CN218805027U - 一种重型卡车前部牵引结构 - Google Patents
一种重型卡车前部牵引结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种重型卡车前部牵引结构,包括后挡板、底座、牵引销和牵引销上限位板;牵引销前端为U形结构,用于与牵引车连接;牵引销后端设有向下的凸起,使其下表面形成U型凹槽,底座中部设有方形孔,方形孔的底面上设有与牵引销的U型凹槽相配合的台阶;牵引销后部擦插入底座的方形孔,并与方形孔的台阶紧密贴合;后挡板固定在方形孔的后端;牵引销上限位板位于牵引销上端面与底座方形孔形成的间隙内,其前部圆形孔与牵引销前端圆形孔对齐;本实用新型利用榫卯结构原理,相对现在市场主流的螺纹连接牵引销,大大提升了其承载强度,不易损坏;固定了牵引销的开口方向。可快速装拆。
Description
技术领域
本实用新型属于卡车牵引技术领域,具体涉及一种重型卡车前部牵引结构。
背景技术
现下常用重型卡车的前部牵引结构是一种螺纹连接的可拆卸结构,牵引销通过螺纹连接到销座上,无法定位连接稳定后的牵引销开口方向;同时螺纹连接还存在连接操作繁琐,抗拉强度弱,承载低,易损坏等缺点。
实用新型内容
本实用新型提供一种重型卡车前部牵引结构,可提升抗拉强度及承载,易于安装和固定牵引销开口方向,不易损坏。
为了解决以上技术问题,本实用新型提供了一种重型卡车前部牵引结构,其特征在于:包括后挡板2、底座3、牵引销4和牵引销上限位板5;牵引销4前端为U形结构,用于与牵引车连接;牵引销4后端设有向下的凸起,使其下表面形成U型凹槽,底座中部设有方形孔,方形孔的底面上设有与牵引销的U型凹槽相配合的台阶;牵引销4后部擦插入底座的方形孔,并与方形孔的台阶紧密贴合;后挡板固定在方形孔的后端;牵引销上限位板位于牵引销上端面与底座方形孔形成的间隙内,其前部圆形孔与牵引销前端圆形孔对齐;锁销6穿过牵引销上限位板5前部圆形孔和牵引销4前部的两个圆形孔将其固定。
有益效果:本实用新型利用我国古代木工的榫卯结构原理,相对现在市场主流的螺纹连接牵引销,大大提升了其承载强度,不易损坏;固定了牵引销的开口方向。可快速装拆。
附图说明
图1本实用新型结构示意图;
其中:1.后挡板连接螺栓2.后挡板3.底座4.牵引销5.牵引销上限位板6.锁销7.开口销。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、内容和优点更加清楚,下面对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。
本实用新型提出的一种重型卡车前部牵引结构,包括后挡板2、底座3、牵引销4和牵引销上限位板5;
牵引销4前端为U形结构,使用时用于与牵引车连接;牵引销4后端设有向下的凸起,使其下表面形成U型凹槽,底座与车体连接,底座中部设有方形孔,方形孔的底面上设有与牵引销的凹槽相配合的台阶;后挡板固定在方形孔的后端;牵引销4后部擦插入底座的方形孔,并与方形孔的台阶紧密贴合;牵引销上限位板位于牵引销上端面与底座方形孔形成的间隙内,其前部圆形孔与牵引销前端圆形孔对齐;再将锁销6穿过牵引销上限位板5前部圆形孔和牵引销4前部的两个圆形孔,最后用开口销7穿过锁销6圆柱面下部的圆形孔中锁死,完成这种重型卡车前部牵引结构的快速安装。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变形,这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种重型卡车前部牵引结构,其特征在于:包括后挡板、底座、牵引销和牵引销上限位板;牵引销前端为U形结构,用于与牵引车连接;牵引销后端设有向下的凸起,使其下表面形成U型凹槽,底座中部设有方形孔,方形孔的底面上设有与牵引销的U型凹槽相配合的台阶;牵引销后部擦插入底座的方形孔,并与方形孔的台阶紧密贴合;后挡板固定在方形孔的后端;牵引销上限位板位于牵引销上端面与底座方形孔形成的间隙内,其前部圆形孔与牵引销前端圆形孔对齐;锁销穿过牵引销上限位板前部圆形孔和牵引销前部的两个圆形孔将其固定。
2.根据权利要求1所述的一种重型卡车前部牵引结构,其特征在于:牵引销前端通过锁销与牵引车连接。
3.根据权利要求1所述的一种重型卡车前部牵引结构,其特征在于:底座与车体固定连接。
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Publications (1)
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2022
- 2022-12-01 CN CN202223224218.4U patent/CN218805027U/zh active Active
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