CN218840395U - 一种用于转向架运输的放置架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于转向架运输的放置架，属于转向架运输技术领域，其技术方案要点包括放置架主体，所述放置架主体内部的前侧和后侧均栓接有支撑板，所述支撑板的顶部栓接有固定杆，所述固定杆的内部活动连接有移动杆，所述移动杆的顶部栓接有固定组件，所述固定组件的底部延伸至移动杆的内部，所述移动杆的内部转动连接有调节组件，所述调节组件与固定组件配合使用，解决了受限于转向架专用的放置架对转向架的固定方式，在其对转向架固定多为螺栓固定，使得在拆装以及安装转向架过程中较为费时费力，同螺栓在拆装过程中的拧动易使其滑丝，从而会影响对转向架固定在放置架上的效果，从而影响固定效果的问题。

Description

一种用于转向架运输的放置架

技术领域

本实用新型涉及转向架运输技术领域，特别涉及一种用于转向架运输的放置架。

背景技术

转向架是指由车辆上两对或两对以上轮对用构架等装置联成一组并能相对于车体回转，且装备有弹簧等部件构成的一个独立走行结构，根据车辆总重，车体支承在两个或两个以上的转向架上。

转向架在组装完成后需将其运输至与车体进行连接的工作位置，因此在其运输过程中需要使用到转向架专用的放置架，并通过外设运输设备进行运输工作，且为保证在运输过程中转向架不会与放置架分离，因此会对转向架进行固定，受限于转向架专用的放置架对转向架的固定方式，在其对转向架固定多为螺栓固定，使得在拆装以及安装转向架过程中较为费时费力，同螺栓在拆装过程中的拧动易使其滑丝，从而会影响对转向架固定在放置架上的效果。

实用新型内容

本实用新型提供一种用于转向架运输的放置架，旨在解决受限于转向架专用的放置架对转向架的固定方式，在其对转向架固定多为螺栓固定，使得在拆装以及安装转向架过程中较为费时费力，同螺栓在拆装过程中的拧动易使其滑丝，从而会影响对转向架固定在放置架上的效果，从而影响固定效果的问题。

本实用新型是这样实现的，一种用于转向架运输的放置架，包括放置架主体，所述放置架主体内部的前侧和后侧均栓接有支撑板，所述支撑板的顶部栓接有固定杆，所述固定杆的内部活动连接有移动杆，所述移动杆的顶部栓接有固定组件，所述固定组件的底部延伸至移动杆的内部，所述移动杆的内部转动连接有调节组件，所述调节组件与固定组件配合使用；

所述固定组件包括固定框，所述固定框的内部活动连接有连接盘，所固定框内部的前侧和后侧均转动连接有移动板，两个移动板相对的一侧之间均栓接有卡板，所述连接盘与移动板活动连接，所述连接盘的内部栓接有螺杆，所述螺杆活动连接在移动杆的内部，所述螺杆与调节组件配合使用。

为了达到对固定组件固定范围调节的效果，作为本实用新型的一种用于转向架运输的放置架优选的，所述调节组件包括第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的右侧啮合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的内部固定连接有转柄，所述转柄的右侧贯穿移动杆的内部并延伸至固定杆的右侧。

为了达到实现的调节组件与固定组件配合使用的效果，作为本实用新型的一种用于转向架运输的放置架优选的，所述第一锥齿轮的内部固定连接有螺套，所述螺套螺纹连接在螺杆的表面，所述第一锥齿轮通过螺套与螺杆配合使用。

为了达到限制螺套位置的效果，作为本实用新型的一种用于转向架运输的放置架优选的，所述螺套的底部活动连接有限制杆，所述限制杆的底部与移动杆的内壁栓接，所述限制杆的数量为两个，且分别活动连接在螺套底部的两侧。

为了达到使连接盘与移动板连接的效果，作为本实用新型的一种用于转向架运输的放置架优选的，所述连接盘内部的前侧和后侧均活动连接有连杆，所述连杆靠近移动板的一侧与移动板转动连接，所述连接盘通过连杆与移动板活动连接。

为了达到实现卡板与移动板连接的效果，作为本实用新型的一种用于转向架运输的放置架优选的，所述卡板靠近移动板的一侧与固定连接有连接块，所述连接块靠近移动板的一侧与移动板栓接，两个卡板相对的一侧均粘接有橡胶垫。

为了达到便于转柄移动的效果，作为本实用新型的一种用于转向架运输的放置架优选的，所述转柄转动连接在移动杆的内部，所述固定杆的右侧开设有与转柄配合使用移动孔。

为了达到实现螺杆与连接盘连接的效果，作为本实用新型的一种用于转向架运输的放置架优选的，所述螺杆表面的顶部螺纹连接有螺母，所述螺母的底部与连接盘的内壁紧密接触。

为了达到便于调节移动杆高度的效果，作为本实用新型的一种用于转向架运输的放置架优选的，所述固定杆内部的前侧螺纹连接有固定旋钮，所述固定旋钮的后侧延伸至调节的内部。

为了达到便于固定旋钮固定移动杆的效果，作为本实用新型的一种用于转向架运输的放置架优选的，所述移动杆的前侧开设有与固定旋钮配合使用的螺纹槽，所述固定杆的前侧开设有与固定旋钮配合使用的螺纹孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该用于转向架运输的放置架，通过设置放置架主体，可以对转向架进行放置，从而便于通过外设运输设备对其进行运输工作，通过设置固定组件和调节组件，在调节组件的作用下，可使固定组件对转向架的轮轴部位接触，从而通过固定组件将转向架限制在放置架主体上，可以代替常规手段的固定方式，使得放置架主体可以快速的对转向架进行固定以及解除固定工作，提高了工作效率，同时调节组件和固定组件均为机械结构，使其能够具有良好的可靠性。

附图说明

图1为本实用新型的用于转向架运输的放置架的整体结构图；

图2为本实用新型中固定组件、固定杆和移动杆的连接示意图；

图3为本实用新型中固定组件的结构图；

图4为本实用新型中固定杆的剖视图；

图5为本实用新型中固定杆和移动杆的连接示意图。

图中，1、放置架主体；2、支撑板；3、固定杆；4、移动杆；5、固定组件；501、固定框；502、连接盘；503、移动板；504、卡板；505、螺杆；6、调节组件；601、第一锥齿轮；602、第二锥齿轮；603、转柄；7、螺套；8、限制杆；9、连杆；10、连接块；11、橡胶垫；12、移动孔；13、螺母；14、固定旋钮；15、螺纹槽；16、螺纹孔。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1-5，本实用新型提供技术方案：一种用于转向架运输的放置架，包括放置架主体1，放置架主体1内部的前侧和后侧均栓接有支撑板2，支撑板2的顶部栓接有固定杆3，固定杆3的内部活动连接有移动杆4，移动杆4的顶部栓接有固定组件5，固定组件5的底部延伸至移动杆4的内部，移动杆4的内部转动连接有调节组件6，调节组件6与固定组件5配合使用；

固定组件5包括固定框501，固定框501的内部活动连接有连接盘502，所固定框501内部的前侧和后侧均转动连接有移动板503，两个移动板503相对的一侧之间均栓接有卡板504，连接盘502与移动板503活动连接，连接盘502的内部栓接有螺杆505，螺杆505活动连接在移动杆4的内部，螺杆505与调节组件6配合使用。

在本实施例中：通过设置放置架主体1，可以对转向架进行放置，从而便于通过外设运输设备对其进行运输工作，通过设置固定组件5和调节组件6，在调节组件6的作用下，可使固定组件5对转向架的轮轴部位接触，从而通过固定组件5将转向架限制在放置架主体1上，可以代替常规手段的固定方式，使得放置架主体1可以快速的对转向架进行固定以及解除固定工作，提高了工作效率，同时调节组件6和固定组件5均为机械结构，使其能够具有良好的可靠性。

作为本实用新型的技术优化方案，调节组件6包括第一锥齿轮601，第一锥齿轮601的右侧啮合连接有第二锥齿轮602，第二锥齿轮602的内部固定连接有转柄603，转柄603的右侧贯穿移动杆4的内部并延伸至固定杆3的右侧。

在本实施例中：通过设置调节组件6，可通过转柄603带动第二锥齿轮602转动，通过第一锥齿轮601和第二锥齿轮602的啮合连接下，使第一锥齿轮601可以带动螺套7进行转动，从而可以使螺杆505在螺套7内部进行移动。

作为本实用新型的技术优化方案，第一锥齿轮601的内部固定连接有螺套7，螺套7螺纹连接在螺杆505的表面，第一锥齿轮601通过螺套7与螺杆505配合使用。

在本实施例中：通过设置螺套7，可以实现调节组件6与固定组件5的配合使用。

作为本实用新型的技术优化方案，螺套7的底部活动连接有限制杆8，限制杆8的底部与移动杆4的内壁栓接，限制杆8的数量为两个，且分别活动连接在螺套7底部的两侧。

在本实施例中：通过设置限制杆8，可在不影响螺套7转动的同时，又可得达到对螺套7限位的效果。

作为本实用新型的技术优化方案，连接盘502内部的前侧和后侧均活动连接有连杆9，连杆9靠近移动板503的一侧与移动板503转动连接，连接盘502通过连杆9与移动板503活动连接。

在本实施例中：通过设置连杆9，可以实现连接盘502与移动板503的活动连接，使连接盘502可以带动移动板503收拢或张开。

作为本实用新型的技术优化方案，卡板504靠近移动板503的一侧与固定连接有连接块10，连接块10靠近移动板503的一侧与移动板503栓接，两个卡板504相对的一侧均粘接有橡胶垫11。

在本实施例中：通过设置连接块10，可以实现卡板504与移动板503的连接，从而便于移动板503带动卡板504实现会解除对转向架的固定工作，通过设置橡胶垫11，可以避免对转向架轮轴的表面造成压损，同时又可实现卡板504与转向架轮轴的柔性连接，可以防止在运输过程中的震动而导致卡板504与转向架轮轴之间产生刚性接触。

作为本实用新型的技术优化方案，转柄603转动连接在移动杆4的内部，固定杆3的右侧开设有与转柄603配合使用移动孔12。

在本实施例中：通过设置移动孔12，可以便于调节组件6能够跟随移动杆4进行移动。

作为本实用新型的技术优化方案，螺杆505表面的顶部螺纹连接有螺母13，螺母13的底部与连接盘502的内壁紧密接触。

在本实施例中：通过设置螺母13，可以实现连接盘502与螺杆505的栓接，从而便于螺杆505带动连接盘502进行移动。

作为本实用新型的技术优化方案，固定杆3内部的前侧螺纹连接有固定旋钮14，固定旋钮14的后侧延伸至调节的内部。

在本实施例中：通过设置固定旋钮14，可以便于对移动杆4的高度进行调整，从而便于固定组件5能够移动至对转向架固定的位置。

作为本实用新型的技术优化方案，移动杆4的前侧开设有与固定旋钮14配合使用的螺纹槽15，固定杆3的前侧开设有与固定旋钮14配合使用的螺纹孔16。

在本实施例中：通过设置螺纹槽15和螺纹孔16，可以便于固定旋钮14穿过固定杆3的内部并与移动杆4进行连接，从而可以使固定旋钮14对移动杆4的高度进行限位。

工作原理：首先，将转向架移动至放置架主体1上后，可通过移动杆4在固定杆3的内部上移，使固定组件5移动至固定位置，然后在通过固定旋钮14在螺纹孔16内转动并移动至螺纹槽15内，对移动杆4进行限位，然后通过转柄603带动第二锥齿轮602转动，通过第一锥齿轮601和第二锥齿轮602的啮合连接下，使第一锥齿轮601可以带动螺套7进行转动，从而可以使螺杆505在螺套7内部下移，在螺杆505移动同时会带动连接盘502移动，通过连杆9的作用下，可以带动两个移动板503相对作弧线运动，使卡板504内的橡胶垫11与转向架轮轴的表面紧密接触，对转向架前侧和后侧的轮轴进行固定，将转向架固定在放置架主体1上，在通过放置架主体1两侧的连接结构，将放置架主体1限制在外设运输设备上，在对转向架解除固定时，只需反向操作上述步骤即可。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种用于转向架运输的放置架，包括放置架主体(1)，其特征在于：所述放置架主体(1)内部的前侧和后侧均栓接有支撑板(2)，所述支撑板(2)的顶部栓接有固定杆(3)，所述固定杆(3)的内部活动连接有移动杆(4)，所述移动杆(4)的顶部栓接有固定组件(5)，所述固定组件(5)的底部延伸至移动杆(4)的内部，所述移动杆(4)的内部转动连接有调节组件(6)，所述调节组件(6)与固定组件(5)配合使用；

所述固定组件(5)包括固定框(501)，所述固定框(501)的内部活动连接有连接盘(502)，所固定框(501)内部的前侧和后侧均转动连接有移动板(503)，两个移动板(503)相对的一侧之间均栓接有卡板(504)，所述连接盘(502)与移动板(503)活动连接，所述连接盘(502)的内部栓接有螺杆(505)，所述螺杆(505)活动连接在移动杆(4)的内部，所述螺杆(505)与调节组件(6)配合使用。

2.根据权利要求1所述的一种用于转向架运输的放置架，其特征在于：所述调节组件(6)包括第一锥齿轮(601)，所述第一锥齿轮(601)的右侧啮合连接有第二锥齿轮(602)，所述第二锥齿轮(602)的内部固定连接有转柄(603)，所述转柄(603)的右侧贯穿移动杆(4)的内部并延伸至固定杆(3)的右侧。

3.根据权利要求2所述的一种用于转向架运输的放置架，其特征在于：所述第一锥齿轮(601)的内部固定连接有螺套(7)，所述螺套(7)螺纹连接在螺杆(505)的表面，所述第一锥齿轮(601)通过螺套(7)与螺杆(505)配合使用。

4.根据权利要求3所述的一种用于转向架运输的放置架，其特征在于：所述螺套(7)的底部活动连接有限制杆(8)，所述限制杆(8)的底部与移动杆(4)的内壁栓接，所述限制杆(8)的数量为两个，且分别活动连接在螺套(7)底部的两侧。

5.根据权利要求1所述的一种用于转向架运输的放置架，其特征在于：所述连接盘(502)内部的前侧和后侧均活动连接有连杆(9)，所述连杆(9)靠近移动板(503)的一侧与移动板(503)转动连接，所述连接盘(502)通过连杆(9)与移动板(503)活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于转向架运输的放置架，其特征在于：所述卡板(504)靠近移动板(503)的一侧与固定连接有连接块(10)，所述连接块(10)靠近移动板(503)的一侧与移动板(503)栓接，两个卡板(504)相对的一侧均粘接有橡胶垫(11)。

7.根据权利要求2所述的一种用于转向架运输的放置架，其特征在于：所述转柄(603)转动连接在移动杆(4)的内部，所述固定杆(3)的右侧开设有与转柄(603)配合使用移动孔(12)。

8.根据权利要求1所述的一种用于转向架运输的放置架，其特征在于：所述螺杆(505)表面的顶部螺纹连接有螺母(13)，所述螺母(13)的底部与连接盘(502)的内壁紧密接触。

9.根据权利要求1所述的一种用于转向架运输的放置架，其特征在于：所述固定杆(3)内部的前侧螺纹连接有固定旋钮(14)，所述固定旋钮(14)的后侧延伸至调节的内部。

10.根据权利要求9所述的一种用于转向架运输的放置架，其特征在于：所述移动杆(4)的前侧开设有与固定旋钮(14)配合使用的螺纹槽(15)，所述固定杆(3)的前侧开设有与固定旋钮(14)配合使用的螺纹孔(16)。

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