CN218865246U - 一种砂石运输车辆重量监测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了货运车辆防超载装置，尤其为一种砂石运输车辆重量监测装置，包括前后平行固定在路面上的边护带、下斜坡、上斜坡、地磅组件、G3R车型识别设备、电动栏杆、测距传感器、数据采集模块、控制器、市电模块、显示屏、录音单元和播音单元，在车辆进入地磅测重前利用现有的G3R车型识别设备获取其车长，地磅平台的长度可以事先获取且为定值，将地磅平台的长度减去车长再除以二，作为车头与电动栏杆之间的距离检测值，通过测距传感器配合数据采集模块、控制器和显示屏进行测量数据获取，进而可以辅助将车辆停在地磅平台中部，该装置自动化程度高，操作方便，具有实用性。

Description

一种砂石运输车辆重量监测装置

技术领域

本实用新型涉及货运车辆防超载装置，尤其为一种砂石运输车辆重量监测装置。

背景技术

砂石运输车辆超载后往往无法达到正常行驶速度，因而长时间占用车道，直接影响公路运输的通行效率并引发交通堵塞，并且更为严重的是，砂石运输车辆超载还会带来道路安全问题，为了及时对砂石运输车辆的重量进行监测，进而杜绝超载现象的发生，目前常见在道路旁设置有地磅装置，检查人员引导车辆驶向其顶部进行测量，并通过现场指引使驾驶员将车尽量停在地磅中间位置，使其符合网址https://wenku.baidu.com/view/fe76fec7e309581b6bd97f19227916888486b90e.html公开的《地磅使用须知》一文介绍的“地磅在称重时，要将货物尽可能放置在称台中部，并保持稳定”的要求，然而现有的装置无法自动进行引导停车，只能通过人工指引，十分麻烦，基于此，本实用新型设计了一种砂石运输车辆重量监测装置，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种砂石运输车辆重量监测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种砂石运输车辆重量监测装置，包括前后平行固定在路面上的边护带，两个所述边护带的内腔左右两侧分别固定有下斜坡和上斜坡，所述下斜坡和上斜坡之间安装有顶部平齐的地磅组件，所述上斜坡的外侧路面安装有G3R车型识别设备，所述边护带的上表面靠近下斜坡的顶部安装有电动栏杆，所述电动栏杆上安装有测距传感器，所述测距传感器信号连接有数据采集模块，所述数据采集模块信号连接有控制器，所述控制器电连接有市电模块，所述控制器信号连接有显示屏、录音单元和播音单元。

优选的，所述上斜坡和地磅组件的上表面中央水平间隔均匀设置有单向指向标。

优选的，所述电动栏杆包括立柱，所述立柱的外壁上方前后水平转动贯穿安装有支撑轴，所述支撑轴的外壁前后分别固定套接有传动齿轮和横杆，所述测距传感器固定在横杆内表面中部，所述立柱的外壁下方竖直安装有通过继电器控制电路与市电连接的正反转电机，所述正反转电机的电机轴与立柱外壁之间通过轴承座竖直转动连接有螺纹杆螺纹套组件，所述螺纹杆螺纹套组件的螺纹套顶部竖直固定有与传动齿轮啮合的齿条。

优选的，所述横杆的外壁包覆有反光带。

优选的，所述立柱的外壁固定有包覆在螺纹套和齿条外壁下方的限位孔板。

优选的，所述继电器控制电路包括热继电器FR1、继电器KM1与KM2、熔断器FU1与FU2、急停按钮SB1、手动按钮Q1与Q2和时间继电器KT1与KT2。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在车辆进入地磅测重前利用现有的G3R车型识别设备获取其车长，地磅平台的长度可以事先获取且为定值，将地磅平台的长度减去车长再除以二，作为车头与电动栏杆之间的距离检测值，通过测距传感器配合数据采集模块、控制器和显示屏进行测量数据获取，进而可以辅助将车辆停在地磅平台中部，该装置自动化程度高，操作方便，具有实用性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型监控原理图；

图3为图1中电动栏杆结构示意图；

图4为图3中电动栏杆的继电器控制电路。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-边护带，2-下斜坡，3-上斜坡，4-地磅组件，5-电动栏杆，6-测距传感器，7-G3R车型识别设备，8-数据采集模块，9-控制器，10-显示屏，11-市电模块，12-录音单元，13-播音单元，50-立柱，51-支撑轴，52-横杆，53-传动齿轮，54-正反转电机，55-螺纹杆螺纹套组件，56-齿条。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种砂石运输车辆重量监测装置，包括前后平行固定在路面上的边护带1，两个边护带1的内腔左右两侧分别固定有下斜坡2和上斜坡3，下斜坡2和上斜坡3之间安装有顶部平齐的地磅组件4，且上斜坡3和地磅组件4的上表面中央水平间隔均匀设置有单向指向标，在光线环境差的时候，打开车灯，车灯照射到单向指向标后，会自动反射不同颜色的光，以此作为指向标，避免在光线昏暗的情况下，车辆发生偏移，同时，上斜坡3的外侧路面安装有G3R车型识别设备7，其触发感应开关内嵌在设备外侧的路面上，该装置可以通过扫描显示车长和获取车侧图像，进而获知车辆的载荷，属于现有技术，边护带1的上表面靠近下斜坡2的顶部安装有电动栏杆5，电动栏杆5上安装有测距传感器6，测距传感器6信号连接有数据采集模块8，数据采集模块8信号连接有控制器9，控制器9电连接有市电模块11，控制器9信号连接有显示屏10、录音单元12和播音单元13。

请参阅图3，电动栏杆5包括立柱50，立柱50的外壁上方前后水平转动贯穿安装有支撑轴51，支撑轴51的外壁前后分别固定套接有传动齿轮53和横杆52，测距传感器6固定在横杆52内表面中部，且横杆52的外壁包覆有反光带，起到标记警示作用，立柱50的外壁下方竖直安装有通过继电器控制电路与市电连接的正反转电机54，正反转电机54的电机轴与立柱50外壁之间通过轴承座竖直转动连接有螺纹杆螺纹套组件55，螺纹杆螺纹套组件55的螺纹套顶部竖直固定有与传动齿轮53啮合的齿条56，其中，立柱50的外壁固定有包覆在螺纹套和齿条56外壁下方的限位孔板，使其避免晃动而影响横杆52正常工作。

请参阅图4，继电器控制电路包括热继电器FR1、继电器KM1与KM2、熔断器FU1与FU2、急停按钮SB1、手动按钮Q1与Q2和时间继电器KT1与KT2，手动按钮Q1与Q2安装在路边的监控室内，按压触发一下手动按钮Q1或Q2，可以分别接通继电器KM1与KM2，进而正反转电机54可以正反转动时间继电器KT1与KT2设置的时长，两者时长一致，在正反转电机54正反转时，螺纹杆螺纹套组件55可以伸缩，进而齿条56可以通过传动齿轮53驱动支撑轴51正反转一段时间，使横杆52可以水平和竖直设置，允许检测完成的车辆通过。

在使用本实用新型一种砂石运输车辆重量监测装置时：先给系统接电，当车辆从右侧驶入时，先触发G3R车型识别设备7工作，该装置可以通过扫描使安装在路边监控室的显示装置显示车长和获取车侧图像，众所周知，货车车侧会标记载荷数据，进而通过图像获知该车辆的载荷，随后车辆驶向地磅组件4上，地磅平台的长度可以事先获取且为定值，将地磅平台的长度减去车长再除以二，作为车头与电动栏杆5之间的距离检测值，通过测距传感器6配合数据采集模块8、控制器9和显示屏10进行测量数据获取，显示屏10也安装在监控室内，进而可以通过采集的数据与距离检测值相比较，数据相近时，通过录音单元12和播音单元13呼喊驾驶员，使其停车，进而辅助将车辆停在地磅平台中部，地磅组件4获取车重数据，属于现有技术，车重数据与标记载荷数据相对比，可以判断是否超载，最后通过手动按钮Q1与Q2使电动栏杆5打开，车辆驶出即可。

值得注意的是：本方案采用测距传感器配合数据采集模块、控制器和显示屏进行测距显示；录音单元配合控制器与播音单元进行语音录取和播放；以及继电器控制电路采用的电器元件均为现有成熟技术，在此不再赘述其产品型号、电性连接关系以及具体的电路控制原理。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种砂石运输车辆重量监测装置，包括前后平行固定在路面上的边护带（1），其特征在于：两个所述边护带（1）的内腔左右两侧分别固定有下斜坡（2）和上斜坡（3），所述下斜坡（2）和上斜坡（3）之间安装有顶部平齐的地磅组件（4），所述上斜坡（3）的外侧路面安装有G3R车型识别设备（7），所述边护带（1）的上表面靠近下斜坡（2）的顶部安装有电动栏杆（5），所述电动栏杆（5）上安装有测距传感器（6），所述测距传感器（6）信号连接有数据采集模块（8），所述数据采集模块（8）信号连接有控制器（9），所述控制器（9）电连接有市电模块（11），所述控制器（9）信号连接有显示屏（10）、录音单元（12）和播音单元（13）。

2.根据权利要求1所述的一种砂石运输车辆重量监测装置，其特征在于：所述上斜坡（3）和地磅组件（4）的上表面中央水平间隔均匀设置有单向指向标。

3.根据权利要求1所述的一种砂石运输车辆重量监测装置，其特征在于：所述电动栏杆（5）包括立柱（50），所述立柱（50）的外壁上方前后水平转动贯穿安装有支撑轴（51），所述支撑轴（51）的外壁前后分别固定套接有传动齿轮（53）和横杆（52），所述测距传感器（6）固定在横杆（52）内表面中部，所述立柱（50）的外壁下方竖直安装有通过继电器控制电路与市电连接的正反转电机（54），所述正反转电机（54）的电机轴与立柱（50）外壁之间通过轴承座竖直转动连接有螺纹杆螺纹套组件（55），所述螺纹杆螺纹套组件（55）的螺纹套顶部竖直固定有与传动齿轮（53）啮合的齿条（56）。

4.根据权利要求3所述的一种砂石运输车辆重量监测装置，其特征在于：所述横杆（52）的外壁包覆有反光带。

5.根据权利要求3所述的一种砂石运输车辆重量监测装置，其特征在于：所述立柱（50）的外壁固定有包覆在螺纹套和齿条（56）外壁下方的限位孔板。

6.根据权利要求3所述的一种砂石运输车辆重量监测装置，其特征在于：所述继电器控制电路包括热继电器FR1、继电器KM1与KM2、熔断器FU1与FU2、急停按钮SB1、手动按钮Q1与Q2和时间继电器KT1与KT2。

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