CN211249199U - 一种超大型风电轮毂加工用工装夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种超大型风电轮毂加工用工装夹具，属于机械加工辅助技术领域。包括底座、支撑块、压紧单元和顶紧单元，所述底座上固定设有支撑块，所述支撑块与定位块对合，实现风电轮毂基准面与底座的定位；所述底座上环向设置若干压紧单元，压紧单元具有向下压住轮毂基准面内壁的趋势；所述底座上环向设置若干顶紧单元，所述顶紧单元设于相邻两所述压紧单元之间，顶紧单元用于向上抵住轮毂基准面，所述底座上还设有防转机构，防转机构具有抵住轮毂基准面侧壁不同方位的趋势。本申请保证了轮毂在底座上的定位精度，避免了轮毂与底座之间出现松动滑移的现象。不仅结构简单，安装方便、快速；而且便于轮毂在镗床上加工轮毂的大、小端面。

Description

一种超大型风电轮毂加工用工装夹具

技术领域

本实用新型涉及一种超大型风电轮毂加工用工装夹具，属于机械加工辅助技术领域。

背景技术

风电轮毂是风电发电机的重要零部件之一，其生产质量和效率将直接影响到风电发电机的整机装配质量和效率，所以轮毂的加工是风机生产中的一个重要环节。目前，小规格的风电轮毂大、小端面采用立车进行加工；而对于大规格的风电轮毂采用立车进行加工时，由于轮毂外形尺寸太大，吊运和翻身难度大，使得加工周期较长，影响加工效率，立车已然不适用对大规格风电轮毂大、小端面进行加工。目前，对于大规格的风电轮毂采用镗床对其大、小端面进行加工。为了保证在工艺加工过程中能够迅速、方便、安全的安装工件，因此，有必要设计一种针对大型风电轮毂专用工装夹具对其进行加工。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种超大型风电轮毂加工用工装夹具，不仅结构简单，安装方便；而且便于轮毂在镗床上加工轮毂的大、小端面。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：一种超大型风电轮毂加工用工装夹具，该风电轮毂具有大面铣落差基准面，所述基准面上环向设有多个定位块，所述工装夹具设于镗床工作台上，包括底座、支撑块、压紧单元和顶紧单元，所述底座上固定设有支撑块，所述支撑块与定位块对合，实现风电轮毂基准面与底座的定位；所述底座上环向设置若干压紧单元，压紧单元具有向下压住轮毂基准面内壁的趋势；所述底座上环向设置若干顶紧单元，所述顶紧单元设于相邻两所述压紧单元之间，顶紧单元用于向上抵住轮毂基准面，所述底座上还设有防转机构，防转机构具有抵住轮毂基准面侧壁不同方位的趋势。

所述压紧单元包括立杆和压板，所述立杆设于底座上，所述压板设于立杆上，所述压板上穿设竖向螺杆，所述螺杆一端设于底座，所述螺杆上套有螺母，所述螺母支撑于压板上。

所述压板上开设腰型孔。

所述顶紧单元包括支座和支承，所述支座底端设置在底座上，所述支承竖向设于支座顶端，所述支承与支座螺纹连接，旋动支承，支承能够相对支座作升降运动，实现支承顶紧或远离风电轮毂基准面。

所述防转机构包括若干防转单元构成，所述防转单元的分布与风电轮毂基准面形状相匹配。

所述防转单元包括固定板和螺栓，所述固定板设于底座上，所述固定板上设有螺母，所述螺栓水平穿设固定板和螺母。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：一种超大型风电轮毂加工用工装夹具，轮毂在镗床加工前，通过支撑块与轮毂基准面上的定位块贴合，保证轮毂在底座上的定位精度。通过压紧单元压紧轮毂基准面内壁、顶紧单元向上抵住轮毂基准面，并通过防转单元抵住轮毂侧壁，保证了轮毂在加工前夹紧在底座上，避免了轮毂与底座之间出现松动滑移的现象。本申请不仅结构简单，安装方便、快速；而且便于轮毂在镗床上加工轮毂的大、小端面。

附图说明

图1为本实用新型实施例一种超大型风电轮毂加工用工装夹具的俯视图；

图2为本实用新型实施例一种超大型风电轮毂加工用工装夹具的正视图；

图3为本实用新型实施例一种超大型风电轮毂加工用工装夹具的三维图；

图4为本实用新型实施例中风电轮毂的示意图；

图5为本实用新型实施例工作示意图；

图中1底座、2防转单元、2.1螺栓、2.2固定板、3压紧单元、3.1螺杆、3.2压板、3.3立杆、4顶紧单元、4.1支承、4.2支座、5支撑块、6定位块。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1、2、3所示，本实施例中的一种超大型风电轮毂加工用工装夹具，该风电轮毂具有大面铣落差基准面，基准面上环向设有4个定位块6，工装夹具设于镗床工作台上。包括底座1、支撑块5和压紧单元3和顶紧单元4，底座1上固定设有用于支撑风电轮毂基准面的2个支撑块5，由于风电轮毂较大，部分轮毂设于镗床工作台上，工作台上设有2个支撑块5，工作台和底座上的支撑块5与基准面上的定位块6对合，实现风电轮毂基准面与底座1的定位。底座1上环向均匀间隔设置4个压紧单元3，压紧单元3具有向下压住轮毂基准面内壁的趋势；底座1上环向设置4个顶紧单元4，顶紧单元4分别设于相邻两压紧单元3之间，顶紧单元4具有向上抵住轮毂基准面的趋势，压紧单元3与顶紧单元4的相对作用力，使得风电轮毂固定于底座1上。底座1上还设有防转机构，防转机构具有抵住轮毂基准面内壁不同方位的趋势，防止风电轮毂在加工时转动。

上述压紧单元3包括立杆3.3和压板3.2，立杆3.3设于底座1上，压板3.2设于立杆3.3顶端，压板3.2上开设腰型孔，腰型孔内穿设螺杆3.1，螺杆3.1一端设于底座1，螺杆3.2另一端套有螺母，螺母置于压板3.2上，螺母和压板之间设有垫片。将压板3.2 转至基准面内壁后，拧紧螺杆3.1上的螺母，实现压板3.2压紧风电轮毂基准面内壁。

上述顶紧单元4包括支座4.2和可调六角头支承4.1，支座4.2底端设置在底座1上，可调六角头支承4.1竖向设于支座4.2顶端，可调六角头支承4.1与支座4.2螺纹连接，转动可调六角头支承4.1能够相对支座4.2作升降运动，实现支承4.1顶紧或远离风电轮毂基准面。

上述防转机构包括8个防转单元2构成，8个防转单元2的分布与风电轮毂基准面的形状相匹配。防转单元2包括固定板2.2和螺栓2.1，固定板2.2设于底座1上，固定板2.2上开设用于穿设螺栓2.1的通孔，固定板2.2侧面固定螺母，螺母与通孔位置相匹配，螺栓2.1水平穿设固定板2.2和螺母。旋动螺栓2.1，使得螺栓2.1端部具有抵住风电轮毂侧壁的趋势，避免了风电轮毂在加工过程时转动。

如图4、5所示，8MW的风电轮毂零件外形尺寸5.8米×5.16米×5.62米，毛坯重量约70吨。轮毂在镗床加工前，通过支撑块5与轮毂基准面上的定位块6定位，保证轮毂的定位精度。通过4个压紧单元3压紧轮毂基准面内壁、4个顶紧单元4向上抵住轮毂基准面，并通过防转单元2抵住轮毂侧壁，保证了轮毂在加工前夹紧在底座1上，保证了轮毂与底座1之间不会出现松动滑移的现象，便于镗床对轮毂的大、小端面的加工，提高了加工效率。

除上述实施例外，本实用新型还包括有其他实施方式，凡采用等同变换或者等效替换方式形成的技术方案，均应落入本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种超大型风电轮毂加工用工装夹具，该风电轮毂具有大面铣落差基准面，所述基准面上环向设有多个定位块，所述工装夹具设于镗床工作台上，其特征在于：包括底座、支撑块、压紧单元和顶紧单元，所述底座上固定设有支撑块，所述支撑块与定位块对合，实现风电轮毂基准面与底座的定位；所述底座上环向设置若干压紧单元，压紧单元具有向下压住轮毂基准面内壁的趋势；所述底座上环向设置若干顶紧单元，所述顶紧单元设于相邻两所述压紧单元之间，顶紧单元用于向上抵住轮毂基准面，所述底座上还设有防转机构，防转机构具有抵住轮毂基准面侧壁不同方位的趋势。

2.根据权利要求1所述的一种超大型风电轮毂加工用工装夹具，其特征在于：所述压紧单元包括立杆和压板，所述立杆设于底座上，所述压板设于立杆上，所述压板上穿设竖向螺杆，所述螺杆一端设于底座，所述螺杆上套有螺母，所述螺母支撑于压板上。

3.根据权利要求2所述的一种超大型风电轮毂加工用工装夹具，其特征在于：所述压板上开设腰型孔。

4.根据权利要求1所述的一种超大型风电轮毂加工用工装夹具，其特征在于：所述顶紧单元包括支座和支承，所述支座底端设置在底座上，所述支承竖向设于支座顶端，所述支承与支座螺纹连接，旋动支承，支承能够相对支座作升降运动，实现支承顶紧或远离风电轮毂基准面。

5.根据权利要求1所述的一种超大型风电轮毂加工用工装夹具，其特征在于：所述防转机构包括若干防转单元构成，所述防转单元的分布与风电轮毂基准面形状相匹配。

6.根据权利要求5所述的一种超大型风电轮毂加工用工装夹具，其特征在于：所述防转单元包括固定板和螺栓，所述固定板设于底座上，所述固定板上设有螺母，所述螺栓水平穿设固定板和螺母。

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