CN218904642U - 一种刮刀可重复利用的汽车排气管切毛刺装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及排气管切毛刺技术领域，尤其是一种刮刀可重复利用的汽车排气管切毛刺装置,包括安装箱，安装箱的内侧安装有升降机构，升降机构的输出端安装有安装座，安装座的外侧安装有打磨机构，打磨机构包括第二电机、转筒、调节螺栓、固定座和打磨片；第二电机固定安装在安装座的外侧，第二电机的输出轴与转筒固定连接，调节螺栓贯穿转筒的侧壁、且与转筒螺纹连接，固定座与调节螺栓的输出端固定连接，打磨片固定安装在固定座的外侧。本实用新型大大提高了排气管的毛刺去除效率，同时可对排气管的内壁进行去毛刺处理。
Description
技术领域
本实用新型涉及排气管切毛刺技术领域，尤其涉及一种刮刀可重复利用的汽车排气管切毛刺装置。
背景技术
汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准；
汽车维修包括汽车大修和汽车小修，其中汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理；而汽车排气管端部去毛刺是汽车维修常见维修项目之一，传统的去毛刺方法，采用人工去毛刺的方式，效率低下，而且排气管内部的毛刺不易去除；
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在人工去毛刺效率低的缺点，而提出的一种刮刀可重复利用的汽车排气管切毛刺装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
设计一种刮刀可重复利用的汽车排气管切毛刺装置，包括安装箱，所述安装箱的内侧安装有升降机构，所述升降机构的输出端安装有安装座，所述安装座的外侧安装有打磨机构，所述打磨机构包括第二电机、转筒、调节螺栓、固定座和打磨片；所述第二电机固定安装在安装座的外侧，所述第二电机的输出轴与转筒固定连接，所述调节螺栓贯穿转筒的侧壁、且与转筒螺纹连接，所述固定座与调节螺栓的输出端固定连接，所述打磨片固定安装在固定座的外侧。
优选的，所述升降机构包括内螺纹筒和丝杆；所述内螺纹筒转动安装在安装箱的顶部，所述丝杆贯穿内螺纹筒、且与内螺纹筒螺纹连接，所述丝杆的顶端与安装座固定连接。
优选的，所述丝杆的底端固定安装有连接板，所述连接板远离丝杆的一端固定安装有导向杆，所述导向杆贯穿安装箱的顶壁、且与安装箱滑动连接，所述导向杆的顶部与安装座固定连接。
优选的，所述安装箱的顶部固定安装有与导向杆相对应的导向座，所述导向杆贯穿导向座、且与导向座滑动连接。
优选的，所述内螺纹筒的顶端固定安装有齿圈，所述第一电机固定安装在安装箱内侧，所述第一电机的输出轴固定安装有驱动齿轮，所述驱动齿轮与齿圈啮合。
本实用新型提出的一种刮刀可重复利用的汽车排气管切毛刺装置，有益效果在于：本实用新型的整个过程完全实现自动打磨，大大提高了排气管的毛刺去除效率，同时可对排气管的内壁进行去毛刺处理。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种刮刀可重复利用的汽车排气管切毛刺装置的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种刮刀可重复利用的汽车排气管切毛刺装置的打磨机构的结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种刮刀可重复利用的汽车排气管切毛刺装置的升降机构的结构示意图。
图中：安装箱1、升降机构2、内螺纹筒21、丝杆22、连接板23、导向杆24、导向座25、齿圈26、第一电机27、驱动齿轮28、安装座3、打磨机构4、第二电机41、转筒42、调节螺栓43、固定座44、打磨片45。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例1：
参照图1-2，一种刮刀可重复利用的汽车排气管切毛刺装置，包括安装箱1，安装箱1的内侧安装有升降机构2，升降机构2的输出端安装有安装座3，安装座3的外侧安装有打磨机构4，打磨机构4包括第二电机41、转筒42、调节螺栓43、固定座44和打磨片45；第二电机41固定安装在安装座3的外侧，第二电机41的输出轴与转筒42固定连接，调节螺栓43贯穿转筒42的侧壁、且与转筒42螺纹连接，固定座44与调节螺栓43的输出端固定连接，打磨片45固定安装在固定座44的外侧。
工作原理：首先，将排气管放置在转筒42内侧，然后通过转动调节螺栓43使得固定座44移动，从而使得打磨片45与排气管的内壁贴合；再启动第二电机41使得转筒42转动，也就使得打磨片45跟随转筒42同步转动，进而使得打磨片45对排气管的内壁进行打磨；整个过程完全实现自动打磨，大大提高了排气管的毛刺去除效率，同时可对排气管的内壁进行去毛刺处理。
实施例2：
参照图1-3，作为本发明的另一优选实施例，与实施例1的区别在于，升降机构2包括内螺纹筒21和丝杆22；内螺纹筒21转动安装在安装箱1的顶部，丝杆22贯穿内螺纹筒21、且与内螺纹筒21螺纹连接，丝杆22的顶端与安装座3固定连接；丝杆22的底端固定安装有连接板23，连接板23远离丝杆22的一端固定安装有导向杆24，导向杆24贯穿安装箱1的顶壁、且与安装箱1滑动连接，导向杆24的顶部与安装座3固定连接。
安装箱1的顶部固定安装有与导向杆24相对应的导向座25，导向杆24贯穿导向座25、且与导向座25滑动连接；内螺纹筒21的顶端固定安装有齿圈26，第一电机27固定安装在安装箱1内侧，第一电机27的输出轴固定安装有驱动齿轮28，驱动齿轮28与齿圈26啮合。
工作原理：首先，启动第一电机27使得驱动齿轮28转动，从而使得齿圈26带动内螺纹筒21转动，也就使得丝杆22可以向上或者向下移动，进而调整安装座3的高度，也就实现了转筒42的安装高度调节；
再将排气管放置在转筒42内侧，然后通过转动调节螺栓43使得固定座44移动，从而使得打磨片45与排气管的内壁贴合；再启动第二电机41使得转筒42转动，也就使得打磨片45跟随转筒42同步转动，进而使得打磨片45对排气管的内壁进行打磨；整个过程完全实现自动打磨，大大提高了排气管的毛刺去除效率，同时可对排气管的内壁进行去毛刺处理。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种刮刀可重复利用的汽车排气管切毛刺装置，包括安装箱(1)，其特征在于，所述安装箱(1)的内侧安装有升降机构(2)，所述升降机构(2)的输出端安装有安装座(3)，所述安装座(3)的外侧安装有打磨机构(4)，所述打磨机构(4)包括第二电机(41)、转筒(42)、调节螺栓(43)、固定座(44)和打磨片(45)；所述第二电机(41)固定安装在安装座(3)的外侧，所述第二电机(41)的输出轴与转筒(42)固定连接，所述调节螺栓(43)贯穿转筒(42)的侧壁、且与转筒(42)螺纹连接，所述固定座(44)与调节螺栓(43)的输出端固定连接，所述打磨片(45)固定安装在固定座(44)的外侧。
2.根据权利要求1所述的一种刮刀可重复利用的汽车排气管切毛刺装置，其特征在于，所述升降机构(2)包括内螺纹筒(21)和丝杆(22)；所述内螺纹筒(21)转动安装在安装箱(1)的顶部，所述丝杆(22)贯穿内螺纹筒(21)、且与内螺纹筒(21)螺纹连接，所述丝杆(22)的顶端与安装座(3)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种刮刀可重复利用的汽车排气管切毛刺装置，其特征在于，所述丝杆(22)的底端固定安装有连接板(23)，所述连接板(23)远离丝杆(22)的一端固定安装有导向杆(24)，所述导向杆(24)贯穿安装箱(1)的顶壁、且与安装箱(1)滑动连接，所述导向杆(24)的顶部与安装座(3)固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种刮刀可重复利用的汽车排气管切毛刺装置，其特征在于，所述安装箱(1)的顶部固定安装有与导向杆(24)相对应的导向座(25)，所述导向杆(24)贯穿导向座(25)、且与导向座(25)滑动连接。
5.根据权利要求4所述的一种刮刀可重复利用的汽车排气管切毛刺装置，其特征在于，所述内螺纹筒(21)的顶端固定安装有齿圈(26)，所述安装箱(1)的内侧固定安装有第一电机(27)，所述第一电机(27)的输出轴固定安装有驱动齿轮(28)，所述驱动齿轮(28)与齿圈(26)啮合。
Priority Applications (1)
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| CN202222842579.9U CN218904642U (zh) | 2022-10-27 | 2022-10-27 | 一种刮刀可重复利用的汽车排气管切毛刺装置 |
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Publications (1)
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| CN202222842579.9U Active CN218904642U (zh) | 2022-10-27 | 2022-10-27 | 一种刮刀可重复利用的汽车排气管切毛刺装置 |
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2022
- 2022-10-27 CN CN202222842579.9U patent/CN218904642U/zh active Active
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