CN218877148U - 一种横梁吸能固定结构 - Google Patents

一种横梁吸能固定结构 Download PDF

Info

Publication number
CN218877148U
CN218877148U CN202223379465.1U CN202223379465U CN218877148U CN 218877148 U CN218877148 U CN 218877148U CN 202223379465 U CN202223379465 U CN 202223379465U CN 218877148 U CN218877148 U CN 218877148U
Authority
CN
China
Prior art keywords
buffer
energy
crossbeam
absorbing
mounting
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202223379465.1U
Other languages
English (en)
Inventor
李志强
杨燕红
王会杰
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Xihua University
Original Assignee
Xihua University
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Xihua University filed Critical Xihua University
Priority to CN202223379465.1U priority Critical patent/CN218877148U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN218877148U publication Critical patent/CN218877148U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02ATECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
    • Y02A30/00Adapting or protecting infrastructure or their operation
    • Y02A30/30Adapting or protecting infrastructure or their operation in transportation, e.g. on roads, waterways or railways

Landscapes

  • Vibration Dampers (AREA)

Abstract

本实用新型公开了汽车配件领域的一种横梁吸能固定结构,包括横梁,所述横梁的一侧固定安装有安装套,所述安装套的内部活动穿插有安装杆,所述安装杆与安装套之间设置有连接组件,所述安装杆的一端固定安装与吸能梁,所述吸能梁与横梁之间设置有缓冲组件,所述缓冲组件包括第二缓冲弹簧,当吸能梁受到撞击时,吸能梁向横梁的一侧进行移动,安装杆向卡套的内部进行移动,对第二缓冲弹簧进行压缩,通过活动杆带动活动轮沿着横梁一侧进行移动,活动杆转动,活动杆通过支杆带动缓冲套沿着缓冲杆的表面进行移动,对第一缓冲弹簧进行压缩,在第一缓冲弹簧和第二缓冲弹簧的作用下,使得吸能梁起到很好的缓冲效果。

Description

一种横梁吸能固定结构
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域,具体是一种横梁吸能固定结构。
背景技术
出于对安全的考虑,汽车的前后部均设置防撞梁,防撞梁在汽车前后部发生碰撞时起到吸能减震防撞的作用,减少车内的乘客受撞击造成的伤害;
经检索,公开了公开号为CN209757024U的一种客车防撞梁结构,具体的说是一种多级吸能减震防撞梁结构,属于客车防撞梁结构技术领域。其包括吸能梁架、减震横梁、减震弹簧和液压减震器,吸能梁架包括分前后平行设置的前吸能横梁和后吸能横梁,前吸能横梁和后吸能横梁两端通过斜支撑梁焊接成梯形结构;所述吸能梁架正后方设有减震横梁,减震横梁和前吸能横梁之间设有至少两个液压减震器,所述液压减震器后端固定在减震横梁,液压减震器前端穿过后吸能横梁后连接在前吸能横梁上。本实用新型设置了减震弹簧和液压减震器的多级减震吸能结构,消耗大量碰撞动能、达到缓冲的目的,从而提高汽车自身的安全和对方车辆的安全性能,保证车辆人员的安全;
虽然现有的横梁可以在一定程度上满足使用者的使用需求,但在使用的过程中仍存在的问题,如,现有的横梁在安装汽车上时,往往通过固定螺栓和固定螺母相配合的方式,进行安装固定,虽然可以对横梁进行很好的固定,但无法对横梁进行起到很好的缓冲效果,而且通过固定螺栓和固定螺母配合安装,维护起来十分不方便。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种横梁吸能固定结构,以解决现有的横梁在安装汽车上时,往往通过固定螺栓和固定螺母相配合的方式,进行安装固定,虽然可以对横梁进行很好的固定,但无法对横梁进行起到很好的缓冲效果,而且通过固定螺栓和固定螺母配合安装,维护起来十分不方便问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种横梁吸能固定结构,包括横梁,所述横梁的一侧固定安装有安装套,所述安装套的内部活动穿插有安装杆,所述安装杆与安装套之间设置有连接组件,所述安装杆的一端固定安装与吸能梁,所述吸能梁与横梁之间设置有缓冲组件。
作为本实用新型进一步的方案:所述连接组件包括卡套,所述卡套固定安装在安装套的内部,所述卡套的两侧均开设有卡槽,所述卡槽呈长条形,所述安装套的一端固定安装有固定环。
作为本实用新型再进一步的方案:所述固定环的一侧均匀固定安装有滑杆,所述滑杆的表面套设有复位弹簧,所述滑杆的表面活动套设有推环,所述推环与复位弹簧固定连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述安装套表面的两侧均开设有移动槽,所述卡套的表面活动套设有移动环,所述移动环的外侧固定安装有移动块。
作为本实用新型再进一步的方案:所述移动块的一端贯穿有移动槽与推环固定连接,所述安装杆的一端活动穿插在卡套的内部。
作为本实用新型再进一步的方案:所述安装杆一端内部的两侧均活动安装有卡块,所述卡块的一端活动穿插在卡槽的内部,两块所述卡块之间固定安装有卡固弹簧。
作为本实用新型再进一步的方案:所述缓冲组件包括第二缓冲弹簧,所述第二缓冲弹簧固定安装在卡套的内部,所述第二缓冲弹簧的一端与安装杆的一端相贴合,所述吸能梁一侧的两端均固定安装有安装块,所述安装块的一侧固定安装有缓冲杆。
作为本实用新型再进一步的方案:所述缓冲杆的表面套设有缓冲套,所述缓冲套的一侧活动安装有支杆,的所述缓冲杆的表面套设有与缓冲套相连接的第一缓冲弹簧,所述吸能梁的一侧活动安装有活动杆,所述活动杆的一侧与支杆活动连接,所述活动杆的一端活动安装有与横梁相贴合的活动轮。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型中,通过连接组件的设置,使得吸能梁具有快速安装和拆卸的效果,使用者将安装杆插入到卡套的内部,当安装杆一端的卡块与卡套接触时,卡块被挤压入安装杆的内部,对卡固弹簧进行压缩,当插入到最大位置处时,卡块在卡固弹簧的作用下弹出,使得卡块插入到卡槽的内部,从而便于安装杆和卡套的快速连接,当拆除时,使用者推动推环,推环沿着滑杆进行移动,推环通过移动块带动移动环沿着卡套的表面进行移动,将卡块挤压入安装杆的内部,使得安装杆从卡套的内部抽出,从而便于吸能梁和横梁的快速拆卸。
2、本实用新型中,通过缓冲组件的设置,使得整体装置具有很好的缓冲效果,当吸能梁受到撞击时,吸能梁向横梁的一侧进行移动,安装杆向卡套的内部进行移动,对第二缓冲弹簧进行压缩,通过活动杆带动活动轮沿着横梁一侧进行移动,活动杆转动,活动杆通过支杆带动缓冲套沿着缓冲杆的表面进行移动,对第一缓冲弹簧进行压缩,在第一缓冲弹簧和第二缓冲弹簧的作用下,使得吸能梁起到很好的缓冲效果。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型中图1中的A处放大结构示意图;
图3为本实用新型的装置侧面结构示意图;
图4为本实用新型中装置的剖面结构示意图;
图5为本实用新型中图4中的B处放大结构示意图。
图中:1、横梁;2、吸能梁;3、安装块;4、安装套;5、安装杆;6、活动杆;7、缓冲杆;8、缓冲套;9、第一缓冲弹簧;10、支杆;11、活动轮;12、固定环;13、滑杆;14、复位弹簧;15、移动环;16、推环;17、卡套;18、卡槽;19、第二缓冲弹簧;20、卡块;21、卡固弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例一,请参阅图5。
请参阅图4和图5,本实用新型实施例中,一种横梁吸能固定结构,包括横梁1,横梁1的一侧固定安装有安装套4,安装套4的内部活动穿插有安装杆5,安装杆5与安装套4之间设置有连接组件,安装杆5的一端固定安装与吸能梁2,连接组件包括卡套17,卡套17固定安装在安装套4的内部,卡套17的两侧均开设有卡槽18,卡槽18呈长条形,安装套4的一端固定安装有固定环12,固定环12的一侧均匀固定安装有滑杆13,滑杆13的表面套设有复位弹簧14,滑杆13的表面活动套设有推环16,推环16与复位弹簧14固定连接,安装套4表面的两侧均开设有移动槽,卡套17的表面活动套设有移动环15,移动环15的外侧固定安装有移动块,移动块的一端贯穿有移动槽与推环16固定连接,安装杆5的一端活动穿插在卡套17的内部,安装杆5一端内部的两侧均活动安装有卡块20,卡块20的一端活动穿插在卡槽18的内部,两块卡块20之间固定安装有卡固弹簧21。
优选的,使用者将安装杆5插入到卡套17的内部,当安装杆5一端的卡块20与卡套17接触时,卡块20被挤压入安装杆5的内部,对卡固弹簧21进行压缩,当插入到最大位置处时,卡块20在卡固弹簧21的作用下弹出,使得卡块20插入到卡槽18的内部,从而便于安装杆5和卡套17的快速连接,当拆除时,使用者推动推环16,推环16沿着滑杆13进行移动,推环16通过移动块带动移动环15沿着卡套17的表面进行移动,将卡块20挤压入安装杆5的内部,使得安装杆5从卡套17的内部抽出,从而便于吸能梁2和横梁1的快速拆卸。
实施例二,请参阅图1和图4。
请参阅图1至图4,本实用新型实施例中,一种横梁吸能固定结构,吸能梁2与横梁1之间设置有缓冲组件,缓冲组件包括第二缓冲弹簧19,第二缓冲弹簧19固定安装在卡套17的内部,第二缓冲弹簧19的一端与安装杆5的一端相贴合,吸能梁2一侧的两端均固定安装有安装块3,安装块3的一侧固定安装有缓冲杆7,缓冲杆7的表面套设有缓冲套8,缓冲套8的一侧活动安装有支杆10,的缓冲杆7的表面套设有与缓冲套8相连接的第一缓冲弹簧9,吸能梁2的一侧活动安装有活动杆6,活动杆6的一侧与支杆10活动连接,活动杆6的一端活动安装有与横梁1相贴合的活动轮11。
优选的,当吸能梁2受到撞击时,吸能梁2向横梁1的一侧进行移动,安装杆5向卡套17的内部进行移动,对第二缓冲弹簧19进行压缩,通过活动杆6带动活动轮11沿着横梁1一侧进行移动,活动杆6转动,活动杆6通过支杆10带动缓冲套8沿着缓冲杆7的表面进行移动,对第一缓冲弹簧9进行压缩,在第一缓冲弹簧9和第二缓冲弹簧19的作用下,使得吸能梁2起到很好的缓冲效果。
本实用新型的工作原理是:使用者将安装杆5插入到卡套17的内部,当安装杆5一端的卡块20与卡套17接触时,卡块20被挤压入安装杆5的内部,对卡固弹簧21进行压缩,当插入到最大位置处时,卡块20在卡固弹簧21的作用下弹出,使得卡块20插入到卡槽18的内部,从而便于安装杆5和卡套17的快速连接,当拆除时,使用者推动推环16,推环16沿着滑杆13进行移动,推环16通过移动块带动移动环15沿着卡套17的表面进行移动,将卡块20挤压入安装杆5的内部,使得安装杆5从卡套17的内部抽出,从而便于吸能梁2和横梁1的快速拆卸,当吸能梁2受到撞击时,吸能梁2向横梁1的一侧进行移动,安装杆5向卡套17的内部进行移动,对第二缓冲弹簧19进行压缩,通过活动杆6带动活动轮11沿着横梁1一侧进行移动,活动杆6转动,活动杆6通过支杆10带动缓冲套8沿着缓冲杆7的表面进行移动,对第一缓冲弹簧9进行压缩,在第一缓冲弹簧9和第二缓冲弹簧19的作用下,使得吸能梁2起到很好的缓冲效果。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种横梁吸能固定结构,包括横梁(1),其特征在于:所述横梁(1)的一侧固定安装有安装套(4),所述安装套(4)的内部活动穿插有安装杆(5),所述安装杆(5)与安装套(4)之间设置有连接组件,所述安装杆(5)的一端固定安装在吸能梁(2)上,所述吸能梁(2)与横梁(1)之间设置有缓冲组件。
2.根据权利要求1所述的一种横梁吸能固定结构,其特征在于:所述连接组件包括卡套(17),所述卡套(17)固定安装在安装套(4)的内部,所述卡套(17)的两侧均开设有卡槽(18),所述卡槽(18)呈长条形,所述安装套(4)的一端固定安装有固定环(12)。
3.根据权利要求2所述的一种横梁吸能固定结构,其特征在于:所述固定环(12)的一侧均匀固定安装有滑杆(13),所述滑杆(13)的表面套设有复位弹簧(14),所述滑杆(13)的表面活动套设有推环(16),所述推环(16)与复位弹簧(14)固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种横梁吸能固定结构,其特征在于:所述安装套(4)表面的两侧均开设有移动槽,所述卡套(17)的表面活动套设有移动环(15),所述移动环(15)的外侧固定安装有移动块。
5.根据权利要求4所述的一种横梁吸能固定结构,其特征在于:所述移动块的一端贯穿有移动槽与推环(16)固定连接,所述安装杆(5)的一端活动穿插在卡套(17)的内部。
6.根据权利要求5所述的一种横梁吸能固定结构,其特征在于:所述安装杆(5)一端内部的两侧均活动安装有卡块(20),所述卡块(20)的一端活动穿插在卡槽(18)的内部,两块所述卡块(20)之间固定安装有卡固弹簧(21)。
7.根据权利要求6所述的一种横梁吸能固定结构,其特征在于:所述缓冲组件包括第二缓冲弹簧(19),所述第二缓冲弹簧(19)固定安装在卡套(17)的内部,所述第二缓冲弹簧(19)的一端与安装杆(5)的一端相贴合,所述吸能梁(2)一侧的两端均固定安装有安装块(3),所述安装块(3)的一侧固定安装有缓冲杆(7)。
8.根据权利要求7所述的一种横梁吸能固定结构,其特征在于:所述缓冲杆(7)的表面套设有缓冲套(8),所述缓冲套(8)的一侧活动安装有支杆(10),所述缓冲杆(7)的表面套设有与缓冲套(8)相连接的第一缓冲弹簧(9),所述吸能梁(2)的一侧活动安装有活动杆(6),所述活动杆(6)的一侧与支杆(10)活动连接,所述活动杆(6)的一端活动安装有与横梁(1)相贴合的活动轮(11)。
CN202223379465.1U 2022-12-16 2022-12-16 一种横梁吸能固定结构 Active CN218877148U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202223379465.1U CN218877148U (zh) 2022-12-16 2022-12-16 一种横梁吸能固定结构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202223379465.1U CN218877148U (zh) 2022-12-16 2022-12-16 一种横梁吸能固定结构

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN218877148U true CN218877148U (zh) 2023-04-18

Family

ID=85944224

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202223379465.1U Active CN218877148U (zh) 2022-12-16 2022-12-16 一种横梁吸能固定结构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN218877148U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN205220579U (zh) 汽车保险杠吸能减震装置
CN218877148U (zh) 一种横梁吸能固定结构
CN205220517U (zh) 防撞汽车
CN212890212U (zh) 一种新能源载具防护结构
CN210852346U (zh) 一种可调式汽车防撞保护装置
CN210760623U (zh) 一种双大梁高抗碰撞汽车
CN216833905U (zh) 用于汽车车架的防护装置
CN213298447U (zh) 一种防撞的液压油缸
CN211684978U (zh) 一种抗撞高安全性汽车保险杠
CN210822130U (zh) 一种具有吸能减震功能的保险杠
CN209757024U (zh) 多级吸能减震防撞梁结构
CN209290333U (zh) 一种自动驾驶用防撞缓冲器
CN112373509A (zh) 铁路车挡及铁路车挡装置
CN218141400U (zh) 一种耐撞型前保险杠防撞横梁
CN110884452A (zh) 一种安全缓冲防撞装置及其使用方法
CN221114081U (zh) 一种汽车前横梁分总成
CN219989168U (zh) 吸能型汽车保险杠
CN201385632Y (zh) 乘用车隐形吸能保险杠
CN216201662U (zh) 一种具有防护功能的碟刹下泵
CN220947895U (zh) 一种耐冲击的防撞梁总成
CN217672521U (zh) 一种高性能的防碰撞车架总成
CN220923879U (zh) 一种抗碰撞的前横梁结构
CN221213860U (zh) 一种加强型保险杠
CN210554637U (zh) 一种抗震汽车用支架
CN110606036A (zh) 一种双大梁高抗碰撞汽车

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant