CN218809609U - 一种捆扎带放料架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种结构巧妙，制造成本低、不易出故障的捆扎带放料架。这种捆扎带放料架包括有支架、放带轮、导带轮以及用于安装带盘的放料轴，所述放料轴可转动地安装在支架上，其特征在于：支架上铰接有摆杆，所述放带轮安装在摆杆的一端，摆杆的另一端与皮带的一端连接，皮带的另一端连接支架上，放料轴上安装有刹车轮，皮带从刹车轮的下方绕过。这种捆扎带放料架通过摆杆摆动的原理，带动皮带对放料轴上的刹车轮进行制动，这样结构为纯物理结构，制造成本更低，使用更加稳定。

Description

一种捆扎带放料架

技术领域

本实用新型涉及捆扎机，具体涉及一种为捆扎机提供捆扎带的放料架。

背景技术

砌块是一种建筑材料。在运输之前，需要将一定数量的砌块码垛成一堆，然后通过捆扎带将其进行捆扎，防止砌块在运输途中因震动而散体。砌块的捆扎一般都是通过捆扎机完成。捆扎机工作时，需要捆扎带放料架提供捆扎带。现有的扎带放料架包括有支架、放带轮、导带轮以及放料轴，带盘（绕有捆扎带）安装在放料轴上，带盘上的捆扎带经过导带轮的导向，绕在放带轮上，放带轮通过升降来实现控制放料。比如，发明名称为“一种捆扎机打包带供料器”的实用新型专利（公告号为CN209258454U），就公开了一种能为捆扎机提供捆扎的供料器：该供料器根据被打包体需要的带长调整好下滚轮至所需要的被激光感应器感应并反馈的距离后，首先由转盘给料开始，下滚轮由机架的最高点下滑，离合器此时是松开转盘，当激光感应器感应下滚轮至预设好的距离并反馈至控制系统后，控制系统控制离合器制动，转盘停止给料，方便根据需要的捆扎带长度调整给料节奏。很显然可以看出，该供料器需要安装激光感应器与离合器，这些成本都很高，而且激光感应器是电子电路，存在故障的风险。

发明内容

鉴于现有技术存在的不足，本实用新型创新提供了一种结构巧妙，制造成本低、不易出故障的捆扎带放料架。

这种捆扎带放料架包括有支架、放带轮、导带轮以及用于安装带盘的放料轴，所述放料轴可转动地安装在支架上，其特征在于：所述支架上铰接有摆杆，所述放带轮安装在摆杆的一端，所述摆杆的另一端与皮带的一端连接，所述皮带的另一端连接支架上，所述放料轴上安装有刹车轮，所述皮带从刹车轮的下方绕过。

所述放带轮可转动地安装在第一支轴上，所述第一支轴通过第一连接件与第一压轮轴连接，所述第一压轮轴上设有第一压轮，所述第一压轮可将捆扎带限制在放带轮的放料槽内。

所述导带轮可转动地安装在第二支轴上，所述第二支轴通过第二连接件与第二压轮轴连接，所述第二压轮轴上设有第二压轮，所述第二压轮可将捆扎带限制在导带轮的导带槽内。

所述刹车轮沿外圆周设有环形V型凹槽，所述皮带为V型皮带，所述V型皮带可匹配进入到刹车轮的环形V型凹槽内。

所述皮带的一端连接在第一皮带连接件上，所述第一皮带连接件连接在支架上；所述皮带的另一端连接在第二皮带连接件上，所述第二皮带连接件铰接在摆杆的另一端。

所述摆杆与支架的铰接点到导带轮与支架连接点的距离大于到皮带与摆杆连接点的距离。

按照本实用新型提供的一种捆扎带放料架，通过摆杆摆动的原理，带动皮带对放料轴上的刹车轮进行制动，这样结构为纯物理结构，制造成本更低，使用更加稳定。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的侧视图（隐藏了带盘）；

图3为刹车轮与皮带的示意图；

图4为放带轮与第一压轮的示意图。

具体实施方式

如图1与图2所示，这种捆扎带放料架包括有支架1、放带轮4、导带轮3以及用于安装带盘2的放料轴20，导带轮3安装在支架1上，放料轴20可转动地安装在支架1上，支架1上铰接有摆杆5，放带轮4安装在摆杆5的一端，摆杆5的另一端与皮带6的一端连接，皮带6的另一端连接支架1上，放料轴20上安装有刹车轮7，皮带6从刹车轮7的下方绕过。

这种捆扎带放料架的工作原理如下：将绕有捆扎带的带盘2放到放料轴20上，捆扎带绕在导带轮3上，然后再绕到放带轮4上，（可以在导带轮3与放带轮4上来回多绕几圈），前方的捆扎机工作时，牵引着捆扎带往前移动，由于拉力的存在，捆扎带会给放带轮4一个往上的力，这时放带轮4带着摆杆5与放带轮4连接的这一端往上移动，而摆杆5与皮带6连接的另一端就往下移动，这样皮带6就往下移动，不会与刹车轮7发生作用，放料轴20正常转动，放料轴20上的带盘2转动正常供料；当捆扎机牵引了足够的捆扎带后，捆扎机不再牵引，这时放带轮4在重力的作用下，带着摆杆5与放带轮4连接的这一端往下移动（在这个过程中，带盘2继续转动供料，满足放带轮4下移所需要的量），而摆杆5与皮带6连接的另一端就往上移动，这样皮带6就往上移动，当放带轮4下降到设定位置时，皮带6与刹车轮7发生作用，从而使刹车轮7产生制动，放料轴20就不再转动，放料轴20上的带盘2也停止下来，由此实现停止供料。如此循环。

通过上述巧妙的物理结构，在不需要供料时，可以防止带盘2因转动惯性使捆扎带多出来，保证带盘2与导带轮3之间的捆扎带是绷直的状态，而不是过长扭曲的状态。由于是纯粹的物理结构，因此不容易损坏（基本上不会出现损坏，最多皮带6磨损，更换成本极低），而且不需要激光感应器与离合器，制造成本也更低。

如图4所示，放带轮4可转动地安装在第一支轴41上，捆扎带绕在放带轮4上，由于捆扎带具有一定的韧性，为了能使捆扎带更好地绕在放带轮4上，如图4所示，第一支轴41通过第一连接件42与第一压轮轴43连接，第一压轮轴43上设有第一压轮44，第一压轮44可将捆扎带限制在放带轮4的放料槽40内。通过第一压轮44的限制，捆扎带一直处在放带轮4的放料槽40内，这样捆扎带就不会发生左右移动，保证捆扎带的缠绕更加有序。

导带轮3可转动地安装在第二支轴上，捆扎带绕在导带轮3上，同样为了能使捆扎带更好地绕在导带轮3上，第二支轴通过第二连接件与第二压轮轴连接，第二压轮轴上设有第二压轮，第二压轮可将捆扎带限制在导带轮的导带槽内，这样捆扎带就不会发生左右移动，保证捆扎带的缠绕更加有序。

为了提高刹车轮7与皮带6之间的摩擦力，如图3所示，刹车轮7沿外圆周设有环形V型凹槽70，而皮带6为V型皮带，该V型皮带可匹配进入到刹车轮7的环形V型凹槽70内。当刹车轮7与V型皮带发生作用时，V型皮带与刹车轮7的环形V型凹槽70的接触面积更大（由于具有左右两边接膜面），制动效果更好，而且V型皮带拉得越紧，V型皮带与刹车轮7的环形V型凹槽70之间的作用力越大（由于凹槽是V型结构），制动效果更好。这里值得一提的是，“V型”不是指几何上纯粹的V字形，而是指具有两个能形成夹角的面的形状，包括倒梯形。

为了便于皮带6的安装，皮带6的一端连接在第一皮带连接件61上（通过螺钉连接），而第一皮带连接件61连接在支架1上；皮带6的另一端连接在第二皮带连接件62上（通过螺钉连接），而第二皮带连接件62铰接在摆杆5的另一端。当皮带6发生磨损时，可以将皮带6换下，然后将新的皮带6连接到第一皮带连接件61与第二皮带连接件62上即可，十分方便。

最后值得一提的是，为了使放带轮4更容易地实现升降，摆杆5与支架1的铰接点50到导带轮3与支架1连接点的距离大于到皮带6与摆杆5连接点的距离。由于杠杆原理，位于长臂端的放带轮4升降更加容易，前方捆扎带只需要很小的力就能将放带轮4抬起，而放带轮4只需要本身的重力就能稳定降下，进而保证摆杆5更稳定地实现摆动。

Claims (6)

1.一种捆扎带放料架，包括有支架（1）、放带轮（4）、导带轮（3）以及用于安装带盘（2）的放料轴（20），所述放料轴（20）可转动地安装在支架（1）上，其特征在于：所述支架（1）上铰接有摆杆（5），所述放带轮（4）安装在摆杆（5）的一端，所述摆杆（5）的另一端与皮带（6）的一端连接，所述皮带（6）的另一端连接支架（1）上，所述放料轴（20）上安装有刹车轮（7），所述皮带（6）从刹车轮（7）的下方绕过。

2.根据权利要求1所述的一种捆扎带放料架，其特征在于：所述放带轮（4）可转动地安装在第一支轴（41）上，所述第一支轴（41）通过第一连接件（42）与第一压轮轴（43）连接，所述第一压轮轴（43）上设有第一压轮（44），所述第一压轮（44）可将捆扎带限制在放带轮（4）的放料槽（40）内。

3.根据权利要求1所述的一种捆扎带放料架，其特征在于：所述导带轮（3）可转动地安装在第二支轴上，所述第二支轴通过第二连接件与第二压轮轴连接，所述第二压轮轴上设有第二压轮，所述第二压轮可将捆扎带限制在导带轮的导带槽内。

4.根据权利要求1所述的一种捆扎带放料架，其特征在于：所述刹车轮（7）沿外圆周设有环形V型凹槽（70），所述皮带（6）为V型皮带，所述V型皮带可匹配进入到刹车轮（7）的环形V型凹槽（70）内。

5.根据权利要求1所述的一种捆扎带放料架，其特征在于：所述皮带（6）的一端连接在第一皮带连接件（61）上，所述第一皮带连接件（61）连接在支架（1）上；所述皮带（6）的另一端连接在第二皮带连接件（62）上，所述第二皮带连接件（62）铰接在摆杆（5）的另一端。

6.根据权利要求1所述的一种捆扎带放料架，其特征在于：所述摆杆（5）与支架（1）的铰接点（50）到导带轮（3）与支架（1）连接点的距离大于到皮带（6）与摆杆（5）连接点的距离。

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