CN105665794B - 一种风电轮毂内腔斜孔加工工装及其加工方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种风电轮毂内腔斜孔加工工装及其加工方法，包括工作平台、圆柱支承、长条支承和钻孔模板；工作平台上部围绕其中心均布设置有三个扇形块，扇形块确定一个圆形止口并与轮毂主轴孔间隙配合定位于轮毂放置中心；圆柱支承与工作平台同心，长条支承另一端为楔形面，并与钻孔模板滑动配合；钻孔模板上设置有定位孔。其方法包括：1.将定位块通过螺栓与轮毂轴面法兰一圈螺纹孔中与所要加工部位正对的螺纹孔配合；2.将长条支承一端嵌入圆柱支承上端的任意一个方形槽中，并通过螺栓固定；3.旋转120°安装在圆柱支承上端的另一个方形槽中进行下一部位加工。本发明的有益效果是：操作简单，成本低廉；保证产品质量；提高加工效率，降低成本和风险。

Description

一种风电轮毂内腔斜孔加工工装及其加工方法
技术领域
本发明涉及一种在机械加工中的内腔斜面上加工斜孔的工装和加工方法，具体的涉及一种风电轮毂内腔斜孔加工工装及其加工方法，属于风电产品机械加工技术领域。
背景技术
在风电类轮毂产品中，存在一些轮毂内腔斜面上孔的加工问题，常规的解决方式是使用机床加附件头调整角度进行加工。例如：有一种风电轮毂在其内腔120°分度上分别有一脐子，其面上有一螺纹孔需加工，规格为M20，且螺纹孔与轮毂轴孔轴线夹角22°。常规方式为采用镗铣床安装直角附件头，调整附件角度22°进行加工。因轮毂该处加工空间非常狭小，轮毂人孔也对附件限位较为严重，故在加工过程中为保证安全性，必须2人进行加工，且加工效率低。该三处螺纹孔的加工耗费镗铣床资源5H以上。
该加工方法存在以下缺点： 1）安装及拆卸附件时需要占用或等待天车资源，严重影响车间整体加工效率；2）三次旋转机床工作台角度完成加工，工步太过繁琐，加工效率低下； 3）附件头角度调整不准确，且与工件限位严重，存在质量和安全风险。
为此，如何提供一种高效实用的针对风电轮毂内腔斜孔加工的工装及其加工方法，是本发明研究的目的。
发明内容
为克服现有技术的不足，本发明提供一种风电轮毂内腔斜孔加工工装及其加工方法，操作简单、成本低廉，解决了现有技术中加工效率低下，质量、安全无法保证的问题。
为解决现有技术问题，本发明提供的技术方案是：
一种风电轮毂内腔斜孔加工工装，包括工作平台、圆柱支承、长条支承和钻孔模板；所述的工作平台上部围绕其中心均布设置有三个扇形块，所述的扇形块确定一个圆形止口并与轮毂主轴孔间隙配合定位于轮毂放置中心；所述的圆柱支承与工作平台同心，并可相对工作平台同轴回转；所述的圆柱支承下端设置有销孔，所述的销孔配合设置有定位块；所述的圆柱支承上端面以120°分度分布设置有三个方形槽，所述的槽上配有螺纹孔；所述的长条支承一端通过任意一个方形槽与圆柱支承配合,所述的长条支承端部设置有腰形孔；所述的长条支承另一端为楔形面，并与钻孔模板滑动配合；所述的钻孔模板上设置有定位孔。
进一步的，所述的长条支承的楔形面一端设置有调节螺栓。
同时，本发明提供了一种风电轮毂内腔斜孔加工工装进行加工的方法，具体包括以下步骤：步骤一，将定位块通过螺栓与轮毂轴面法兰一圈螺纹孔中与所要加工部位正对的螺纹孔配合，将轮毂平放在工作平台上，轮毂主轴孔嵌套在平台扇形块上，通过旋转圆柱支承，使其底部销孔与定位块上孔重合并限位；步骤二，将长条支承一端嵌入圆柱支承上端的任意一个方形槽中，并通过螺栓固定，将钻孔模板与长条支承的楔形面配合，沿楔形面通过滑动钻孔模板调整位置，使钻孔模板与轮毂内腔所需加工部位斜面贴合，并用螺栓固定长条支承和钻孔模板，同时旋转调节螺栓使其支顶在轮毂内腔毛坯面，此时在钻孔模板上安装钻套，使用磁力钻定位加工螺纹孔；步骤三，待加工完一个部位后，将长条支承附带钻孔模板拆卸，旋转120°安装在圆柱支承上端的另一个方形槽中进行下一部位加工，同理依次完成轮毂内腔三处斜面螺纹孔加工。
本发明的有益效果是：工装使用操作简单，制作成本低廉；保证了产品质量和系统稳定性；提高了加工效率，降低了成本和操作风险。
附图说明
图1为本发明的工装示意图。
图2为本发明工装的局部放大图。
图3为本发明工装的圆柱支承俯视图及侧视图。
图4为本发明工装的钻孔模板主视图及侧视图。
图5为本发明工装的长条支承主视图及侧视图。
图6为本发明工装的工作状态图。
其中：工作平台1、圆柱支承2、长条支承3、钻孔模板4、调节螺栓5、扇形块6、定位块7、销孔8、腰形孔9、定位孔10、方形槽11。
具体实施方式
为了使本领域技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合具体实施例对本发明作进一步的详细说明。
下面结合附图1-6对本发明做进一步分析。
如图1-2所示：一种风电轮毂内腔斜孔加工工装，包括工作平台1、圆柱支承2、长条支承3和钻孔模板4；工作平台1为轮毂提供作业平面，工作平台1上部围绕其中心均布设置有三个扇形块6，扇形块6确定一个圆形止口并与轮毂主轴孔间隙配合定位于轮毂放置中心；圆柱支承2与工作平台1同心，并可相对工作平台同轴回转；如图3所示，圆柱支承2下端设置有销孔8，销孔8配合设置有定位块7；圆柱支承2上端面以120°分度分布设置有三个方形槽11，槽上配有螺纹孔；长条支承3一端通过任意一个方形槽11与圆柱支承2配合；如图5所示，长条支承3端部设置有腰形孔9，长条支承3另一端为楔形面，并与钻孔模板4滑动配合；如图4所示，钻孔模板4上设置有定位孔10，装钻套后可使用磁力钻定位轮毂斜面上螺纹孔。
采用本发明装置进行加工的具体方法是：第一步：将定位块7通过螺栓与轮毂轴面法兰一圈螺纹孔中与所要加工部位正对的螺纹孔配合，将轮毂平放在工作平台1上，轮毂主轴孔嵌套在平台扇形块6上，此时圆柱支承2与轮毂主轴孔同轴。通过旋转圆柱支承2，使其底部销孔8与定位块7上孔重合并用销子限位，以此来确定圆柱支承2与轮毂相对分度；第二步：将长条支承3一端嵌入圆柱支承2方形槽，并通过螺栓固定，将钻孔模板4与长条支承3的楔形面配合，沿楔形面通过滑动钻孔模板4调整位置，使钻孔模板4与轮毂内腔所需加工部位斜面贴合，并用螺栓固定长条支承3和钻孔模板4，同时旋转调节螺栓5使其支顶在轮毂内腔毛坯面，用以增加整个工装的稳定性，此时在钻孔模板4上安装钻套，使用磁力钻定位加工螺纹孔；第三步：加工完一个部位后，将长条支承3附带钻孔模板4拆卸，旋转120°安装在圆柱支承2的另一个方形槽11中进行下一部位加工，同理依次完成轮毂内腔三处斜面螺纹孔加工。
本发明工装使用操作简单，且制作成本低廉；使用螺杆支承，且各部件通过螺栓紧密连接，有效解决了因整个工装系统延生过长导致加工过程中抖动造成的内孔表面质量差的问题，保证了该系统稳定性；本发明所述加工方法与传统的用机床附件加工孔的方式相比，极大提高了加工效率，降低了成本，避免了机床附件加工产生的限位安全问题。
以上对本申请所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了实施例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本申请的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本申请的限制。

Claims (3)

1.一种风电轮毂内腔斜孔加工工装，其特征在于：包括工作平台、圆柱支承、长条支承和钻孔模板；所述的工作平台上部围绕其中心均布设置有三个扇形块，所述的扇形块确定一个圆形止口并与轮毂主轴孔间隙配合定位于轮毂放置中心；所述的圆柱支承与工作平台同心，并可相对工作平台同轴回转；所述的圆柱支承下端设置有销孔，所述的销孔配合设置有定位块；所述的圆柱支承上端面以120°分度分布设置有三个方形槽，所述的槽上配有螺纹孔；所述的长条支承一端通过任意一个方形槽与圆柱支承配合,所述的长条支承端部设置有腰形孔；所述的长条支承另一端为楔形面，并与钻孔模板滑动配合；所述的钻孔模板上设置有定位孔。
2.根据权利要求1所述的一种风电轮毂内腔斜孔加工工装，其特征在于：所述的长条支承的楔形面一端设置有调节螺栓。
3.利用权利要求1所述的一种风电轮毂内腔斜孔加工工装进行加工的方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一，将定位块通过螺栓与轮毂轴面法兰一圈螺纹孔中与所要加工部位正对的螺纹孔配合，将轮毂平放在工作平台上，轮毂主轴孔嵌套在平台扇形块上，通过旋转圆柱支承，使其底部销孔与定位块上孔重合并限位；步骤二，将长条支承一端嵌入圆柱支承上端的任意一个方形槽中，并通过螺栓固定，将钻孔模板与长条支承的楔形面配合，沿楔形面通过滑动钻孔模板调整位置，使钻孔模板与轮毂内腔所需加工部位斜面贴合，并用螺栓固定长条支承和钻孔模板，同时旋转调节螺栓使其支顶在轮毂内腔毛坯面，此时在钻孔模板上安装钻套，使用磁力钻定位加工螺纹孔；步骤三，待加工完一个部位后，将长条支承附带钻孔模板拆卸，旋转120°安装在圆柱支承上端的另一个方形槽中进行下一部位加工，同理依次完成轮毂内腔三处斜面螺纹孔加工。
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