CN218805376U - 一种汽车座椅风扇导风管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽车座椅风扇导风管，包括：安装在座椅内部的风扇、安装在座椅底部或者靠背上的通风毛毡，在风扇出风口端与通风毛毡之间增设有风扇导风管，风扇导风管包括：导风管本体、位于导风管本体一端用于与风扇出风口连接的导风管入风口端、位于导风管本体另一端用于与通风毛毡连接的导风管出风口端，导风管入风口端的直径大于导风管出风口端的直径，导风管入风口端与风扇出风口端通过扎带密封连接，塑料接口与导风管出风口端通过扎带密封连接，塑料接口与通风毛毡的入风口连接；风扇导风管在通风毛毡与座椅风扇之间起到桥梁作用，有效的把气流从风扇端传递到座椅内部；并且具有结构简单，便于生产，成本较低的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅技术领域，具体涉及一种汽车座椅风扇导风管。
背景技术
随着汽车座椅的不断优化，使得现有高档汽车座椅的功能越来越多，现有座椅吹风机构大多采用风扇直吹的一体式结构，不仅占用座椅的内部空间，而且还存在更换、维修、清理困难的情况。
实用新型内容
鉴于上述问题，本实用新型的目的是提供一种汽车座椅风扇导风管，用于将气流从风扇端传递到座椅内部，以克服上述现有技术的不足。
本实用新型提供的汽车座椅风扇导风管，包括：安装在座椅内部的风扇、安装在座椅底部或者靠背上的通风毛毡，所述风扇的出风管与通风毛毡连接，所做的改进是，在风扇出风口端与通风毛毡之间增设有风扇导风管，所述风扇导风管包括：导风管本体、位于导风管本体一端用于与风扇出风口连接的导风管入风口端、位于导风管本体另一端用于与通风毛毡连接的导风管出风口端，所述导风管入风口端的直径大于导风管出风口端的直径，所述导风管入风口端与风扇出风口端通过扎带密封连接，所述导风管本体的材质为热塑性硫化橡胶（TPV），所述导风管出风口端外接有尼龙（PA6）材质的塑料接口，所述塑料接口与导风管出风口端通过扎带密封连接，所述塑料接口与通风毛毡的入风口连接。
作为本实用新型的优选，所述通风毛毡粘贴在座椅坐垫泡沫上，或者座椅靠背泡沫上。
作为本实用新型的优选，所述导风管本体设置有至少一个导风管出风口端。
作为本实用新型的优选，所述导风管本体为L形结构。
本实用新型的优点及积极效果是：
1、本实用新型的风扇导风管在通风毛毡与座椅风扇之间起到桥梁作用，有效的把气流从风扇端传递到座椅内部；并且由于风扇导风管与风扇采用扎带连接，不仅结构简单，而且便于生产，成本较低。
2、本实用新型的导风管本体材质采用TPV（热塑性硫化橡胶），使得导向调整更加便捷，而且风扇导风管与通风毛毡的连接端采用塑料接口，使得不仅可以解决与通风毛毡连接复杂的问题，还可以降低塑料接口更换与维修成本。
3、本实用新型采用分体式的风扇、
附图说明
图1是本实用新型的风扇导风管结构示意图。
图2是本实用新型的风扇导风管与通风毛毡安装结构示意图。
附图标记：风扇导风管1、导风管本体101、导风管入风口端102、导风管出风口端103、扎带104、塑料接口105、通风毛毡2。
具体实施方式
在下面的描述中，出于说明的目的，为了提供对一个或多个实施例的全面理解，阐述了许多具体细节。然而，很明显，也可以在没有这些具体细节的情况下实现这些实施例。在其它例子中，为了便于描述一个或多个实施例，公知的结构和设备以方框图的形式示出。
参阅图1-2，本实施例提供的汽车座椅风扇导风管，包括：与座椅内部的风扇出风口连接的风扇导风管1，风扇导风管1用于连接风扇出风口与多个通风毛毡2的入风口。风扇导风管1包括：导风管本体101、导风管入风口端102、导风管出风口端103、扎带104和塑料接口105，导风管入风口端102和导风管出风口端103分别位于导风管本体1的两端，导风管出风口端103的直径大于导风管入风口端102的直径，使得出风口的出风面积可以大于入风口的面积。导风管入风口端102与风扇出风口端102通过扎带104密封连接，导风管出风口端103与塑料接口105也通过扎带104密封连接。通过扎带104连接不仅在安装时较为方便快捷，而且方便后期拆卸维修。由于本实施例中导风管本体的材质为热塑性硫化橡胶（TPV）。通过在风扇出风口端102末端增加塑料接口（尼龙材质）104与通风毛毡2的入风口连接。
本实施例中的通风毛毡粘贴在座椅坐垫泡沫上，或者座椅靠背泡沫上，使得坐垫或者靠背实现座椅通风功能。
工作原理：导风管本体1的导风管入风口端102用以接受来自风扇的气流。导风管出风口端103用于把来自入风口的气流吹向座椅内部，风扇气流通过导风管本体1进入座椅上的通风毛毡2，在通过座椅通风毛毡2包覆的泡沫风道以及泡沫出风口吹向乘客，达到快速降温散热的效果，其中导风管本体1的材质为热塑性硫化橡胶（TPV），方便在座椅有限的空间内将气流送至靠背或者坐垫的通风毛毡2。
以上，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
Claims (4)
1.一种汽车座椅风扇导风管，包括：安装在座椅内部的风扇、安装在座椅底部或者靠背上的通风毛毡，所述风扇的出风管与通风毛毡连接，其特征在于，在风扇出风口端与通风毛毡之间增设有风扇导风管，所述风扇导风管包括：导风管本体、位于导风管本体一端用于与风扇出风口连接的导风管入风口端、位于导风管本体另一端用于与通风毛毡连接的导风管出风口端，所述导风管入风口端的直径大于导风管出风口端的直径，所述导风管入风口端与风扇出风口端通过扎带密封连接，所述导风管本体的材质为热塑性硫化橡胶(TPV)，所述导风管出风口端外接有尼龙材质的塑料接口，所述塑料接口与导风管出风口端通过扎带密封连接，所述塑料接口与通风毛毡的入风口连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅风扇导风管，其特征在于，所述通风毛毡粘贴在座椅坐垫泡沫上，或者座椅靠背泡沫上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅风扇导风管，其特征在于，所述导风管本体设置有至少一个导风管出风口端。
4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅风扇导风管，其特征在于，所述导风管本体为L形结构。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202223135579.1U CN218805376U (zh) | 2022-11-25 | 2022-11-25 | 一种汽车座椅风扇导风管 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2022
- 2022-11-25 CN CN202223135579.1U patent/CN218805376U/zh active Active
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