CN218927595U - 一种汽车前端盖锁安装辅具 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车前盖锁技术领域，尤其为一种汽车前端盖锁安装辅具，包括一号卡件、二号卡件、一号固定板和二号固定板，所述一号卡件的一侧设有二号卡件，所述二号卡件的一端卡合在一号卡件的内侧，所述一号卡件的另一侧设有一号固定板，所述一号固定板与一号卡件螺栓连接，所述二号卡件的另一侧设有二号固定板，所述二号固定板与二号卡件螺栓连接。本实用新型将机盖锁卡合在一号卡件与二号卡件之间，将一号卡件与二号卡件卡紧在安装位置处，随后对机盖锁的位置进行测量调整，调整合适后直接将其与汽车前端固定，当固定到机盖锁不会轻易移动时，将一号卡件与二号卡件取下，随后继续固定，防止拧动固定组件时导致机盖锁偏移的情况，安装方便。

Description

一种汽车前端盖锁安装辅具

技术领域

本实用新型涉及汽车前端盖锁技术领域，具体涉及一种汽车前端盖锁安装辅具。

背景技术

汽车前盖也叫发动机盖，是保护发动机组件的重要部件，对发动机盖主要要求是隔热隔音、自身质量轻、刚性强。发动机盖在使用时通过机盖锁卡合在汽车的前端，机盖锁在安装时要求定位准确，防止机盖锁不紧导致发动机防护性降低的情况，一般机盖锁在安装时由工人人工进行定位安装，需要进行多次定位测量且在固定时为了防止锁盘固定偏离，需要时刻用手固定机盖锁的锁盘，因此安装比较困难导致效率低下且在拧动固定件时定位容易出现偏差。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种汽车前端盖锁安装辅具，以解决现有的汽车前端盖锁在人工安装时，需要多次定位导致工作效率降低的情况和安装时需要时刻固定导致安装困难的情况。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种汽车前端盖锁安装辅具，包括一号卡件、二号卡件、一号固定板和二号固定板，所述一号卡件的一侧设有二号卡件，所述二号卡件的一端卡合在一号卡件的内侧，所述一号卡件的另一侧设有一号固定板，所述一号固定板与一号卡件螺栓连接，所述二号卡件的另一侧设有二号固定板，所述二号固定板与二号卡件螺栓连接。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述一号卡件包括一号L型杆和一号调节机构，所述一号L型杆的顶部设有一号调节机构，所述一号调节机构的下端卡合在一号L型杆的顶端。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述一号L型杆的下端开设有一号卡槽，所述二号卡件的一端卡合在一号卡槽内，所述一号L型杆的下端外壁上固定设有一号限位杆，所述一号限位杆卡合在二号卡件上，所述一号L型杆的顶端开设有二号卡槽，所述一号调节机构卡合在二号卡槽内，所述一号L型杆的内侧侧壁上固定设有一号橡胶垫，所述一号L型杆的顶端外壁上开设有一号限位槽，所述一号调节机构的下端卡合在一号限位槽内。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述一号调节机构包括连接块、连接槽、二号限位杆和一号螺杆，所述连接块的侧壁上开设有连接槽，所述一号固定板的一端螺栓连接在连接槽内，所述连接块的底部外侧固定设有二号限位杆，所述二号限位杆卡合在一号限位槽内，所述连接块上贯穿设有一号螺杆，所述一号螺杆的下端卡合在二号卡槽内。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述二号卡件包括二号L型杆、二号螺杆和二号调节机构，所述二号L型杆的内侧贯穿设有二号螺杆，所述二号螺杆的一端卡合在一号卡槽内，所述二号L型杆的顶部设有二号调节机构，所述二号调节机构与二号L型杆卡合。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述二号L型杆包括螺纹孔、二号限位槽、三号卡槽、二号橡胶垫和三号限位槽，所述二号L型杆的下端内部贯通设有螺纹孔，所述二号螺杆贯穿螺纹孔，所述二号L型杆的下端外侧开设有二号限位槽，所述一号限位杆卡合在二号限位槽中，所述二号L型杆的内侧壁上固定设有二号橡胶垫，所述二号L型杆的顶端开设有三号卡槽，所述二号调节机构的下端卡合在三号卡槽内。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述一号固定板包括固定板和固定螺栓，所述固定板上贯穿设有固定螺栓，所述固定螺栓的一端卡合在固定板上，所述固定螺栓的另一端螺栓连接在连接槽内。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述一号调节机构与二号调节机构结构相同；所述一号固定板与二号固定板结构相同。

综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：

本实用新型在使用的过程中，通过设置有一号卡件、二号卡件、一号固定板和二号固定板，在对机盖锁进行安装时将机盖锁卡合在一号卡件与二号卡件之间，随后降机盖锁放置在指定位置，通过在汽车前盖外部采用一号固定板螺栓连接一号卡件上的一号调节机构，通过二号固定板螺栓连接二号卡件上的二号调节机构，从而将一号卡件与二号卡件卡紧在汽车前端的安装位置处，随后对机盖锁的位置进行测量调整，直至调整到合适位置后，直接将固定组件拧进机盖锁上的固定孔内，将其与汽车前端固定，当机盖锁的位置固定到机盖锁不会轻易移动时，将一号卡件与二号卡件取下，随后继续进行固定，通过本实用新型方便在安装时对机盖锁进行固定，防止拧动固定组件时导致机盖锁偏移的情况，安装方便，且对固定的机盖锁进行定位测量，方便对其定位。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的一号卡件与二号卡件立体示意图；

图3为本实用新型的一号卡件与二号卡件立体剖视图；

图4为本实用新型的一号调节机构立体示意图。

附图标记：1、一号卡件；11、一号L型杆；111、一号卡槽；112、一号限位杆；113、二号卡槽；114、一号橡胶垫；115、一号限位槽；12、一号调节机构；121、连接块；122、连接槽；123、二号限位杆；124、一号螺杆；2、二号卡件；21、二号L型杆；211、螺纹孔；212、二号限位槽；213、三号卡槽；214、二号橡胶垫；215、三号限位槽；22、二号螺杆；23、二号调节机构；3、一号固定板；31、固定板；32、固定螺栓；4、二号固定板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种汽车前端盖锁安装辅具，包括一号卡件1、二号卡件2、一号固定板3和二号固定板4，一号卡件1的一侧设有二号卡件2，二号卡件2的一端卡合在一号卡件1的内侧，一号卡件1的另一侧设有一号固定板3，一号固定板3与一号卡件1螺栓连接，二号卡件2的另一侧设有二号固定板4，二号固定板4与二号卡件2螺栓连接。

参照图2与图3所示，具体的，一号卡件1包括一号L型杆11和一号调节机构12，一号L型杆11的顶部设有一号调节机构12，一号调节机构12的下端卡合在一号L型杆11的顶端；一号L型杆11的下端开设有一号卡槽111，二号卡件2的一端卡合在一号卡槽111内，一号L型杆11的下端外壁上固定设有一号限位杆112，一号限位杆112卡合在二号卡件2上，一号L型杆11的顶端开设有二号卡槽113，一号调节机构12卡合在二号卡槽113内，一号L型杆11的内侧侧壁上固定设有一号橡胶垫114，一号L型杆11的顶端外壁上开设有一号限位槽115，一号调节机构12的下端卡合在一号限位槽115内；二号卡件2包括二号L型杆21、二号螺杆22和二号调节机构23，二号L型杆21的内侧贯穿设有二号螺杆22，二号螺杆22的一端卡合在一号卡槽111内，二号L型杆21的顶部设有二号调节机构23，二号调节机构23与二号L型杆21卡合；二号L型杆21包括螺纹孔211、二号限位槽212、三号卡槽213、二号橡胶垫214和三号限位槽215，二号L型杆21的下端内部贯通设有螺纹孔211，二号螺杆22贯穿螺纹孔211，二号L型杆21的下端外侧开设有二号限位槽212，一号限位杆112卡合在二号限位槽212中，二号L型杆21的内侧壁上固定设有二号橡胶垫214，二号L型杆21的顶端开设有三号卡槽213，二号调节机构23的下端卡合在三号卡槽213内，通过一号限位杆112、二号限位槽212和二号螺杆22可对一号卡件1与二号卡件2之间的距离进行方便调整，从而适应不同大小的机盖锁，通过一号橡胶垫114与二号橡胶垫214可防止机盖锁因固定夹紧导致变形的情况。

参照图1与图4所示，具体的，一号调节机构12包括连接块121、连接槽122、二号限位杆123和一号螺杆124，连接块121的侧壁上开设有连接槽122，一号固定板3的一端螺栓连接在连接槽122内，连接块121的底部外侧固定设有二号限位杆123，二号限位杆123卡合在一号限位槽115内，连接块121上贯穿设有一号螺杆124，一号螺杆124的下端卡合在二号卡槽113内；一号固定板3包括固定板31和固定螺栓32，固定板31上贯穿设有固定螺栓32，固定螺栓32的一端卡合在固定板31上，固定螺栓32的另一端螺栓连接在连接槽122内；一号调节机构12与二号调节机构23结构相同；一号固定板3与二号固定板4结构相同，通过调节一号调节机构12与二号调节机构23可方便对一号卡件1与二号卡件2的长度进行调整，可方便将其与一号固定板3、二号固定板4螺栓连接，提高设备的实用性。

本实用新型的使用流程及工作原理：本实用新型在使用时，首先，将根据机盖锁的大小调整一号卡件1与二号卡件2之间卡合距离，通过拧动二号螺杆22带动二号卡件2移动进行调节，调节完毕后将机盖锁卡合进一号卡件1与二号卡件2之间，随后拧动二号螺杆22将其夹紧，随后将机盖锁对准待安装的位置，随后在汽车前身外侧采用一号固定板3上的固定螺栓32对一号卡件1进行固定，采用二号固定板4对二号卡件2进行固定，从而将机盖锁固定卡合在待安装位置，随后通过定位测量调整机盖锁的位置，当调整完毕后直接对机盖锁进行固定，在将机盖锁的固定组件拧动到机盖锁不易移动的情况后，对一号卡件1与二号卡件2进行拆除，随后继续拧动机盖锁的固定组件直至固定完毕，从而防止机盖锁在固定过程中发生偏移的情况。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车前端盖锁安装辅具，包括一号卡件(1)、二号卡件(2)、一号固定板(3)和二号固定板(4)，其特征在于：所述一号卡件(1)的一侧设有二号卡件(2)，所述二号卡件(2)的一端卡合在一号卡件(1)的内侧，所述一号卡件(1)的另一侧设有一号固定板(3)，所述一号固定板(3)与一号卡件(1)螺栓连接，所述二号卡件(2)的另一侧设有二号固定板(4)，所述二号固定板(4)与二号卡件(2)螺栓连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车前端盖锁安装辅具，其特征在于：所述一号卡件(1)包括一号L型杆(11)和一号调节机构(12)，所述一号L型杆(11)的顶部设有一号调节机构(12)，所述一号调节机构(12)的下端卡合在一号L型杆(11)的顶端。

3.根据权利要求2所述的一种汽车前端盖锁安装辅具，其特征在于：所述一号L型杆(11)的下端开设有一号卡槽(111)，所述二号卡件(2)的一端卡合在一号卡槽(111)内，所述一号L型杆(11)的下端外壁上固定设有一号限位杆(112)，所述一号限位杆(112)卡合在二号卡件(2)上，所述一号L型杆(11)的顶端开设有二号卡槽(113)，所述一号调节机构(12)卡合在二号卡槽(113)内，所述一号L型杆(11)的内侧侧壁上固定设有一号橡胶垫(114)，所述一号L型杆(11)的顶端外壁上开设有一号限位槽(115)，所述一号调节机构(12)的下端卡合在一号限位槽(115)内。

4.根据权利要求2所述的一种汽车前端盖锁安装辅具，其特征在于：所述一号调节机构(12)包括连接块(121)、连接槽(122)、二号限位杆(123)和一号螺杆(124)，所述连接块(121)的侧壁上开设有连接槽(122)，所述一号固定板(3)的一端螺栓连接在连接槽(122)内，所述连接块(121)的底部外侧固定设有二号限位杆(123)，所述二号限位杆(123)卡合在一号限位槽(115)内，所述连接块(121)上贯穿设有一号螺杆(124)，所述一号螺杆(124)的下端卡合在二号卡槽(113)内。

5.根据权利要求3所述的一种汽车前端盖锁安装辅具，其特征在于：所述二号卡件(2)包括二号L型杆(21)、二号螺杆(22)和二号调节机构(23)，所述二号L型杆(21)的内侧贯穿设有二号螺杆(22)，所述二号螺杆(22)的一端卡合在一号卡槽(111)内，所述二号L型杆(21)的顶部设有二号调节机构(23)，所述二号调节机构(23)与二号L型杆(21)卡合。

6.根据权利要求5所述的一种汽车前端盖锁安装辅具，其特征在于：所述二号L型杆(21)包括螺纹孔(211)、二号限位槽(212)、三号卡槽(213)、二号橡胶垫(214)和三号限位槽(215)，所述二号L型杆(21)的下端内部贯通设有螺纹孔(211)，所述二号螺杆(22)贯穿螺纹孔(211)，所述二号L型杆(21)的下端外侧开设有二号限位槽(212)，所述一号限位杆(112)卡合在二号限位槽(212)中，所述二号L型杆(21)的内侧壁上固定设有二号橡胶垫(214)，所述二号L型杆(21)的顶端开设有三号卡槽(213)，所述二号调节机构(23)的下端卡合在三号卡槽(213)内。

7.根据权利要求1所述的一种汽车前端盖锁安装辅具，其特征在于：所述一号固定板(3)包括固定板(31)和固定螺栓(32)，所述固定板(31)上贯穿设有固定螺栓(32)，所述固定螺栓(32)的一端卡合在固定板(31)上，所述固定螺栓(32)的另一端螺栓连接在连接槽(122)内。

8.根据权利要求5所述的一种汽车前端盖锁安装辅具，其特征在于：所述一号调节机构(12)与二号调节机构(23)结构相同；所述一号固定板(3)与二号固定板(4)结构相同。

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