CN218803461U - 一种报废汽车回收系统中的冷凝器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及废旧汽车处理技术领域，具体为一种报废汽车回收系统中的冷凝器，包括：冷却管，冷却管用于将报废汽车回收系统中的塑料熔融颗粒进行冷却且两端部分别安装有同轴的进水接管和出水弯头，冷却管的顶部外壁上安装有塑料颗粒进料端；塑料颗粒集料装置，塑料颗粒集料装置用于将冷却后的塑料颗粒进行收集且安装于出水弯头的端部，循环水箱，循环水箱用于盛装冷却液，循环水箱内安装有水泵。本实用新型中水泵的出水端通过输水管与进水接管连通，使得进入进水接管的冷却液为流动式的，提高冷却效率，通过设置的塑料颗粒集料装置可以将冷却后的塑料颗粒收集，便于进行处理，通过设置的循环水箱，使得冷却液循环利用，节约成本广。

Description

一种报废汽车回收系统中的冷凝器

技术领域

本实用新型涉及废旧汽车处理技术领域，具体为一种报废汽车回收系统中的冷凝器。

背景技术

报废汽车是汽车逆向物流中最重要的组成部分。随着人们环保意识的提高，要求对报废汽车材料进行回收，特别是对环境污染较大的报废汽车聚丙烯废塑料。随着汽车工业的迅速发展，以及聚丙烯产品的高性能化，聚丙烯的产量及需求量大幅提高，成为近年来增长最快的车用塑料。因而不仅是对报废汽车的金属部件进行回收，对塑料部件的资源化利用同样具有很高的研究价值。

公开(公告)号：CN109016239B公开了一种报废汽车资源化处理方法，该方法包括如下步骤：对报废汽车进行清洗、排油并引爆安全气囊；将汽车运送至人工拆解工位进行拆解并分类，分别为金属部件和塑料部件以及金属塑料复合部件；对金属塑料复合部件通过金属塑料分选装置进行分选，实现金属和塑料的分开收集；对拆解下来的聚丙烯塑料部件添加改性剂，熔融造粒，制造汽车的塑料构件。本发明不仅能够实现金属的回收利用，还能利用废旧塑料生产新的汽车塑料部件，提高了能源的利用和减少了环境污染。

上述报废汽车资源化处理方法中通过将报废汽车聚丙烯废塑料进行熔融造粒，在造粒后需要对颗粒进行冷却凝固，现如今的聚丙烯废塑料冷凝都是通过冷凝管进行冷却凝固，冷凝液非流动状态，导致冷却效果差，冷却效率低下。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种报废汽车回收系统中的冷凝器，以解决上述背景技术中提出现如今摆放空间大小是固定不能根据电镀件的尺寸进行调整的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种报废汽车回收系统中的冷凝器，包括：

冷却管，所述冷却管用于将报废汽车回收系统中的塑料熔融颗粒进行冷却且两端部分别安装有同轴的进水接管和出水弯头，所述冷却管的顶部外壁上安装有塑料颗粒进料端；

塑料颗粒集料装置，所述塑料颗粒集料装置用于将冷却后的塑料颗粒进行收集且安装于出水弯头的端部；

升降气缸，所述升降气缸设置于冷却管的底部且两者垂直设置，所述升降气缸的活塞杆与冷却管外壁连接；

循环水箱，所述循环水箱用于盛装冷却液，所述循环水箱内安装有水泵，所述水泵的出水端通过输水管与进水接管连通。

作为优选，所述塑料颗粒集料装置包括集料斗，所述集料斗的底部为网罩。

作为优选，所述出水弯头的出水端同轴安装有外螺纹连接头，所述集料斗的顶部安装有与所述外螺纹连接头尺寸相适配且螺纹连接的内螺纹连接环。

作为优选，所述集料斗与网罩的连接处设置有便于进行转动的操作环。

作为优选，所述升降气缸的底部安装有固定底盘，所述固定底盘通过安装螺栓连接于循环水箱内底部。

作为优选，所述输水管采用可伸缩的波纹管材质制成。

作为优选，所述循环水箱内安装有用于搅拌冷却液的搅拌叶。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本报废汽车回收系统中的冷凝器中，水泵的出水端通过输水管与进水接管连通，使得进入进水接管的冷却液为流动式的，提高冷却效率，通过设置的塑料颗粒集料装置可以将冷却后的塑料颗粒收集，便于进行处理，通过设置的循环水箱，使得冷却液循环利用，节约成本。

2、本报废汽车回收系统中的冷凝器中，通过在集料斗上设置的内螺纹连接环与外螺纹连接头螺纹连接，便于进行安装或拆卸，使用方便。

3、本报废汽车回收系统中的冷凝器中，集料斗与网罩的连接处设置有便于进行转动的操作环，操作环增大扭矩，便于操作人员快速将集料斗安装或拆卸。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起做进一步的详细解释，但并不构成对本实用新型的限制。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的分解结构示意图；

图3为本实用新型使用时的截面结构示意图。

图中各标号的含义：

10、冷却管；11、进水接管；12、塑料颗粒进料端；13、出水弯头；14、外螺纹连接头；

20、塑料颗粒集料装置；21、集料斗；22、网罩；23、内螺纹连接环；24、操作环；

30、升降气缸；31、活塞杆；32、固定底盘；

40、循环水箱；41、水泵；42、输水管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例和说明书附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“竖向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

一种报废汽车回收系统中的冷凝器，如图1-图3所示，包括：冷却管10，冷却管10用于将报废汽车回收系统中的塑料熔融颗粒进行冷却且两端部分别安装有同轴的进水接管11和出水弯头13，冷却管10的顶部外壁上安装有塑料颗粒进料端12；塑料颗粒集料装置20，塑料颗粒集料装置20用于将冷却后的塑料颗粒进行收集且安装于出水弯头13的端部；升降气缸30，升降气缸30设置于冷却管10的底部且两者垂直设置，升降气缸30的活塞杆31与冷却管10外壁连接；循环水箱40，循环水箱40用于盛装冷却液，循环水箱40内安装有水泵41，水泵41的出水端通过输水管42与进水接管11连通，使得进入进水接管11的冷却液为流动式的，提高冷却效率，通过设置的塑料颗粒集料装置20可以将冷却后的塑料颗粒收集，便于进行处理，通过设置的循环水箱40，使得冷却液循环利用，节约成本。

进一步的，塑料颗粒集料装置20包括集料斗21，集料斗21的底部为网罩22，出水弯头13的出水端同轴安装有外螺纹连接头14，集料斗21的顶部安装有与外螺纹连接头14尺寸相适配且螺纹连接的内螺纹连接环23，通过在集料斗21上设置的内螺纹连接环23与外螺纹连接头14螺纹连接，便于进行安装或拆卸，使用方便。

值得说明的是，集料斗21与网罩22的连接处设置有便于进行转动的操作环24，操作环24增大扭矩，便于操作人员快速将集料斗21安装或拆卸。

具体的，升降气缸30的底部安装有固定底盘32，固定底盘32通过安装螺栓连接于循环水箱40内底部，提高升降气缸30的稳定性。

此外，输水管42采用可伸缩的波纹管材质制成，使用方便，循环水箱40内安装有用于搅拌冷却液的搅拌叶，提高冷却液的冷却效率。

本实用新型报废汽车回收系统中的冷凝器的工作原理：使用时，操作人员根据报废汽车回收系统的熔融颗粒挤出端的高度，通过升降气缸30和活塞杆31的配合，将塑料颗粒进料端12连接于报废汽车回收系统的熔融颗粒挤出端，塑料颗粒造粒时，先将水泵41接通电源使其工作，水泵41将循环水箱40的冷却液抽入至冷却管10中，塑料颗粒通过塑料颗粒进料端12进入至冷却管10中进行冷却，通过流动冷却液通过集料斗21收集，冷却液通过网罩22回流至循环水箱40内，循环利用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种报废汽车回收系统中的冷凝器，其特征在于：包括：

冷却管(10)，所述冷却管(10)用于将报废汽车回收系统中的塑料熔融颗粒进行冷却且两端部分别安装有同轴的进水接管(11)和出水弯头(13)，所述冷却管(10)的顶部外壁上安装有塑料颗粒进料端(12)；

塑料颗粒集料装置(20)，所述塑料颗粒集料装置(20)用于将冷却后的塑料颗粒进行收集且安装于出水弯头(13)的端部；

升降气缸(30)，所述升降气缸(30)设置于冷却管(10)的底部且两者垂直设置，所述升降气缸(30)的活塞杆(31)与冷却管(10)外壁连接；

循环水箱(40)，所述循环水箱(40)用于盛装冷却液，所述循环水箱(40)内安装有水泵(41)，所述水泵(41)的出水端通过输水管(42)与进水接管(11)连通。

2.根据权利要求1所述的报废汽车回收系统中的冷凝器，其特征在于：所述塑料颗粒集料装置(20)包括集料斗(21)，所述集料斗(21)的底部为网罩(22)。

3.根据权利要求2所述的报废汽车回收系统中的冷凝器，其特征在于：所述出水弯头(13)的出水端同轴安装有外螺纹连接头(14)，所述集料斗(21)的顶部安装有与所述外螺纹连接头(14)尺寸相适配且螺纹连接的内螺纹连接环(23)。

4.根据权利要求2所述的报废汽车回收系统中的冷凝器，其特征在于：所述集料斗(21)与网罩(22)的连接处设置有便于进行转动的操作环(24)。

5.根据权利要求1所述的报废汽车回收系统中的冷凝器，其特征在于：所述升降气缸(30)的底部安装有固定底盘(32)，所述固定底盘(32)通过安装螺栓连接于循环水箱(40)内底部。

6.根据权利要求1所述的报废汽车回收系统中的冷凝器，其特征在于：所述输水管(42)采用可伸缩的波纹管材质制成。

7.根据权利要求1所述的报废汽车回收系统中的冷凝器，其特征在于：所述循环水箱(40)内安装有用于搅拌冷却液的搅拌叶。

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