CN218877207U - 一种房车用高稳定性滑槽式支撑三脚架 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种房车用高稳定性滑槽式支撑三脚架,包括升降套筒,所述的升降套筒上安装有连接套环,所述的连接套环上通过紧固螺栓连接有三脚架,所述的三脚架之间安装有滑槽机构。本实用新型能在滑动杆进行滑动时,通过拔出锁紧销,通过缓冲盒内的伸缩弹簧和伸缩杆推动缓冲块,进而将缓冲块抵触的滑动杆快速从防护滑轨内弹出,通过便于房车在野外停车时支撑使用,通过转动转动柄,带动升降套筒顶部的顶筒顶起车辆底部,进行支撑,通过防滑板防止三脚架在使用时发生滑动,避免现有的房车在野外停车后,三脚架没有专门的打开收纳设计,不方便三角架取用的问题。

Description

一种房车用高稳定性滑槽式支撑三脚架
技术领域
本实用新型涉及房车的技术领域,尤其涉及一种房车用高稳定性滑槽式支撑三脚架。
背景技术
随着收入增加和消费心理变化,特别是建筑容积率较低的小城镇的发展,房车会有大的发展。最现实的路径,或许可以通过为普通家用车提供简单露营走向房车休闲度假。中国专利公开了一种整车支撑架(公开号:CN210027545U),其适用于适于汽车整车车身的支撑、移动和搬运,定位准确,方便拖拽,减少了倾覆碰伤,节省了劳动力,提高了汽车装配的工作效率 ,其包括底框架(1)、车身后纵梁支撑组件和车身前纵梁支撑组件,整车支撑架,包括底框架(1)、车身后纵梁支撑组件和车身前纵梁支撑组件。但是这种支撑架不使用房车使用,房车在野外停车后,三脚架没有专门的打开收纳设计,不方便三角架取用,为此,我们提出了一种房车用高稳定性滑槽式支撑三脚架来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服房车在野外停车后,三脚架没有专门的打开收纳设计,不方便三角架取用的不足,而提出的一种房车用高稳定性滑槽式支撑三脚架。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种房车用高稳定性滑槽式支撑三脚架,包括升降套筒,所述的升降套筒上安装有连接套环,所述的连接套环上通过紧固螺栓连接有三脚架,所述的三脚架之间安装有滑槽机构,所述的滑槽机构内设有缓冲盒,所述的缓冲盒内安装有缓冲机构,所述的三脚架底部安装有防滑板。
优选的,所述的滑槽机构包括安装在三脚架之间的三个防护滑轨,所述的防护滑轨一端滑动连接有滑动杆,所述的滑动杆上设有两个连接滑槽,所述的缓冲盒安装在防护滑轨另一端内,所述的缓冲盒上对应两个连接滑槽设有两个导向滑轨,用于滑动杆在防护滑杆内滑动时,进行导向使用。
优选的,所述的缓冲机构包括安装在缓冲盒内一端的限位块,所述的限位块一端连接有连接垫,所述的连接垫上连接有伸缩杆,所述的伸缩杆表面设置有伸缩弹簧,所述的伸缩杆一端连接有缓冲块,用于,将缓冲块抵触的滑动杆快速从防护滑轨内弹出,通过便于房车在野外停车时支撑使用。
优选的,所述的缓冲块上设有缓冲槽,所述的滑动杆一端设有导向滚珠,所述的导向滚珠抵触在缓冲块的缓冲槽上,用于滑动杆滑动时进行导向使用。
优选的,所述的升降套筒底部安装有转动柄,所述的升降套筒顶部安装有顶筒,所述的升降套筒上部两侧共同连接有提把,用于移动支撑三脚架使用。
优选的,所述的防护滑轨上安装有锁紧销,所述的滑动杆和防护滑轨上对应锁紧销贯穿设有连接孔,用于对滑动杆在防护滑轨内移动进行限位。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、通过防护滑轨、滑动杆和缓冲盒等部件的配合使用,在滑动杆进行滑动时,通过拔出锁紧销,通过缓冲盒内的伸缩弹簧和伸缩杆推动缓冲块,进而将缓冲块抵触的滑动杆快速从防护滑轨内弹出,通过便于房车在野外停车时支撑使用;
2、通过顶筒、升降套筒和防滑板等部件的配合使用,通过转动转动柄,带动升降套筒顶部的顶筒顶起车辆底部,进行支撑,通过防滑板防止三脚架在使用时发生滑动;
综上所述,本实用新型能在滑动杆进行滑动时,通过拔出锁紧销,通过缓冲盒内的伸缩弹簧和伸缩杆推动缓冲块,进而将缓冲块抵触的滑动杆快速从防护滑轨内弹出,通过便于房车在野外停车时支撑使用,通过转动转动柄,带动升降套筒顶部的顶筒顶起车辆底部,进行支撑,通过防滑板防止三脚架在使用时发生滑动,避免现有的房车在野外停车后,三脚架没有专门的打开收纳设计,不方便三角架取用的问题。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种房车用高稳定性滑槽式支撑三脚架的整体结构图;
图2为本实用新型提出的一种房车用高稳定性滑槽式支撑三脚架的侧面结构图;
图3为本实用新型提出的一种房车用高稳定性滑槽式支撑三脚架的防护滑轨内部局部结构图;
图4为本实用新型提出的一种房车用高稳定性滑槽式支撑三脚架的缓冲盒内部局部结构图。
图中:1、顶筒;2、提把;3、升降套筒;4、三脚架;5、防护滑轨;6、防滑板;7、导向滑轨;8、缓冲盒;9、滑动杆;10、锁紧销;11、伸缩弹簧;12、伸缩杆;13、连接垫;14、限位块;15、缓冲块;16、导向滚珠。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-4,一种房车用高稳定性滑槽式支撑三脚架,包括升降套筒3,升降套筒3上安装有连接套环,用于连接三脚架4,连接套环上通过紧固螺栓连接有三脚架4,滑槽机构内设有缓冲盒8用于内部滑动杆9在防护滑轨5内滑动时缓冲和加速使用,三脚架4底部安装有防滑板6,防止三脚架4使用时发生滑动,升降套筒3底部安装有转动柄,用于控制升降套筒3内配套的升降结构,升降套筒3顶部安装有顶筒1,升降套筒3上部两侧共同连接有提把2,用于移动支撑三脚架使用。
在本实用新型中,三脚架4之间安装有滑槽机构,滑槽机构包括安装在三脚架4之间的三个防护滑轨5,防护滑轨5一端滑动连接有滑动杆9,滑动杆9上设有两个连接滑槽,缓冲盒8安装在防护滑轨5另一端内,缓冲盒8上对应两个连接滑槽设有两个导向滑轨7,通过滑动杆9上的连接滑槽,在防护滑轨5内沿着导向滑轨7进行滑动使用,进行防护滑轨5上安装有锁紧销10,滑动杆9和防护滑轨5上对应锁紧销10贯穿设有连接孔,使用后将滑动杆9收回防护滑轨5,将锁紧销10插入对应连接孔即可完成滑动杆9在防护滑轨5内的固定。
在本实用新型中,缓冲盒8内安装有缓冲机构,缓冲机构包括安装在缓冲盒8内一端的限位块14,限位块14一端连接有连接垫13,连接垫13上连接有伸缩杆12,伸缩杆12表面设置有伸缩弹簧11,伸缩杆12一端连接有缓冲块15,缓冲块15上设有缓冲槽,滑动杆9一端设有导向滚珠16,导向滚珠16抵触在缓冲块15的缓冲槽上,在滑动杆9进行滑动时,通过拔出锁紧销10,通过缓冲盒8内的伸缩弹簧11和伸缩杆12推动缓冲块15,进而将缓冲块15抵触的滑动杆9快速从防护滑轨5内弹出,通过便于房车在野外停车时支撑使用。
在本实用新型中,使用房车用高稳定性滑槽式支撑三脚架时,将房车在野外预先规划的露营地点停稳后,将三脚架4撑开,便于将房车用高稳定性无级链条式支撑三脚架4支撑在相应的车辆底盘位置,通过转动转动柄,带动升降套筒3顶部的顶筒1顶起车辆底部,三脚架4在支撑时,通过防护滑轨5和滑动杆9的配合使用,便于快速打开和收回三脚架4,通过防护滑轨5内设有缓冲盒8,在滑动杆9进行滑动时,通过拔出锁紧销10,通过缓冲盒8内的伸缩弹簧11和伸缩杆12推动缓冲块15,进而将缓冲块15抵触的滑动杆9快速从防护滑轨5内弹出,通过便于房车在野外停车时支撑使用,使用后将滑动杆9收回防护滑轨5,将锁紧销10插入对应连接孔即可,提高房车用高稳定性滑槽式支撑三脚架的使用效率。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种房车用高稳定性滑槽式支撑三脚架,包括升降套筒(3),其特征是,所述的升降套筒(3)上安装有连接套环,所述的连接套环上通过紧固螺栓连接有三脚架(4),所述的三脚架(4)之间安装有滑槽机构,所述的滑槽机构内设有缓冲盒(8),所述的缓冲盒(8)内安装有缓冲机构,所述的三脚架(4)底部安装有防滑板(6)。
2.根据权利要求1所述的一种房车用高稳定性滑槽式支撑三脚架,其特征是,所述的滑槽机构包括安装在三脚架(4)之间的三个防护滑轨(5),所述的防护滑轨(5)一端滑动连接有滑动杆(9),所述的滑动杆(9)上设有两个连接滑槽,所述的缓冲盒(8)安装在防护滑轨(5)另一端内,所述的缓冲盒(8)上对应两个连接滑槽设有两个导向滑轨(7)。
3.根据权利要求2所述的一种房车用高稳定性滑槽式支撑三脚架,其特征是,所述的缓冲机构包括安装在缓冲盒(8)内一端的限位块(14),所述的限位块(14)一端连接有连接垫(13),所述的连接垫(13)上连接有伸缩杆(12),所述的伸缩杆(12)表面设置有伸缩弹簧(11),所述的伸缩杆(12)一端连接有缓冲块(15)。
4.根据权利要求3所述的一种房车用高稳定性滑槽式支撑三脚架,其特征是,所述的缓冲块(15)上设有缓冲槽,所述的滑动杆(9)一端设有导向滚珠(16),所述的导向滚珠(16)抵触在缓冲块(15)的缓冲槽上。
5.根据权利要求1所述的一种房车用高稳定性滑槽式支撑三脚架,其特征是,所述的升降套筒(3)底部安装有转动柄,所述的升降套筒(3)顶部安装有顶筒(1),所述的升降套筒(3)上部两侧共同连接有提把(2)。
6.根据权利要求2所述的一种房车用高稳定性滑槽式支撑三脚架,其特征是,所述的防护滑轨(5)上安装有锁紧销(10),所述的滑动杆(9)和防护滑轨(5)上对应锁紧销(10)贯穿设有连接孔。
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