CN218829358U - 凹入式电机端盖及电机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种凹入式电机端盖及电机，凹入式电机端盖的中间设有供电机轴伸出的轴孔，电机端盖的后表面设有用于安装支撑电机轴的轴承的轴承安装座，电机端盖的形状为碗形，电机端盖向电机内部凹入，电机端盖的外周设有3/4圈的安装凸缘，安装凸缘向电机端盖的前侧凸出，安装凸缘上沿电机端盖的周向均匀设有4个螺栓孔，安装凸缘的内侧壁在所述螺栓孔处设有E形加强块，E形加强块的内侧壁呈弧形且E形加强块的内侧壁刚好落在电机端盖的一圈台阶上，E形加强块中间的横条连接在安装凸缘的螺栓孔处。本实用新型对作为一部分减速器的外壳的电机端盖的结构进行合理设置，使得该电机端盖能够保证一定的结构强度。

Description

凹入式电机端盖及电机

技术领域

本实用新型属于电机技术领域，尤其是涉及凹入式电机端盖及电机。

背景技术

电机具备能量高转换效率高、节能、环保等多种优势，从而在工业生产和生活中得到了广泛的应用，在诸如电动车、电动三轮车、电动汽车、洗衣机等设备中，电机都是必不可少的设备。普通电机的转速较高，为了得到合适的输出转速，在实际应用中，需要对电机进行减速，目前常采用的方式有使电机传递到减速器通过一级皮带轮减速，在减速器里设置一级或多级齿轮减速装置来完成一定速比的减速。现有的电机和减速器都是分开设置的，会导致减速器和电机占据较大的轴向空间。故设计一种电机端盖，用于电机的电机轴伸出端的腔体封闭，并且该电机端盖作为一部分减速器的外壳，达到减小减速器和电机占据的轴向空间的目的。由于该电机端盖既要承受齿轮减速装置传递的扭矩又要承受电机转子传递的扭矩，所以需要对该电机端盖的结构进行合理设置，使得该电机端盖能够保证一定的结构强度。

实用新型内容

本实用新型旨在解决上述技术问题，提供一种凹入式电机端盖及电机，对作为一部分减速器的外壳的电机端盖的结构进行合理设置，使得该电机端盖能够保证一定的结构强度。

为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

凹入式电机端盖，电机端盖的中间设有供电机轴伸出的轴孔，电机端盖的后表面设有用于安装支撑电机轴的轴承的轴承安装座，电机端盖的形状为碗形，电机端盖向电机内部凹入，电机端盖的外周设有3/4圈的安装凸缘，安装凸缘向电机端盖的前侧凸出，安装凸缘上沿电机端盖的周向均匀设有4个螺栓孔，安装凸缘的内侧壁在所述螺栓孔处设有E形加强块，E形加强块的内侧壁呈弧形且E形加强块的内侧壁刚好落在电机端盖的一圈台阶上，E形加强块中间的横条连接在安装凸缘的螺栓孔处。

作为一种优选的技术方案，E形加强块的内侧设有一台阶部。

作为一种优选的技术方案，安装凸缘的内侧壁在两个所述螺栓孔之间设有T形加强块，T形加强块较宽的一端朝向所述轴孔。

一种电机，包括上述的凹入式电机端盖以及筒壳、电机轴、定子和转子，转子固定设置在所述电机轴上，定子固定设置在所述筒壳内并位于所述转子的外侧，所述电机端盖固定安装在所述筒壳的一端，电机轴的一端通过轴承转动连接在所述电机端盖上。

采用上述技术方案后，本实用新型具有如下优点：

1.本实用新型的电机端盖采用凹入式的碗形结构，使得电机端盖用于电机的电机轴伸出端的腔体封闭的同时又能够作为一部分减速器的外壳，达到减小减速器和电机占据的轴向空间的目的；

2. 本实用新型的电机端盖，在安装凸缘的螺栓孔处设置了E形加强块，由于电机端盖采用凹入式的碗形结构，所以电机端盖传递扭矩的能力和抗变形的能力相较于传统的电机端盖是较差的，设置E形加强块能够增加电机端盖传递扭矩的能力和抗变形的能力；另一方面，电机端盖所承载的弯矩会传递到螺栓孔处的螺栓上，再传递给电机的底座，设置了E形加强块还能够加强螺栓处的结构强度，增加螺栓的抗剪切能力；

3. 本实用新型的电机端盖，还在安装凸缘的内侧壁在两个所述螺栓孔之间设置T形加强块，进一步加强了安装凸缘的结构强度。

附图说明

图1为凹入式电机端盖正面的结构示意图；

图2为凹入式电机端盖反面的结构示意图；

图3为凹入式电机端盖的主视图；

图4为凹入式电机端盖的后视图；

图5为图4中A-A剖面的剖视图；

图6为电机的结构示意图；

图中：

1-轴孔；2-轴承安装座；3-安装凸缘；4-螺栓孔；5-E形加强块；51-台阶部；6-T形加强块；7-定位止口；8-挡风圈安装柱；9-螺栓安装柱；10-筒壳；11-电机轴；12-定子；13-转子；14-挡风圈；15-轴承。

具体实施方式

以下结合附图及具体实施例，对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1-5所示，凹入式电机端盖，用于电机的电机轴伸出端的腔体封闭。

电机端盖的形状为碗形，电机端盖向电机内部凹入。

电机端盖的中间设有供电机轴伸出的轴孔1。电机端盖的后表面设有用于安装支撑电机轴的轴承的轴承安装座2。轴承安装座2呈环形。

电机端盖的外周设有3/4圈的安装凸缘3，安装凸缘3向电机端盖的前侧凸出，安装凸缘上沿电机端盖的周向均匀设有4个螺栓孔4。4个螺栓孔4用于电机和电机底座的安装，使得电机所承受的齿轮减速装置传递的扭矩、电机转子传递的扭矩被传递到电机底座上。安装凸缘的内侧壁在所述螺栓孔4处设有E形加强块5。E形加强块5的内侧设有一台阶部51，该处台阶部51的设置使得E形加强块5在电机端盖上有一个厚度的过渡。E形加强块5的内侧壁呈弧形且E形加强块5的内侧壁刚好落在电机端盖的一圈台阶上。E形加强块5中间的横条连接在安装凸缘3的螺栓孔4处。

电机端盖在各个E形加强块5内侧壁的内侧设有螺栓安装柱9，螺栓安装柱9的作用是用于电机端盖与减速器另一侧外壳的安装。

安装凸缘3的内侧壁在两个所述螺栓孔4之间设有T形加强块6，T形加强块6较宽的一端朝向所述轴孔1。T形加强块6用于加强安装凸缘3的结构强度。

电机端盖的前表面在所述轴孔1的外周设有定位止口7。定位止口7为环形凸起状并设有一缺口。

电机端盖后表面沿周向设有若干挡风圈安装柱8，所述挡风圈安装柱8具有锥度，使得挡风圈安装柱8能够插入挡风圈上对应的安装插口中。

如图6所示，一种电机，包括上述的凹入式电机端盖。所述电机还包括筒壳10、电机轴11、定子12、转子13和挡风圈14。转子13固定设置在所述电机轴11上，定子12固定设置在所述筒壳10内并位于所述转子11的外侧。所述电机端盖固定安装在所述筒壳10的一端，电机轴11的一端通过轴承15转动连接在所述电机端盖上。电机端盖的挡风圈安装柱8插入挡风圈14上对应的安装插口中。

除上述优选实施例外，本实用新型还有其他的实施方式，本领域技术人员可以根据本实用新型作出各种改变和变形，只要不脱离本实用新型的精神，均应属于本实用新型所附权利要求所定义的范围。

Claims (4)

1.凹入式电机端盖，电机端盖的中间设有供电机轴伸出的轴孔，电机端盖的后表面设有用于安装支撑电机轴的轴承的轴承安装座，其特征在于，电机端盖的形状为碗形，电机端盖向电机内部凹入，电机端盖的外周设有3/4圈的安装凸缘，安装凸缘向电机端盖的前侧凸出，安装凸缘上沿电机端盖的周向均匀设有4个螺栓孔，安装凸缘的内侧壁在所述螺栓孔处设有E形加强块，E形加强块的内侧壁呈弧形且E形加强块的内侧壁刚好落在电机端盖的一圈台阶上，E形加强块中间的横条连接在安装凸缘的螺栓孔处。

2.根据权利要求1所述的凹入式电机端盖，其特征在于，E形加强块的内侧设有一台阶部。

3.根据权利要求1所述的凹入式电机端盖，其特征在于，安装凸缘的内侧壁在两个所述螺栓孔之间设有T形加强块，T形加强块较宽的一端朝向所述轴孔。

4.一种电机，其特征在于，包括权利要求1-3中任意一项所述的凹入式电机端盖，所述电机还包括筒壳、电机轴、定子和转子，转子固定设置在所述电机轴上，定子固定设置在所述筒壳内并位于所述转子的外侧，所述电机端盖固定安装在所述筒壳的一端，电机轴的一端通过轴承转动连接在所述电机端盖上。

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