CN112934536A - 一种新能源汽车零件喷漆设备 - Google Patents

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CN112934536A CN202110189137.6A CN202110189137A CN112934536A CN 112934536 A CN112934536 A CN 112934536A CN 202110189137 A CN202110189137 A CN 202110189137A CN 112934536 A CN112934536 A CN 112934536A
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    • B05BSPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
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    • B05B13/0221Means for supporting work; Arrangement or mounting of spray heads; Adaptation or arrangement of means for feeding work characterised by the means for moving or conveying the objects or other work, e.g. conveyor belts
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Abstract

本发明涉及一种喷漆设备,尤其涉及一种新能源汽车零件喷漆设备。技术问题为,提供一种自主喷漆,省时省力且提高工作效率的新能源汽车零件喷漆设备。本发明的技术方案是,一种新能源汽车零件喷漆设备,包括有底板和放置组件,底板一侧设有放置组件;伺服电机,放置组件右侧设有伺服电机;喷漆机构,底板一侧设有喷漆机构。本发明通过喷漆机构和旋转机构配合,使得人们无需手动转动零件,旋转机构带动零件转动,防止零件喷洒不均匀,而导致油漆出现堆积的情况。

Description

一种新能源汽车零件喷漆设备
技术领域
本发明涉及一种喷漆设备,尤其涉及一种新能源汽车零件喷漆设备。
背景技术
汽车是人们现在出门必备的代步工具,几乎每家每户都配有一辆私家车,汽车可以实现人们的出行便捷,无需去哪都是坐一天的公交,或者是高峰挤地铁,也有许多的人喜欢自驾游,汽车可以实现人们说走就走的旅行,汽车的种类也有很多,汽车也出了新能源汽车,无需烧油,只需充电即可,很大程度上降低汽车尾气对空气的污染,汽车在制造时,汽车所需的零部件都需要进行喷漆处理,喷漆可以延长汽车的使用寿命,防止汽车零件腐蚀或者是生锈,现有的喷漆技术是人们手持喷枪,对零部件进行喷漆,这种方法工作效率较低,且费事费力,工作人员长期吸入油漆会影响身体健康。
因此,需研发一种自主喷漆,省时省力且提高工作效率的新能源汽车零件喷漆设备。
发明内容
为了克服人工喷漆影响身体健康,且工作效率较低和费事费力的缺点,技术问题为,提供一种自主喷漆,省时省力且提高工作效率的新能源汽车零件喷漆设备。
本发明的技术方案是,一种新能源汽车零件喷漆设备,包括有:
底板和放置组件,底板一侧设有放置组件;
伺服电机,放置组件右侧设有伺服电机;
喷漆机构,底板一侧设有喷漆机构。
作为上述方案的改进,放置组件包括有:
底架,底板一侧设有底架;
支撑柱,底架一侧设有支撑柱;
转板,支撑柱一侧转动式连接有转板;
防护板,底架一侧设有防护板,防护板一侧与伺服电机连接;
合页,防护板一侧安装有2个可拆卸的合页;
挡门,合页一侧之间安装有可拆卸的挡门;
把手,挡门一侧设有把手;
锁扣,防护板一侧设有锁扣;
第一弹簧,锁扣一侧与防护板之间设有2个第一弹簧。
作为上述方案的改进,喷漆机构包括有:
滑轨,底板一侧设有滑轨,滑轨一侧与防护板一侧接触;
第四弹簧,滑轨一侧设有第四弹簧;
齿条,第四弹簧一侧之间设有齿条,齿条与滑轨滑动式连接;
第三弹簧,滑轨一侧与齿条一侧之间连接有第三弹簧;
漆箱,齿条一侧设有漆箱;
漆枪,齿条一侧设有漆枪;
补漆口,漆箱一侧设有补漆口;
气泵,漆箱一侧设有气泵;
橡胶喷头,漆枪一侧设有橡胶喷头;
漆管,气泵一侧与漆枪一侧之间设有漆管。
作为上述方案的改进,还包括有旋转机构,旋转机构包括有:
第一转轴,伺服电机输出轴底部连接有第一转轴;
转盘,第一转轴一侧设有转盘;
第一楔形块,转盘两侧均设有第一楔形块;
伸缩杆,转盘两侧均设有伸缩杆,伸缩杆均位于第一楔形块一侧;
夹紧器,伸缩杆一侧均设有夹紧器,夹紧器均位于第一楔形块一侧;
第二弹簧,夹紧器一侧均与转盘之间连接有第二弹簧,第二弹簧分别套在伸缩杆上部。
作为上述方案的改进,还包括有下压机构,下压机构包括有:
第二支撑板,底板一侧设有第二支撑板;
第二转轴,第二支撑板一侧转动式连接有第二转轴;
缺齿轮,第二转轴一侧设有缺齿轮,缺齿轮与齿条啮合;
第三转轴,防护板一侧转动式连接有第三转轴;
传送组件,第三转轴一侧与第二转轴一侧之间连接有传送组件;
第四转轴,防护板一侧转动式连接有第四转轴,第四转轴位于第三转轴一侧;
第一锥齿轮组,第四转轴一侧与第三转轴一侧之间连接有第一锥齿轮组;
第二锥齿轮组,第四转轴一侧与第一转轴一侧之间连接有第二锥齿轮组。
作为上述方案的改进,还包括有夹紧机构,夹紧机构包括有:
伸缩固定轴,防护板两侧均连接有伸缩固定轴;
第二楔形块,伸缩固定轴一侧均连接有第二楔形块;
第五弹簧,第二楔形块一侧均与防护板同侧之间连接有第五弹簧,第五弹簧均套在伸缩固定轴上;
夹具,第二楔形块一侧均设有夹具;
第六弹簧,防护板两侧均设有第六弹簧;
第三楔形块,第六弹簧一侧均设有第三楔形块,第三楔形块一侧均与第一楔形块接触,第三楔形块一侧均与第二楔形块接触;
限位板,防护板两侧均设有限位板,限位板与第三楔形块滑动式连接。
作为上述方案的改进,还包括有收集机构,收集机构包括有:
收集筒,支撑柱上部设有收集筒;
水管,收集筒前侧与防护板前侧之间连接有水管;
阀门,水管顶部转动式设有阀门;
刮板,收集筒一侧滑动式连接有刮板;
转轮,刮板一侧转动式连接有转轮,转轮在收集筒一侧滑动。
作为上述方案的改进,转盘形状为圆形。
本发明具有以下优点:本发明通过喷漆机构和旋转机构配合,使得人们无需手动转动零件,旋转机构带动零件转动,防止零件喷洒不均匀,而导致油漆出现堆积的情况;通过设有刮板,可以防止转板和收集筒黏连在一起,而使得转板无法转动的情况发生。
附图说明
图1为本发明的主视结构示意图。
图2为本发明的放置组件立体结构示意图。
图3为本发明的放置组件部分立体结构示意图。
图4为本发明的喷漆机构立体结构示意图。
图5为本发明的喷漆机构部分立体结构示意图。
图6为本发明的旋转机构立体结构示意图。
图7为本发明的下压机构立体结构示意图。
图8为本发明的夹紧机构立体结构示意图。
图9为本发明的收集机构立体结构示意图。
图10为B部分放大立体结构示意图。
图11为A部分放大立体结构示意图。
图中标号名称:1-底板,2-伺服电机,3-放置组件,30-底架,31-防护板,32-合页,33-挡门,34-把手,35-锁扣,36-第一弹簧,37-支撑柱,38-转板,4-喷漆机构,40-漆箱,41-补漆口,42-漆管,43-漆枪,44-橡胶喷头,45-气泵,46-滑轨,47-第三弹簧,48-齿条,49-第四弹簧,5-旋转机构,50-第一转轴,51-转盘,52-第一楔形块,53-第二弹簧,54-夹紧器,55-伸缩杆,6-下压机构,60-第二支撑板,61-第二转轴,62-缺齿轮,63-传送组件,64-第三转轴,65-第一锥齿轮组,66-第四转轴,67-第二锥齿轮组,7-夹紧机构,70-伸缩固定轴,71-第二楔形块,72-第五弹簧,73-夹具,74-第三楔形块,75-限位板,76-第六弹簧,8-收集机构,80-收集筒,81-水管,82-阀门,83-刮板,84-转轮。
具体实施方式
下面结合具体实施例对技术方案做进一步的说明,需要注意的是:本文中所说的上、下、左、右等指示方位的字词仅是针对所示结构在对应附图中位置而言。本文中为零部件所编序号本身,例如:第一、第二等,仅用于区分所描述的对象,不具有任何顺序或技术含义。而本申请所说如:连接、联接,如无特别说明,均包括直接和间接连接(联接)。
实施例1
一种新能源汽车零件喷漆设备,如图1所示,包括有底板1、伺服电机2、放置组件3和喷漆机构4,底板1顶部前侧设有放置组件3,放置组件3顶部设有伺服电机2,底板1顶部后侧设有喷漆机构4。
当人们想要对汽车零件进行喷漆时,将零件放在放置组件3部件上,再将油漆装进喷漆机构4部件内,启动喷漆机构4部件,喷漆机构4部件对零件进行喷漆,人们手动转动放置组件3部件,使得油漆喷洒均匀,上漆完毕,关闭喷漆机构4部件。
实施例2
在实施例1的基础之上,如图2-11所示,放置组件3包括有底架30、防护板31、合页32、挡门33、把手34、锁扣35、第一弹簧36、支撑柱37和转板38,底板1顶部左侧设有底架30,底架30顶部中间设有支撑柱37,支撑柱37顶部转动式连接有转板38,底架30顶部设有防护板31,防护板31顶部与伺服电机2连接,防护板31左侧安装有2个可拆卸的合页32,合页32左侧之间安装有可拆卸的挡门33,挡门33左后侧设有把手34,防护板31左前侧滑动式连接有锁扣35,锁扣35右侧与防护板31之间设有2个第一弹簧36。
人们把零件放在转板38上,再将挡门33关上,当挡门33与锁扣35接触时,此时第一弹簧36压缩,喷漆机构4部件开始对零件进行喷漆,喷完后,人们将挡门33打开,挡门33与锁扣35分离,此时第一弹簧36复位,带动锁扣35往左移动复位,人们将喷好漆的零件取出即可。
喷漆机构4包括有漆箱40、补漆口41、漆管42、漆枪43、橡胶喷头44、气泵45、滑轨46、第三弹簧47、齿条48和第四弹簧49,底板1右侧设有滑轨46,滑轨46左侧与防护板31右侧接触,滑轨46内部设有2个第四弹簧49,第四弹簧49顶部之间设有齿条48,齿条48与滑轨46滑动式连接,齿条48左上侧设有漆枪43,漆枪43左侧设有橡胶喷头44,滑轨46内部右前侧与齿条48下部前侧之间连接有第三弹簧47,齿条48下部前侧设有漆箱40,漆箱40前侧设有补漆口41,漆箱40内部设有气泵45,气泵45顶部与漆枪43前侧之间设有漆管42。
人们将油漆从补漆口41倒进漆箱40内,启动气泵45,气泵45将油漆抽进漆管42内,再进入漆枪43内,再进入橡胶喷头44内,橡胶喷头44对零件进行喷洒,人们手动将齿条48往下按压,此时第三弹簧47和第四弹簧49压缩,带动漆枪43和漆箱40往下移动,使得漆枪43可以喷洒到零件下部分,人们再松开齿条48,此时第三弹簧47和第四弹簧49复位,带动漆枪43和漆箱40往上移动,使得漆枪43对零件上下喷洒均匀。
还包括有旋转机构5,旋转机构5包括有第一转轴50、转盘51、第一楔形块52、第二弹簧53、夹紧器54和伸缩杆55,伺服电机2输出轴底部连接有第一转轴50,第一转轴50底部设有转盘51,转盘51底部前后两侧均设有第一楔形块52,转盘51底部前后两侧均设有伸缩杆55,伸缩杆55均位于第一楔形块52内侧,伸缩杆55底部均设有夹紧器54,夹紧器54均与转盘51之间连接有第二弹簧53,第二弹簧53分别套在伸缩杆55上部。
人们将零件放在转板38上后,夹紧器54夹紧零件上部,此时第二弹簧53和伸缩杆55压缩,启动伺服电机2,伺服电机2带动第一转轴50转动,进而带动转盘51转动,转盘51带动第二弹簧53和伸缩杆55进而带动夹紧器54转动,夹紧器54带动零件转动,使得零件在被喷漆时,可以被喷洒均匀,不会出现堆积的情况,喷洒完后,关闭伺服电机2,人们将零件取走,此时第二弹簧53复位,带动伸缩杆55拉伸进而带动夹紧器54往下移动复位。
还包括有下压机构6,下压机构6包括有第二支撑板60、第二转轴61、缺齿轮62、传送组件63、第三转轴64、第一锥齿轮组65、第四转轴66和第二锥齿轮组67,底板1右后侧设有第二支撑板60,第二支撑板60中部转动式连接有第二转轴61,第二转轴61前侧设有缺齿轮62,缺齿轮62与齿条48啮合,防护板31顶部右侧转动式连接有第三转轴64,第三转轴64后侧与第二转轴61后侧之间连接有传送组件63,防护板31顶部右侧转动式连接有第四转轴66,第四转轴66位于第三转轴64前侧,第四转轴66右侧与第三转轴64前侧之间连接有第一锥齿轮组65,第四转轴66左侧与第一转轴50中部之间连接有第二锥齿轮组67。
当第一转轴50转动时,带动第二锥齿轮组67转动进而带动第四转轴66转动,第四转轴66带动第一锥齿轮组65进而带动第三转轴64转动,第三转轴64带动传送组件63进而带动第二转轴61转动,第二转轴61转动进而带动缺齿轮62转动,当缺齿轮62转动到与齿条48啮合时,带动齿条48往下移动,当缺齿轮62转动到与齿条48分离时,齿条48往上移动复位。
还包括有夹紧机构7,夹紧机构7包括有伸缩固定轴70、第二楔形块71、第五弹簧72、夹具73、第三楔形块74、限位板75和第六弹簧76,防护板31前后两侧均连接有伸缩固定轴70,伸缩固定轴70内侧均连接有第二楔形块71,第二楔形块71外侧均与防护板31同侧内部之间连接有第五弹簧72,第五弹簧72均套在伸缩固定轴70上,第二楔形块71内侧均设有夹具73,防护板31内部上侧的前后两侧均设有第六弹簧76,第六弹簧76顶部均设有第三楔形块74,第三楔形块74顶部均与第一楔形块52接触,第三楔形块74底部均与第二楔形块71接触,防护板31内部上侧的前后两侧均设有限位板75,限位板75与第三楔形块74滑动式连接。
人们将零件放在转板38上位于夹具73之间,当第一楔形块52转动到与第三楔形块74上部接触时,带动第三楔形块74往下移动,此时第六弹簧76压缩,第三楔形块74带动第二楔形块71往内侧移动,此时第五弹簧72和伸缩固定轴70拉伸,进而带动夹具73往内侧移动,使得夹具73将零件夹紧,当第一楔形块52转动到与第三楔形块74上部分离时,此时第六弹簧76复位,带动第三楔形块74往上移动复位,此时第五弹簧72复位,带动伸缩固定轴70复位,进而带动第二楔形块71往外侧移动复位,进而使得夹具73将零件松开。
还包括有收集机构8,收集机构8包括有收集筒80、水管81、阀门82、转轮83和刮板84,支撑柱37上部设有收集筒80,收集筒80前侧与防护板31前侧之间连接有水管81,水管81顶部转动式设有阀门82,收集筒80左侧滑动式连接有刮板84,刮板84左侧转动式连接有转轮83,转轮83在收集筒80上部滑动。
多余的油漆顺着零件流在收集筒80内,零件转动带动转板38转动,喷漆完成后,人们手动拨动刮板84,刮板84带动转轮83一起移动,进而使得刮板84将收集筒80内壁的油漆刮出,可以避免油漆的浪费,当收集筒80内的油漆装满后,人们手动将阀门82转开,将收集筒80内的油漆放出,再将阀门82关闭即可。
尽管已经参照本公开的特定示例性实施例示出并描述了本公开,但是本领域技术人员应该理解,在不背离所附权利要求及其等同物限定的本公开的精神和范围的情况下,可以对本公开进行形式和细节上的多种改变。因此,本公开的范围不应该限于上述实施例,而是应该不仅由所附权利要求来进行确定,还由所附权利要求的等同物来进行限定。

Claims (8)

1.一种新能源汽车零件喷漆设备,其特征在于,包括有:
底板(1)和放置组件(3),底板(1)一侧设有放置组件(3);
伺服电机(2),放置组件(3)右侧设有伺服电机(2);
喷漆机构(4),底板(1)一侧设有喷漆机构(4)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零件喷漆设备,其特征在于,放置组件(3)包括有:
底架(30),底板(1)一侧设有底架(30);
支撑柱(37),底架(30)一侧设有支撑柱(37);
转板(38),支撑柱(37)一侧转动式连接有转板(38);
防护板(31),底架(30)一侧设有防护板(31),防护板(31)一侧与伺服电机(2)连接;
合页(32),防护板(31)一侧安装有2个可拆卸的合页(32);
挡门(33),合页(32)一侧之间安装有可拆卸的挡门(33);
把手(34),挡门(33)一侧设有把手(34);
锁扣(35),防护板(31)一侧设有锁扣(35);
第一弹簧(36),锁扣(35)一侧与防护板(31)之间设有2个第一弹簧(36)。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车零件喷漆设备,其特征在于,喷漆机构(4)包括有:
滑轨(46),底板(1)一侧设有滑轨(46),滑轨(46)一侧与防护板(31)一侧接触;
第四弹簧(49),滑轨(46)一侧设有第四弹簧(49);
齿条(48),第四弹簧(49)一侧之间设有齿条(48),齿条(48)与滑轨(46)滑动式连接;
第三弹簧(47),滑轨(46)一侧与齿条(48)一侧之间连接有第三弹簧(47);
漆箱(40),齿条(48)一侧设有漆箱(40);
漆枪(43),齿条(48)一侧设有漆枪(43);
补漆口(41),漆箱(40)一侧设有补漆口(41);
气泵(45),漆箱(40)一侧设有气泵(45);
橡胶喷头(44),漆枪(43)一侧设有橡胶喷头(44);
漆管(42),气泵(45)一侧与漆枪(43)一侧之间设有漆管(42)。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车零件喷漆设备,其特征在于,还包括有旋转机构(5),旋转机构(5)包括有:
第一转轴(50),伺服电机(2)输出轴底部连接有第一转轴(50);
转盘(51),第一转轴(50)一侧设有转盘(51);
第一楔形块(52),转盘(51)两侧均设有第一楔形块(52);
伸缩杆(55),转盘(51)两侧均设有伸缩杆(55),伸缩杆(55)均位于第一楔形块(52)一侧;夹紧器(54),伸缩杆(55)一侧均设有夹紧器(54),夹紧器(54)均位于第一楔形块(52)一侧;第二弹簧(53),夹紧器(54)一侧均与转盘(51)之间连接有第二弹簧(53),第二弹簧(53)分别套在伸缩杆(55)上部。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车零件喷漆设备,其特征在于,还包括有下压机构(6),下压机构(6)包括有:
第二支撑板(60),底板(1)一侧设有第二支撑板(60);
第二转轴(61),第二支撑板(60)一侧转动式连接有第二转轴(61);
缺齿轮(62),第二转轴(61)一侧设有缺齿轮(62),缺齿轮(62)与齿条(48)啮合;
第三转轴(64),防护板(31)一侧转动式连接有第三转轴(64);
传送组件(63),第三转轴(64)一侧与第二转轴(61)一侧之间连接有传送组件(63);
第四转轴(66),防护板(31)一侧转动式连接有第四转轴(66),第四转轴(66)位于第三转轴(64)一侧;
第一锥齿轮组(65),第四转轴(66)一侧与第三转轴(64)一侧之间连接有第一锥齿轮组(65);
第二锥齿轮组(67),第四转轴(66)一侧与第一转轴(50)一侧之间连接有第二锥齿轮组(67)。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车零件喷漆设备,其特征在于,还包括有夹紧机构(7),夹紧机构(7)包括有:
伸缩固定轴(70),防护板(31)两侧均连接有伸缩固定轴(70);
第二楔形块(71),伸缩固定轴(70)一侧均连接有第二楔形块(71);
第五弹簧(72),第二楔形块(71)一侧均与防护板(31)同侧之间连接有第五弹簧(72),第五弹簧(72)均套在伸缩固定轴(70)上;
夹具(73),第二楔形块(71)一侧均设有夹具(73);
第六弹簧(76),防护板(31)两侧均设有第六弹簧(76);
第三楔形块(74),第六弹簧(76)一侧均设有第三楔形块(74),第三楔形块(74)一侧均与第一楔形块(52)接触,第三楔形块(74)一侧均与第二楔形块(71)接触;
限位板(75),防护板(31)两侧均设有限位板(75),限位板(75)与第三楔形块(74)滑动式连接。
7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车零件喷漆设备,其特征在于,还包括有收集机构(8),收集机构(8)包括有:
收集筒(80),支撑柱(37)上部设有收集筒(80);
水管(81),收集筒(80)前侧与防护板(31)前侧之间连接有水管(81);
阀门(82),水管(81)顶部转动式设有阀门(82);
刮板(83),收集筒(80)一侧滑动式连接有刮板(83);
转轮(84),刮板(83)一侧转动式连接有转轮(84),转轮(84)在收集筒(80)一侧滑动。
8.根据权利要求4所述的一种新能源汽车零件喷漆设备,其特征在于,转盘(51)形状为圆形。
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