CN211808259U - 具有防异响功能的汽车内饰表皮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有防异响功能的汽车内饰表皮，包括基底面料、丁基胶、铝箔、泡沫、复合隔音垫、吸音棉和底层；所述铝箔一面涂抹有丁基胶，所述铝箔另一面设有泡沫，所述丁基胶、铝箔、泡沫复合成为止震面，所述止震面上方设有基底面料，所述止震面下方设有复合隔音垫，所述复合隔音垫下方设有底层，所述复合隔音垫与底层之间填充有吸音棉。本实用新型能对车体内大部分的位置进行防隔音异响，使驾驶时车内的异响大幅度的降低，提高车内的环境，也使乘车人员的舒适度增加。
Description
技术领域
本实用新型涉及车用表皮技术领域，尤其涉及具有防异响功能的汽车内饰表皮。
背景技术
汽车门内饰板表皮是汽车内饰件中的主要配件，目前制作内饰表皮主要采用真空吸塑成型和低压注塑成型，为了满足乘员对触觉、手感、舒适性和可视性等的需要，内饰板表皮要求有良好的触觉、视觉、嗅觉感受等。在开车时车内难免会出现异响，有的车主觉得去检修太麻烦而对车身异响选择自动屏蔽，但是长时间的异响可以会印象在开车时的舒适性，同时可以因为异响的声音导致出现安全隐患。
实用新型内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出具有防异响功能的汽车内饰表皮，本实用新型能对车体内大部分的位置进行防隔音异响，使驾驶时车内的异响大幅度的降低，提高车内的环境，也使乘车人员的舒适度和安全性增加。
根据本实用新型实施例的一种具有防异响功能的汽车内饰表皮，包括基底面料、丁基胶、铝箔、泡沫、复合隔音垫、吸音棉和底层；
所述铝箔一面涂抹有丁基胶，所述铝箔另一面设有泡沫，所述丁基胶、铝箔、泡沫复合成为止震面，所述止震面上方设有基底面料，所述止震面下方设有复合隔音垫，所述复合隔音垫下方设有底层，所述复合隔音垫与底层之间填充有吸音棉。
优选地，所述复合隔音垫为Q-RUS复合隔音材料。
优选地，所述基底面料为PVC表皮材料。
优选地，所述泡沫为双面闭孔中间开口式泡沫。
优选地，所述止震面厚度为1-5mm。
本实用新型中的有益效果是：
本实用新型公开了一种具有防异响功能的汽车内饰表皮，止震面采用的是丁基胶、铝箔、双面闭孔中间开口式泡沫复合而成，这种复合的止震面使汽车内饰表皮其更加扎实紧固的同时，降低振动及共振噪音，止震面与吸音棉之间添加了复合隔音垫具有全频吸音、隔音隔热、阻尼减振作用，最大化的减少噪音，降噪效果明显，使驾驶室内更安静舒适，本实用新型能对车体内大部分的位置进行防隔音异响，使驾驶时车内的异响大幅度的降低，提高车内的环境，也使乘车人员的舒适度和安全性增加。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型提出的具有防异响功能的汽车内饰表皮的内部结构示意图。
图中：1-基底面料、2-丁基胶、3-铝箔、4-泡沫、5-复合隔音垫、6-吸音棉、7-底层。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
参照图1，一种具有防异响功能的汽车内饰表皮，包括基底面料1、丁基胶2、铝箔3、泡沫4、复合隔音垫5、吸音棉6和底层7；
铝箔3一面涂抹有丁基胶2，铝箔3另一面设有泡沫4，泡沫4为双面闭孔中间开口式泡沫4，丁基胶2、铝箔3、泡沫4复合成为止震面，止震面厚度为1-5mm，止震面上方设有基底面料1，止震面下方设有复合隔音垫5，复合隔音垫5下方设有底层7，复合隔音垫5与底层7之间填充有吸音棉6，吸音棉6选用Q-carpet extra 15MM的厚度，在每平方厘米的Q-carpetextra上集中了2000个以上的闭合孔洞，声音在孔洞里面来回振动，从而减弱声音的能量，达到更好的吸音效果。
复合隔音垫5为Q-RUS复合隔音材料，Q-RUS复合隔音材料具有全频吸音、隔音隔热、阻尼减振作用，最大化的减少噪音，降噪效果明显，使驾驶室内更安静舒适；
基底面料1为PVC表皮材料。
本实用新型公开了一种具有防异响功能的汽车内饰表皮，止震面采用的是丁基胶2、铝箔3、双面闭孔中间开口式泡沫4复合而成，这种复合的止震面使汽车内饰表皮其更加扎实紧固的同时，降低振动及共振噪音，止震面与吸音棉6之间添加了复合隔音垫5具有全频吸音、隔音隔热、阻尼减振作用，最大化的减少噪音，降噪效果明显，使驾驶室内更安静舒适，本实用新型能对车体内大部分的位置进行防隔音异响，使驾驶时车内的异响大幅度的降低，提高车内的环境，也使乘车人员的舒适度和安全性增加。
本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种具有防异响功能的汽车内饰表皮，其特征在于：包括基底面料、丁基胶、铝箔、泡沫、复合隔音垫、吸音棉和底层；
所述铝箔一面涂抹有丁基胶，所述铝箔另一面设有泡沫，所述丁基胶、铝箔、泡沫复合成为止震面，所述止震面上方设有基底面料，所述止震面下方设有复合隔音垫，所述复合隔音垫下方设有底层，所述复合隔音垫与底层之间填充有吸音棉。
2.根据权利要求1所述的具有防异响功能的汽车内饰表皮，其特征在于：所述复合隔音垫为Q-RUS复合隔音材料。
3.根据权利要求1所述的具有防异响功能的汽车内饰表皮，其特征在于：所述基底面料为PVC表皮材料。
4.根据权利要求1所述的具有防异响功能的汽车内饰表皮，其特征在于：所述泡沫为双面闭孔中间开口式泡沫。
5.根据权利要求1所述的具有防异响功能的汽车内饰表皮，其特征在于：所述止震面厚度为1-5mm。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201922493417.7U CN211808259U (zh) | 2019-12-31 | 2019-12-31 | 具有防异响功能的汽车内饰表皮 |
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|---|---|
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Country Status (1)
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|---|---|
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2019
- 2019-12-31 CN CN201922493417.7U patent/CN211808259U/zh active Active
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