CN218891487U - 一种大规格发动机缸体车工序定位夹紧工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种大规格发动机缸体车工序定位夹紧工装，它属于工装领域，包括机床工作平台，所述机床工作平台上设有径向可调的调心机构，所述调心机构通过产品内部定位圆撑紧定位；所述机床工作平台上还设有支撑机构，所述支撑机构上方设有顶部夹紧装置夹紧产品外侧；还包括紧固结构，所述紧固结构设置在所述机床工作平台上对大型燃机缸体轴向方向定位夹紧。本实用新型通过上述结构能够保证大型燃机缸体车工序的精准定位夹紧功能，降低了夹紧定位难度，节省了加工成本。

Description

一种大规格发动机缸体车工序定位夹紧工装

技术领域

本实用新型涉及工装领域，具体涉及一种大规格发动机缸体车工序定位夹紧工装。

背景技术

大型燃机缸体部件由于外表面结构复杂，传统的定位装夹工具一方面很难与外表面结构去配合，另一方面由于大型燃机缸体部件整体尺寸较大，现有的定位装夹工具也难满足上述的尺寸需要，为了保证大型燃机缸体部件的定位，往往需要大量的工装和人力去操作。

有鉴于上述问题，设计了一种大规格发动机缸体车工序定位夹紧工装。

实用新型内容

对于现有技术中所存在的问题，本实用新型提供的一种大规格发动机缸体车工序定位夹紧工装，能够保证大型燃机缸体车工序的精准定位夹紧功能，降低了夹紧定位难度，节省了加工成本。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：一种大规格发动机缸体车工序定位夹紧工装，包括机床工作平台，所述机床工作平台上设有径向可调的调心机构，所述调心机构通过产品内部定位圆撑紧定位；

所述机床工作平台上还设有支撑机构，所述支撑机构上方设有顶部夹紧装置夹紧产品外侧；

还包括紧固结构，所述紧固结构设置在所述机床工作平台上对大型燃机缸体轴向方向定位夹紧。

优选的，所述调心机构包括至少三块调心定位模块，每块所述调心定位模块均可径向可调。

优选的，所述调心定位模块包括定位座，所述定位座可拆卸连接在所述机床工作平台上；

所述定位座上导向滑动有调节定位块，所述调节定位块后端设有驱动所述调节定位块移动的调节装置。

优选的，所述定位座与所述调节定位块之间设有导向结构，所述导向结构设为导向槽或导向条结构。

优选的，所述调节定位块前端设为向外凸出的弧度结构。

优选的，所述调节定位块上端设有防撞块，所述防撞块设为铝合金或尼龙。

优选的，所述调节装置包括调节块和调节旋钮，所述调节块设置在所述定位座上且位于所述调心定位块后端，所述调节旋钮与所述定位座螺纹连接，所述调节旋钮转动带动所述调节块移动，所述调节块推动所述调节定位块移动。

优选的，所述调节装置上端设有防尘结构。

优选的，所述支撑机构包括若干支腿，若干所述支腿设置在需加工产品的周围；

所述支腿上方内侧设有万向支撑千斤顶。

优选的，相邻所述支腿上方之间设有连接杆进行连接。

优选的，所述连接杆一端与所述支腿铰接，所述连接杆另一端与另一支腿活动连接；

所述连接杆活动连接端与支腿之间可进行间距调整。

优选的，所述紧固结构包括支撑千斤顶和压紧机构，所述支撑千斤顶可支撑在产品毛坯表面；

所述压紧机构包括安装在机床工作平台上的垂直拉杆，所述垂直拉杆端部设有压板，所述垂直拉杆上端设有压紧螺母调整压板的位置。

该实用新型的有益之处在于：

1.利用稳定的调心机构，保证工件多次装夹的稳定性，适合批量性工件加工，定位效率高，同时还能适应于多直径尺寸的缸体，减少工装投入费用。

2.本实用新型大型燃机缸体上端的夹紧采用支撑机构运用万向支撑千斤顶的万向球头顶紧的形式，有效保证了毛坯面无法顶紧或顶紧接触面过小的问题。

3.支腿上方采用连接杆进行连接，保证了支撑机构整体的结构强度，而且连接杆通过一端采用铰接另一端采用间距可调整的方式，有效规避了安装过程中因为产品毛坯差异导致的无法安装问题的发生。

附图说明

图1为一种大规格发动机缸体车工序定位夹紧工装的结构示意图；

图2为本实用新型支撑机构的示意图

图3为本实用新型支撑机构连接杆一端的连接示意图；

图4为本实用新型支撑机构连接杆另一端的连接示意图；

图5为本实用新型支撑机构万向支撑千斤顶的示意图；

图6为本实用新型调心定位模块的示意图；

图7为本实用新型紧固结构的示意图；

图8为本实用新型工作状态示意图。

图中：1-机床工作平台、2-支撑机构、3-紧固结构、4-调心机构、21-支腿、22-连接杆、23-万向支撑千斤顶、24-辅助支撑、31-支撑千斤顶、32-垂直拉杆、33-压板、34-压紧螺母、41-定位座、42-调节定位块、43-防撞块、44-调节块、45-调节旋钮、46-防尘结构。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1至图8所示，一种大规格发动机缸体车工序定位夹紧工装，其用于对大型燃机缸体车工序精加工，具体包括机床工作平台1，机床工作平台1上设有径向可调的调心机构4，调心机构4通过产品内部定位圆撑紧定位，由于大型燃机缸体较大，仅通过底部的调心机构4撑紧定位是不牢固，因此会影响加工精度，为了提高加工精度，本实用新型在机床工作平台1上还设有支撑机构2，支撑机构2上方设有顶部夹紧装置夹紧产品外侧，从而提高大型燃机缸体上端的定位精度。

此外本实用新型还包括紧固结构3，紧固结构3设置在机床工作平台1上对大型燃机缸体轴向方向定位夹紧，具体要配合大型燃机缸体外侧凸出的结构来实现，从而整体通过上述结构解决了大型燃机缸体车工序加工精度无法保证、加工效率低下的难题，有效节省了加工成本。

本实用新型调心机构4包括至少三块调心定位模块，本实施例结合附图以四块为例进行介绍，每块调心定位模块均可径向可调且无相互联动结构，以保证调节找正的灵活性，如果产品落入后出现定心偏移的现象，可通过调节某一个调心定位模块来实现找正调节，方便快捷，此外上述结构还具备适用多种内径缸体的使用要求，实际使用时，同一型号产品仅需首次使用时将四块调心定位模块的位置调整好，后续直接使用即可，只要产品的定位孔无大差异，即可实现一直使用的目的。

本实用新型调心定位模块具体包括定位座41，定位座41可拆卸连接在机床工作平台1上，定位座41上导向滑动有调节定位块42，调节定位块42前端设为向外凸出的弧度结构以便与定位孔弧度配合，定位座41与调节定位块42之间设有导向结构，导向结构优选为导向槽或导向条结构，为方便调节定位块42的位置调整，调节定位块42后端设有驱动调节定位块42移动的调节装置，调节装置可以采用后端利用螺杆顶靠的结构，为提高调节装置的稳定性，进而保证调节定位块42的定位精度，本实用新型调节装置具体设计为包括调节块44和调节旋钮45的结构，调节块44设置在定位座41上且位于调心定位块后端，调节旋钮45与定位座41螺纹连接，调节旋钮45转动带动调节块44移动，调节块44推动所述调节定位块42移动，从而通过面面接触提高调节定位块42的稳定性。

调节定位块42上端优选设有防撞块43，防护产品不被磕碰，防撞块43材质优选设为铝合金或尼龙等硬度较低的材料。此外调节装置上端优选设有防尘结构46，防尘结构46的作用主要是防护调节定位块42不受切削液及铁屑杂质的入侵而导致加速磨损，影响使用寿命。

本实用新型支撑机构2包括若干支腿21，本实施例结合附图以四根支腿21为例进行介绍，四根支腿21设置在需加工产品的周围，为保证支腿21自身的稳定性，支腿21优选设为底部大顶部小的结构，由于支腿21顶部需要设置相应的夹紧结构，为保证能够顶部能够靠近产品，顶部适当向内侧弯折。

支腿21上方内侧具体设有万向支撑千斤顶23来夹紧产品，从而保证大型燃机缸体上端的定位精度，运用万向支撑千斤顶23万向球头顶紧的形式，有效保证了毛坯面无法顶紧或顶紧接触面过小的问题，此外优选在支腿21内侧设置相应的辅助支撑24进行预定位，从而提高定位效率。

为保证支撑机构2整体的结构强度，本实用新型相邻支腿21上方之间设有连接杆22进行连接，连接杆22一端与支腿21铰接，连接杆22另一端与另一支腿21活动连接，连接杆22活动连接端与支腿21之间可进行间距调整，以规避安装过程中因为产品毛坯差异导致的无法安装问题的发生。

本实用新型紧固结构3包括支撑千斤顶31和压紧机构，此处采用了支撑和压紧并行的形式，可以有效防止夹紧产生的变形，另外支撑千斤顶31可支撑在产品毛坯表面，可以有效避免因毛坯余量不均匀导致的接触不好问题的发生；

压紧机构具体包括安装在机床工作平台1上的垂直拉杆32，垂直拉杆32端部设有压板33，垂直拉杆32上端设有压紧螺母34调整压板33的位置，本实用新型压紧机构的压紧位置主要在产品刚性足，且重心低的位置，以此来保证压紧效果。

本实用新型具体使用过程：

1.将支撑机构2安装到机床工作平台1上，并按照产品内部定位孔对应定位尺寸将调心机构4固定在工作台的相应位置上；

2.将产品吊装，让产品内部定位孔与调节定心机构进行定位，如图8所示，为方便理解，本实用新型图8对调节定心机构处的产品外壳进行了局部去除；

3.将支撑机构2中的万向支撑千斤顶23支撑到工件上后，用连接杆22将各支腿21进行连接并锁紧；

4.将紧固结构3的各支撑千斤顶31支撑到位，压板33压紧；

5.将产品完全夹紧加工即可，如果个别产品定位存在小范围偏差，可通过调心机构4进行微调。

应当理解，这些实施例的用途仅用于说明本实用新型而非意欲限制本实用新型的保护范围。此外，也应理解，在阅读了本实用新型的技术内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型做各种改动、修改和/或变型，所有的这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种大规格发动机缸体车工序定位夹紧工装，其特征在于，包括机床工作平台，所述机床工作平台上设有径向可调的调心机构，所述调心机构通过产品内部定位圆撑紧定位；

所述机床工作平台上还设有支撑机构，所述支撑机构上方设有顶部夹紧装置夹紧产品外侧；

还包括紧固结构，所述紧固结构设置在所述机床工作平台上对大型燃机缸体轴向方向定位夹紧。

2.根据权利要求1所述的一种大规格发动机缸体车工序定位夹紧工装，其特征在于，所述调心机构包括至少三块调心定位模块，每块所述调心定位模块均可径向可调。

3.根据权利要求2所述的一种大规格发动机缸体车工序定位夹紧工装，其特征在于，所述调心定位模块包括定位座，所述定位座可拆卸连接在所述机床工作平台上；

所述定位座上导向滑动有调节定位块，所述调节定位块后端设有驱动所述调节定位块移动的调节装置。

4.根据权利要求3所述的一种大规格发动机缸体车工序定位夹紧工装，其特征在于，所述定位座与所述调节定位块之间设有导向结构，所述导向结构设为导向槽或导向条结构。

5.根据权利要求3所述的一种大规格发动机缸体车工序定位夹紧工装，其特征在于，所述调节定位块前端设为向外凸出的弧度结构。

6.根据权利要求3所述的一种大规格发动机缸体车工序定位夹紧工装，其特征在于，所述调节装置上端设有防尘结构。

7.根据权利要求1所述的一种大规格发动机缸体车工序定位夹紧工装，其特征在于，所述支撑机构包括若干支腿，若干所述支腿设置在需加工产品的周围；

所述支腿上方内侧设有万向支撑千斤顶。

8.根据权利要求7所述的一种大规格发动机缸体车工序定位夹紧工装，其特征在于，相邻所述支腿上方之间设有连接杆进行连接。

9.根据权利要求8所述的一种大规格发动机缸体车工序定位夹紧工装，其特征在于，所述连接杆一端与所述支腿铰接，所述连接杆另一端与另一支腿活动连接；

所述连接杆活动连接端与支腿之间可进行间距调整。

10.根据权利要求1所述的一种大规格发动机缸体车工序定位夹紧工装，其特征在于，所述紧固结构包括支撑千斤顶和压紧机构，所述支撑千斤顶可支撑在产品毛坯表面；

所述压紧机构包括安装在机床工作平台上的垂直拉杆，所述垂直拉杆端部设有压板，所述垂直拉杆上端设有压紧螺母调整压板的位置。

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