CN218876521U - 一种具有吸音功能的顶部加强板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有吸音功能的顶部加强板，包括车顶基板，所述车顶基板的底面连接有隔音复合层，所述隔音复合层的底面连接有饰面层，所述隔音复合层包括第一铝箔层、隔音棉层、蜂窝板、泡沫层和第二铝箔层，所述第一铝箔层的底面连接有隔音棉层，所述隔音棉层的底面连接有蜂窝板，所述蜂窝板的底面连接有泡沫层。本装置通过车顶基板上设置纵向加强板和横向加强板，能够提高车顶基板的强度，车顶基板的底部设置复合隔音层，复合隔音层的内部设置第一铝箔层和第二铝箔层，能够起到良好的保护效果，在第一铝箔层和第二铝箔层之间设置隔音棉层、蜂窝板和泡沫层，能够起到良好的隔音和吸音效果，从而保证车辆内的隔音效果。

Description

一种具有吸音功能的顶部加强板

技术领域

本实用新型涉及汽车顶板领域，尤其是一种具有吸音功能的顶部加强板。

背景技术

汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆，广义来说，通过本身机械能驱动行驶的车辆，普遍多称为汽车，汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成，汽车车身结构主要包括：车身壳体、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件。

汽车顶棚的功能要体现车厢内的造型设计，与外界的隔热、隔音和吸音，对乘员头部的保护，目前的汽车顶板采用外壳和内饰压合而成，由于汽车顶棚在行驶过程中受气流作用，很容易产生噪音，对乘客和驾驶员造成影响，为此，我们提出一种具有吸音功能的顶部加强板解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有吸音功能的顶部加强板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有吸音功能的顶部加强板，包括车顶基板，所述车顶基板的底面连接有隔音复合层，所述隔音复合层的底面连接有饰面层，所述隔音复合层包括第一铝箔层、隔音棉层、蜂窝板、泡沫层和第二铝箔层，所述第一铝箔层的底面连接有隔音棉层，所述隔音棉层的底面连接有蜂窝板，所述蜂窝板的底面连接有泡沫层，所述泡沫层的底面连接有第二铝箔层。

在进一步的实施例中，所述车顶基板的上表面固定连接有两个纵向加强板，两个所述纵向加强板之间设有两个横向加强板，每个所述横向加强板的底面均与车顶基板的上表面固定连接。

在进一步的实施例中，所述车顶基板的上表面开设有天窗口，所述天窗口的内壁安装有隔音橡胶条。

在进一步的实施例中，所述饰面层包括织物层和人造皮革，所述织物层的外部包裹有人造皮革。

在进一步的实施例中，所述车顶基板、隔音复合层和饰面层之间均设置有胶粘层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本装置通过车顶基板上设置纵向加强板和横向加强板，能够提高车顶基板的强度，车顶基板的底部设置复合隔音层，复合隔音层的内部设置第一铝箔层和第二铝箔层，能够起到良好的保护效果，在第一铝箔层和第二铝箔层之间设置隔音棉层、蜂窝板和泡沫层，能够起到良好的隔音和吸音效果，从而保证车辆内的隔音效果。

附图说明

图1为具有吸音功能的顶部加强板的立体结构示意图。

图2为具有吸音功能的顶部加强板中隔音复合层的剖视图。

图3为具有吸音功能的顶部加强板中饰面层的剖视图。

图中：1、车顶基板；2、隔音复合层；201、第一铝箔层；202、隔音棉层；203、蜂窝板；204、泡沫层；205、第二铝箔层；3、饰面层；301、织物层；302、人造皮革；4、纵向加强板；5、隔音橡胶条；6、天窗口；7、横向加强板。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型中，一种具有吸音功能的顶部加强板，包括车顶基板1，车顶基板1的底面连接有隔音复合层2，隔音复合层2的底面连接有饰面层3，隔音复合层2包括第一铝箔层201、隔音棉层202、蜂窝板203、泡沫层204和第二铝箔层205，第一铝箔层201的底面连接有隔音棉层202，隔音棉层202的底面连接有蜂窝板203，蜂窝板203的底面连接有泡沫层204，泡沫层204的底面连接有第二铝箔层205。

车顶基板1的上表面固定连接有两个纵向加强板4，两个纵向加强板4之间设有两个横向加强板7，每个横向加强板7的底面均与车顶基板1的上表面固定连接，通过纵向加强板4和横向加强板7，能够增加车顶基板1的强度，车顶基板1的上表面开设有天窗口6，天窗口6的内壁安装有隔音橡胶条5，在天窗口6的内部设置隔音橡胶条5，起到良好的密封效果。

饰面层3包括织物层301和人造皮革302，织物层301的外部包裹有人造皮革302，起到良好的装饰效果，车顶基板1、隔音复合层2和饰面层3之间均设置有胶粘层，方便车顶基板1、隔音复合层2和饰面层3进行连接。

本实用新型的工作原理是：

在使用时，将车辆的车顶棚与车辆的框架进行连接，然后在车顶基板1的下方设置隔音复合层2，隔音复合层2的最上面和最下面设置两侧铝箔，对隔音棉层202、蜂窝板203和泡沫层204保护，在车辆行驶过程中，通过隔音棉层202、蜂窝板203和泡沫层204，对车辆行驶过程中的噪音进行吸收和降低，从而保证车辆的隔音效果。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种具有吸音功能的顶部加强板，其特征在于：包括车顶基板(1)，所述车顶基板(1)的底面连接有隔音复合层(2)，所述隔音复合层(2)的底面连接有饰面层(3)，所述隔音复合层(2)包括第一铝箔层(201)、隔音棉层(202)、蜂窝板(203)、泡沫层(204)和第二铝箔层(205)，所述第一铝箔层(201)的底面连接有隔音棉层(202)，所述隔音棉层(202)的底面连接有蜂窝板(203)，所述蜂窝板(203)的底面连接有泡沫层(204)，所述泡沫层(204)的底面连接有第二铝箔层(205)。

2.根据权利要求1所述的一种具有吸音功能的顶部加强板，其特征在于：所述车顶基板(1)的上表面固定连接有两个纵向加强板(4)，两个所述纵向加强板(4)之间设有两个横向加强板(7)，每个所述横向加强板(7)的底面均与车顶基板(1)的上表面固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种具有吸音功能的顶部加强板，其特征在于：所述车顶基板(1)的上表面开设有天窗口(6)，所述天窗口(6)的内壁安装有隔音橡胶条(5)。

4.根据权利要求1所述的一种具有吸音功能的顶部加强板，其特征在于：所述饰面层(3)包括织物层(301)和人造皮革(302)，所述织物层(301)的外部包裹有人造皮革(302)。

5.根据权利要求1所述的一种具有吸音功能的顶部加强板，其特征在于：所述车顶基板(1)、隔音复合层(2)和饰面层(3)之间均设置有胶粘层。

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