CN218813377U - 一种防阻块和防护栏 - Google Patents

Abstract

本申请公开的一种防阻块和防护栏。上述防阻块用于连接防护栏的立柱和防护梁。防阻块包括相对设置的第一侧壁和第二侧壁，第一侧壁与立柱连接，第二侧壁与防护梁连接。其中，第一侧壁为弧形面，第一侧壁朝向立柱的一侧为凹面，第二侧壁也为弧形面，第二侧壁朝向防护梁的一侧为凹面。相比于现有的方形防阻块，本申请的防阻块与立柱和防护梁采用部分嵌入的方式进行连接，接连面较大。在车辆碰撞护栏时，吸能效果较好，使防护栏结构更加稳定。

Description

一种防阻块和防护栏

技术领域

本申请涉及公路设施技术领域，特别涉及一种防阻块和防护栏。

背景技术

在公路防护栏领域，通常采用防阻块将防护梁安装于固定立柱。防阻块作为与立柱之间的承力部件，是一个吸能机构，防护梁在受到碰撞后防阻块逐渐变形，有利于能量吸收。同时防阻块固定在立柱与防护梁之间，参与护栏整体作用后，可以使碰撞力分配到更多跨结构上，从而增加护栏的整体强度，减轻道路中发生撞击后的伤害。很多早期建造的护栏，防阻块容易变形，护栏防护能力不足，亟待改造提升。

实用新型内容

本申请提供的一种防阻块和防护栏，用以解决防阻块容易变形，使护栏防护能力不足的问题。

本申请的实施例提供的一种防阻块，用于连接防护栏的立柱和防护梁，包括相对设置的第一侧壁和第二侧壁。第一侧壁为弧形面且朝向立柱的一侧为凹面，第一侧壁围设于立柱外周且与立柱连接。第二侧壁也为弧形面且朝向防护梁的一侧为凹面，第二侧壁围设于防护梁外周且与防护梁连接。

在上述实施例中，立柱为纵向设置的柱体，防护梁为横向设置的柱体。立柱和防护梁具体可以为圆柱状。第一侧壁和第二侧壁为圆柱壁面的一部分。第一侧壁朝向立柱的一侧为凹面，能够将立柱容纳于第一侧壁弯曲形成的弧形空间中，第一侧壁位于立柱的外周。同样的，第二侧壁朝向防护梁的一侧为凹面，能够将防护梁容纳于第二侧壁弯曲形成的弧形空间中，第二侧壁位于防护梁的外周。相比于现有的方形防阻块，本申请的防阻块与立柱和防护梁采用部分嵌入的方式进行连接，接连面较大。在车辆碰撞护栏时，吸能效果较好，使防护栏结构更加稳定。

在可选的技术方案中，上述第一侧壁与立柱的外壁适配，第二侧壁与防护梁的外壁适配。

在可选的技术方案中，上述第一侧壁对应的圆弧的轴线与第二侧壁对应的圆弧的轴线垂直。

在可选的技术方案中，上述防阻块还包括相对设置第三侧壁和第四侧壁，第三侧壁连接第一侧壁和第二侧壁，第四侧壁连接第一侧壁和第二侧壁。

在可选的技术方案中，上述第三侧壁和第四侧壁平行。

在可选的技术方案中，上述第一侧壁和第二侧壁的弧度相等。

在可选的技术方案中，上述第三侧壁和第四侧壁分别第一侧壁对应的圆弧相切。

在可选的技术方案中，上述第一侧壁设有第一安装孔，第二侧壁设有第二安装孔。

在可选的技术方案中，上述第一安装孔与第二安装孔同轴设置。

本申请的实施例还提供了一种防护栏。该防护栏包括立柱、防护梁和上述防阻块。立柱安装于路面，防阻块设置于立柱和防护梁之间，第一侧壁与立柱连接，第二侧壁与防护梁连接。

附图说明

图1为本申请的一个实施例中防阻块的结构示意图；

图2为本申请的一个实施例中桥梁防护栏的结构示意图；

图3为本申请的另一个实施例中桥梁防护栏的结构示意图。

附图标记：

10-立柱；20-防护梁；30-防阻块；1-第一侧壁；2-第二侧壁；A-第一轴线；B-第二轴线；3-第三侧壁；4-第四侧壁；11-第一安装孔；21-第二安装孔。

具体实施方式

为了解决防阻块容易变形，使护栏防护能力不足的问题。本申请的实施例提供了一种防阻块和防护栏。为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，以下结合附图举实施例对本申请作进一步详细说明。

图1为本申请的一个实施例中防阻块的结构示意图，图2为本申请的一个实施例中防护栏的结构示意图。如图1图2所示，本申请的实施例提供的一种防阻块，用于连接桥梁防护栏的立柱10和防护梁20。上述立柱10和防护梁20的截面为圆形。上述防阻块30包括相对设置的第一侧壁1和第二侧壁2。第一侧壁1为弧形面且朝向立柱10的一侧为凹面，第一侧壁1围设于立柱10外周且与立柱10连接。第二侧壁2也为弧形面且朝向防护梁20的一侧为凹面，第二侧壁2围设于防护梁20外周且与防护梁20连接。

在上述实施例中，立柱10为纵向设置的柱体，防护梁20为横向设置的柱体。第一侧壁1朝向立柱10的一侧为凹面，能够将立柱10容纳于第一侧壁1弯曲形成的弧形空间中，第一侧壁1位于立柱10的外周。同样的，第二侧壁2朝向防护梁20的一侧为凹面，能够将防护梁20容纳于第二侧壁2弯曲形成的弧形空间中，第二侧壁2位于防护梁20的外周。相比于现有的方形防阻块，本申请的防阻块与立柱和防护梁采用部分嵌入的方式进行连接，接连面较大。在车辆碰撞护栏时，吸能效果较好，使防护栏结构更加稳定。

在可选的实施例中，上述第一侧壁1与立柱10的外壁适配。第二侧壁2与防护梁20的外壁适配。具体的，第一侧壁1的弧度与立柱10外壁的弧度一致，第二侧壁2的弧度与防护梁20外壁的弧度一致。防阻块30安装于立柱10与防护梁20之间时，第一侧壁1与立柱10外壁贴合，第二侧壁与防护梁的外壁贴合。能够进一步增加防阻块30与立柱10和防护梁20的接触面积。从而增加了护栏被碰撞时，防阻块与立柱和防护梁的受力面积，提高了护栏的可靠性。

在可选的实施例中，第一侧壁1对应的圆弧的轴线称为第一轴线A，第二侧壁2对应的圆弧的轴线称为第二轴线B。第一轴线A与第二轴线B垂直。具体的，防护栏在安装时通常将立柱10垂直于地面安装，防护梁20平行于地面安装。第一侧壁1对应的圆弧的与立柱10同轴，第二侧壁2对应的圆弧与防护梁20同轴。

在一个具体的实施例中，第一侧壁1和第二侧壁2的弧度相等。具体的，当立柱10与防护梁20的直径相等时，相应的，第一侧壁1与第二侧壁2的弧度相等。

图3为本申请的另一个实施例中桥梁防护栏的结构示意图。如图3所示，在另一个具体的实施例中，第一侧壁1与第二侧壁2的弧度也可以不相等。当立柱10的直径大于防护梁20的直径时。第一侧壁1的弧度大于第二侧壁2的弧度。

在另一个具体的实施例中，当立柱的直径小于防护梁的直径时，第一侧壁的弧度小于第二侧壁的弧度。

请继续参考图1，在可选的实施例中，上述防阻块30还可以包括相对设置第三侧壁3和第四侧壁4，第三侧壁3连接第一侧壁1和第二侧壁2，第四侧壁4连接第一侧1壁和第二侧壁2。第一侧壁1、第三侧壁3、第二侧壁2和第四侧4壁首尾相连，围成上述防阻块30。

在可选的实施例中，上述第一侧壁1、第三侧壁3和第四侧壁4采用金属板材弯折成型。第二侧壁2焊接于第三侧壁3和第四侧壁4之间。

在可选的实施例中，上述第三侧壁3和第四侧壁4可以平行。具体的，当第一侧壁1与第二侧壁2的弧度相等时，第三侧壁3与第四侧壁4平行。

在可选的实施例中，第三侧壁3和第四侧壁4分别与第一侧壁1所在圆弧相切。具体的，第一侧壁1的截面为半圆形时，第三侧壁和第四侧壁分别第一侧壁所在圆弧相切。

在可选的实施例中，上述第一侧壁1可以设有第一安装孔11，第二侧壁2设有第二安装孔21。螺钉穿过第一安装孔将第一侧壁与立柱固定。同样的，螺钉穿过第二安装孔将第二侧壁与防护梁固定。

在可选的实施例中，上述第一安装孔11与第二安装孔21可以同轴设置。具体的，第一安装孔11可以位于第一侧壁1的中心，第二安装孔21可以位于第二侧壁2的中心。

在可选的实施例中，上述第一安装孔可以为多个。第二安装孔也可以为多个。第一侧壁和第二侧壁设置多个安装孔，采用多个螺钉将防阻块与立柱和防护梁固定，提高了防护栏的稳定性。第一安装孔和第二安装孔的排列方式本申请不做限制。

请继续参考图2，本申请的实施例还提供了一种防护栏。该防护栏包括立柱10、防护梁20和上述防阻块30。立柱10安装于路面，防阻块30设置于立柱10和防护梁20之间，第一侧壁1与立柱10连接，第二侧壁2与防护梁20连接。

上述防护栏可以应用于桥梁道路或城市道路。防阻块与立柱和防护梁采用部分嵌入的方式进行连接，接连面较大。在车辆碰撞护栏时，防阻块的吸能效果较好，提高防护栏的可靠性。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

显然，本领域的技术人员可以对本申请进行各种改动和变型而不脱离本申请的精神和范围。这样，倘若本申请的这些修改和变型属于本申请权利要求及其等同技术的范围之内，则本申请也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (10)

1.一种防阻块，用于连接防护栏的立柱和防护梁，其特征在于，包括相对设置的第一侧壁和第二侧壁，

所述第一侧壁为弧形面且朝向所述立柱的一侧为凹面，所述第一侧壁围设于所述立柱外周且与所述立柱连接，所述第二侧壁也为弧形面且朝向所述防护梁的一侧为凹面，所述第二侧壁围设于所述防护梁外周且与所述防护梁连接。

2.根据权利要求1所述的防阻块，其特征在于，所述第一侧壁与所述立柱的外壁适配，所述第二侧壁与所述防护梁的外壁适配。

3.根据权利要求1所述的防阻块，其特征在于，所述第一侧壁对应的圆弧的轴线与所述第二侧壁对应的圆弧的轴线垂直。

4.根据权利要求1所述的防阻块，其特征在于，还包括相对设置第三侧壁和第四侧壁，所述第三侧壁连接所述第一侧壁和所述第二侧壁，所述第四侧壁连接所述第一侧壁和所述第二侧壁。

5.根据权利要求4所述的防阻块，其特征在于，所述第三侧壁和所述第四侧壁平行。

6.根据权利要求1所述的防阻块，其特征在于，所述第一侧壁和所述第二侧壁的弧度相等。

7.根据权利要求4所述的防阻块，其特征在于，所述第三侧壁和所述第四侧壁分别所述第一侧壁对应的圆弧相切。

8.根据权利要求1所述的防阻块，其特征在于，所述第一侧壁设有第一安装孔，所述第二侧壁设有第二安装孔。

9.根据权利要求8所述的防阻块，其特征在于，所述第一安装孔与所述第二安装孔同轴设置。

10.一种防护栏，其特征在于，包括立柱、防护梁和如权利要求1～9任一项所述的防阻块，所述立柱安装于路面，所述防阻块设置于所述立柱和所述防护梁之间，所述第一侧壁与所述立柱连接，所述第二侧壁与所述防护梁连接。

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