CN218904370U - 一种断路器矩形壳体车削夹具 - Google Patents
一种断路器矩形壳体车削夹具 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种断路器矩形壳体车削夹具，其特征在于：包括圆台形的底板（1），底板（1）上连接圆台形的定位圈（2），定位圈（2）内设有矩形的内孔，定位圈（2）的内孔与壳体（3）的外径吻合，定位圈（2）的内孔设有矩形的顶块（4），顶块（4）的外径和壳体（3）的内径吻合，顶块（4）上连接定位台（5）。本实用新型和现有技术相比，具有以下的优点：①本夹具结构简单、使用方便；②本夹具在底板上更换不同规格的定位圈及顶块，即可加工对应的矩形壳体，适应性好；车削后壳体长度一致性好；③夹具的设计便于装夹，操作方便，生产效率高。
Description
技术领域
本实用新型涉及断路器矩形壳体生产技术领域，特别是一种断路器矩形壳体车削夹具。
背景技术
矩形壳体断路器产品的外附件之一，加工工艺主要是冲压成型，壳体零件经过冲压后会在开口端形长短成不一的切边余量，后工序需要切除方形壳体修边余量来达到图纸要求的长度尺寸，我公司先是用砂轮切割机进行切除多余的余量，由于定位不准确，切除后壳体长度不一，有的甚至超差、端面倾斜，不满足加工要求，后续改进采用线切割定位切割，存在的问题是效率低，不满足生产要求，同时公司的线切割机数量少，断路器其他部件生产好以后，还要等矩形壳体来组装，生产设备的利用率得不到充分利用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，提供一种断路器矩形壳体车削夹具。本实用新型用于矩形壳体车削加工，车削后壳体长度一致性好，操作方便，生产效率高。
本实用新型的技术方案：断路器矩形壳体车削夹具，包括圆台形的底板，底板上连接圆台形的定位圈，定位圈内设有矩形的内孔，定位圈的内孔与壳体的外径吻合，定位圈的内孔设有矩形的顶块，顶块的外径和壳体的内径吻合，顶块上连接定位台。
上述的断路器矩形壳体车削夹具，所述底板上设有弹簧。
上述的断路器矩形壳体车削夹具，所述底板通过螺钉与定位圈连接。
上述的断路器矩形壳体车削夹具，所述顶块的高度低于定位圈内孔的高度1-3mm。
上述的断路器矩形壳体车削夹具，所述定位台顶部中间设有定位孔。
有益效果：本实用新型和现有技术相比，具有以下的优点：
①本夹具主要由底板、定位圈和顶块组成，结构简单、使用方便；
②本公司要加工的矩形壳体规格很多，可根据壳体尺寸设计不同尺寸的定位圈及顶块，使用时，在底板上更换不同规格的定位圈及顶块，即可加工对应的矩形壳体，适应性好；采用定位圈的端面作为车削定位面，对矩形壳体进行车削，车削后壳体长度一致性好，为后工序焊接提供保障；
③夹具的设计便于装夹，操作方便，将矩形壳体的线性加工转变为车床旋转切削，加工速度快，生产效率高。
附图说明
图1是本实用新型结构爆炸图。
附图标记：1-底板、2-定位圈、3-壳体、4-顶块、5-定位台、6-弹簧、7-螺钉、8-定位孔。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。
实施例1。断路器矩形壳体车削夹具，断路器矩形壳体车削夹具，包括圆台形的底板1，底板1上连接圆台形的定位圈2，定位圈2内设有矩形的内孔，定位圈2的内孔与壳体3的外径吻合，定位圈2的内孔设有矩形的顶块4，顶块4的外径和壳体3的内径吻合，顶块4上连接定位台5。通过定位圈2和顶块4的配合，将壳体3固定，再通过底板1和顶块4的定位台5，固定在车床上，进行车削加工。
所述底板1上设有弹簧6，加工完成后可将壳体3弹出。
所述底板1通过螺钉7与定位圈2连接，方便定位圈2的更换，适用不同规格的壳体3。
所述顶块4的高度低于定位圈2内孔的高度1-3mm，加工时利用定位圈2的端面作为车削定位面，对矩形的壳体3进行车削，顶块4高度制作较低，可以避免顶块4被切削到导致损坏。
所述定位台5顶部中间设有定位孔8，用于和车床的底座锥柄连接定位。
使用时，根据待加工壳体3的规格，选择对应的定位圈2和顶块4，将定位圈2用螺钉7固定在底板1上，此时弹簧6位于定位圈2的内孔中间，然后在定位圈2的内孔中放入壳体3，壳体3内放入顶块4的矩形部分，然后将顶块4的定位台5对准车床底座，定位孔8中与车床的锥柄连接定位，底座1与车床卡盘连接，将整个夹具锁紧，利用定位圈2的端面作为车削定位面，用刀具将壳体3超出定位圈2的部分切掉。
实施例2。断路器矩形壳体车削夹具，断路器矩形壳体车削夹具，包括圆台形的底板1，底板1上连接圆台形的定位圈2，定位圈2内设有矩形的内孔，定位圈2的内孔与壳体3的外径吻合，定位圈2的内孔设有矩形的顶块4，顶块4的外径和壳体3的内径吻合，顶块4上连接定位台5。通过定位圈2和顶块4的配合，将壳体3固定，再通过底板1和顶块4的定位台5，固定在车床上，进行车削加工。
所述底板1上可以设置通孔，加工完成后用长杆工具将壳体3顶出。
所述底板1与定位圈2也可以设计为一个整体。
所述顶块4的高度与定位圈2内孔的高度相等，加工时利用定位圈2的端面作为车削定位面，对矩形的壳体3进行车削。
使用时，将壳体3夹持在夹具内，然后把夹具固定在车床上，即可对壳体3进行加工。
Claims (5)
1.一种断路器矩形壳体车削夹具，其特征在于：包括圆台形的底板（1），底板（1）上连接圆台形的定位圈（2），定位圈（2）内设有矩形的内孔，定位圈（2）的内孔与壳体（3）的外径吻合，定位圈（2）的内孔设有矩形的顶块（4），顶块（4）的外径和壳体（3）的内径吻合，顶块（4）上连接定位台（5）。
2.根据权利要求1所述的断路器矩形壳体车削夹具，其特征在于：所述底板（1）上设有弹簧（6）。
3.根据权利要求1所述的断路器矩形壳体车削夹具，其特征在于：所述底板（1）通过螺钉（7）与定位圈（2）连接。
4.根据权利要求1所述的断路器矩形壳体车削夹具，其特征在于：所述顶块（4）的高度低于定位圈（2）内孔的高度1-3mm。
5.根据权利要求1所述的断路器矩形壳体车削夹具，其特征在于：所述定位台（5）顶部中间设有定位孔（8）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202223248459.2U CN218904370U (zh) | 2022-12-05 | 2022-12-05 | 一种断路器矩形壳体车削夹具 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN218904370U true CN218904370U (zh) | 2023-04-25 |
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ID=86009916
Family Applications (1)
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| CN202223248459.2U Active CN218904370U (zh) | 2022-12-05 | 2022-12-05 | 一种断路器矩形壳体车削夹具 |
Country Status (1)
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2022
- 2022-12-05 CN CN202223248459.2U patent/CN218904370U/zh active Active
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