CN218895071U - 一种管带式空调管路 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种管带式空调管路，包括由管夹固定安装的空调管路，所述空调管路为截面为长圆形的铝管，且在所述铝管内沿流体流动方向设置多个呈预定角度交叉排列的支撑板。本实用新型所述的管带式空调管路采用截面为长圆形的铝管，实际占用空间小，节省了空调管路的布置空间，在机舱内方便布置；并且，所使用的管夹结构简单，装配非常方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种空调管路，尤其涉及一种管带式空调管路。
背景技术
现有技术中，车辆使用的空调管路多为圆柱形状铝管，其占用空间较大。随着目前纯电动汽车机舱内线束及水管数量越来越多，现有结构的空调管路布置的空间更加紧张。
同时，配合上述空调管路使用的管夹结构复杂、安装困难，不利于提高装配效率。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术的弊端，提供一种管带式空调管路。
本实用新型所述的管带式空调管路，包括由管夹固定安装的空调管路，所述空调管路为截面为长圆形的铝管，且在所述铝管内沿流体流动方向设置多个呈预定角度交叉排列的支撑板。
本实用新型所述的管带式空调管路中，所述支撑板设置于截面为长圆形的铝管的平直段。
本实用新型所述的管带式空调管路中，所述管夹包括一端开口的扁平弹性夹，所述铝管可自所述开口卡入所述扁平弹性夹并被所述扁平弹性夹夹持固定。
本实用新型所述的管带式空调管路中，所述扁平弹性夹的一侧凸伸设置有用于与车辆钣金卡接固定的卡接组件。
本实用新型所述的管带式空调管路中，所述卡接组件包括卡抵座和卡抵爪；
其中，所述卡抵座卡抵于车辆钣金的一侧；
所述卡抵爪穿过车辆钣金上的卡接孔，并卡抵于车辆钣金的另一侧。
本实用新型所述的管带式空调管路中，还包括设置于所述铝管末端的端头；
所述端头设置有连通至所述铝管内部的管接头。
本实用新型所述的管带式空调管路中，所述端头设置有固定安装孔。
本实用新型所述的管带式空调管路采用截面为长圆形的铝管，实际占用空间小，节省了空调管路的布置空间，在机舱内方便布置；并且，所使用的管夹结构简单，装配非常方便。
附图说明
图1为本实用新型所述管带式空调管路的结构示意图；
图2为本实用新型所述管带式空调管路中空调管路的结构剖视示意图；
图3为本实用新型所述管带式空调管路中空调管路的端部结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
如图1、图2、图3所示，本实用新型所述的管带式空调管路，包括由管夹2固定安装的空调管路1。本实用新型中，所述空调管路1为截面为长圆形的铝管，且在所述铝管内沿流体流动方向设置多个呈预定角度交叉排列的支撑板11，所述支撑板11在不影响所述铝管内流体流动的情况下，可有效提高所述铝管的机械强度。具体而言，所述支撑板11是设置于截面为长圆形的铝管的平直段13部分，而对于长圆形的铝管的弯弧段12部分，并不需要额外设置增强机械强度的支撑结构。
本实用新型所述的管带式空调管路采用截面为长圆形的铝管，实际占用空间小，节省了空调管路的布置空间，在机舱内方便布置；并且，所使用的管夹2结构简单，装配非常方便。
本实用新型所述的管带式空调管路中，所述管夹2具体包括一端具有开口21的扁平弹性夹22，所述铝管可自所述开口21卡入所述扁平弹性夹22并被所述扁平弹性夹22夹持固定。在所述扁平弹性夹22的一侧凸伸设置有用于与车辆钣金3卡接固定的卡接组件4。所述卡接组件4具体包括卡抵座42和卡抵爪41，其中，所述卡抵座42卡抵于车辆钣金3的一侧；所述卡抵爪41则穿过车辆钣金3上的卡接孔31，并卡抵于车辆钣金3的另一侧。
本实用新型所述的管带式空调管路中，还包括设置于所述铝管末端的端头14，所述端头14设置有连通至所述铝管内部的管接头15，所述端头14还设置有固定安装孔16。
尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
Claims (7)
1.一种管带式空调管路，包括由管夹固定安装的空调管路，其特征在于，所述空调管路为截面为长圆形的铝管，且在所述铝管内沿流体流动方向设置多个呈预定角度交叉排列的支撑板。
2.如权利要求1所述的管带式空调管路，其特征在于，所述支撑板设置于截面为长圆形的铝管的平直段。
3.如权利要求1所述的管带式空调管路，其特征在于，所述管夹包括一端开口的扁平弹性夹，所述铝管可自所述开口卡入所述扁平弹性夹并被所述扁平弹性夹夹持固定。
4.如权利要求3所述的管带式空调管路，其特征在于，所述扁平弹性夹的一侧凸伸设置有用于与车辆钣金卡接固定的卡接组件。
5.如权利要求4所述的管带式空调管路，其特征在于，所述卡接组件包括卡抵座和卡抵爪；
其中，所述卡抵座卡抵于车辆钣金的一侧；
所述卡抵爪穿过车辆钣金上的卡接孔，并卡抵于车辆钣金的另一侧。
6.如权利要求1所述的管带式空调管路，其特征在于，还包括设置于所述铝管末端的端头；
所述端头设置有连通至所述铝管内部的管接头。
7.如权利要求6所述的管带式空调管路，其特征在于，所述端头设置有固定安装孔。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222675262.0U CN218895071U (zh) | 2022-10-11 | 2022-10-11 | 一种管带式空调管路 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202222675262.0U CN218895071U (zh) | 2022-10-11 | 2022-10-11 | 一种管带式空调管路 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN218895071U true CN218895071U (zh) | 2023-04-21 |
Family
ID=86003095
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202222675262.0U Active CN218895071U (zh) | 2022-10-11 | 2022-10-11 | 一种管带式空调管路 |
Country Status (1)
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2022
- 2022-10-11 CN CN202222675262.0U patent/CN218895071U/zh active Active
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