CN218890906U - 一种应用于航空工业的轮胎维护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种应用于航空工业的轮胎维护装置，属于轮胎维护装置领域，包括：底板；转动推动机构，设于底板的顶部；航空工业轮胎，其套设于转动推动机构上，转动推动机构用以实现航空工业轮胎转动；限位机构，设于底板的顶部；推动机构，设于底板的顶部；U型喷淋管，其设置于推动机构上，推动机构用以实现U型喷淋管移动；以及供水机构，设于底板的顶部，供水机构与U型喷淋管连接，本实用新型通过U型喷淋管可以将水喷在航空工业轮胎上，从而对航空工业轮胎进行清洗维护，可以解决现有技术中的轮胎维护装置在对轮胎进行清洗维护时需要人工手持高压水枪清洗，而人工手持高压水枪清洗存在效率低的问题。

Description

一种应用于航空工业的轮胎维护装置

技术领域

本实用新型属于轮胎维护装置领域，具体涉及一种应用于航空工业的轮胎维护装置。

背景技术

航空工业是研制、生产和修理航空器的工业。是军民结合型工业。通常包括飞机产品制造和修理行业，以及独立的或隶属于企业的研究设计单位、试验基地和管理机构等。

授权公开号“CN213008242U”记载了“一种可多角度清洗且便于夹持维修的汽车用轮胎维护装置，包括立柱和升降块，所述立柱的底端连接有转动柱，且转动柱的外侧设置有第一连接块，所述第一连接块的外侧设置有螺丝，且第一连接块的底端设置有底座，所述升降块安装于立柱的右侧，且升降块的内侧设置有固定螺栓，并且升降块的右侧固定有横柱，所述横柱的右侧设置有转动轴，且转动轴的右侧设置有支架，所述支架的内部设置有滑块，且滑块的右侧设置有固定块。该可多角度清洗且便于夹持维修的汽车用轮胎维护装置具有能够多角度清洗汽车轮胎污垢的清洗装置，具有方向调节的效果，方便用户对其进行拆卸安装维修的汽车轮胎用维护装置”。

上述专利可多角度清洗且便于夹持维修的汽车用轮胎维护装置具有能够多角度清洗汽车轮胎污垢的清洗装置，但上述专利在对轮胎进行清洗维护时需要人工手持高压水枪清洗，而人工手持高压水枪清洗存在效率低的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种应用于航空工业的轮胎维护装置，旨在解决现有技术中的轮胎维护装置在对轮胎进行清洗维护时需要人工手持高压水枪清洗，而人工手持高压水枪清洗存在效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种应用于航空工业的轮胎维护装置，包括：

底板；

转动推动机构，设于底板的顶部；

航空工业轮胎，其套设于转动推动机构上，所述转动推动机构用以实现航空工业轮胎转动；

限位机构，设于底板的顶部；

推动机构，设于底板的顶部；

U型喷淋管，其设置于推动机构上，所述推动机构用以实现U型喷淋管移动；以及

供水机构，设于底板的顶部，所述供水机构与U型喷淋管连接。

作为本实用新型一种优选的方案，所述转动推动机构包括第二立板、转动部件和驱动部件，所述第二立板固定连接于底板的上端，所述转动部件设置于第二立板上，所述驱动部件设置于第二立板上，所述驱动部件与转动部件连接。

作为本实用新型一种优选的方案，所述转动部件包括转轴、限位盘和置物轴，所述转轴转动连接于第二立板的侧端，且转轴的一端转动贯穿第二立板并延伸至第二立板的外侧，所述限位盘固定连接于转轴的一端，所述置物轴固定连接于限位盘的侧端。

作为本实用新型一种优选的方案，所述驱动部件包括驱动电机和横板，所述横板固定连接于第二立板的侧端，所述驱动电机固定连接于横板的上端，且驱动电机的输出端与转轴固定连接。

作为本实用新型一种优选的方案，所述限位机构包括第一立板、U型插杆、第二电动伸缩杆和限位转盘，所述第一立板固定连接于底板的上端，所述U型插杆的两端均活动插接于第一立板的一侧端，且U型插杆的两端均活动贯穿第一立板并延伸至第一立板的外侧，所述限位转盘的一端转动连接于U型插杆的一侧端，所述第二电动伸缩杆的一端固定连接于第一立板的侧端，且转轴的伸长端活动贯穿第一立板并延伸至第一立板的外侧，所述第二电动伸缩杆的伸长端与U型插杆固定连接。

作为本实用新型一种优选的方案，所述推动机构包括T型滑槽、T型滑块和第一电动伸缩杆，所述T型滑槽开设于底板的上端，所述T型滑块滑动连接于T型滑槽内，所述第一电动伸缩杆的一端固定连接于底板的上端，且第一电动伸缩杆的伸长端与T型滑块固定连接。

作为本实用新型一种优选的方案，所述供水机构包括水泵、进水管、输水软管和水箱，所述水箱固定连接于底板的上端，所述水泵固定连接于水箱的上端，所述进水管的一端固定连接于水泵的输入端，且进水管的另一端贯穿水箱并延伸至水箱的内侧，所述输水软管的一端固定连接于水泵的输出端，且输水软管的另一端与U型喷淋管的进水口固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本方案中，通过水泵、进水管和输水软管的设置可以将水箱内的水输送至U型喷淋管内，通过U型喷淋管可以将水喷在航空工业轮胎上，从而对航空工业轮胎进行清洗维护，通过第一电动伸缩杆伸长可以实现T型滑块移动，通过T型滑块移动可以带动U型喷淋管移动，通过U型喷淋管移动使得航空工业轮胎便于从置物轴上移走。

2、本方案中，通过第二电动伸缩杆伸长可以实现U型插杆移动，通过U型插杆移动可以实现限位转盘移动，通过限位转盘移动可以顶住航空工业轮胎，通过驱动电机的输出端转动可以实现限位盘和置物轴转动，通过限位盘和置物轴转动可以带动航空工业轮胎转动，使得航空工业轮胎便于进行清洗维护。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型另一视角的结构示意图；

图3为本实用新型的立体剖视图；

图4为本实用新型限位转盘处的结构示意图。

图中：1、底板；2、T型滑槽；3、T型滑块；4、第一电动伸缩杆；5、第一立板；6、U型插杆；7、第二电动伸缩杆；8、限位转盘；9、航空工业轮胎；10、驱动电机；11、横板；12、水泵；13、进水管；14、输水软管；15、第二立板；16、水箱；17、转轴；18、限位盘；19、置物轴；20、U型喷淋管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-4，本实施例提供的技术方案如下：

一种应用于航空工业的轮胎维护装置，包括：

底板1；

转动推动机构，设于底板1的顶部；

航空工业轮胎9，其套设于转动推动机构上，转动推动机构用以实现航空工业轮胎9转动；

限位机构，设于底板1的顶部；

推动机构，设于底板1的顶部；

U型喷淋管20，其设置于推动机构上，推动机构用以实现U型喷淋管20移动；以及

供水机构，设于底板1的顶部，供水机构与U型喷淋管20连接。

在本实用新型的具体实施例中，航空工业轮胎9套设于置物轴19上，U型喷淋管20固定连接于T型滑块3的上端。

具体的，转动推动机构包括第二立板15、转动部件和驱动部件，第二立板15固定连接于底板1的上端，转动部件设置于第二立板15上，驱动部件设置于第二立板15上，驱动部件与转动部件连接。

在本实用新型的具体实施例中，第二立板15用于连接横板11和转轴17。

具体的，转动部件包括转轴17、限位盘18和置物轴19，转轴17转动连接于第二立板15的侧端，且转轴17的一端转动贯穿第二立板15并延伸至第二立板15的外侧，限位盘18固定连接于转轴17的一端，置物轴19固定连接于限位盘18的侧端。

在本实用新型的具体实施例中，转轴17用于连接限位盘18，限位盘18用于连接置物轴19，通过置物轴19的设置可以放置航空工业轮胎9，通过限位盘18的设置可以限制航空工业轮胎9的位置，通过转轴17与限位盘18之间固定连接，可以实现转轴17转动带动限位盘18转动，通过限位盘18与置物轴19之间固定连接，可以实现限位盘18转动带动置物轴19转动。

具体的，驱动部件包括驱动电机10和横板11，横板11固定连接于第二立板15的侧端，驱动电机10固定连接于横板11的上端，且驱动电机10的输出端与转轴17固定连接。

在本实用新型的具体实施例中，横板11用于连接驱动电机10，通过驱动电机10的输出端与转轴17固定连接，可以实现转轴17转动。

具体的，限位机构包括第一立板5、U型插杆6、第二电动伸缩杆7和限位转盘8，第一立板5固定连接于底板1的上端，U型插杆6的两端均活动插接于第一立板5的一侧端，且U型插杆6的两端均活动贯穿第一立板5并延伸至第一立板5的外侧，限位转盘8的一端转动连接于U型插杆6的一侧端，第二电动伸缩杆7的一端固定连接于第一立板5的侧端，且转轴17的伸长端活动贯穿第一立板5并延伸至第一立板5的外侧，第二电动伸缩杆7的伸长端与U型插杆6固定连接。

在本实用新型的具体实施例中，第一立板5用于连接U型插杆6和第二电动伸缩杆7，U型插杆6用于连接限位转盘8，通过第二电动伸缩杆7的伸长端与U型插杆6固定连接，可以实现第二电动伸缩杆7伸长带动U型插杆6移动，第二电动伸缩杆7的工作原理及内部构造是本领域技术人员的公知常识，故此不再赘述，通过U型插杆6与限位转盘8之间转动连接，可以实现U型插杆6移动带动限位转盘8移动，通过限位转盘8移动可以顶着航空工业轮胎9，使得限位盘18转动可以带动航空工业轮胎9转动，通过限位转盘8与U型插杆6之间转动连接，可以实现限位转盘8在U型插杆6上转动。

具体的，推动机构包括T型滑槽2、T型滑块3和第一电动伸缩杆4，T型滑槽2开设于底板1的上端，T型滑块3滑动连接于T型滑槽2内，第一电动伸缩杆4的一端固定连接于底板1的上端，且第一电动伸缩杆4的伸长端与T型滑块3固定连接。

在本实用新型的具体实施例中，T型滑槽2用于连接T型滑块3，T型滑块3用于连接U型喷淋管20，通过第一电动伸缩杆4的伸长端与T型滑块3固定连接，可以实现第一电动伸缩杆4伸长带动T型滑块3移动，第一电动伸缩杆4的工作原理及内部构造是本领域技术人员的公知常识，故此不再赘述，通过T型滑块3与U型喷淋管20之间固定连接，可以实现T型滑块3移动带动U型喷淋管20移动。

具体的，供水机构包括水泵12、进水管13、输水软管14和水箱16，水箱16固定连接于底板1的上端，水泵12固定连接于水箱16的上端，进水管13的一端固定连接于水泵12的输入端，且进水管13的另一端贯穿水箱16并延伸至水箱16的内侧，输水软管14的一端固定连接于水泵12的输出端，且输水软管14的另一端与U型喷淋管20的进水口固定连接。

在本实用新型的具体实施例中，水箱16的设置用于储存水，进水管13用于连接水泵12和水箱16，输水软管14用于连接水泵12和U型喷淋管20，通过水泵12的设置可以将水箱16内的水输送至U型喷淋管20内。

本实用新型提供的应用于航空工业的轮胎维护装置的工作原理或工作过程为：启动驱动电机10，驱动电机10的输出端转动带动转轴17转动，转轴17转动带动限位盘18转动，限位盘18转动带动置物轴19转动，限位转盘8顶住航空工业轮胎9，使得限位盘18和置物轴19转动可以带动航空工业轮胎9转动，启动水泵12，水泵12启动后将水箱16内的水输送至U型喷淋管20内，通过U型喷淋管20将水喷出，航空工业轮胎9清洗维护完成之后，关闭驱动电机10和水泵12，第一电动伸缩杆4伸长带动T型滑块3移动，T型滑块3移动带动U型喷淋管20移动，第二电动伸缩杆7收缩带动U型插杆6移动，U型插杆6移动带动限位转盘8移动，限位转盘8和U型喷淋管20均移动后，可以将航空工业轮胎9从置物轴19上移走。

最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种应用于航空工业的轮胎维护装置，其特征在于，包括：

底板(1)；

转动推动机构，设于底板(1)的顶部；

航空工业轮胎(9)，其套设于转动推动机构上，所述转动推动机构用以实现航空工业轮胎(9)转动；

限位机构，设于底板(1)的顶部；

推动机构，设于底板(1)的顶部；

U型喷淋管(20)，其设置于推动机构上，所述推动机构用以实现U型喷淋管(20)移动；以及

供水机构，设于底板(1)的顶部，所述供水机构与U型喷淋管(20)连接。

2.根据权利要求1所述的一种应用于航空工业的轮胎维护装置，其特征在于：所述转动推动机构包括第二立板(15)、转动部件和驱动部件，所述第二立板(15)固定连接于底板(1)的上端，所述转动部件设置于第二立板(15)上，所述驱动部件设置于第二立板(15)上，所述驱动部件与转动部件连接。

3.根据权利要求2所述的一种应用于航空工业的轮胎维护装置，其特征在于：所述转动部件包括转轴(17)、限位盘(18)和置物轴(19)，所述转轴(17)转动连接于第二立板(15)的侧端，且转轴(17)的一端转动贯穿第二立板(15)并延伸至第二立板(15)的外侧，所述限位盘(18)固定连接于转轴(17)的一端，所述置物轴(19)固定连接于限位盘(18)的侧端。

4.根据权利要求3所述的一种应用于航空工业的轮胎维护装置，其特征在于：所述驱动部件包括驱动电机(10)和横板(11)，所述横板(11)固定连接于第二立板(15)的侧端，所述驱动电机(10)固定连接于横板(11)的上端，且驱动电机(10)的输出端与转轴(17)固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种应用于航空工业的轮胎维护装置，其特征在于：所述限位机构包括第一立板(5)、U型插杆(6)、第二电动伸缩杆(7)和限位转盘(8)，所述第一立板(5)固定连接于底板(1)的上端，所述U型插杆(6)的两端均活动插接于第一立板(5)的一侧端，且U型插杆(6)的两端均活动贯穿第一立板(5)并延伸至第一立板(5)的外侧，所述限位转盘(8)的一端转动连接于U型插杆(6)的一侧端，所述第二电动伸缩杆(7)的一端固定连接于第一立板(5)的侧端，且转轴(17)的伸长端活动贯穿第一立板(5)并延伸至第一立板(5)的外侧，所述第二电动伸缩杆(7)的伸长端与U型插杆(6)固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种应用于航空工业的轮胎维护装置，其特征在于：所述推动机构包括T型滑槽(2)、T型滑块(3)和第一电动伸缩杆(4)，所述T型滑槽(2)开设于底板(1)的上端，所述T型滑块(3)滑动连接于T型滑槽(2)内，所述第一电动伸缩杆(4)的一端固定连接于底板(1)的上端，且第一电动伸缩杆(4)的伸长端与T型滑块(3)固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种应用于航空工业的轮胎维护装置，其特征在于：所述供水机构包括水泵(12)、进水管(13)、输水软管(14)和水箱(16)，所述水箱(16)固定连接于底板(1)的上端，所述水泵(12)固定连接于水箱(16)的上端，所述进水管(13)的一端固定连接于水泵(12)的输入端，且进水管(13)的另一端贯穿水箱(16)并延伸至水箱(16)的内侧，所述输水软管(14)的一端固定连接于水泵(12)的输出端，且输水软管(14)的另一端与U型喷淋管(20)的进水口固定连接。

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