条形桌托与桌板侧部通过卡接结构相固定。条形桌托与桌板为面接触，提高了桌板的承载能力，卡接结构的设置使得条形桌托与桌板的装配连接方便快捷。

在上述的车用扶手折叠桌中，所述的卡接结构包括条形桌托的中部处开有的凹槽和桌板侧部具有的翻沿，所述的凹槽处设有凸沿，所述的翻沿嵌合在凹槽内且与凸沿相卡接。条形桌托与桌板侧部卡接，装配操作方便快捷。

在上述的车用扶手折叠桌中，所述的条形桌托与桌板叠合的端部穿设有桌托轴，所述的桌托轴的两端部采用安装支架固定在桌板上。桌托轴的设置使得桌板的承载力有效分散于桌托轴上，不会集中于桌托的端部，桌板的承载能力得到加强。

在上述的车用扶手折叠桌中，所述的桌托组件包括条形桌托与转臂之间的支承座，所述的条形桌托与支承座通过第一铰接轴铰接，所述的转臂与支承座通过第二铰接轴铰接，所述的第一铰接轴垂直于所述的第二铰接轴。这样保证了桌板在提升时，桌板是从侧部提升的，减少了扶手的存放空间，对车内的空间利用率高。

在上述的车用座椅处的折叠桌中，所述的桌板侧部固连有若干个提手。在使用过程中，提手提供使用者握手处，提升桌板方便。

在上述的车用扶手折叠桌中，所述的桌板包括第一板体和第二板体，所述的第一板体和第二板体相铰接且能叠合在一起。第一板体和第二板体增大了面包的使用面积，能够在桌板上放置较多的物品，而且叠合的设置不会增加扶手的存放空间。

在上述的车用扶手折叠桌中，所述的第一板体和第二板体的铰接处设置有能承托第一板体和第二板体的支撑盖。

在上述的车用扶手折叠桌中，所述的支撑盖的内侧与第一板体的反面铰接，支撑盖的外侧延伸至第一板体外且当第二板体展开时支撑板的外侧支撑在第二板体的反面。支撑盖的设置使得第一板体和第二板体的铰接处的承载能力加强。

在上述的车用扶手折叠桌中，所述的固定支架包括第一支架和第二支架，所述的第一支架侧部设有下凸块，所述的第二支架侧部设有上凸块，所述的转臂的侧部固连有挡块，当挡块与所述的下凸块抵靠时所述的转臂带动桌板叠合于第一支架和第二支架之间，当挡块与所述的上凸块抵靠时所述的转臂竖立且支撑桌板水平展开位于固定支架侧上方。

与现有技术相比，本实用新型提供的一种车用扶手折叠桌具有以下优点：

1、本车用扶手折叠桌设置在座椅扶手内，不会对车内空间造成影响，车内的空间利用率高。

2、本车用扶手折叠桌具有的转臂能方便地将桌板提升至扶手外，而且转臂支撑桌板使桌板在水平位置高于扶手，使用方便，实用性好。

3、本车用扶手折叠桌具有的桌托组件能有效承载桌板，承载能力好。

4、本车用扶手折叠桌桌板由第一板体和第二板体组成，当第一板体和第二板体展开时，桌板的使用面积大，能放置较多的物品，而且第一板体和第二板体处的支撑板使得桌板的承载能力好，能放置笔记本等较重的物品。

附图说明

图1是本车用扶手折叠桌处于闭合状态的结构示意图。

图2是本车用扶手折叠桌运动过程的结构示意图。

图3是本车用扶手折叠桌处于展开状态的结构示意图。

图4是本车用扶手折叠桌的结构分解示意图。

图中，1、固定支架；1a、第一支架；1a1、下凸块；1b、第二支架；1b1、上凸块；2、转臂；2a、挡块；3、桌板；3a、第一板体；3a1、翻沿；3b、第二板体；4、桌托组件；4a、条形桌托；4a1、凹槽；4a2、凸沿；4b、支承座；5、第一铰接轴；6、第二铰接轴；7、支撑盖；8、铰链；9、桌托轴；10、安装支架；11、提手；12、螺钉；13、转轴。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1和图4所示，本车用扶手折叠桌包括固定支架1、转臂2、桌板3和能承托桌板3的桌托组件4等组成。

具体来说，本车用扶手折叠桌设置于座椅的扶手处，本实施例中，折叠桌设置于座椅的扶手内，因此不会占用车内的空间。固定支架1固定于扶手内壁上，固定支架1和桌托组件4之间设有转臂2，转臂2一端与固定支架1相铰接，另一端铰接于桌托组件4。

固定支架1包括第一支架1a和第二支架1b，第一支架1a侧部设有下凸块1a1，第二支架1b侧部设有上凸块1b1，转臂2位于第一支架1a和第二支架1b之间，转臂2的侧部固连有挡块2a，当挡块2a与下凸块1a1抵靠时转臂2带动桌板3叠合于第一支架1a和第二支架1b之间，当挡块2a与上凸块1b1抵靠时转臂2竖立且支撑桌板3水平展开位于固定支架1侧上方。

桌托组件4包括条形桌托4a，桌板3由第一板体3a和第二板体3b组成，第一板体3a和第二板体3b通过两个转轴13相铰接且能叠合在一起，在第一板体3a和第二板体3b的铰接处设置有能承托第一板体3a和第二板体3b的支撑盖7，支撑盖7的内侧与第一板体3a的反面通过铰链8铰接，支撑盖7的外侧延伸至第一板体3a外且当第二板体3b展开时支撑板的外侧支撑在第二板体3b的反面。

条形桌托4a端部与第一板体3a部分叠合且固定，条形桌托4a与第一板体3a的侧部通过卡接结构相固定。卡接机构包括条形桌托4a的中部处开有的凹槽4a1和第一板体3a侧部具有的翻沿3a1，凹槽4a1处设有凸沿4a2，翻沿3a1嵌合在凹槽4a1内且与凸沿4a2相卡接。条形桌托4a与第一板体3a叠合的端部具有连接孔，连接孔中穿设有桌托轴9，桌托轴9的两端部采用安装支架10通过螺钉12固定在桌板3上。这样就实现了条形桌托4a与第一板体3a的固定，装配时方便快捷。

桌托组件4还包括条形桌托4a与转臂2之间的支承座4b，条形桌托4a与支承座4b通过第一铰接轴5铰接，转臂2与支承座4b通过第二铰接轴6铰接，第一铰接轴5垂直于所述的第二铰接轴6。这样保证了桌板3在提升时，桌板3是从侧部提升的，减少了扶手的存放空间，对车内的空间利用率高。

在第一板体3a和第二板体3b的侧部皆固连有两个提手11，当第一板体3a和第二板体3b叠合时，第一板体3a处的提手11与第二板体3b处的提手11也叠合在一起。

如图1所示，平时转臂2侧部的挡块2a与第一支架1a的下凸块1a1抵靠，转臂2相对于第一支架1a弯曲且带动桌板3叠合于第一支架1a与第二支架1b之间，本折叠桌位于座椅的扶手内，这样不会占用车内空间也不回显露在外，车内空间利用率高。

如图2所示，使用时，打开扶手的装饰盖，通过提手11将桌板3从侧部提起，桌板3带动转臂2旋转，当转臂2侧部的挡块2a与第二固定支架1的上凸块1b1抵靠时转臂2相对于第二支架1b竖立。如图3所示，再将桌板3展开至水平位置，支承座4b的水平端面与条形桌托4a抵靠使条形桌托4a处于水平位置且承托第一板体3a，打开第二板体3b，支撑盖7支撑在第一板体3a和第二板体3b的反面，这样就可以再桌板3上放置杂志、笔记本等物品。使用后，将第一板体3a和第二板体3b收起，转臂2旋转使桌板3重新叠合于第一支架1a和第二支架1b之间，关闭扶手的装饰盖。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了固定支架1、第一支架1a、下凸块1a1、第二支架1b、上凸块1b1、转臂2、挡块2a、桌板3、第一板体3a、翻沿3a1、第二板体3b、桌托组件4、条形桌托4a、凹槽4a1、凸沿4a2、支承座4b、第一铰接轴5、第二铰接轴6、支撑盖7、铰链8、桌托轴9、安装支架10、提手11、螺钉12、转轴13等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (10)

1.一种车用扶手折叠桌，设置在扶手处，包括桌板(3)，其特征在于，本折叠桌还包括固定于所述的扶手上的固定支架(1)、能承托桌板(3)的桌托组件(4)，所述的固定支架(1)和桌托组件(4)之间设有转臂(2)，所述的转臂(2)一端与固定支架(1)相铰接，另一端铰接于桌托组件(4)。

2.根据权利要求1所述的车用扶手折叠桌，其特征在于，所述的桌托组件(4)包括条形桌托(4a)，所述的条形桌托(4a)端部与桌板(3)部分叠合且固定，条形桌托(4a)与桌板(3)侧部通过卡接结构相固定。

3.根据权利要求2所述的车用扶手折叠桌，其特征在于，所述的卡接结构包括条形桌托(4a)的中部处开有的凹槽(4a1)和桌板(3)侧部具有的翻沿(3a1)，所述的凹槽(4a1)处设有凸沿(4a2)，所述的翻沿(3a1)嵌合在凹槽(4a1)内且与凸沿(4a2)相卡接。

4.根据权利要求2所述的车用扶手折叠桌，其特征在于，所述的条形桌托(4a)与桌板(3)叠合的端部穿设有桌托轴(9)，所述的桌托轴(9)的两端部采用安装支架(10)固定在桌板(3)上。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的车用扶手折叠桌，其特征在于，所述的桌托组件(4)包括条形桌托(4a)与转臂(2)之间的支承座(4b)，所述的条形桌托(4a)与支承座(4b)通过第一铰接轴(5)铰接，所述的转臂(2)与支承座(4b)通过第二铰接轴(6)铰接，所述的第一铰接轴(5)垂直于所述的第二铰接轴(6)。

6.根据权利要求1或2或3或4所述的车用扶手折叠桌，其特征在于，所述的桌板(3)侧部固连有若干个提手(11)。

7.根据权利要求1或2或3或4所述的车用扶手折叠桌，其特征在于，所述的桌板(3)包括第一板体(3a)和第二板体(3b)，所述的第一板体(3a)和第二板体(3b)相铰接且能叠合在一起。

8.根据权利要求7所述的车用扶手折叠桌，其特征在于，所述的第一板体(3a)和第二板体(3b)的铰接处设置有能承托第一板体(3a)和第二板体(3b)的支撑盖(7)。

9.根据权利要求8所述的车用扶手折叠桌，其特征在于，所述的支撑盖(7)的内侧与第一板体(3a)的反面铰接，支撑盖(7)的外侧延伸至第一板体(3a)外且当第二板体(3b)展开时支撑板的外侧支撑在第二板体(3b)的反面。

10.根据权利要求1或2或3或4所述的车用扶手折叠桌，其特征在于，所述的固定支架(1)包括第一支架(1a)和第二支架(1b)，所述的第一支架(1a)侧部设有下凸块(1a1)，所述的第二支架(1b)侧部设有上凸块(1b1)，所述的转臂(2)的侧部固连有挡块(2a)，当挡块(2a)与所述的下凸块(1a1)抵靠时所述的转臂(2)带动桌板(3)叠合于第一支架(1a)和第二支架(1b)之间，当挡块(2a)与所述的上凸块(1b1)抵靠时所述的转臂(2)竖立且支撑桌板(3)水平展开位于固定支架(1)侧上方。

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