CN218801068U - 一种汽车底盘加工用磨床防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车底盘加工领域，具体的说是一种汽车底盘加工用磨床防护装置，包括床体、刹车盘和固定安装在床体顶部的两侧的竖板；竖板的一侧通过轴承转动连接有伸缩杆，两个伸缩杆外表面的中部之间套设并转动连接有第一防护框；通过第一防护框和第二防护框的配合使用，在打磨过程围绕打磨装置形成一个密闭的防护框，从而避免打磨过程中飞溅的碎屑以及火花对工作人员造成损伤，提高了安全性能，利用卡槽板、卡孔和卡杆方便对第一防护框的开启和关闭进行调节，操作简单，方便使用，同时由于打磨盘的数量设置有两个，且分别位于刹车盘的两侧，进而可以同时对刹车盘的两侧进行打磨，提高了打磨效率。

Description

一种汽车底盘加工用磨床防护装置

技术领域

本实用新型涉及汽车底盘加工领域，具体是一种汽车底盘加工用磨床防护装置。

背景技术

汽车底盘是由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成，底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶，汽车底盘的配件有很多种，例如：刹车盘，刹车盘就是一个圆形的盘子，车子行进时它也是转动的，制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。

刹车盘在生产加工过程中需要对其表面进行打磨，使得其表面变得光滑，避免影响刹车盘在汽车底盘上的正常使用，若是不对其进行打磨，十分容易造成刹车盘与刹车片摩擦不均匀，出现刹车无力的情况，甚至会引发交通事故，存在一定的安全隐患，所以刹车盘在生产加工时需要对其进行打磨处理；

目前对刹车盘进行打磨通常都是将刹车盘固定好后，控制打磨盘靠近刹车盘表面对其进行打磨处理，由于打磨过程中会产生大量的碎屑四处飞溅，并且由于打磨盘与刹车盘高速摩擦还会产生火花，但是现有的磨床不具备相应的防护功能，进而容易对工作人员造成损伤，进而存在一定的安全隐患，因此，针对上述问题提出一种汽车底盘加工用磨床防护装置。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，解决不具备防护功能的问题，本实用新型提出一种汽车底盘加工用磨床防护装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种汽车底盘加工用磨床防护装置，包括床体、刹车盘和固定安装在床体顶部的两侧的竖板；所述竖板的一侧通过轴承转动连接有伸缩杆，两个所述伸缩杆外表面的中部之间套设并转动连接有第一防护框，两个所述伸缩杆外表面的一侧且位于第一防护框的外周套设有第二防护框，所述第二防护框的两侧均通过连接杆与竖板的一侧固定连接，所述第一防护框两侧的底部均固定连接有卡槽板，所述第二防护框一侧的顶部固定连接有固定架，所述固定架的一侧通过滑孔滑动连接有与卡槽板相适配的卡杆，所述卡杆外表面的一侧与固定架之间固定连接有第一弹簧，所述第一防护框的一侧且位于伸缩杆的上方开设有与卡杆相适配的卡孔，所述第一防护框内表面的顶部固定连接有连接架，所述连接架内表面的两侧均固定连接有与刹车盘相适配的打磨盘。

优选的，所述伸缩杆的一端固定连接有与刹车盘相适配的夹板，右侧所述竖板的顶部固定连接有电机，所述电机输出轴的外表面与右侧所述伸缩杆的外表面之间通过传送带传动连接。

优选的，所述第二防护框的底部开设有出料口，所述第二防护框的下方设置有收集箱。

优选的，所述第二防护框一侧的底部固定连接有安装板，所述收集箱的两侧均固定连接有与安装板相适配的安装架。

优选的，所述安装板的一侧开设有插孔，所述安装架的一侧通过滑孔滑动连接有与插孔相适配的销杆。

优选的，所述销杆外表面的一侧与安装架之间固定连接有第二弹簧，所述电机输出轴的一端通过转动架与右侧所述竖板一侧的顶部转动连接。

本实用新型的有益之处在于：

1.本实用新型通过第一防护框和第二防护框的配合使用，可以在打磨过程围绕打磨装置形成一个密闭的防护框，从而可以避免打磨过程中飞溅的碎屑以及火花对工作人员造成损伤，进而提高了安全性能，给工作人提供了一定的安全保障，并且利用卡槽板、卡孔和卡杆方便对第一防护框的开启和关闭进行调节，操作简单，方便使用，同时由于打磨盘的数量设置有两个，且分别位于刹车盘的两侧，进而可以同时对刹车盘的两侧进行打磨，提高了打磨效率。

2.本实用新型通过收集箱方便对打磨过程中产生的碎屑进行收集，避免碎屑无法清理堆积在第二防护框的内部，不仅会影响第一防护框的正常闭合，而且随着碎屑堆积越来越多，也会影响装置的正常使用，再通过安装板、安装架和销杆方便对收集箱进行拆装，进而方便对收集箱内部的碎屑进行集中清理，操作简单，方便使用，实用性较强。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的第一剖视图；

图3为本实用新型的第二剖视图；

图4为本实用新型图2中A处的放大图；

图5为本实用新型图2中B处的放大图。

图中：1、床体；2、刹车盘；3、竖板；4、伸缩杆；5、第一防护框；6、第二防护框；7、卡槽板；8、固定架；9、卡杆；10、第一弹簧；11、卡孔；12、连接架；13、打磨盘；14、夹板；15、电机；16、传送带；17、出料口；18、收集箱；19、安装板；20、安装架；21、插孔；22、销杆；23、第二弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图5所示，一种汽车底盘加工用磨床防护装置，包括床体1、刹车盘2和固定安装在床体1顶部的两侧的竖板3；所述竖板3的一侧通过轴承转动连接有伸缩杆4，两个所述伸缩杆4外表面的中部之间套设并转动连接有第一防护框5，两个所述伸缩杆4外表面的一侧且位于第一防护框5的外周套设有第二防护框6，所述第二防护框6的两侧均通过连接杆与竖板3的一侧固定连接，所述第一防护框5两侧的底部均固定连接有卡槽板7，所述第二防护框6一侧的顶部固定连接有固定架8，所述固定架8的一侧通过滑孔滑动连接有与卡槽板7相适配的卡杆9，所述卡杆9外表面的一侧与固定架8之间固定连接有第一弹簧10，所述第一防护框5的一侧且位于伸缩杆4的上方开设有与卡杆9相适配的卡孔11，所述第一防护框5内表面的顶部固定连接有连接架12，所述连接架12内表面的两侧均固定连接有与刹车盘2相适配的打磨盘13；由于目前对汽车底盘的刹车盘2进行打磨时，通过都是将其固定好后，控制打磨装置靠近打磨盘13并对其进行打磨，由于现有的磨床打磨装置通常都只能对一面进行打磨，当一面打磨结束后，再将刹车盘2换一面进行固定，并对另一面进行打磨，打磨效率低下，并且现有的磨床打磨装置不具备相应的防护功能，由于打磨过程中会产生碎屑和火花，容易对工作人员造成损伤，存在一定的安全隐患，工作时，通过控制伸缩杆4带动两个夹板14相互靠近对刹车盘2进行固定，再通过卡杆9、卡槽板7和卡孔11方便对第一防护框5的位置进行调节，进而可以在打磨时使得第一防护框5与第二防护框6形成一个密闭的防护空间，避免打磨过程中的碎屑四处飞溅对工作人员造成损伤，并且操作较为简单，方便使用，再通过两个打磨盘13的设计，方便同时对刹车盘2的两面进行打磨，避免刹车盘2一面打磨结束后还需要重新固定换一面继续打磨，进而提高了打磨效率。

所述伸缩杆4的一端固定连接有与刹车盘2相适配的夹板14，右侧所述竖板3的顶部固定连接有电机15，所述电机15输出轴的外表面与右侧所述伸缩杆4的外表面之间通过传送带16传动连接；工作时，通过电机15和传送带16可以带动伸缩杆4和夹板14转动，从而带动刹车盘2转动，与第一防护框5内部的两个打磨盘13摩擦进行打磨处理。

所述第二防护框6的底部开设有出料口17，所述第二防护框6的下方设置有收集箱18；工作时，由于打磨过程中会产生大量的碎屑，碎屑会在第一防护框5与第二防护框6的内部四处飞溅，并最终落入第二防护框6中，利用出料口17使得落入第二防护框6中的碎屑进入收集箱18中，方便对其进行收集进行集中清理。

所述第二防护框6一侧的底部固定连接有安装板19，所述收集箱18的两侧均固定连接有与安装板19相适配的安装架20；工作时，通过安装板19和安装架20方便在收集箱18安装时对其进行定位，方便安装操作。

所述安装板19的一侧开设有插孔21，所述安装架20的一侧通过滑孔滑动连接有与插孔21相适配的销杆22；工作时，通过插孔21和销杆22方便对收集箱18进行安装和拆卸，操作简单，方便使用。

所述销杆22外表面的一侧与安装架20之间固定连接有第二弹簧23，所述电机15输出轴的一端通过转动架与右侧所述竖板3一侧的顶部转动连接；工作时，通过第二弹簧23可使得销杆22受弹力自动进入插孔21中，方便对收集箱18进行安装。

工作原理，由于目前对汽车底盘的刹车盘2进行打磨时，通过都是将其固定好后，控制打磨装置靠近打磨盘13并对其进行打磨，由于现有的磨床打磨装置通常都只能对一面进行打磨，当一面打磨结束后，再将刹车盘2换一面进行固定，并对另一面进行打磨，打磨效率低下，并且现有的磨床打磨装置不具备相应的防护功能，由于打磨过程中会产生碎屑和火花，容易对工作人员造成损伤，存在一定的安全隐患，由于该装置在不使用的情况下，第一防护框5位于第二防护框6的内部，当需要对刹车盘2进行打磨时，首先控制伸缩杆4带动夹板14靠近刹车盘2，直至两个夹板14将刹车盘2牢牢固定住，此时，拉动卡杆9使其脱离卡槽板7中，再将第一防护框5向上转动，使得第一防护框5从下方完全转动至上方的位置，再松开卡杆9使其受第一弹簧10的弹力进入卡孔11中，即可对调节好位置后的第一防护框5进行固定，此时第一防护框5位于上方，第二防护框6位于下方，两个防护框在一起形成了一个完整闭合的防护框体，启动电机15的控制开关，利用传送带16带动伸缩杆4、夹板14和刹车盘2进行转动，由于刹车盘2转动过程中会与两个打磨盘13进行摩擦，从而会对其表面进行打磨处理，通过两个打磨盘13方便同时对刹车盘2的两面进行打磨，提高打磨效率，由于打磨过程中会产生大量的碎屑，碎屑会在第一防护框5与第二防护框6内部四处飞溅，最后落入下方的第二防护框6中，落入第二防护框6中的碎屑会经过出料口17进入收集箱18中，当打磨结束后或者收集箱18内部的碎屑较多需要清理时，拉动销杆22使其脱离插孔21即可取下收集箱18对其内部的碎屑进行清理，打磨结束后，拉动卡杆9使其脱离卡孔11，再将第一防护框5向下转动回至第二防护框6的内部，再松开卡杆9将其固定住，方便后续加工。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (6)

1.一种汽车底盘加工用磨床防护装置，其特征在于：包括床体(1)、刹车盘(2)和固定安装在床体(1)顶部的两侧的竖板(3)；所述竖板(3)的一侧通过轴承转动连接有伸缩杆(4)，两个所述伸缩杆(4)外表面的中部之间套设并转动连接有第一防护框(5)，两个所述伸缩杆(4)外表面的一侧且位于第一防护框(5)的外周套设有第二防护框(6)，所述第二防护框(6)的两侧均通过连接杆与竖板(3)的一侧固定连接，所述第一防护框(5)两侧的底部均固定连接有卡槽板(7)，所述第二防护框(6)一侧的顶部固定连接有固定架(8)，所述固定架(8)的一侧通过滑孔滑动连接有与卡槽板(7)相适配的卡杆(9)，所述卡杆(9)外表面的一侧与固定架(8)之间固定连接有第一弹簧(10)，所述第一防护框(5)的一侧且位于伸缩杆(4)的上方开设有与卡杆(9)相适配的卡孔(11)，所述第一防护框(5)内表面的顶部固定连接有连接架(12)，所述连接架(12)内表面的两侧均固定连接有与刹车盘(2)相适配的打磨盘(13)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘加工用磨床防护装置，其特征在于：所述伸缩杆(4)的一端固定连接有与刹车盘(2)相适配的夹板(14)，右侧所述竖板(3)的顶部固定连接有电机(15)，所述电机(15)输出轴的外表面与右侧所述伸缩杆(4)的外表面之间通过传送带(16)传动连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车底盘加工用磨床防护装置，其特征在于：所述第二防护框(6)的底部开设有出料口(17)，所述第二防护框(6)的下方设置有收集箱(18)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车底盘加工用磨床防护装置，其特征在于：所述第二防护框(6)一侧的底部固定连接有安装板(19)，所述收集箱(18)的两侧均固定连接有与安装板(19)相适配的安装架(20)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车底盘加工用磨床防护装置，其特征在于：所述安装板(19)的一侧开设有插孔(21)，所述安装架(20)的一侧通过滑孔滑动连接有与插孔(21)相适配的销杆(22)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车底盘加工用磨床防护装置，其特征在于：所述销杆(22)外表面的一侧与安装架(20)之间固定连接有第二弹簧(23)，所述电机(15)输出轴的一端通过转动架与右侧所述竖板(3)一侧的顶部转动连接。

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