CN218887389U

CN218887389U - 一种新能源汽车电池装配箱

Info

Publication number: CN218887389U
Application number: CN202223008047.1U
Authority: CN
Inventors: 姜海; 孙洪良; 陈军
Original assignee: Jiangsu Yueda Special Vehicle Co Ltd
Current assignee: Jiangsu Yueda Special Vehicle Co Ltd
Priority date: 2022-11-11
Filing date: 2022-11-11
Publication date: 2023-04-18
Anticipated expiration: 2032-11-11

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车电池装配箱，涉及电池装配箱技术领域。本实用新型包括外框支架，外框支架的顶部设置有装配组件以及放置组件，且放置组件位于装配组件的上方；装配组件包括固定连接在外框支架顶部的连接座、固定连接在连接座顶部的贴合板、固定连接在贴合板相对两侧壁的侧壁支撑板、与侧壁支撑板相邻的贴合板的侧壁固定连接有侧壁挡板，以及固定连接在侧壁挡板侧壁的U型曲柄，贴合板的顶部开设有电池放置槽，电池放置槽的槽底开设有若干等间距设置的散热孔。本实用新型通过设计的装配组件以及放置组件，方便了后期电池使用过程的检测与维修，提升了电池使用过程中的散热效果。

Description

一种新能源汽车电池装配箱

技术领域

本实用新型属于电池装配箱技术领域，特别是涉及一种新能源汽车电池装配箱。

背景技术

电动汽车电池分两大类，蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸蓄电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池、三元锂电池。

现有的新能源汽车装配箱对于新能源电池的装配不利于使用人员将电池及其外部的电池箱进行安装，而且基于传统的电池箱的组合式安装的过程中使得电池箱的底部所承受的外接压力不够，容易影响到了新能源电池板的承载稳定性。

现有的电池箱的组合以及拆卸过程过于烦琐，严重影响到了后期使用过程的检测与维修，且现有的电池箱的散热功能较差，为此，我们提出一种新能源汽车电池装配箱。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车电池装配箱，解决现有的电池箱的组合以及拆卸过程过于烦琐，严重影响到了后期使用过程的检测与维修，且现有的电池箱的散热功能较差的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种新能源汽车电池装配箱，包括外框支架，所述外框支架的顶部设置有装配组件以及放置组件，且所述放置组件位于装配组件的上方；

所述装配组件包括固定连接在外框支架顶部的连接座、固定连接在连接座顶部的贴合板、固定连接在所述贴合板相对两侧壁的侧壁支撑板、与所述侧壁支撑板相邻的贴合板的侧壁固定连接有侧壁挡板，以及固定连接在所述侧壁挡板侧壁的U型曲柄，所述贴合板的顶部开设有电池放置槽，所述电池放置槽的槽底开设有若干等间距设置的散热孔；

所述放置组件包括设置在电池放置槽内部的电池储放基座、固定连接在电池储放基座顶部的推送基座，所述推送基座的顶部开设有电池安装槽，所述电池安装槽内等间距设置有若干锂电池装配板，所述锂电池装配板的顶部开设有电池插槽。

优选地，所述外框支架的顶部固定连接有装配座、所述外框支架顶部开设有两个方形槽，且两个方形槽关于外框支架的平分面对称设置。

优选地，所述侧壁支撑板的侧壁顶端固定连接有第一限位条，所述侧壁支撑板的侧壁底端固定连接有第二限位条，且所述第二限位条小于第一限位条的长度。

优选地，所述外框支架的顶端沿着方形槽的槽位边缘固定连接顶部有装配基座，所述装配基座的顶部固定连接有安装垫片，所述安装垫片顶部开设有连接孔。

优选地，所述外框支架的顶部固定连接有凹形夹紧架，所述外框支架的顶部边缘固定连接有L型连接片。

优选地，所述外框支架的顶部固定连接有安装基座，所述安装基座的顶部开设有圆形孔，所述安装基座位于装配基座的一侧。

优选地，所述侧壁支撑板的侧壁开设有第一配合孔，所述推送基座的侧壁开设有第二配合孔，所述第一配合孔与第二配合孔之间通过螺栓连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型中，通过设计的装配组件以及放置组件，通过松弛螺栓，使得第一配合孔与第二配合孔分离，此时通过拉动推送基座，使得电池储放基座从电池放置槽内分离，方便了对后期使用过程中电池的检修，随后通过将电池储放基座放入到电池放置槽内，拧紧螺栓将第一配合孔与第二配合孔扣合即可，方便了电池后期使用过程的检测与维修；且设计的方形槽以及散热孔方便了在使用过程中电池的散热，提升了散热效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种新能源汽车电池装配箱的立体图；

图2为本实用新型一种新能源汽车电池装配箱的结构爆炸图；

图3为本实用新型一种新能源汽车电池装配箱的装配机座及其连接构件立体；

图4为本实用新型一种新能源汽车电池装配箱的安装组件立体图；

图5为本实用新型一种新能源汽车电池装配箱的电池装配组件立体图。

图中：1、外框支架；2、装配座；3、方形槽；4、装配基座；5、安装垫片；6、连接孔；7、安装基座；8、圆形孔；9、凹形夹紧架；10、L型连接片；11、连接座；12、贴合板；13、侧壁支撑板；14、第一限位条；15、第一配合孔；16、第二限位条；17、侧壁挡板；18、U型曲柄；19、电池放置槽；20、散热孔；21、电池储放基座；22、推送基座；23、电池安装槽；24、锂电池装配板；25、电池插槽；26、第二配合孔。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应作广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参阅图1—5所示，本实用新型为一种新能源汽车电池装配箱，包括外框支架1，外框支架1的顶部设置有装配组件以及放置组件，且放置组件位于装配组件的上方；装配组件包括固定连接在外框支架1顶部的连接座11、固定连接在连接座11顶部的贴合板12、固定连接在贴合板12相对两侧壁的侧壁支撑板13、与侧壁支撑板13相邻的贴合板12的侧壁固定连接有侧壁挡板17，以及固定连接在侧壁挡板17侧壁的U型曲柄18，贴合板12的顶部开设有电池放置槽19，电池放置槽19的槽底开设有若干等间距设置的散热孔20；放置组件包括设置在电池放置槽19内部的电池储放基座21、固定连接在电池储放基座21顶部的推送基座22，推送基座22的顶部开设有电池安装槽23，电池安装槽23内等间距设置有若干锂电池装配板24，锂电池装配板24的顶部开设有电池插槽25，将电池储放基座21滑动推送到电池放置槽19内，按照电池储放基座21和推送基座22的双重处理作用下，进而方便使用人员将电池安装槽23内并排放置上多根锂电池。

其中，外框支架1的顶部固定连接有装配座2、外框支架1顶部开设有两个方形槽3，且两个方形槽3关于外框支架1的平分面对称设置，方形槽3方便了在使用过程中对电池的散热。

其中，侧壁支撑板13的侧壁顶端固定连接有第一限位条14，侧壁支撑板13的侧壁底端固定连接有第二限位条16，且第二限位条16小于第一限位条14的长度，方便贴合板12与连接座11安装固定。

其中，外框支架1的顶端沿着方形槽3的槽位边缘固定连接顶部有装配基座4，装配基座4的顶部固定连接有安装垫片5，安装垫片5顶部开设有连接孔6，外框支架1的顶部固定连接有凹形夹紧架9，外框支架1的顶部边缘固定连接有L型连接片10，外框支架1的顶部固定连接有安装基座7，安装基座7的顶部开设有圆形孔8，安装基座7位于装配基座4的一侧；便利了外框支架1与贴合板12的安装于拆解。

其中，侧壁支撑板13的侧壁开设有第一配合孔15，推送基座22的侧壁开设有第二配合孔26，第一配合孔15与第二配合孔26之间通过螺栓连接；实现了贴合板12与电池储放基座21的快捷安装。

本实用新型工作原理：

在人员使用时，通过松弛螺栓，使得第一配合孔15与第二配合孔26分离，此时通过拉动推送基座22，使得电池储放基座21从电池放置槽19内分离，方便了对后期使用过程中电池的检修，随后通过将电池储放基座21放入到电池放置槽19内，拧紧螺栓将第一配合孔15与第二配合孔26扣合即可，方便了后期使用过程的检测与维修；且设计的方形槽3以及散热孔20方便了在使用过程中电池的散热，提升了散热效果。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims

1.一种新能源汽车电池装配箱，包括外框支架（1），其特征在于：所述外框支架（1）的顶部设置有装配组件以及放置组件，且所述放置组件位于装配组件的上方；

所述装配组件包括固定连接在外框支架（1）顶部的连接座（11）、固定连接在连接座（11）顶部的贴合板（12）、固定连接在所述贴合板（12）相对两侧壁的侧壁支撑板（13）、与所述侧壁支撑板（13）相邻的贴合板（12）的侧壁固定连接有侧壁挡板（17），以及固定连接在所述侧壁挡板（17）侧壁的U型曲柄（18），所述贴合板（12）的顶部开设有电池放置槽（19），所述电池放置槽（19）的槽底开设有若干等间距设置的散热孔（20）；

所述放置组件包括设置在电池放置槽（19）内部的电池储放基座（21）、固定连接在电池储放基座（21）顶部的推送基座（22），所述推送基座（22）的顶部开设有电池安装槽（23），所述电池安装槽（23）内等间距设置有若干锂电池装配板（24），所述锂电池装配板（24）的顶部开设有电池插槽（25）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池装配箱，其特征在于，所述外框支架（1）的顶部固定连接有装配座（2）、所述外框支架（1）顶部开设有两个方形槽（3），且两个方形槽（3）关于外框支架（1）的平分面对称设置。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池装配箱，其特征在于，所述侧壁支撑板（13）的侧壁顶端固定连接有第一限位条（14），所述侧壁支撑板（13）的侧壁底端固定连接有第二限位条（16），且所述第二限位条（16）小于第一限位条（14）的长度。

4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池装配箱，其特征在于，所述外框支架（1）的顶端沿着方形槽（3）的槽位边缘固定连接顶部有装配基座（4），所述装配基座（4）的顶部固定连接有安装垫片（5），所述安装垫片（5）顶部开设有连接孔（6）。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电池装配箱，其特征在于，所述外框支架（1）的顶部固定连接有凹形夹紧架（9），所述外框支架（1）的顶部边缘固定连接有L型连接片（10）。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池装配箱，其特征在于，所述外框支架（1）的顶部固定连接有安装基座（7），所述安装基座（7）的顶部开设有圆形孔（8），所述安装基座（7）位于装配基座（4）的一侧。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池装配箱，其特征在于，所述侧壁支撑板（13）的侧壁开设有第一配合孔（15），所述推送基座（22）的侧壁开设有第二配合孔（26），所述第一配合孔（15）与第二配合孔（26）之间通过螺栓连接。