CN218892629U - 用于空气导流装置的驱动执行器 - Google Patents

用于空气导流装置的驱动执行器 Download PDF

Info

Publication number
CN218892629U
CN218892629U CN202223274661.2U CN202223274661U CN218892629U CN 218892629 U CN218892629 U CN 218892629U CN 202223274661 U CN202223274661 U CN 202223274661U CN 218892629 U CN218892629 U CN 218892629U
Authority
CN
China
Prior art keywords
wall
worm
gear
drive assembly
helical gear
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202223274661.2U
Other languages
English (en)
Inventor
龚红宇
赵巧山
吴林彬
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Longwei Technology Foshan Co ltd
Original Assignee
Longwei Technology Foshan Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Longwei Technology Foshan Co ltd filed Critical Longwei Technology Foshan Co ltd
Priority to CN202223274661.2U priority Critical patent/CN218892629U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN218892629U publication Critical patent/CN218892629U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/80Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
    • Y02T10/82Elements for improving aerodynamics

Landscapes

  • Gear Transmission (AREA)

Abstract

本实用新型公开一种用于空气导流装置的驱动执行器,包括驱动电机和减速机构,驱动电机的输出端设有减速机构,减速机构由第一级传动组件、第二级传动组件和第三级传动组件构成,第一级传动组件包括第一斜齿轮、第二斜齿轮和连接轴,第一斜齿轮的内壁固定设置在驱动电机输出轴的外壁,第一斜齿轮的齿边啮合设有第二斜齿轮。通过设有第一级传动组件、第二级传动组件和第三级传动组件,且第一级传动组件包括第一斜齿轮、第二斜齿轮和连接轴,这种采用三阶传动,且第一级传动组件采用平行轴齿轮,传动效率高,效率可以达到90%以上,齿轮精度较容易保证,速比较小,可采用降噪的塑料,来改善执行器的振动和噪音。

Description

用于空气导流装置的驱动执行器
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,具体为用于空气导流装置的驱动执行器。
背景技术
为了增加下压力或者为了更佳的路面附着,并且总体来说为了改善路面抓地性能和车辆的最优稳定性,在机动车辆尾翼等部位安装空气导流装置,这些导流装置可以仅从一个非使用位置引入到一个使用位置,但是在一些情况下还可以引入到多个不同的使用位置中,通常经由电动机、优选的是直流电动机来执行调整,该直流电动机可以借助控制装置取决于对空气导流装置所对应要求的设定来激活;空气导流装置的调整是经由连接在所述电动机下游的减速和升速机构并且经由用于将电动机施加的制动力传递给空气导流装置的器件而产生的。针对于此,中国专利号CN107074305B提出了一种用于空气导流装置的致动驱动器,具有最小噪音产生的高度紧凑且重量减轻的结构,并且可以免除使用对应于空气中导流装置的不同位置的额外定位或固定元件,而上述专利中,采用两级蜗轮蜗杆结构,且第一级蜗轮蜗杆效率和零件精度直接对整个驱动执行器的振动和噪音影响很大,蜗轮蜗杆的效率很难提升到70%以上,速比大,为了保证强度和降低成本,蜗轮可能要用纤维增强塑料,蜗轮精度较低,啮合的声音品质较差。
实用新型内容
本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊,而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
鉴于上述和/或现有的用于空气导流装置的驱动执行器存在的问题,提出了本实用新型。
因此,本实用新型的目的是提供用于空气导流装置的驱动执行器,传动效率高,效率可以达到90%以上,齿轮精度较容易保证,速比较小,可采用降噪的塑料,来改善执行器的振动和噪音。
为解决上述技术问题,根据本实用新型的一个方面,本实用新型提供了如下技术方案:
一种用于空气导流装置的驱动执行器,包括:驱动电机和减速机构,所述驱动电机的输出端设有减速机构,所述减速机构由第一级传动组件、第二级传动组件和第三级传动组件构成,所述第一级传动组件包括第一斜齿轮、第二斜齿轮和连接轴,所述第一斜齿轮的内壁固定设置在驱动电机输出轴的外壁,所述第一斜齿轮的齿边啮合设有第二斜齿轮,所述第二斜齿轮的内壁固定设有连接轴。
作为本实用新型所述的用于空气导流装置的驱动执行器的一种优选方案,其中,所述第二级传动组件包括第一蜗杆和第一蜗轮,所述第一蜗杆的内壁固定套设在连接轴的底端,所述第一蜗杆的外壁啮合设有第一蜗轮。
作为本实用新型所述的用于空气导流装置的驱动执行器的一种优选方案,其中,所述第三级传动组件包括第二蜗杆和第二蜗轮,所述第二蜗杆外壁的一侧固定设置在第一蜗轮的内壁,所述第二蜗杆外壁的另一侧啮合设有第二蜗轮。
作为本实用新型所述的用于空气导流装置的驱动执行器的一种优选方案,其中,所述连接轴和驱动电机的输出轴相互平行。
作为本实用新型所述的用于空气导流装置的驱动执行器的一种优选方案,其中,所述第二蜗轮的内壁固定设有驱动轴。
作为本实用新型所述的用于空气导流装置的驱动执行器的一种优选方案,其中,所述控制面板,所述控制面板上设有驱动电机开关,并与驱动电机电性连接,以便控制驱动电机的运行。
与现有技术相比,本实用新型具有的有益效果是:通过设有第一级传动组件、第二级传动组件和第三级传动组件,且第一级传动组件包括第一斜齿轮、第二斜齿轮和连接轴,这种采用三阶传动,且第一级传动组件采用平行轴齿轮,传动效率高,效率可以达到90%以上,齿轮精度较容易保证,速比较小,可采用降噪的塑料,来改善执行器的振动和噪音。
驱动电机是噪声源,第一斜齿轮直接装在电机上,所以第一斜齿轮是高速级对噪音贡献最大,第一级的传递效率和齿轮精度直接影响噪音;采用平行轴螺旋齿轮相对于蜗轮蜗杆或交错轴齿轮效率明显提高,齿轮精度更容易保证,能吸收更大的安装中心距和倾斜偏差,所以噪音质量更稳定更容易保证
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案,下面将将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。其中:
图1为本实用新型用于空气导流装置的驱动执行器的整体结构示意图;
图2为本实用新型用于空气导流装置的驱动执行器的整体右视图;
图3为本实用新型用于空气导流装置的驱动执行器的整体俯视图;
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
其次,本实用新型结合示意图进行详细描述,在详述本实用新型实施方式时,为便于说明,表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大,而且所述示意图只是示例,其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外,在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。
图1-图3示出的是本实用新型用于空气导流装置的驱动执行器的结构示意图,请参阅图1-图3为该种用于空气导流装置的驱动执行器做详细的介绍。
实施例1
一种用于空气导流装置的驱动执行器,包括:驱动电机1和减速机构,驱动电机1的输出端设有减速机构,减速机构由第一级传动组件2、第二级传动组件3和第三级传动组件4构成,第一级传动组件包括第一斜齿轮201、第二斜齿轮202和连接轴203,第一斜齿轮201的内壁固定设置在驱动电机1输出轴的外壁,第一斜齿轮201的齿边啮合设有第二斜齿轮202,第二斜齿轮202的内壁固定设有连接轴203,通过采用三阶传动,且第一级传动组件采用平行轴齿轮,传动效率高,效率可以达到90%以上,齿轮精度较容易保证,速比较小,可采用降噪的塑料,来改善执行器的振动和噪音,第二级传动组件3包括第一蜗杆301和第一蜗轮302,第一蜗杆301的内壁固定套设在连接轴203的底端,第一蜗杆301的外壁啮合设有第一蜗轮302,第三级传动组件4包括第二蜗杆401和第二蜗轮402,第二蜗杆401外壁的一侧固定设置在第一蜗轮302的内壁,第二蜗杆401外壁的另一侧啮合设有第二蜗轮402,连接轴203和驱动电机1的输出轴相互平行,第二蜗轮402的内壁固定设有驱动轴5,还包括控制面板,控制面板设置在汽车驾驶室显示屏中,控制面板上设有驱动电机开关,并与驱动电机1电性连接,以便控制驱动电机1的运行。
在具体使用时,打开驱动电机开关,驱动电机1工作带动第一斜齿轮201转动,第一斜齿轮201转动带动第二斜齿轮202转动,第二斜齿轮202转动带动连接轴203转动,连接轴203转动带动第一蜗杆301转动,第一蜗杆301转动带动第一蜗轮302转动,第一蜗轮302转动带动第二蜗杆401转动,进而通过第二蜗轮402带动驱动轴5转动,通过这种采用三阶传动,且第一级传动组件采用平行轴齿轮,传动效率高,效率可以达到90%以上,齿轮精度较容易保证,速比较小,可采用降噪的塑料,来改善执行器的振动和噪音。
虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述,然而在不脱离本实用新型的范围的情况下,可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是,只要不存在结构冲突,本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用,在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此,本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式,而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (6)

1.一种用于空气导流装置的驱动执行器,其特征在于,包括:驱动电机(1)和减速机构,所述驱动电机(1)的输出端设有减速机构,所述减速机构由第一级传动组件(2)、第二级传动组件(3)和第三级传动组件(4)构成,所述第一级传动组件包括第一斜齿轮(201)、第二斜齿轮(202)和连接轴(203),所述第一斜齿轮(201)的内壁固定设置在驱动电机(1)输出轴的外壁,所述第一斜齿轮(201)的齿边啮合设有第二斜齿轮(202),所述第二斜齿轮(202)的内壁固定设有连接轴(203)。
2.根据权利要求1所述的用于空气导流装置的驱动执行器,其特征在于,所述第二级传动组件(3)包括第一蜗杆(301)和第一蜗轮(302),所述第一蜗杆(301)的内壁固定套设在连接轴(203)的底端,所述第一蜗杆(301)的外壁啮合设有第一蜗轮(302)。
3.根据权利要求2所述的用于空气导流装置的驱动执行器,其特征在于,所述第三级传动组件(4)包括第二蜗杆(401)和第二蜗轮(402),所述第二蜗杆(401)外壁的一侧固定设置在第一蜗轮(302)的内壁,所述第二蜗杆(401)外壁的另一侧啮合设有第二蜗轮(402)。
4.根据权利要求1所述的用于空气导流装置的驱动执行器,其特征在于,所述连接轴(203)和驱动电机(1)的输出轴相互平行。
5.根据权利要求3所述的用于空气导流装置的驱动执行器,其特征在于,所述第二蜗轮(402)的内壁固定设有驱动轴(5)。
6.根据权利要求1所述的用于空气导流装置的驱动执行器,其特征在于,还包括控制面板,所述控制面板上设有驱动电机开关,并与驱动电机(1)电性连接,以便控制驱动电机(1)的运行。
CN202223274661.2U 2022-12-07 2022-12-07 用于空气导流装置的驱动执行器 Active CN218892629U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202223274661.2U CN218892629U (zh) 2022-12-07 2022-12-07 用于空气导流装置的驱动执行器

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202223274661.2U CN218892629U (zh) 2022-12-07 2022-12-07 用于空气导流装置的驱动执行器

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN218892629U true CN218892629U (zh) 2023-04-21

Family

ID=86002727

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202223274661.2U Active CN218892629U (zh) 2022-12-07 2022-12-07 用于空气导流装置的驱动执行器

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN218892629U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101618685B (zh) 电动车轮毂动力输出装置
CN101400922A (zh) 用于驻车制动器的电动执行器
CN115195846A (zh) 电动转向管柱调节结构
CN218892629U (zh) 用于空气导流装置的驱动执行器
CN2541230Y (zh) 电动车辆平行布置驱动装置
CN203412394U (zh) 小型汽车中控锁
CN206201923U (zh) 隐藏式汽车电动遮阳板
CN110696936B (zh) 一种无级调节长度的后扰流板机构
CN211364749U (zh) 一种无级调节长度的后扰流板机构
WO2019042384A1 (en) TWO-SPEED AUTOMATIC MECHANICAL TRANSMISSION ELECTRICAL AXLE ASSEMBLY
CN212313256U (zh) 天窗举升电机驱动装置
CN201679890U (zh) 新型车用电子机械制动器
CN211752474U (zh) 一种四驱驱动玩具模型车
CN211684673U (zh) 一种双摇杆式卡丁车
CN103661110A (zh) 一种低风噪汽车外后视镜
CN111497579A (zh) 天窗举升电机驱动装置
CN113232556B (zh) 汽车座椅用双丝杆长滑轨及其传动方法
CN217374636U (zh) 转向管柱总成、线控转向系统和车辆
CN216519427U (zh) 一种变速箱制动结构
CN201601569U (zh) 汽车空调风门调节传动机构
CN215921962U (zh) 基于行星轮系的电动滑轨
CN209977232U (zh) 一种带驻车功能的电动汽车减速器
CN212241047U (zh) 一种工业机器人同步带多级减速机构
CN202065439U (zh) 拖拉机变速箱的自动差速器
CN219989050U (zh) 一种汽车滑轨的传动机构

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant