CN220979654U - 一种汽车机电冷却三通硬管总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车冷却管技术领域，公开了一种汽车机电冷却三通硬管总成，包括三通管组件和固定连接座组件，将底座板部上端焊接的螺纹柱活动插接在所述盖板部的两端，使得所述盖板部连接在所述底座板部上对所述冷却管体进行定位固定，在将本三通管组件安装在汽车发动机上时，可以方便对三通管组件的冷却管体进行定位固定，使得安装更加方便，同时在连接板片上开设卡扣槽，在对冷却管体进行安装时，可将冷却管体卡扣在卡扣槽内进行预先的固定，无需人工进行手扶，更加便捷使得安装更加方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车冷却管技术领域，尤其是涉及一种汽车机电冷却三通硬管总成。
背景技术
汽车发动机三通管是发动机冷却系统的组成部件，负责将冷却液进行分支。发动机冷却液通过发动机内部管路和发动机外部管路组成冷却液循环散热系统。
现有的汽车机电冷却用的三通硬管总成在进行安装时不能够对管道进行定位安装，在进行安装时会存在不便，不能够对管道进行预先辅助固定，在进行安装时需要人工将管道一端手扶固定。
实用新型内容
本实用新型提供一种汽车机电冷却三通硬管总成，以解决现有技术中现有的汽车机电冷却用的三通硬管总成在进行安装时不能够对管道进行定位安装，在进行安装时会存在不便，不能够对管道进行预先辅助固定，在进行安装时需要人工将管道一端手扶固定的问题。
本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
一种汽车机电冷却三通硬管总成，包括：
三通管组件，所述三通管组件包括冷却管体和可拆卸的卡扣在所述冷却管体上的连接板片；
固定连接座组件，所述固定连接座组件包括用于与车体内支架进行连接的底座板部和可拆卸连接在所述底座板部上的盖板部，所述底座板部的上焊接用于对所述盖板部进行定位的螺纹柱，所述螺纹柱活动插接在所述盖板部的两端，所述盖板部连接在所述底座板部上对所述冷却管体进行定位固定。
在一种具体的实施方案中，所述冷却管体包括三通管腔块和固定焊接在所述三通管腔块一侧管口处的主管道，所述三通管腔块另一侧的双管口处固定焊接有副管道，所述副管道设置两组。
在一种具体的实施方案中，所述冷却管体为铝合金材质制成的构件。
在一种具体的实施方案中，所述副管道上固定连接有支管道。
在一种具体的实施方案中，所述连接板片包括横板条和焊接在所述横板条一端的连接板头，所述连接板头开设有用于螺栓连接安装的安装口，所述横板条的下端面开设有卡扣槽，所述副管道卡扣在所述卡扣槽内。
在一种具体的实施方案中，所述底座板部的上端面开设有第一凹槽，所述底座板部的四角处螺纹安装有固定螺栓，所述底座板部的上端面中间开设有定位槽。
在一种具体的实施方案中，所述盖板部的下端面开设有第二凹槽，所述盖板部的两端开始有插接孔，所述螺纹柱活动插接在所述插接孔内，所述螺纹柱上螺纹安装有螺母，所述盖板部的下端面固定焊接有定位插块，所述定位插块活动插接在所述定位槽内。
在一种具体的实施方案中，所述第二凹槽与所述第一凹槽配合形成的管腔直径与所述副管道的外圈直径相匹配。
在一种具体的实施方案中，所述螺纹柱的直径与所述插接孔的直径相匹配。
本实用新型具有的有益效果是：
将底座板部上端焊接的螺纹柱活动插接在所述盖板部的两端，使得所述盖板部连接在所述底座板部上对所述冷却管体进行定位固定，在将本三通管组件安装在汽车发动机上时，可以方便对三通管组件的冷却管体进行定位固定，使得安装更加方便，同时在连接板片上开设卡扣槽，在对冷却管体进行安装时，可将冷却管体卡扣在卡扣槽内进行预先的固定，无需人工进行手扶，更加便捷使得安装更加方便。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施方案或现有技术中的技术方案，下面将对实施方案或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方案，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的整体第一视角结构示意图。
图2为本实用新型的三通管组件结构示意图。
图3为本实用新型的整体第二视角结构示意图。
图4为图3中A处放大图。
图5为本实用新型的固定连接座组件结构示意图。
图中：100、三通管组件；110、冷却管体；111、三通管腔块；112、主管道；113、副管道；101、支管道；120、连接板片；121、横板条；122、连接板头；123、卡扣槽；200、固定连接座组件；210、底座板部；211、第一凹槽；212、固定螺栓；213、定位槽；230、盖板部；231、第二凹槽；232、螺母；233、定位插块；220、螺纹柱。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
参照图1-5所示，本实用新型提供了一种汽车机电冷却三通硬管总成，包括：
三通管组件100，三通管组件100包括冷却管体110和可拆卸的卡扣在冷却管体110上的连接板片120；
固定连接座组件200，固定连接座组件200包括用于与车体内支架进行连接的底座板部210和可拆卸连接在底座板部210上的盖板部230，底座板部210的上焊接用于对盖板部230进行定位的螺纹柱220，螺纹柱220活动插接在盖板部230的两端，盖板部230连接在底座板部210上对冷却管体110进行定位固定。
将底座板部210上端焊接的螺纹柱220活动插接在盖板部230的两端，使得盖板部230连接在底座板部210上对冷却管体110进行定位固定，在将本三通管组件100安装在汽车发动机上时，可以方便对三通管组件100的冷却管体110进行定位固定，使得安装更加方便。
作为上述实施方式的进一步优选，冷却管体110可以包括三通管腔块111和固定焊接在三通管腔块111一侧管口处的主管道112，三通管腔块111另一侧的双管口处固定焊接有副管道113，副管道113设置两组。
作为优选地，冷却管体110为铝合金材质制成的构件。
进一步地，副管道113上固定连接有支管道101。
作为上述实施方式的进一步优选，连接板片120包括横板条121和焊接在横板条121一端的连接板头122，连接板头122开设有用于螺栓连接安装的安装口，横板条121的下端面开设有卡扣槽123，副管道113卡扣在卡扣槽123内。
底座板部210的上端面开设有第一凹槽211，底座板部210的四角处螺纹安装有固定螺栓212，底座板部210的上端面中间开设有定位槽213。
盖板部230的下端面开设有第二凹槽231，盖板部230的两端开始有插接孔，螺纹柱220活动插接在插接孔内，螺纹柱220上螺纹安装有螺母232，盖板部230的下端面固定焊接有定位插块233，定位插块233活动插接在定位槽213内。
进一步地，第二凹槽231与第一凹槽211配合形成的管腔直径与副管道113的外圈直径相匹配。
进一步地，螺纹柱220的直径与插接孔的直径相匹配。
综上，本实用新型提供了一种汽车机电冷却三通硬管总成，其中，将底座板部210上端焊接的螺纹柱220活动插接在盖板部230的两端，使得盖板部230连接在底座板部210上对冷却管体110进行定位固定，在将本三通管组件100安装在汽车发动机上时，可以方便对三通管组件100的冷却管体110进行定位固定，使得安装更加方便，同时在连接板片120上开设卡扣槽123，在对冷却管体110进行安装时，可将冷却管体110卡扣在卡扣槽123内进行预先的固定，无需人工进行手扶，更加便捷使得安装更加方便。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (9)
1.一种汽车机电冷却三通硬管总成，其特征在于，包括：
三通管组件(100)，所述三通管组件(100)包括冷却管体(110)和可拆卸的卡扣在所述冷却管体(110)上的连接板片(120)；
固定连接座组件(200)，所述固定连接座组件(200)包括用于与车体内支架进行连接的底座板部(210)和可拆卸连接在所述底座板部(210)上的盖板部(230)，所述底座板部(210)的上焊接用于对所述盖板部(230)进行定位的螺纹柱(220)，所述螺纹柱(220)活动插接在所述盖板部(230)的两端，所述盖板部(230)连接在所述底座板部(210)上对所述冷却管体(110)进行定位固定。
2.根据权利要求1所述的一种汽车机电冷却三通硬管总成，其特征在于：所述冷却管体(110)包括三通管腔块(111)和固定焊接在所述三通管腔块(111)一侧管口处的主管道(112)，所述三通管腔块(111)另一侧的双管口处固定焊接有副管道(113)，所述副管道(113)设置两组。
3.根据权利要求2所述的一种汽车机电冷却三通硬管总成，其特征在于：所述冷却管体(110)为铝合金材质制成的构件。
4.根据权利要求3所述的一种汽车机电冷却三通硬管总成，其特征在于：所述副管道(113)上固定连接有支管道(101)。
5.根据权利要求2所述的一种汽车机电冷却三通硬管总成，其特征在于：所述连接板片(120)包括横板条(121)和焊接在所述横板条(121)一端的连接板头(122)，所述连接板头(122)开设有用于螺栓连接安装的安装口，所述横板条(121)的下端面开设有卡扣槽(123)，所述副管道(113)卡扣在所述卡扣槽(123)内。
6.根据权利要求2所述的一种汽车机电冷却三通硬管总成，其特征在于：所述底座板部(210)的上端面开设有第一凹槽(211)，所述底座板部(210)的四角处螺纹安装有固定螺栓(212)，所述底座板部(210)的上端面中间开设有定位槽(213)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车机电冷却三通硬管总成，其特征在于：所述盖板部(230)的下端面开设有第二凹槽(231)，所述盖板部(230)的两端开始有插接孔，所述螺纹柱(220)活动插接在所述插接孔内，所述螺纹柱(220)上螺纹安装有螺母(232)，所述盖板部(230)的下端面固定焊接有定位插块(233)，所述定位插块(233)活动插接在所述定位槽(213)内。
8.根据权利要求7所述的一种汽车机电冷却三通硬管总成，其特征在于：所述第二凹槽(231)与所述第一凹槽(211)配合形成的管腔直径与所述副管道(113)的外圈直径相匹配。
9.根据权利要求8所述的一种汽车机电冷却三通硬管总成，其特征在于：所述螺纹柱(220)的直径与所述插接孔的直径相匹配。
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